道路桥梁渗水检测装置的制作方法

本发明涉及桥梁检测，具体涉及道路桥梁渗水检测装置。

背景技术：

1、桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，在桥梁建造完成后，要对其进行多项检测，在这些检测中需要对桥梁进行渗水检测，观察在一定时间内桥梁的渗水情况。

2、现有技术中，例如中国专利公告号cn114544087b提出了一种用于桥梁检测的桥梁渗水检测设备，包括基座和检测套筒；基座的顶端边缘设置有环形槽，环形槽的外侧内壁上环形阵列开设有限位槽，限位槽内设置有限位调节装置，本发明可以通过限位调节装置将此设备固定在测试地面上，并结合压力装置实现密封性调节，有利于提升渗水测试的准确性。

3、但是，现有技术中对于套筒与桥梁道路表面仅依靠橡胶圈保障密封性，由于一般桥梁道路表面为水泥、沥青等材质平整性较差，且在室外环境下桥梁道路的表面会产生磨损，会进一步降低平整度，因此单纯依靠橡胶圈包装密封性的方式密封性不理想，可能导致套筒内的液体通过橡胶圈与桥梁道路表面之间的空隙向外渗漏，从而降低实验所得数据的准确性。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供道路桥梁渗水检测装置，以解决现有技术中的套筒与桥梁道路表面仅依靠橡胶圈保障密封性问题。

2、为解决上述技术问题，本发明具体提供下述技术方案：

3、道路桥梁渗水检测装置，包括基座筒，其用于安装在模拟道路桥梁参数的实验板上，还包括：

4、内压筒，其纵向滑动连接在所述基座筒的中心位置，所述基座筒能够连同所述内压筒共同覆盖在所述实验板上，所述内压筒用于隔离其内部覆盖区域与所述实验板其余区域；

5、储液管，其连接在所述内压筒的顶端并与所述内压筒内部连通，所述储液管用于储存液体；

6、一次性填缝单元，其套接在所述内压筒的外侧，并且与所述内压筒的外圆周面和所述基座筒的内圆周面之间的环状空间结构吻合，所述一次性填缝单元具有初始态和触发态两种形态，所述一次性填缝单元为初始态时能够在所述内压筒和所述基座筒之间升降，所述一次性填缝单元为触发态时能够填补所述基座筒和所述内压筒的底端与所述实验板之间的空隙；

7、下压组件，其设置在所述基座筒的顶端并用于挤压所述一次性填缝单元；

8、触发单元，其均匀分布在所述基座筒的内侧圆周面上，所述触发单元用于使下移的所述一次性填缝单元由初始态切换为触发态。

9、作为本发明的一种优选方案，所述基座筒的底端通过设有多个均匀分布的地脚螺栓安装在所述实验板上，所述基座筒下表面设有用于接触所述实验板的外橡胶圈，所述基座筒的顶端开设有多个用于连接所述下压组件的上连接孔，所述基座筒的外侧设有多个用于连接所述触发单元的侧连接槽，所述基座筒的内部开设有环绕所述基座筒轴线分布的弹簧槽；

10、多个所述侧连接槽环绕所述基座筒的外圆周面均匀分布，所述侧连接槽的底部与所述基座筒下表面的距离大于所述一次性填缝单元的厚度。

11、作为本发明的一种优选方案，所述内压筒的外圆周面自上至下依次设有上限位环、弹簧、下限位环、磁体和内橡胶圈；

12、所述上限位环和所述下限位环环绕所述内压筒的外圆周面分布，所述上限位环始终位于所述基座筒的上方，所述下限位环始终位于所述基座筒的内部，弹簧套接在所述内压筒的外侧，所述弹簧位于所述下限位环和所述基座筒之间并用于支撑所述下限位环的顶端，所述磁体的数量为多个并连接在所述下限位环的底端，并且多个所述磁体环绕所述下限位环均匀分布，所述内橡胶圈连接在所述内压筒的底端用于接触所述实验板；

