一种胎圈钢丝断裂检测装置的制作方法

本发明涉及胎圈钢丝生产，具体涉及一种胎圈钢丝断裂检测装置。

背景技术：

1、胎圈用钢丝是轮胎中的主要骨架材料，广泛应用于工程汽车、轿车、叉车、摩托车、拖拉机、飞机、自行车及人力车的轮胎中，涉及财产和人身的安全。

2、胎圈钢丝在生产出厂之前需要对其性能进行检测，部分胎圈钢丝在生产过程中，钢丝存在有内部断裂受损的现象，内部断裂受损的胎圈钢丝无法应用于轮胎的制造，因此对胎圈钢丝的断裂检测是出厂前检测的重要环节之一。

3、现有技术中对胎圈钢丝的断裂检测过程中，需要对钢丝的两端进行固定，在对两个固定部位施加拉力，以此间接的对钢丝的承力断裂极限进行检测，但是这种传统的用螺丝抵触钢丝的方式较为麻烦，需要一个个逐一固定，并且也无法选择在胎圈钢丝的哪一段位置进行断裂检测，因此，需要进一步的改进。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种胎圈钢丝断裂检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种胎圈钢丝断裂检测装置，包括检测座，所述检测座上端一侧固定安装有固定架，固定架上安装有固定筒，固定筒上安装有固定盘，固定盘上设置有若干固定柱，所述检测座上端远离固定架一侧设置有活动槽，活动槽内部滑动安装有活动块，活动块上端安装有活动架，活动架上安装有活动筒，活动筒上固定安装有活动盘，所述检测座底部设置有用于改变活动盘与固定盘之间位置的驱动机构，所述活动盘边缘位置设置有若干贯穿的检测孔，检测孔内部设置有用于对胎圈钢丝外侧进行夹持固定的锁紧机构，锁紧机构包括外锁紧组件以及内锁紧组件。

4、作为本发明的一种改进方案：所述检测座底部四角位置安装有支撑腿，检测座上端边缘靠近活动槽一侧安装有挡板。

5、作为本发明的一种改进方案：所述驱动机构包括固定在检测座底部位置的驱动缸，驱动缸的输出端连接有驱动轴，驱动轴前端安装有驱动块，驱动块穿过贯穿设置在活动槽内部的通槽固定在活动块底部。

6、作为本发明的一种改进方案：所述内锁紧组件包括设置在活动盘中心位置上的沉槽，沉槽内壁贯穿式滑动安装有多个抵推柱，抵推柱一端穿过检测孔内壁固定有设置在检测孔内部位置的内锁紧环，抵推柱远离内锁紧环一端固定安装有抵推板，抵推板上安装有抵推球，所述抵推板与沉槽内壁之间的抵推柱外侧套设有抵推弹簧，所述内锁紧组件还包括用于驱动多个抵推柱运动的动力模块。

7、作为本发明的一种改进方案：所述动力模块包括转动安装在沉槽中心位置上的旋转轴，旋转轴端部固定连接有设置在沉槽内部的旋转盘，旋转盘边缘交替设置有与抵推球相互配合的旋转凸块以及弧形凹槽，所述动力模块还包括用于驱动旋转盘转动的动力部。

8、作为本发明的一种改进方案：所述动力部包括对称安装在活动架上的动力架，动力架之间转动安装有动力轴，动力轴上安装有蜗轴齿，蜗轴齿外侧啮合有旋转蜗轮，所述旋转轴穿过活动筒固定在旋转蜗轮中心位置上，所述动力轴一端穿过动力架固定连接有动力手柄。

9、作为本发明的一种改进方案：所述外锁紧组件包括转动安装在活动盘上的锁紧螺杆，锁紧螺杆一端通过螺纹结构安装有设置在检测孔内部的外锁紧环上，所述外锁紧组件还包括用于驱动多个外锁紧环同步运动的旋转组件。

10、作为本发明的一种改进方案：所述旋转组件包括转动安装在活动盘边缘端部位置上的同步环，同步环上设置有一圈同步圈齿，同步圈齿与固定在锁紧螺杆端部位置的同步齿轮相互啮合。

11、作为本发明的一种改进方案：所述内锁紧环上设置有竖向齿段，外锁紧环上设置有横向齿段。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、所述一种胎圈钢丝断裂检测装置，结构合理，设计新颖，通过设置的内锁紧组件以及外锁紧组件的相互配合，实现了多根胎圈钢丝在断裂检测时的锁紧固定需要，同时与固定盘以及驱动机构相互配合，确保了胎圈钢丝的断裂检测需要，实用性强，可靠性高。

