一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具的制作方法

本技术属于汽车零部件耐久性试验装置领域，涉及一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具。

背景技术：

1、动力总成悬置系统主要起到连接动力总成车身与动力总成，支撑动力总成、限制动力总成运动、阻隔衰减动力总成及车身底盘之间振动传输的作用。连接动力总成地盘与动力总成，支撑、限制动力总成运动，设计主要分析动力总成悬置系统强度、耐久等可靠性要求，现有台架试验方法一般都是采用简易工装，悬置沿着单一方向受力分析，与整车状态下动力总成实际运动方式及受力状态不同，台架模拟整车状态下动力总成运动方式及受力状态仿真程度欠缺。

技术实现思路

1、本实用新型为了克服现有技术存在的问题，提供了一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具。

2、本实用新型是采用如下技术方案实现的：

3、一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，用于夹持双衬套式后悬置总成并配合外部动力输出装置对双衬套式后悬置总成进行耐久度试验，包括沿前后方向对称且间隔设置的第一横梁和第二横梁，设置在第一横梁和第二横梁上并能在第一横梁和第二横梁上沿前后方向移动并固定位置的矩形板状的工装底座，工装底座两侧有沿左右方向对称且间隔设置的第一工装支撑侧板和第二工装支撑侧板，第一工装支撑侧板和第二工装支撑侧板之间固定连接有一个工装支撑背板，第一工装支撑侧板、第二工装支撑侧板和工装支撑背板能够在工装底座上沿前后方向移动并固定位置，工装底座的后部设置有一个能够在工装底座上沿前后方向移动并固定位置的旋转底座，旋转底座与一个旋转支臂转动连接，旋转支臂的顶部与一个支臂连接支架固定连接，支臂连接支架与双衬套式后悬置总成的拉杆后端的小衬套固定连接，工装支撑背板的上部有一个能够在工装支撑背板上沿竖直方向上下移动并固定位置的衬套压合工装，双衬套式后悬置总成的拉杆前端的大衬套压合固定在衬套压合工装中。

4、进一步的技术方案包括：

5、第一横梁和第二横梁结构相同，均为两端带有u型滑槽、中部带有两个间隔且对称设置的内螺纹孔的条形横梁，第一横梁和第二横梁通过两端的u型滑槽和螺栓固定在地面平台上。

6、工装底座的后端间隔且对称设置有两个与第一横梁上的两个内螺纹孔对应的u型滑槽，工装底座的中前部间隔且对称设置有两个与第二横梁上的两个内螺纹孔对应的长圆形滑槽，工装底座在第一横梁和第二横梁之间沿前后方向移动到需要的位置后，通过两个穿过u型滑槽的螺栓与第一横梁的两个内螺纹孔螺纹连接将工装底座与第一横梁固定连接，并通过两个穿过长圆形滑槽的螺栓与第二横梁的两个内螺纹孔螺纹连接将工装底座与第二横梁固定连接。

7、第一工装支撑侧板和第二工装支撑侧板的结构相同，均为直角三角形板状结构，三角形板状结构的底边设置有一端沿前后方向设置的滑轨，滑轨两侧对称设置有两个内螺纹孔，三角形板状结构的竖直边通过螺栓与矩形板状的工装支撑背板的两侧通过螺栓固定，工装底座的左右两侧有对称设置的与第一工装支撑侧板和第二工装支撑侧板的底边的滑轨滑动连接的长圆形滑槽结构的工装支撑侧板滑槽；

8、工装支撑背板的底部中心处固定设置有一段沿前后方向设置的滑轨，滑轨两侧对称设置有两个内螺纹孔，工装底座的前部开有一段与工装支撑背板的滑轨滑动连接的长圆形滑槽结构的工装支撑背板滑槽；