13、所述内压筒的顶端开口内通过设有螺纹与所述储液管连接。

14、作为本发明的一种优选方案，所述一次性填缝单元包括活动套接在所述内压筒外圆周面的内滑环，并且所述内滑环的形状与所述内压筒和所述基座筒之间的环状空间吻合，所述内滑环的底端设有沿所述内滑环分布的密封膜，所述密封膜的两侧分别与所述内滑环的内沿和外沿连接，并且所述密封膜和所述内滑环的下表面共同形成环状的密封空间，所述密封膜的内部填充有胶状填缝剂，所述内滑环的顶端设有用于锁定所述一次性填缝单元初始位置的金属环。

15、作为本发明的一种优选方案，所述下压组件包括转动连接在多个所述上连接孔内的转筒，多个所述转筒通过依次套接有多个传动皮带同步传动，所述基座筒的顶端设有安装架，所述安装架上安装有电机，所述电机与就近的所述转筒通过所述传动皮带传动连接，所述转筒的内部通过螺纹连接有压杆组件，所述转筒转动能够连同所述压杆组件下压所述一次性填缝单元，所述基座筒的顶端转动连接有多个转辊，多个所述转辊用于分别限制多个所述传动皮带的形状。

16、作为本发明的一种优选方案，所述转筒的外圆周面上开设有环绕所述转筒外圆周面分布的上皮带槽、下皮带槽和转接槽，所述上皮带槽和所述下皮带槽均用于套接所述传动皮带，所述转筒通过所述转接槽转动连接在对应的所述上连接孔中。

17、作为本发明的一种优选方案，所述压杆组件包括穿过所述转筒并与所述转筒通过螺纹连接的螺杆，所述螺杆的底端连接有用于接触所述一次性填缝单元的弧形板，所述弧形板的两端均通过设有加强筋与所述弧形板连接；

18、所述弧形板的弧度与所述一次性填缝单元的弧度一致。

19、作为本发明的一种优选方案，所述触发单元包括设置在所述侧连接槽内的横轴，所述横轴上转动连接有刀片，所述刀片的一端位于所述基座筒的内部，所述刀片的另一端位于所述基座筒的外部并连接有拉簧，所述拉簧用于套接在上扣件或是下扣件上，所述上扣件设置在所述基座筒的外部并位于对应所述侧连接槽的顶端，所述下扣件设置在所述基座筒的外部并位于对应所述侧连接槽的底端。

20、作为本发明的一种优选方案，所述拉簧套接在所述上扣件上能够使所述刀片在所述侧连接槽内逆时针转动，所述拉簧套接在所述下扣件上能够使所述刀片在所述侧连接槽内顺时针转动；

21、所述刀片在对应所述侧连接槽内顺时针转动能够嵌入所述侧连接槽内，所述刀片在所述侧连接槽内逆时针转动能够通过所述侧连接槽限制所述刀片的角度。

22、本发明与现有技术相比较具有如下有益效果：

23、本发明通过基座筒和内压筒形成内外层的筒状结构用于接触实验板，使得实验板上被内压筒覆盖的区域，以及内压筒和基座筒之间的环形区域形成相对密封的区域，并在环状空间内设置一次性填缝单元，用于填补内压筒与实验板之间的空隙，从而加强内压筒覆盖实验板的密封性，降低了内压筒内液体从实验板覆盖区域向外渗漏的机率。

技术特征：

1.道路桥梁渗水检测装置，包括基座筒（1），其用于安装在模拟道路桥梁参数的实验板上，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的道路桥梁渗水检测装置，其特征在于，所述基座筒（1）的底端通过设有多个均匀分布的地脚螺栓（11）安装在所述实验板上，所述基座筒（1）下表面设有用于接触所述实验板的外橡胶圈（12），所述基座筒（1）的顶端开设有多个用于连接所述下压组件（5）的上连接孔（13），所述基座筒（1）的外侧设有多个用于连接所述触发单元（6）的侧连接槽（14），所述基座筒（1）的内部开设有环绕所述基座筒（1）轴线分布的弹簧槽（15）；

3.根据权利要求1所述的道路桥梁渗水检测装置，其特征在于，所述内压筒（2）的外圆周面自上至下依次设有上限位环（21）、弹簧（22）、下限位环（23）、磁体（24）和内橡胶圈（25）；