技术特征：

1.一种胎圈钢丝断裂检测装置，包括检测座（1），其特征在于：所述检测座（1）上端一侧固定安装有固定架（5），固定架（5）上安装有固定筒（13），固定筒（13）上安装有固定盘（6），固定盘（6）上设置有若干固定柱（7），所述检测座（1）上端远离固定架（5）一侧设置有活动槽（4），活动槽（4）内部滑动安装有活动块（8），活动块（8）上端安装有活动架（9），活动架（9）上安装有活动筒（39），活动筒（39）上固定安装有活动盘（14），所述检测座（1）底部设置有用于改变活动盘（14）与固定盘（6）之间位置的驱动机构，所述活动盘（14）边缘位置设置有若干贯穿的检测孔（17），检测孔（17）内部设置有用于对胎圈钢丝外侧进行夹持固定的锁紧机构，锁紧机构包括外锁紧组件以及内锁紧组件。

2.根据权利要求1所述的一种胎圈钢丝断裂检测装置，其特征在于，所述检测座（1）底部四角位置安装有支撑腿（2），检测座（1）上端边缘靠近活动槽（4）一侧安装有挡板（3）。

3.根据权利要求1所述的一种胎圈钢丝断裂检测装置，其特征在于，所述驱动机构包括固定在检测座（1）底部位置的驱动缸（12），驱动缸（12）的输出端连接有驱动轴（11），驱动轴（11）前端安装有驱动块（10），驱动块（10）穿过贯穿设置在活动槽（4）内部的通槽（15）固定在活动块（8）底部。

4.根据权利要求1所述的一种胎圈钢丝断裂检测装置，其特征在于，所述内锁紧组件包括设置在活动盘（14）中心位置上的沉槽（34），沉槽（34）内壁贯穿式滑动安装有多个抵推柱（26），抵推柱（26）一端穿过检测孔（17）内壁固定有设置在检测孔（17）内部位置的内锁紧环（19），抵推柱（26）远离内锁紧环（19）一端固定安装有抵推板（32），抵推板（32）上安装有抵推球（31），所述抵推板（32）与沉槽（34）内壁之间的抵推柱（26）外侧套设有抵推弹簧（33），所述内锁紧组件还包括用于驱动多个抵推柱（26）运动的动力模块。

5.根据权利要求4所述的一种胎圈钢丝断裂检测装置，其特征在于，所述动力模块包括转动安装在沉槽（34）中心位置上的旋转轴（24），旋转轴（24）端部固定连接有设置在沉槽（34）内部的旋转盘（23），旋转盘（23）边缘交替设置有与抵推球（31）相互配合的旋转凸块（29）以及弧形凹槽（30），所述动力模块还包括用于驱动旋转盘（23）转动的动力部。

6.根据权利要求5所述的一种胎圈钢丝断裂检测装置，其特征在于，所述动力部包括对称安装在活动架（9）上的动力架（36），动力架（36）之间转动安装有动力轴（37），动力轴（37）上安装有蜗轴齿（38），蜗轴齿（38）外侧啮合有旋转蜗轮（35），所述旋转轴（24）穿过活动筒（39）固定在旋转蜗轮（35）中心位置上，所述动力轴（37）一端穿过动力架（36）固定连接有动力手柄（25）。

7.根据权利要求6所述的一种胎圈钢丝断裂检测装置，其特征在于，所述外锁紧组件包括转动安装在活动盘（14）上的锁紧螺杆（20），锁紧螺杆（20）一端通过螺纹结构安装有设置在检测孔（17）内部的外锁紧环（18）上，所述外锁紧组件还包括用于驱动多个外锁紧环（18）同步运动的旋转组件。

8.根据权利要求7所述的一种胎圈钢丝断裂检测装置，其特征在于，所述旋转组件包括转动安装在活动盘（14）边缘端部位置上的同步环（16），同步环（16）上设置有一圈同步圈齿（22），同步圈齿（22）与固定在锁紧螺杆（20）端部位置的同步齿轮（21）相互啮合。

9.根据权利要求8所述的一种胎圈钢丝断裂检测装置，其特征在于，所述内锁紧环（19）上设置有竖向齿段（28），外锁紧环（18）上设置有横向齿段（27）。

技术总结
本发明涉及胎圈钢丝生产技术领域，公开了一种胎圈钢丝断裂检测装置，包括检测座，检测座上端一侧固定安装有固定架，固定架上安装有固定筒，固定筒上安装有固定盘，固定盘上设置有若干固定柱，检测座上端远离固定架一侧设置有活动槽，活动槽内部滑动安装有活动块，活动块上端安装有活动架，活动架上安装有活动筒，活动筒上固定安装有活动盘，检测座底部设置有驱动机构，活动盘边缘位置设置有若干贯穿的检测孔，检测孔内部设置有锁紧机构。本发明，通过设置的内锁紧组件以及外锁紧组件的相互配合，实现了多根胎圈钢丝在断裂检测时的锁紧固定需要，同时与固定盘以及驱动机构相互配合，确保了胎圈钢丝的断裂检测需要。

技术研发人员：窦万明,郭岩璐,窦衍君,王松,管玉红,姜瑶瑶
受保护的技术使用者：山东大业股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4