9、第一工装支撑侧板和第二工装支撑侧板底部的滑槽与工装底座上的两个工装支撑侧板滑槽滑动连接，工装支撑背板底部的滑轨与工装底座上的工装支撑侧板滑槽滑动连接，第一工装支撑侧板、第二工装支撑侧板和工装支撑背板在工装底座上沿前后方向移动到需要的位置后，通过穿过工装支撑侧板滑槽的螺栓与第一工装支撑侧板和第二工装支撑侧板底边上的内螺纹孔螺纹连接将第一工装支撑侧板和第二工装支撑侧板与工装底座固定连接，并通过两个穿过工装支撑侧板滑槽的螺栓与工装支撑背板底部的两个内螺纹孔螺纹连接将工装支撑背板与工装底座固定连接。

10、旋转底座包括两个结构相同且间隔对称设置的三角形的旋转底座侧板，两个旋转底座侧板的内表面的中部固定连接，旋转底座侧板底部有一段滑轨，旋转底座两端有对称设置的两个内螺纹孔，工装底座的后部有两个与旋转底座侧板底部的滑轨滑动连接的对称设置的长圆形滑槽结构的旋转底座滑槽，旋转底座通过两个旋转底座侧板底部的滑轨与旋转底座滑槽滑动连接，旋转底座在工装底座上沿前后方向移动到需要的位置后，通过穿过旋转底座滑槽的螺栓与旋转底座侧板底部的内螺纹孔螺纹连接将旋转底座与工装底座固定连接。

11、旋转底座侧板的底部带有圆形轴孔，圆形轴孔中设置有轴承，旋转支臂底部带有圆形通孔，一个转轴的中部与旋转支臂的圆形通孔固定连接，转轴的两端与两个轴承的内圈固定连接，实现旋转支臂与旋转底座的转动连接。

12、旋转支臂的顶部为一个叉形结构，旋转支臂的叉形结构的两个竖直叉臂上对称设置有轴线沿前后方向设置的内螺纹孔，支臂连接支架为前侧带有豁口、中部带有镂空部的矩形块结构，支臂连接支架通过前侧的豁口夹持双衬套式后悬置总成的小衬套后通过两侧的螺栓将双衬套式后悬置总成的小衬套固定，支臂连接支架的后侧通过螺栓与旋转支臂顶部的位于前侧的竖直叉臂上的内螺纹孔螺纹连接，将支臂连接支架与旋转支臂固定连接，支臂连接支架的后侧具有防止支臂连接支架与旋转支臂发生相对转动的防转动结构。

13、防转动结构为设置在支臂连接支架的后侧表面上并与旋转支臂的顶部前侧的竖直叉臂的两侧紧密贴合的两个凸起的凸棱。

14、衬套压合工装的前侧表面固定连接有两个对称设置的衬套压合工装滑台，衬套压合工装滑台的前表面有两个对称设置的内螺纹孔，工装支撑背板的上部有两个长圆形滑槽结构的衬套压合工装滑槽，衬套压合工装通过衬套压合工装滑台在工装支撑背板的后表面上沿竖直方向移动到需要的位置后，通过穿过衬套压合工装滑槽滑动的螺栓与衬套压合工装滑台的内螺纹孔螺纹连接将衬套压合工装与工装支撑背板固定连接。

15、衬套压合工装的前侧有供双衬套式后悬置总成的小衬套和拉杆穿过的矩形通孔，矩形通孔的高度大于双衬套式后悬置总成的小衬套的直径，矩形通孔的宽度大于双衬套式后悬置总成的小衬套的厚度，双衬套式后悬置总成的小衬套和拉杆穿过衬套压合工装的前侧的矩形通孔后，双衬套式后悬置总成的大衬套固定在衬套压合工装中。

16、与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

17、本实用新型提供的一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，，其特点在于：1.高度仿真模拟双衬套式后悬置总成在实际应用过程中，随着动力总成在不同工况下运动方式，双衬套式后悬置总成工作角度不同，受力状态不同，仿真程度更高，对双衬套式后悬置总成的强度及耐久等可靠性指导性更强，提高开发精度及产品设计质量；2.本夹具为可拆卸组装结构，可适配多种尺寸结构的双衬套式后悬置总成的台架试验，通用化程度更高，高效省时，节约成本。

