一种换挡系统功能测试用装置的制作方法

本技术涉及变速器，具体是一种换挡系统功能测试用装置。

背景技术：

1、在中国专利cn202122935336.5中，本实用新型公开了一种变速器换挡系统功能测试用装置，包括支撑架和带有同步器的轴组件，所述支撑架由侧板c、侧板b、侧板a和底板组成，侧板a上设有传感器固定板、电机座孔和导杆支撑座；侧板c上设有与导杆支撑座相对应的导杆限位块；所述轴组件安装在侧板a与侧板c之间，轴组件包括轴承、滚动丝杆、螺母、导杆、滑套、拨叉、限位块、磁铁、弹性圆柱销、传感器和电机。本装置通过将带有同步器的轴组件安装在支撑架内，能够有效模拟同步器换挡试验，对变速箱换挡系统进行功能验证，提升了变速箱换挡机构功能测试的试验效率，整个装置结构简单，使用寿命长，可重复使用，节省资源投入，缩短了变速器开发周期，降低了变速器开发成本。

2、现有的变速器技术存在变速器安装过程较为复杂，操作较为繁琐，对于变速器保护程度较低，工作过程中需要人工操作的地方较多，自动化程度偏低的问题。

3、因此，针对上述问题提出一种换挡系统功能测试用装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决了变速器安装过程较为复杂，操作较为繁琐，对于变速器保护程度较低，工作过程中需要人工操作的地方较多，自动化程度偏低的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种换挡系统功能测试用装置，包括测试装置主体和固定连接块，所述测试装置主体的内部预留有卡槽，且卡槽的上方设置有卡合限位块，并且卡合限位块的右侧安装有固定限位块，所述测试装置主体的右侧设置有安装台面，且测试装置主体的左侧安装有滑轨，并且滑轨的上方设置有换挡系统功能测试机构，所述固定连接块安装于测试装置主体的后侧，且固定连接块的上方设置有安装固定带，所述安装固定带的端部设置有固定带卡扣，且固定带卡扣的内部贯穿有卡扣闩。

3、优选的，所述测试装置主体的上方安装有变速器主体，且变速器主体的两侧设置有位置阻挡块。

4、优选的，所述卡合限位块通过卡槽与测试装置主体构成卡合结构，且测试装置主体与固定限位块之间为一体化设置。

5、优选的，所述换挡系统功能测试机构与滑轨之间为滑动连接，且滑轨与测试装置主体之间为焊接连接。

6、优选的，所述安装固定带与固定带卡扣之间为一体化设置，且安装固定带采用尼龙材质设置。

7、优选的，所述变速器主体与位置阻挡块之间为紧密贴合，且位置阻挡块关于变速器主体的中轴线对称设置有两处。

8、本实用新型的有益之处在于：

9、1.将变速器主体放置在测试装置主体的上方，紧贴着固定限位块，同时通过多个卡槽，使得卡合限位块可以调整位置，适用不同长度的变速器主体进行换挡系统功能测试，操作简单，兼容性更高，也能够防止换挡系统功能测试机构与变速器主体外壳直接接触，安全性能更高，变速器放置好后，将安装固定带从其上方绕过，再通过固定带卡扣扣进卡扣闩内，由此安装固定带将变速器位置固定，使其在换挡功能测试中不会轻易晃动，避免对变速器内部零件造成损坏；

10、2.安装固定带采用尼龙材质，抗冲击能力较强，本身质地较为柔软，具有较高的保护能力，变速器主体放置在测试装置主体上方后，两端从卡合限位块和固定限位块上方预留的孔洞伸出，换挡系统功能测试机构通过滑轨滑动，靠近变速器主体，并与之连接，开始进行变速器换挡系统功能测试，此过程无需人工操作，自动进行，能够有效减少工作时间，同时距离控制更加精准。

技术特征：

1.一种换挡系统功能测试用装置，其特征在于：包括测试装置主体(1)和固定连接块(8)，所述测试装置主体(1)的内部预留有卡槽(2)，且卡槽(2)的上方设置有卡合限位块(3)，并且卡合限位块(3)的右侧安装有固定限位块(4)，所述测试装置主体(1)的右侧设置有安装台面(5)，且测试装置主体(1)的左侧安装有滑轨(6)，并且滑轨(6)的上方设置有换挡系统功能测试机构(7)，所述固定连接块(8)安装于测试装置主体(1)的后侧，且固定连接块(8)的上方设置有安装固定带(9)，所述安装固定带(9)的端部设置有固定带卡扣(10)，且固定带卡扣(10)的内部贯穿有卡扣闩(11)。

2.根据权利要求1所述的一种换挡系统功能测试用装置，其特征在于：所述测试装置主体(1)的上方安装有变速器主体(12)，且变速器主体(12)的两侧设置有位置阻挡块(13)。

3.根据权利要求1所述的一种换挡系统功能测试用装置，其特征在于：所述卡合限位块(3)通过卡槽(2)与测试装置主体(1)构成卡合结构，且测试装置主体(1)与固定限位块(4)之间为一体化设置。

4.根据权利要求1所述的一种换挡系统功能测试用装置，其特征在于：所述换挡系统功能测试机构(7)与滑轨(6)之间为滑动连接，且滑轨(6)与测试装置主体(1)之间为焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种换挡系统功能测试用装置，其特征在于：所述安装固定带(9)与固定带卡扣(10)之间为一体化设置，且安装固定带(9)采用尼龙材质设置。

6.根据权利要求2所述的一种换挡系统功能测试用装置，其特征在于：所述变速器主体(12)与位置阻挡块(13)之间为紧密贴合，且位置阻挡块(13)关于变速器主体(12)的中轴线对称设置有两处。

技术总结
本技术属于变速器技术领域，具体地说是一种换挡系统功能测试用装置，包括测试装置主体和固定连接块，所述测试装置主体的内部预留有卡槽，且卡槽的上方设置有卡合限位块，并且卡合限位块的右侧安装有固定限位块，所述测试装置主体的右侧设置有安装台面，且测试装置主体的左侧安装有滑轨，并且滑轨的上方设置有换挡系统功能测试机构，所述固定连接块安装于测试装置主体的后侧，且固定连接块的上方设置有安装固定带，所述安装固定带的端部设置有固定带卡扣，且固定带卡扣的内部贯穿有卡扣闩；本技术适用不同长度的变速器进行换挡系统功能测试，兼容性更高，具有一定的保护能力，同时换挡系统功能测试过程中无需人工操作，自动进行。

技术研发人员：于腾,韩新霞,赵进
受保护的技术使用者：陕西烨晟机械制造有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/2/6