4.根据权利要求1所述的道路桥梁渗水检测装置，其特征在于，所述一次性填缝单元（4）包括活动套接在所述内压筒（2）外圆周面的内滑环（41），并且所述内滑环（41）的形状与所述内压筒（2）和所述基座筒（1）之间的环状空间吻合，所述内滑环（41）的底端设有沿所述内滑环（41）分布的密封膜（42），所述密封膜（42）的两侧分别与所述内滑环（41）的内沿和外沿连接，并且所述密封膜（42）和所述内滑环（41）的下表面共同形成环状的密封空间，所述密封膜（42）的内部填充有胶状填缝剂（43），所述内滑环（41）的顶端设有用于锁定所述一次性填缝单元（4）初始位置的金属环（44）。

5.根据权利要求2所述的道路桥梁渗水检测装置，其特征在于，所述下压组件（5）包括转动连接在多个所述上连接孔（13）内的转筒（51），多个所述转筒（51）通过依次套接有多个传动皮带（52）同步传动，所述基座筒（1）的顶端设有安装架（53），所述安装架（53）上安装有电机（54），所述电机（54）与就近的所述转筒（51）通过所述传动皮带（52）传动连接，所述转筒（51）的内部通过螺纹连接有压杆组件（55），所述转筒（51）转动能够连同所述压杆组件（55）下压所述一次性填缝单元（4），所述基座筒（1）的顶端转动连接有多个转辊（56），多个所述转辊（56）用于分别限制多个所述传动皮带（52）的形状。

6.根据权利要求5所述的道路桥梁渗水检测装置，其特征在于，所述转筒（51）的外圆周面上开设有环绕所述转筒（51）外圆周面分布的上皮带槽（511）、下皮带槽（512）和转接槽（513），所述上皮带槽（511）和所述下皮带槽（512）均用于套接所述传动皮带（52），所述转筒（51）通过所述转接槽（513）转动连接在对应的所述上连接孔（13）中。

7.根据权利要求6所述的道路桥梁渗水检测装置，其特征在于，所述压杆组件（55）包括穿过所述转筒（51）并与所述转筒（51）通过螺纹连接的螺杆（551），所述螺杆（551）的底端连接有用于接触所述一次性填缝单元（4）的弧形板（552），所述弧形板（552）的两端均通过设有加强筋（553）与所述弧形板（552）连接；

8.根据权利要求2所述的道路桥梁渗水检测装置，其特征在于，所述触发单元（6）包括设置在所述侧连接槽（14）内的横轴（61），所述横轴（61）上转动连接有刀片（62），所述刀片（62）的一端位于所述基座筒（1）的内部，所述刀片（62）的另一端位于所述基座筒（1）的外部并连接有拉簧（63），所述拉簧（63）用于套接在上扣件（64）或是下扣件（65）上，所述上扣件（64）设置在所述基座筒（1）的外部并位于对应所述侧连接槽（14）的顶端，所述下扣件（65）设置在所述基座筒（1）的外部并位于对应所述侧连接槽（14）的底端。

9.根据权利要求8所述的道路桥梁渗水检测装置，其特征在于，所述拉簧（63）套接在所述上扣件（64）上能够使所述刀片（62）在所述侧连接槽（14）内逆时针转动，所述拉簧（63）套接在所述下扣件（65）上能够使所述刀片（62）在所述侧连接槽（14）内顺时针转动；

技术总结
本发明涉及桥梁检测技术领域，公开了道路桥梁渗水检测装置，包括：基座筒、内压筒、储液管、一次性填缝单元、下压组件和触发单元；一次性填缝单元，与内压筒的外圆周面和基座筒的内圆周面之间的环状空间结构吻合，一次性填缝单元为初始态时能够在内压筒和基座筒之间升降，一次性填缝单元为触发态时能够填补基座筒和内压筒的底端与实验板之间的空隙；本发明通过基座筒和内压筒形成内外层的筒状结构用于接触实验板，使得实验板上被内压筒覆盖的区域，以及内压筒和基座筒之间的环形区域形成相对密封的区域，并在环状空间内设置一次性填缝单元，用于填补内压筒与实验板之间的空隙。

技术研发人员：高建,茼文生,于涛源,李桂海
受保护的技术使用者：平安检测科技（山东）集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/7