一种汽车零部件冲压钣金件检测装置的制作方法

本技术涉及钣金件检测，尤其涉及一种汽车零部件冲压钣金件检测装置。

背景技术：

1、钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、冲、切、复合、折、焊接、铆接、拼接和成型等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼。其中汽车也需要钣金件，通常冲压钣金件使用时需要用到检测装置。

2、现有的钣金件检测装置在使用时，只有单一的压力检测，对钣金件的检测不够全面，功能性单一，这会导致客户仍需购买其他设备进行检测，成本太高，因此，我们提出一种汽车零部件冲压钣金件检测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，现有的钣金件检测装置在使用时，只有单一的压力检测，对钣金件的检测不够全面，功能性单一，这会导致客户仍需购买其他设备进行检测，成本太高。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，包括装置外壳，所述装置外壳的左侧壁上设有加热装置；

4、所述加热装置包括装置本体，所述装置本体内部的中心处设有若干个加热棒，若干个所述加热棒的两侧均设有换风扇，所述装置本体的左侧壁上设有防尘网，所述装置本体的底部设有控制模组；

5、所述装置外壳的顶部设有操作平台，所述操作平台顶部的中心处设有放置台，所述放置台的两侧均设有安装座，两个所述安装座上对称式设有拉力检测机构；

6、所述拉力检测机构包括第一液压杆，所述第一液压杆的输出端设有输出轴，所述输出轴上设有连接板，所述连接板上设有拉力值传感器，所述拉力值传感器的连接处设有限位块，所述限位块上开设有若干个锁紧孔。

7、作为本实用新型优选的方案，所述装置外壳底部的四角处均设有固定支撑脚，所述固定支撑脚与装置外壳之间固定连接。

8、采用上述进一步方案的技术效果是：支撑固定脚可对装置整体提供较好的支撑力，保证装置在使用时有较好的稳定性。

9、作为本实用新型优选的方案，所述装置外壳的正面设有两个密封门，两个所述密封门的正面且靠近中心处设有拉手，靠右侧所述密封门上且靠近顶部处设有plc控制主机。

10、采用上述进一步方案的技术效果是：密封门可对装置外壳内部的空间形成密封，而plc控制主机可对装置上的各个部件进行控制。

11、作为本实用新型优选的方案，所述装置外壳的背侧设有安装竖座，所述安装竖座的前端设有安装横座，所述安装横座的顶部设有第二液压杆，所述第二液压杆的底部设有压力传感器。

12、采用上述进一步方案的技术效果是：第二液压杆可向下进行驱动，进而对处于放置台上的待检测钣金材进行竖直方向上的压力检测。

13、作为本实用新型优选的方案，所述装置外壳的内部设有保温棉。

14、采用上述进一步方案的技术效果是：保温棉可进一步提高装置外壳内部的保温效果。

15、作为本实用新型优选的方案，所述加热装置与plc控制主机之间电连接，所述加热棒和换风扇之间相配合使用，所述拉力检测机构与加热装置和第二液压杆之间相配合使用。

16、采用上述进一步方案的技术效果是：plc控制主机可对加热装置进行控制，以达到精准控温的目的，换风扇可将加热棒所产生的热量吹至装置外壳的内部，进而可使得装置外壳内部的稳定处于一个恒温的状态。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

18、本实用新型中，通过拉力检测机构、plc控制主机和加热装置的设计，加热装置可将处于装置外壳内部的待检测物件进行加热，后可通过拉力检测机构进行横向拉力的检测，进而可使得本装置拥有多种检测方式且多环境检测的能力，实用性高，避免了现有的钣金件检测装置在使用时，只有单一的压力检测，对钣金件的检测不够全面，功能性单一，这会导致客户仍需购买其他设备进行检测，成本太高的问题。

技术特征：

1.一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)的左侧壁上设有加热装置(6)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，其特征在于：所述装置外壳(1)底部的四角处均设有固定支撑脚(2)，所述固定支撑脚(2)与装置外壳(1)之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，其特征在于：所述装置外壳(1)的正面设有两个密封门(3)，两个所述密封门(3)的正面且靠近中心处设有拉手(4)，靠右侧所述密封门(3)上且靠近顶部处设有plc控制主机(5)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，其特征在于：所述装置外壳(1)的背侧设有安装竖座(11)，所述安装竖座(11)的前端设有安装横座(12)，所述安装横座(12)的顶部设有第二液压杆(13)，所述第二液压杆(13)的底部设有压力传感器(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，其特征在于：所述装置外壳(1)的内部设有保温棉(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，其特征在于：所述加热装置(6)与plc控制主机(5)之间电连接，所述加热棒(62)和换风扇(63)之间相配合使用，所述拉力检测机构(10)与加热装置(6)和第二液压杆(13)之间相配合使用。

技术总结
本技术提供一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，涉及钣金件检测技术领域，包括装置外壳，所述装置外壳的左侧壁上设有加热装置，所述加热装置包括装置本体，所述装置本体内部的中心处设有若干个加热棒，若干个所述加热棒的两侧均设有换风扇，所述装置本体的左侧壁上设有防尘网，所述装置本体的底部设有控制模组，通过拉力检测机构、PLC控制主机和加热装置的设计，加热装置可将处于装置外壳内部的待检测物件进行加热，后可通过拉力检测机构进行横向拉力的检测，进而可使得本装置拥有多种检测方式且多环境检测的能力，实用性高。

技术研发人员：张明,何为民,张煜娟
受保护的技术使用者：苏州腾欣汽车零部件有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/1/15