一种新能源汽车电池包使用寿命检测装置的制作方法

本技术属于电池检测，具体是一种新能源汽车电池包使用寿命检测装置。

背景技术：

1、新能源汽车的储能和配电系统分别由电池包和高压盒构成。电池包内部电池输出端串接保险、主接触器和其他配电控制接触器。高压盒内部设有保险和配电接触器；电池包和高压盒需要昂贵的密封接头和电缆连接，工艺复杂、成本高、故障点多，当发生保险熔断时，维修困难。

2、汽车电池作为作为新能源汽车动力的输出者，其安全性越来越受到厂家和消费者的关注，次产品根据目前市场上使用电池的特性，当电池包的电池个体性能发生变化时，此装置内的传感器将会根据其变化不同程度判断其使用寿命。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种新能源汽车电池包使用寿命检测装置，具有检测准度高的优点。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池包使用寿命检测装置，包括密封箱，所述密封箱的侧面开设有安装槽，所述安装槽的内部放置有电池包，所述安装槽的内部安装有传感器，所述密封箱的侧面通过安装槽安装有密封板，所述传感器包括有温度传感器、湿度传感器、压力传感器和二氧化碳含量检测仪，所述密封箱的正面设置有穿线孔，所述穿线孔的内部设置有密封件；

5、所述传感器安装区与安装槽的内部互相连通，所述传感器通过接线与计算机显示器相连接。

6、优选的，所述密封板包括有安装于密封箱端部的封装板，所述封装板靠近密封箱的一侧固定连接有定位块，所述定位块嵌入到安装槽的内部，所述定位块的外表面与安装槽的内壁相适配。

7、优选的，所述密封件包括有活动安装于穿线孔内部的密封塞，所述密封塞的剖面包括两个圆柱部分，两个所述圆柱部分的外周直径尺寸不同，外周直径尺寸大的所述圆柱位于穿线孔前方，外周直径尺寸小的所述圆柱位于穿线孔的内部。

8、优选的，位于所述穿线孔内部的圆柱的外表面设置有连接螺纹，所述密封塞通过连接螺纹与穿线孔相连接。

9、优选的，位于所述穿线孔内部的圆柱表面设置有活动套接于密封箱前方的密封圈，所述密封圈的两端分别与密封箱和密封塞紧密贴合。

10、优选的，所述密封塞的内部开设有均匀分布的若干穿线槽，所述密封塞的正面固定连接有均匀分布的若干密封套，若干所述密封套和穿线槽一一对应，所述密封套和穿线槽相互连通。

11、优选的，所述密封套采用软橡胶制成，所述密封套的内壁光滑，所述密封套靠近穿线槽的一端内径尺寸与穿线槽的内径尺寸相同，所述穿线槽的内径尺寸大于接线的外周直径尺寸，所述密封套远离穿线槽的一端内径尺寸小于接线的外周直径尺寸。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

14、1、本实用新型由于传感器的设置，可以对安装槽内电池包的多种性质进行检测，以便于直接或间接地掌握电池包使用状态，进而可以及时了解电池包的使用寿命，通过多种检测数据的对比和分析有效提高检测精度及可靠性。

15、2、本实用新型由于密封板和密封件的设置，可以有效提高安装槽内密封强度，尤其密封件的安装，不仅实现了对穿线孔的密封，而且在负压作用下使本就紧密贴合的密封套和接线接触更加紧密，有效避免了二者之间的透气性。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池包使用寿命检测装置，包括密封箱(1)，其特征在于：所述密封箱(1)的侧面开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部放置有电池包，所述安装槽(2)的内部安装有传感器(3)，所述密封箱(1)的侧面通过安装槽(2)安装有密封板(4)，所述传感器(3)包括有温度传感器、湿度传感器、压力传感器和二氧化碳含量检测仪，所述密封箱(1)的正面设置有穿线孔(5)，所述穿线孔(5)的内部设置有密封件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包使用寿命检测装置，其特征在于：所述密封板(4)包括有安装于密封箱(1)端部的封装板(41)，所述封装板(41)靠近密封箱(1)的一侧固定连接有定位块(42)，所述定位块(42)嵌入到安装槽(2)的内部，所述定位块(42)的外表面与安装槽(2)的内壁相适配。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包使用寿命检测装置，其特征在于：所述密封件(6)包括有活动安装于穿线孔(5)内部的密封塞(61)，所述密封塞(61)的剖面包括两个圆柱部分，两个所述圆柱部分的外周直径尺寸不同，外周直径尺寸大的所述圆柱位于穿线孔(5)前方，外周直径尺寸小的所述圆柱位于穿线孔(5)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包使用寿命检测装置，其特征在于：位于所述穿线孔(5)内部的圆柱的外表面设置有连接螺纹(64)，所述密封塞(61)通过连接螺纹(64)与穿线孔(5)相连接。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包使用寿命检测装置，其特征在于：位于所述穿线孔(5)内部的圆柱表面设置有活动套接于密封箱(1)前方的密封圈(65)，所述密封圈(65)的两端分别与密封箱(1)和密封塞(61)紧密贴合。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包使用寿命检测装置，其特征在于：所述密封塞(61)的内部开设有均匀分布的若干穿线槽(62)，所述密封塞(61)的正面固定连接有均匀分布的若干密封套(63)，若干所述密封套(63)和穿线槽(62)一一对应，所述密封套(63)和穿线槽(62)相互连通。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池包使用寿命检测装置，其特征在于：所述密封套(63)采用软橡胶制成，所述密封套(63)的内壁光滑，所述密封套(63)靠近穿线槽(62)的一端内径尺寸与穿线槽(62)的内径尺寸相同，所述穿线槽(62)的内径尺寸大于接线的外周直径尺寸，所述密封套(63)远离穿线槽(62)的一端内径尺寸小于接线的外周直径尺寸。

技术总结
本技术属于电池检测技术领域，且公开了一种新能源汽车电池包使用寿命检测装置，包括密封箱，所述密封箱的侧面开设有安装槽，所述安装槽的内部放置有电池包，所述安装槽的内部安装有传感器，所述密封箱的侧面通过安装槽安装有密封板，所述传感器包括有温度传感器、湿度传感器、压力传感器和二氧化碳含量检测仪；所述传感器安装区与安装槽的内部互相连通，所述传感器通过接线与计算机显示器相连接。本技术由于传感器的设置，可以对安装槽内电池包的多种性质进行检测，以便于直接或间接地掌握电池包使用状态，进而可以及时了解电池包的使用寿命，通过多种检测数据的对比和分析有效提高检测精度及可靠性。

技术研发人员：权志勇
受保护的技术使用者：深圳市捷宇鑫电子有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/4/7