技术特征：

1.一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，用于夹持双衬套式后悬置总成(11)并配合外部动力输出装置对双衬套式后悬置总成(11)进行耐久度试验，其特征在于，包括沿前后方向对称且间隔设置的第一横梁(1)和第二横梁(3)，设置在第一横梁(1)和第二横梁(3)上并能在第一横梁(1)和第二横梁(3)上沿前后方向移动并固定位置的矩形板状的工装底座(2)，工装底座(2)两侧有沿左右方向对称且间隔设置的第一工装支撑侧板(4)和第二工装支撑侧板(6)，第一工装支撑侧板(4)和第二工装支撑侧板(6)之间固定连接有一个工装支撑背板(5)，第一工装支撑侧板(4)、第二工装支撑侧板(6)和工装支撑背板(5)能够在工装底座(2)上沿前后方向移动并固定位置，工装底座(2)的后部设置有一个能够在工装底座(2)上沿前后方向移动并固定位置的旋转底座(7)，旋转底座(7)与一个旋转支臂(8)转动连接，旋转支臂(8)的顶部与一个支臂连接支架(9)固定连接，支臂连接支架(9)与双衬套式后悬置总成(11)的拉杆后端的小衬套固定连接，工装支撑背板(5)的上部有一个能够在工装支撑背板(5)上沿竖直方向上下移动并固定位置的衬套压合工装(10)，双衬套式后悬置总成(11)的拉杆前端的大衬套压合固定在衬套压合工装(10)中。

2.根据权利要求1所述的一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，其特征在于，第一横梁(1)和第二横梁(3)结构相同，均为两端带有u型滑槽、中部带有两个间隔且对称设置的内螺纹孔的条形横梁，第一横梁(1)和第二横梁(3)通过两端的u型滑槽和螺栓固定在地面平台上。

3.根据权利要求2所述的一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，其特征在于，工装底座(2)的后端间隔且对称设置有两个与第一横梁(1)上的两个内螺纹孔对应的u型滑槽，工装底座(2)的中前部间隔且对称设置有两个与第二横梁(3)上的两个内螺纹孔对应的长圆形滑槽，工装底座(2)在第一横梁(1)和第二横梁(3)之间沿前后方向移动到需要的位置后，通过两个穿过u型滑槽的螺栓与第一横梁(1)的两个内螺纹孔螺纹连接将工装底座(2)与第一横梁(1)固定连接，并通过两个穿过长圆形滑槽的螺栓与第二横梁(3)的两个内螺纹孔螺纹连接将工装底座(2)与第二横梁(3)固定连接。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，其特征在于，第一工装支撑侧板(4)和第二工装支撑侧板(6)的结构相同，均为直角三角形板状结构，三角形板状结构的底边设置有一端沿前后方向设置的滑轨，滑轨两侧对称设置有两个内螺纹孔，三角形板状结构的竖直边通过螺栓与矩形板状的工装支撑背板(5)的两侧通过螺栓固定，工装底座(2)的左右两侧有对称设置的与第一工装支撑侧板(4)和第二工装支撑侧板(6)的底边的滑轨滑动连接的长圆形滑槽结构的工装支撑侧板滑槽；

