一种交通工程用测量装置的制作方法

本技术涉及距离测量设备，特别涉及一种交通工程用测量装置。

背景技术：

1、交通工程是运输工程学中的一个分支。运输工程包括：公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通、管道交通五项内容。道路交通工程学仅研究道路上的交通，具体地说，就是把人、车、路、环境四者统一在一个交通系统中，探索各自和相互间地内在规律性及其最佳配合，已达到道路交通通畅、通行能力大、交通事故少、运输效率高、公害程度低、节省燃料和运输费用及环境协调、舒适的目的。

2、在进行交通工程建设时，首先一般需要进行距离测量，测量距离最常用的工具为测量车，但是现有技术中的测量车都设置为独轮车，独轮车在行走时容易出现歪斜现象，造成测量误差较大，且在进行测量时靠人工计量轮子的转数，不仅使用不方便，且易出错，使其在测量时会造成较大的误差，致使测量数据不精确。

3、中国专利文献cn208012635u公开了一种交通工程用测量装置，包括扶手，扶手内腔设有有限位块、第一弹簧和连接杆，连接杆的底端安装有第一u型支撑架，第一u型支撑架底部固定连接有第二u型支撑架，第二u型支撑架顶部安装有位移感应器，第二u型支撑架底部连接有同一固定杆，固定杆外壁套设有第一滚轮，位移感应器底部安装有测量板，扶手顶部固定连接有手柄，扶手两侧底部固定连接有支撑板，支撑板的一端固定连接有减震杆，减震杆内腔安装有第二弹簧，减震杆的一端固定连接有连接块，连接块的一端安装有第二滚轮。本实用新型避免了测量时的倾斜，测量精度高，减少了因人工计算的误差，工作效率大大提高。上述实用新型虽然提高了测量的精准度，但在实际测量过程中，仍存在缺点：

4、上述实用新型只有位移感应器做距离的测量，测量种类单一，并且在测量过程中工作人员携带的设备无处放置。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种交通工程用测量装置，可以有效解决测量种类单一和工作人员携带的设备无处放置的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种交通工程用测量装置，包括小车底板，所述小车底板上端左部固定连接有收纳箱一，所述小车底板上端右部固定连接有收纳箱二，所述小车底板上端后部固定连接有调节机构，所述小车底板上端中部固定连接有打点机构，所述小车底板下端四角均固定连接有滚轮，所述小车底板前端中部固定连接有位移传感器。

4、优选的，所述收纳箱一左侧均匀固定连接有若干刻度线条。

5、优选的，所述收纳箱二右侧中部转动连接有刻度指针，所述右侧中部固定连接有刻度指示块，所述刻度指针设置在刻度指示块内部。

6、优选的，所述调节机构包括扇形块，所述扇形块下端与小车底板上端后部固定连接，所述扇形块左侧均匀开设有与右侧相通的若干圆孔，所述圆孔内表面滑动连接有限位杆一，所述限位杆一外表面后端滑动连接有固定杆，所述小车底板后端固定连接有转动杆，所述转动杆外表面滑动连接有支撑杆，所述支撑杆上端固定连接有把手，所述支撑杆前端上部固定连接有位移显示器。

7、优选的，所述打点机构包括柱形槽，所述柱形槽下端与小车底板上表面中部固定连接，所述柱形槽外表面左端和外表面右端均滑动连接有与内部相通的滑板，两个所述滑板相互远离的一端固定连接有限位杆二，两个所述限位杆二外表面滑动连接有限位块，两个所述限位块下端与小车底板上端中部固定连接，所述限位块和滑板相互靠近的一端固定连接有套设在限位杆二外表面的弹簧一，所述柱形槽上端前部的上端后部固定连接有支架，所述支架内表面滑动连接有打点柱，所述支架上端中部固定连接有套设在打点柱外表面的弹簧二，所述弹簧二上端与打点柱固定连接。

8、优选的，所述小车底板上端前部固定连接有石灰粉盒。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型通过收纳箱一左侧均匀固定连接有若干刻度线条，可测量部分交通设施的高度，通过收纳箱二右侧中部转动连接有刻度指针配合外侧的刻度指示块，可使检测不同地段的斜度。

11、本实用新型通过小车底板前端中部固定连接有位移传感器，可快速计算出测量距离，减少人工计算的误差，并且提高工作效率，通过小车底板上端中部固定连接有打点机构，可在指定距离留下标记方便测量。

技术特征：

1.一种交通工程用测量装置，包括小车底板（1），其特征在于：所述小车底板（1）上端左部固定连接有收纳箱一（2），所述小车底板（1）上端右部固定连接有收纳箱二（3），所述小车底板（1）上端后部固定连接有调节机构（4），所述小车底板（1）上端中部固定连接有打点机构（5），所述小车底板（1）下端四角均固定连接有滚轮（7），所述小车底板（1）前端中部固定连接有位移传感器（8）。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用测量装置，其特征在于：所述收纳箱一（2）左侧均匀固定连接有若干刻度线条（21）。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程用测量装置，其特征在于：所述收纳箱二（3）右侧中部转动连接有刻度指针（31），所述（3）右侧中部固定连接有刻度指示块（32），所述刻度指针（31）设置在刻度指示块（32）内部。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程用测量装置，其特征在于：所述调节机构（4）包括扇形块（41），所述扇形块（41）下端与小车底板（1）上端后部固定连接，所述扇形块（41）左侧均匀开设有与右侧相通的若干圆孔（411），所述圆孔（411）内表面滑动连接有限位杆一（42），所述限位杆一（42）外表面后端滑动连接有固定杆（43），所述小车底板（1）后端固定连接有转动杆（45），所述转动杆（45）外表面滑动连接有支撑杆（46），所述支撑杆（46）上端固定连接有把手（47），所述支撑杆（46）前端上部固定连接有位移显示器（44）。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程用测量装置，其特征在于：所述打点机构（5）包括柱形槽（51），所述柱形槽（51）下端与小车底板（1）上表面中部固定连接，所述柱形槽（51）外表面左端和外表面右端均滑动连接有与内部相通的滑板（52），两个所述滑板（52）相互远离的一端固定连接有限位杆二（53），两个所述限位杆二（53）外表面滑动连接有限位块（54），两个所述限位块（54）下端与小车底板（1）上端中部固定连接，所述限位块（54）和滑板（52）相互靠近的一端固定连接有套设在限位杆二（53）外表面的弹簧一（55），所述柱形槽（51）上端前部的上端后部固定连接有支架（56），所述支架（56）内表面滑动连接有打点柱（57），所述支架（56）上端中部固定连接有套设在打点柱（57）外表面的弹簧二（58），所述弹簧二（58）上端与打点柱（57）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程用测量装置，其特征在于：所述小车底板（1）上端前部固定连接有石灰粉盒（6）。

技术总结
本技术公开了一种交通工程用测量装置，具体涉及涉及距离测量设备技术领域，一种交通工程用测量装置，包括小车底板，所述小车底板上端左部固定连接有收纳箱一，所述小车底板上端右部固定连接有收纳箱二，所述小车底板上端后部固定连接有调节机构，所述小车底板上端中部固定连接有打点机构，所述小车底板前端中部固定连接有位移传感器。本技术所述的一种交通工程用测量装置，通过收纳箱一左侧固定的若干刻度线条，可测量部分交通设施的高度，通过收纳箱二右侧转动连接的刻度指针配合外侧的刻度指示块，可使检测不同地段的斜度，通过小车底板上端中部固定的打点机构，可在指定距离留下标记方便测量。

技术研发人员：魏昌浩
受保护的技术使用者：山东汇途工程咨询有限公司
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/3/12