一种铁路沿线外部环境监测设备的制作方法

本技术属于铁路沿线环境检测，具体涉及一种铁路沿线外部环境监测设备。

背景技术：

1、铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量，而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

2、专利号：cn215448049u，铁路室外环境监测设备，设备支架包括竖杆1和横杆2，竖杆1沿竖直方向固定在铁路探测站机房上，横杆2包括一个接头2-1和多个检测装置拓展固定块2-2，接头2-1与竖杆1的外壁固定，且接头2-1的两端和侧壁均设有第一卡接机构，设备支架承载空间能够根据后期环境监测装置种类和数量进行拓展，能够集成多种环境监测装置，集成度高，施工方便，能够满足环境检测所需。

3、上述装置在实际的生产使用过程中，还可以进一步地加以改进：上述装置工作时为固定状态，当铁路经过火车时，火车行驶时产生震动，可能会使检测设备中的零部件松动脱落，导致装置掉落无法使用，所以需要对其加以改进。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种铁路沿线外部环境监测设备，具有对检测设备缓震的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路沿线外部环境监测设备，包括支撑柱、缓震结构，所述缓震结构包括固定盒，所述固定盒的内部固定安装有连接柱，所述连接柱的外表面固定安装有弹簧一，所述固定盒的内壁两侧固定安装有侧柱，两个所述侧柱的外表面固定套接有弹簧二，两个所述侧柱的一端固定安装有限位板，两个所述侧柱的外表面活动套接有滑动块，两个所述滑动块与弹簧二的一端为固定连接，两个所述滑动块的顶部固定安装有铰接座，两个所述铰接座的内部铰接安装有铰接杆，两个所述铰接杆的一端铰接安装有安装板，所述安装板与弹簧一为固定连接。

3、作为本实用新型的一种铁路沿线外部环境监测设备优选技术方案，所述安装板的底部固定安装有防护结构，所述防护结构包括限位盒。

4、作为本实用新型的一种铁路沿线外部环境监测设备优选技术方案，所述限位盒的外表面一侧固定安装有固定环，所述固定环的内部固定安装有伺服电机，所述限位盒的外表面一侧固定安装有防水盒。

5、作为本实用新型的一种铁路沿线外部环境监测设备优选技术方案，所述限位盒的内部固定套接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆与伺服电机的输出轴一端为固定套接。

6、作为本实用新型的一种铁路沿线外部环境监测设备优选技术方案，所述双向螺纹杆的外表面两侧螺纹安装有螺纹块，两个所述螺纹块的一侧固定安装有l型板，两个所述l型板的一侧固定安装有卡盒。

7、作为本实用新型的一种铁路沿线外部环境监测设备优选技术方案，所述安装板的顶部固定安装有监测设备本体，所述支撑柱的底部固定安装有螺纹板。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型在使用时，通过缓震结构，通过弹簧一和弹簧二在受到震动时的收缩回弹，可以将震动反弹减弱，从而防止了监测设备本体受到震动零件松动脱落，从而达到了缓震的目的；

10、2、本实用新型在使用时，在下雨天气时通过伺服电机的驱动，使双向螺纹杆转动，从而使两侧卡盒向里收缩卡住监测设备本体，可以防止雨水进入装置，使其短路，正常天气下使其移到两边，防止无法散热，从而达到保护设备的目的。

技术特征：

1.一种铁路沿线外部环境监测设备，包括支撑柱(1)、缓震结构(2)，其特征在于：所述缓震结构(2)包括固定盒(21)，所述固定盒(21)的内部固定安装有连接柱(22)，所述连接柱(22)的外表面固定安装有弹簧一(23)，所述固定盒(21)的内壁两侧固定安装有侧柱(24)，两个所述侧柱(24)的外表面固定套接有弹簧二(25)，两个所述侧柱(24)的一端固定安装有限位板(26)，两个所述侧柱(24)的外表面活动套接有滑动块(27)，两个所述滑动块(27)与弹簧二(25)的一端为固定连接，两个所述滑动块(27)的顶部固定安装有铰接座(28)，两个所述铰接座(28)的内部铰接安装有铰接杆(29)，两个所述铰接杆(29)的一端铰接安装有安装板(210)，所述安装板(210)与弹簧一(23)为固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路沿线外部环境监测设备，其特征在于：所述安装板(210)的底部固定安装有防护结构(3)，所述防护结构(3)包括限位盒(31)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路沿线外部环境监测设备，其特征在于：所述限位盒(31)的外表面一侧固定安装有固定环(32)，所述固定环(32)的内部固定安装有伺服电机(33)，所述限位盒(31)的外表面一侧固定安装有防水盒(34)。

4.根据权利要求2所述的一种铁路沿线外部环境监测设备，其特征在于：所述限位盒(31)的内部固定套接有双向螺纹杆(35)，所述双向螺纹杆(35)与伺服电机(33)的输出轴一端为固定套接。

5.根据权利要求4所述的一种铁路沿线外部环境监测设备，其特征在于：所述双向螺纹杆(35)的外表面两侧螺纹安装有螺纹块(36)，两个所述螺纹块(36)的一侧固定安装有l型板(37)，两个所述l型板(37)的一侧固定安装有卡盒(38)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路沿线外部环境监测设备，其特征在于：所述安装板(210)的顶部固定安装有监测设备本体(4)，所述支撑柱(1)的底部固定安装有螺纹板(5)。

技术总结
本技术属于铁路沿线环境检测技术领域，尤其为一种铁路沿线外部环境监测设备，包括支撑柱、缓震结构，其特征在于：所述缓震结构包括固定盒，所述固定盒的内部固定安装有连接柱，所述连接柱的外表面固定安装有弹簧一，所述固定盒的内壁两侧固定安装有侧柱，两个所述侧柱的外表面固定套接有弹簧二，两个所述侧柱的一端固定安装有限位板，两个所述侧柱的外表面活动套接有滑动块，两个所述滑动块与弹簧二的一端为固定连接，两个所述滑动块的顶部固定安装有铰接座。本技术在使用时，通过缓震结构，通过弹簧一和弹簧二在受到震动时的收缩回弹，可以将震动反弹减弱，从而防止了监测设备本体受到震动零件松动脱落，从而达到了缓震的目的。

技术研发人员：卢勇
受保护的技术使用者：上海铁维物联网科技有限公司
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/1/15