5.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，其特征在于，旋转底座(7)包括两个结构相同且间隔对称设置的三角形的旋转底座侧板，两个旋转底座侧板的内表面的中部固定连接，旋转底座侧板底部有一段滑轨，旋转底座两端有对称设置的两个内螺纹孔，工装底座(2)的后部有两个与旋转底座侧板底部的滑轨滑动连接的对称设置的长圆形滑槽结构的旋转底座滑槽，旋转底座(7)通过两个旋转底座侧板底部的滑轨与旋转底座滑槽滑动连接，旋转底座(7)在工装底座(2)上沿前后方向移动到需要的位置后，通过穿过旋转底座滑槽的螺栓与旋转底座侧板底部的内螺纹孔螺纹连接将旋转底座(7)与工装底座(2)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，其特征在于，旋转底座侧板的底部带有圆形轴孔，圆形轴孔中设置有轴承(13)，旋转支臂(8)底部带有圆形通孔，一个转轴(14)的中部与旋转支臂(8)的圆形通孔固定连接，转轴(14)的两端与两个轴承(13)的内圈固定连接，实现旋转支臂(8)与旋转底座(7)的转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，其特征在于，旋转支臂(8)的顶部为一个叉形结构，旋转支臂(8)的叉形结构的两个竖直叉臂上对称设置有轴线沿前后方向设置的内螺纹孔，支臂连接支架(9)为前侧带有豁口、中部带有镂空部的矩形块结构，支臂连接支架(9)通过前侧的豁口夹持双衬套式后悬置总成(11)的小衬套后通过两侧的螺栓将双衬套式后悬置总成(11)的小衬套固定，支臂连接支架(9)的后侧通过螺栓与旋转支臂(8)顶部的位于前侧的竖直叉臂上的内螺纹孔螺纹连接，将支臂连接支架(9)与旋转支臂(8)固定连接，支臂连接支架(9)的后侧具有防止支臂连接支架(9)与旋转支臂(8)发生相对转动的防转动结构。

8.根据权利要求7所述的一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，其特征在于，防转动结构为设置在支臂连接支架(9)的后侧表面上并与旋转支臂(8)的顶部前侧的竖直叉臂的两侧紧密贴合的两个凸起的凸棱。

9.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，其特征在于，衬套压合工装(10)的前侧表面固定连接有两个对称设置的衬套压合工装滑台(12)，衬套压合工装滑台(12)的前表面有两个对称设置的内螺纹孔，工装支撑背板(5)的上部有两个长圆形滑槽结构的衬套压合工装滑槽，衬套压合工装(10)通过衬套压合工装滑台(12)在工装支撑背板(5)的后表面上沿竖直方向移动到需要的位置后，通过穿过衬套压合工装滑槽滑动的螺栓与衬套压合工装滑台(12)的内螺纹孔螺纹连接将衬套压合工装(10)与工装支撑背板(5)固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，其特征在于，衬套压合工装(10)的前侧有供双衬套式后悬置总成(11)的小衬套和拉杆穿过的矩形通孔，矩形通孔的高度大于双衬套式后悬置总成(11)的小衬套的直径，矩形通孔的宽度大于双衬套式后悬置总成(11)的小衬套的厚度，双衬套式后悬置总成(11)的小衬套和拉杆穿过衬套压合工装(10)的前侧的矩形通孔后，双衬套式后悬置总成(11)的大衬套固定在衬套压合工装(10)中。

技术总结
本技术提供了一种适配多种尺寸的双衬套式后悬置的台架试验工装夹具，包括能在两个横梁上沿前后方向移动并固定位置的矩形板状的工装底座，工装底座有两个工装支撑侧板之间固定连接有工装支撑背板，两个工装支撑侧板和工装支撑背板能够在工装底座上沿前后方向移动并固定位置，工装底座的后部有能够在工装底座上沿前后方向移动并固定位置的旋转底座，旋转底座与旋转支臂转动连接，旋转支臂的顶部与支臂连接支架固定连接，工装支撑背板的上部有能够在工装支撑背板上沿竖直方向上下移动并固定位置的衬套压合工装，双衬套式后悬置总成固定在支臂连接支架和衬套压合工装中；本夹具能适配不同尺寸的待测件，并能高度仿真待测件的实际运动。

技术研发人员：古晓杨,李乃毅,陈兴旺,陈国强,梁锋,邱文彬,吴东强
受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15