一种列车姿态检测装置的制作方法

本技术涉及检测装置，具体为一种列车姿态检测装置。

背景技术：

1、在地铁列车的运行中，列车的轮组与铁轨会不断发生摩擦，随着人们对地铁出行的需求越来越高，地铁运行的时间在不断延长，地铁列车的轮组不可避免地会对铁轨造成磨损。铁轨的磨损一旦超出了限值范围，就可能会出现地铁列车摇摆的情况，影响到乘车的舒适度。除此之外，地铁列车上也可能存在车体故障，严重情况下威胁到列车的安全运行。

2、在中国实用新型专利申请公开说明书cn202210227166.1中公开一种地铁列车摇摆检测装置及检测方法，现在列车检测装置在使用时，列车行驶在外轨超高地段时，车身会发生倾斜，若列车携带有装载物、牵引物时，车身会存在倾斜过度的风险，并且由于驾驶员无法了解实时倾角，无法及时作出修正，会进一步增大安全隐患，因此需要一种列车姿态检测装置。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种列车姿态检测装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种列车姿态检测装置，包括检测箱和固定板，所述检测箱的一侧与固定板固定连接，所述检测箱的上表面固定安装有显示屏，所述检测箱的上表面固定连接有水平仪，所述检测箱的内壁固定连接有安装架，所述固定板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑板，所述滑板的一侧转动连接有转杆，所述转杆的一侧固定连接有防护板，所述检测箱的上表面固定连接有固定块。

5、可选的，所述固定块的内壁开设有卡槽，所述安装架的内壁固定安装有三轴倾角传感器。

6、可选的，所述检测箱的内顶壁固定连接有固定架，所述固定架的内壁固定安装有集成单片。

7、可选的，所述三轴倾角传感器与集成单片之间通过连接线电性连接，所述显示屏与集成单片通过连接线电性连接。

8、可选的，所述检测箱的内壁开设有散热口，所述散热口的内壁固定连接有过滤网。

9、可选的，所述散热口的数量为两个，两个所述散热口呈对称设置，所述检测箱的内壁固定连接有隔热板。

10、可选的，所述隔热板的内壁开设有通孔，所述检测箱的内顶壁固定连接有温度传感器。

11、可选的，所述检测箱的下表面固定连接有底班，所述底板的上表面固定连接有安装块，所述安装块的内壁开的有螺纹孔。

12、(三)有益效果

13、本实用新型提供了一种列车姿态检测装置，具备以下有益效果：

14、1、该列车姿态检测装置，通过检测箱的设置，使该装置具备了防护的效果，通过检测箱和防护板的配合设置，在使用的过程中可以在使用时，将黄护板向一侧进行移动，之后通过转动防护板进行偏移，通过移动滑板向一侧进行移动，之后通过将防护板卡接到卡槽内，对检测箱上的显示屏进行防护，而且通过散热口增加装置内部的散热效果，从而起到了防护的作用，达到了防护的目的。

15、2、该列车姿态检测装置，通过检测箱的设置，使该装置具备了检测的效果，通过检测箱和显示屏的配合设置，在使用的过程中可以在使用的时候三轴倾角传感器和水平仪可采集列车的实时倾角状态，通过将信号传输至集成单片机，集成单片机对信号进行处理后，显示屏显示此时倾角数值，同时通过温度传感器进行感应内部温度，从而起到了检测的作用，达到了检测的目的。

技术特征：

1.一种列车姿态检测装置，包括检测箱(1)和固定板(2)，其特征在于：所述检测箱(1)的一侧与固定板(2)固定连接，所述检测箱(1)的上表面固定安装有显示屏(3)，所述检测箱(1)的上表面固定连接有水平仪(4)，所述检测箱(1)的内壁固定连接有安装架(5)，所述固定板(2)的上表面开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁滑动连接有滑板(7)，所述滑板(7)的一侧转动连接有转杆(8)，所述转杆(8)的一侧固定连接有防护板(9)，所述检测箱(1)的上表面固定连接有固定块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种列车姿态检测装置，其特征在于：所述固定块(10)的内壁开设有卡槽(11)，所述安装架(5)的内壁固定安装有三轴倾角传感器(12)。

3.根据权利要求2所述的一种列车姿态检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)的内顶壁固定连接有固定架(13)，所述固定架(13)的内壁固定安装有集成单片(14)。

4.根据权利要求3所述的一种列车姿态检测装置，其特征在于：所述三轴倾角传感器(12)与集成单片(14)之间通过连接线(15)电性连接，所述显示屏(3)与集成单片(14)通过连接线(15)电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种列车姿态检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)的内壁开设有散热口(16)，所述散热口(16)的内壁固定连接有过滤网(17)。

6.根据权利要求5所述的一种列车姿态检测装置，其特征在于：所述散热口(16)的数量为两个，两个所述散热口(16)呈对称设置，所述检测箱(1)的内壁固定连接有隔热板(18)。

7.根据权利要求6所述的一种列车姿态检测装置，其特征在于：所述隔热板(18)的内壁开设有通孔(19)，所述检测箱(1)的内顶壁固定连接有温度传感器(20)。

8.根据权利要求7所述的一种列车姿态检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)的下表面固定连接有底板(21)，所述底板(21)的上表面固定连接有安装块(22)，所述安装块(22)的内壁开的有螺纹孔。

技术总结
本技术公开了一种列车姿态检测装置，涉及检测装置技术领域，具体为包括检测箱和固定板，所述检测箱的一侧与固定板固定连接，所述检测箱的上表面固定安装有显示屏，所述检测箱的上表面固定连接有水平仪，所述检测箱的内壁固定连接有安装架，所述固定板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑板，所述滑板的一侧转动连接有转杆，所述转杆的一侧固定连接有防护板。该列车姿态检测装置，将防护板向一侧进行移动，之后通过转动防护板进行偏移，通过移动滑板向一侧进行移动，之后通过将防护板卡接到卡槽内，对检测箱上的显示屏进行防护，而且通过散热口增加装置内部的散热效果，从而起到了防护的作用。

技术研发人员：张博闻,邰杨,周子捷,王佳远,吴泽,单俊瑶,刘洋,李嘉威
受保护的技术使用者：河南博货安芯机械设备有限公司
技术研发日：20230825
技术公布日：2024/3/17