一种快速测量轮胎电阻的试验装置的制作方法

本技术涉及轮胎电阻测量设备领域，尤其涉及了一种快速测量轮胎电阻的试验装置。

背景技术：

1、车辆与地面接触的唯一部件就是轮胎，为了提高轮胎的滚动阻力，在轮胎橡胶中掺入二氧化硅等导电性低的原料，由此提高了轮胎的滚动阻力，但是却增高了胎面橡胶的电阻值，其结果是，出现了产生于车辆的静电难以向路面释放的问题，车辆静电荷是通过轮胎释放的，轮胎的导电性是行车安全的重要保证。

2、如申请号：cn2006800169314公开的一种轮胎用电阻测定装置及其测定方法,电阻测定装置具有用于测定轮胎电阻值的第1探针及第2探针,将上述第1探针抵接于胎面部的外周面的多个部位,将1个上述第2探针抵接于轮胎的中央周边部,测定上述胎面部与胎圈部之间的电阻值。

3、然而，现有的技术在对轮胎电阻测量时，对电阻测量较为繁琐，时间较长，无法准确反映当下轮胎的电阻值。

技术实现思路

1、为了解决现有的技术在对轮胎电阻测量时，对电阻测量较为繁琐，时间较长，无法准确反映当下轮胎的电阻值的问题，本实用新型提供了一种快速测量轮胎电阻的试验装置，来解决该问题。

2、为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种快速测量轮胎电阻的试验装置，包括：电阻测量仪、轮胎轮辋总成、加载主轴、绝缘板、金属板和设备固定底座，所述轮胎轮辋总成固定安装在加载主轴上，绝缘板设置在设备固定底座上侧，金属板设置在绝缘板上侧，轮胎轮辋总成设置在金属板上侧，电阻测量仪一端与金属板连接，电阻测量仪另一端与轮胎轮辋总成连接，加载主轴通过线路接地。

4、优选地，所述加载主轴向下加载指定试验负荷，试验负荷为轮胎胎侧标志的单胎负荷能力的(80±5)％，用于模拟轮胎轮辋总成行驶时所受到的压力。

5、优选地，所述轮胎轮辋总成包括：轮胎和轮毂，所述轮胎和轮毂为一体安装结构，轮胎设置在金属板上侧，电阻测量仪另一端与轮毂连接，轮毂固定安装在加载主轴上。

6、优选地，所述轮胎内充指定试验气压，试验气压为轮胎负荷能力对应充气压力的(80±5)％。

7、优选地，所述金属板外边缘大于绝缘板外边缘。

8、优选地，所述金属板外边缘与绝缘板外边缘的间距大于50mm。

9、本实用新型的优点在于：本实用新型通过在设备固定底座上放置绝缘板，然后在绝缘板上放置金属板，将金属板与大地隔离开来，加载主轴连接大地，实现对轮胎轮辋总成的电阻测量的结构要求，上述结构既可以在设备固定底座上对金属板上的轮胎轮辋总成充指定气压，又能通过加载主轴实现对轮胎轮辋总成的向下力的加载，以模拟行驶条件下的汽车轮胎电阻测量，通过电阻测量仪两个触点快速连接在轮胎轮辋总成的连接点和金属板的连接点，实现快速测量轮胎电阻。

技术特征：

1.一种快速测量轮胎电阻的试验装置，其特征在于，包括：电阻测量仪(1)、轮胎轮辋总成(2)、加载主轴(3)、绝缘板(4)、金属板(5)和设备固定底座(6)，所述轮胎轮辋总成(2)固定安装在加载主轴(3)上，绝缘板(4)设置在设备固定底座(6)上侧，金属板(5)设置在绝缘板(4)上侧，轮胎轮辋总成(2)设置在金属板(5)上侧，电阻测量仪(1)一端与金属板(5)连接，电阻测量仪(1)另一端与轮胎轮辋总成(2)连接，加载主轴(3)通过线路接地。

2.根据权利要求1所述的一种快速测量轮胎电阻的试验装置，其特征在于，所述加载主轴(3)向下加载指定试验负荷，试验负荷为轮胎胎侧标志的单胎负荷能力的(80±5)％，用于模拟轮胎轮辋总成(2)行驶时所受到的压力。

3.根据权利要求1所述的一种快速测量轮胎电阻的试验装置，其特征在于，所述轮胎轮辋总成(2)包括：轮胎(21)和轮毂(22)，所述轮胎(21)和轮毂(22)为一体安装结构，轮胎(21)设置在金属板(5)上侧，电阻测量仪(1)另一端与轮毂(22)连接，轮毂(22)固定安装在加载主轴(3)上。

4.根据权利要求3所述的一种快速测量轮胎电阻的试验装置，其特征在于，所述轮胎(21)内充指定试验气压，试验气压为轮胎负荷能力对应充气压力的(80±5)％。

5.根据权利要求1所述的一种快速测量轮胎电阻的试验装置，其特征在于，所述金属板(5)外边缘大于绝缘板(4)外边缘。

6.根据权利要求5所述的一种快速测量轮胎电阻的试验装置，其特征在于，所述金属板(5)外边缘与绝缘板(4)外边缘的间距大于50mm。

技术总结
本技术涉及轮胎电阻测量设备领域，提供了一种快速测量轮胎电阻的试验装置，包括：电阻测量仪、轮胎轮辋总成、加载主轴、绝缘板、金属板和设备固定底座，所述轮胎轮辋总成固定安装在加载主轴上，绝缘板设置在设备固定底座上侧，金属板设置在绝缘板上侧，轮胎轮辋总成设置在金属板上侧，电阻测量仪一端与金属板连接，电阻测量仪另一端与轮胎轮辋总成连接，加载主轴通过线路接地，本技术既可以在设备固定底座上对金属板上的轮胎轮辋总成充指定气压，又能通过加载主轴实现对轮胎轮辋总成的向下力的加载，以模拟行驶条件下的汽车轮胎电阻测量，通过电阻测量仪两个触点快速连接在轮胎轮辋总成的连接点和金属板的连接点，实现快速测量轮胎电阻。

技术研发人员：郭春伟,顾正
受保护的技术使用者：天津久荣工业技术有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/2/19