本技术涉及测试机,具体为车辆电动脚踏疲劳测试机。
背景技术:
1、疲劳试验机,是一种主要用于测定金属及其合金材料在室温状态下的拉伸、压缩或拉、压交变负荷的疲劳性能试验的机器,疲劳试验机特点是可以实现高负荷、高频率、低消耗,从而缩短试验时间,降低试验费用。
2、根据公示的一种自行车脚踏力疲劳测试机(公开号:cn203224365u),包括机体,安装于所述机体上方的车架,所述机体的两端分设前轴固定轴和后轴固定轴,所述前轴固定轴与假示前叉相接,所述假示前叉与所述车架的前端连接,所述后轴固定轴与所述车架的后端连接,所述车架的脚蹬下端连接有假示曲柄,所述假示曲柄的底端与气缸相连接,所述气缸固定于所述机体底部,上述申请文件中通过安装于机体底部的气缸驱动假示曲柄移动,假示曲柄能够带动自行车脚蹬进行转动,从而按照操作频次进行疲劳性测试,但是该装置在需要多次进行竖直压力检测的情况下,使其操作较为繁琐。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了车辆电动脚踏疲劳测试机,解决了上述背景技术中提出的问题。为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:车辆电动脚踏疲劳测试机,包括底座和控制仪,所述底座的前端固定连接有传感器,所述底座的顶部设置有伺服电缸一,所述伺服电缸一通过其输出轴传动连接有螺杆,所述螺杆的底部转动连接有轨道,所述轨道的底部设置有伺服电缸二,所述伺服电缸二通过其输出轴传动连接有伺服电缸三,所述伺服电缸三的前端设置有导柱导套组件,所述伺服电缸三的底部固定连接有压板,所述底座的内部设置有伺服电机,所述伺服电机通过其输出轴传动连接有转动臂,所述转动臂的前端设置有夹具,所述夹具内设置有踏板插片。
2、优选的,所述伺服电缸三设置有两个,两个所述伺服电缸三关于所述底座中心轴呈对称分布,两个伺服电缸三的设置,使得压板的力更均匀。
3、优选的,所述转动臂设置有两个,两个转动臂关于所述底座中心轴呈对称分布。
4、优选的,所述夹具设置有两个,两个所述夹具关于所述底座中心轴呈对称分布,两个夹具的设置,使得对支撑板转动的力更均匀。
5、优选的,所述传感器设置有两个,两个所述传感器其中一个位于所述底座的前端左侧,另一侧位于所述底座的前端右侧位置。
6、优选的,所述控制仪位于所述底座的侧面位置。
7、本实用新型提供了车辆电动脚踏疲劳测试机。具备以下有益效果:
8、该车辆电动脚踏疲劳测试机,通过设置传感器,使得当有人误入测试区,被传感器检测到,即可暂停测试,确保安全,通过启动伺服电缸一,即可调节轨道的高度,通过启动伺服电缸二,即可调节伺服电缸三的左右位置,使得装置更加易于使用,通过启动伺服电缸三,即可推动压板,模拟人脚踩踏,通过启动伺服电机,使得转动臂转动,带动夹具,即可对踏板的伸出和回收进行疲劳测试。
1.车辆电动脚踏疲劳测试机,包括底座(1)和控制仪(2),其特征在于:所述底座(1)的前端固定连接有传感器(3),所述底座(1)的顶部设置有伺服电缸一(4),所述伺服电缸一(4)通过其输出轴传动连接有螺杆(14),所述螺杆(14)的底部转动连接有轨道(5),所述轨道(5)的底部设置有伺服电缸二(6),所述伺服电缸二(6)通过其输出轴传动连接有伺服电缸三(7),所述伺服电缸三(7)的前端设置有导柱导套组件(13),所述伺服电缸三(7)的底部固定连接有压板(8),所述底座(1)的内部设置有伺服电机(12),所述伺服电机(12)通过其输出轴传动连接有转动臂(9),所述转动臂(9)的前端设置有夹具(10),所述夹具(10)内设置有踏板插片(11)。
2.根据权利要求1所述的车辆电动脚踏疲劳测试机,其特征在于:所述伺服电缸三(7)设置有两个,两个所述伺服电缸三(7)关于所述底座(1)中心轴呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的车辆电动脚踏疲劳测试机,其特征在于:所述转动臂(9)设置有两个,两个转动臂(9)关于所述底座(1)中心轴呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的车辆电动脚踏疲劳测试机,其特征在于:所述夹具(10)设置有两个,两个所述夹具(10)关于所述底座(1)中心轴呈对称分布。
5.根据权利要求4所述的车辆电动脚踏疲劳测试机,其特征在于:所述传感器(3)设置有两个,两个所述传感器(3)其中一个位于所述底座(1)的前端左侧,另一侧位于所述底座(1)的前端右侧位置。
6.根据权利要求4所述的车辆电动脚踏疲劳测试机,其特征在于:所述控制仪(2)位于所述底座(1)的侧面位置。