本发明涉及通信领域，特别是涉及一种机场智能标识方法、装置及系统。
背景技术：
1、机场的航站楼面积庞大，设有多个分区，因此需要设置大量的标识，以对乘客进行引导。
2、乘客从进入机场至登机口登机需要经过若干个流程，例如值机、安检、寻找登机口、在登机口处候机等，完成这一系列流程往往需要几十分钟到一个小时的时长；现有的机场标识往往只能提供执行下一个流程的位置和距离(比如刚进入机场时的标识往往都是指向如何到值机柜台，值机柜台之后的标识往往都是指向安检区域)，乘客大概能够确定到达该位置并完成相应流程需要的时间，然而乘客无法得知后续流程所需要的时长，对于一些时间观念不强的乘客难以对整体的乘机时间进行把控，容易出现时间延误而导致误机的情况。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述的问题，提供一种机场智能标识方法、装置及系统。
2、本发明实施例是这样实现的，一种机场智能标识方法，应用于控制中台，所述方法包括：
3、s1：通过交互终端获取乘客面部图像以及航班信息，其中，航班信息包括航班号、登机时间点、登机口；
4、s2：调取航站楼平面图，在航站楼平面图上确定交互终端位置、登机口以及各个流程节点，并生成连接交互终端位置、登机口以及各个流程节点的引导路线；
5、s3：获取每一流程节点的人流情况，进而确定在该流程节点的预估等待时长；
6、s4：依据各预估等待时长确定乘客到达各流程节点的最晚时间点，并在各流程节点标注相应的最晚时间点，得到该乘客的专属平面图；
7、s5：当识别到乘客看向任意一个电子标识牌时，在该电子标识牌上显示对应的专属平面图，识别乘客的当前位置并标注在专属平面图上；
8、s6：在专属平面图上突出显示乘客的当前位置到下一个流程节点的路线段，并依据当前时间点、该流程节点对应的最晚时间点以及该路线段的长度确定乘客的行进速度，并显示该行进速度；
9、s7：识别该路线段所经过的预设的特征点，并依据行进速度确定到达各特征点的时间点，并将每一特征点的时间点标注在相应的特征点，以供乘客在经过任一特征点时，确定是否超过相应的时间点，进而调整步速；
10、s8：重复执行步骤s5至步骤s8，直至乘客到达登机口。
11、在其中一个实施例中，本发明提供了一种机场智能标识装置，所述机场智能标识装置中的模块用于执行所述的机场智能标识方法，包括：
12、第一获取模块，用于通过交互终端获取乘客面部图像以及航班信息，其中，航班信息包括航班号、登机时间点、登机口；
13、第一处理模块，用于调取航站楼平面图，在航站楼平面图上确定交互终端位置、登机口以及各个流程节点，并生成连接交互终端位置、登机口以及各个流程节点的引导路线；
14、第二获取模块，用于获取每一流程节点的人流情况，进而确定在该流程节点的预估等待时长；
15、第二处理模块，用于依据各预估等待时长确定乘客到达各流程节点的最晚时间点，并在各流程节点标注相应的最晚时间点，得到该乘客的专属平面图；
16、第一显示模块，用于当识别到乘客看向任意一个电子标识牌时，在该电子标识牌上显示对应的专属平面图，识别乘客的当前位置并标注在专属平面图上；
17、第二显示模块，用于在专属平面图上突出显示乘客的当前位置到下一个流程节点的路线段，并依据当前时间点、该流程节点对应的最晚时间点以及该路线段的长度确定乘客的行进速度，并显示该行进速度；
18、第三处理模块，用于识别该路线段所经过的预设的特征点，并依据行进速度确定到达各特征点的时间点，并将每一特征点的时间点标注在相应的特征点，以供乘客在经过任一特征点时，确定是否超过相应的时间点，进而调整步速；
19、重复模块，用于重复执行步骤s5至步骤s8，直至乘客到达登机口。
20、在其中一个实施例中，本发明提供了一种机场智能标识系统，所述系统包括：
21、交互终端，用于获取乘客面部图像以及航班信息；
22、每一流程节点的节点终端，设置在对应的流程节点，用于监测流程节点的人流情况；
23、若干个电子显示屏，用于向乘客显示标识信息，每一个电子显示屏上设有摄像头，用于识别乘客是否看向电子显示屏；
24、控制中台，与交互终端、各电子显示屏以及各节点终端通信，用于执行所述的机场智能标识方法。
25、本发明提供了一种机场智能标识方法、装置及系统，其中方法包括通过交互终端获取乘客面部图像以及航班信息；调取航站楼平面图，在航站楼平面图上确定交互终端位置、登机口以及各个流程节点，并生成连接交互终端位置、登机口以及各个流程节点的引导路线；获取每一流程节点的人流情况，进而确定在该流程节点的预估等待时长；依据各预估等待时长确定乘客到达各流程节点的最晚时间点，并在各流程节点标注相应的最晚时间点，得到该乘客的专属平面图；当识别到乘客看向任意一个电子标识牌时，在该电子标识牌上显示对应的专属平面图，识别乘客的当前位置并标注在专属平面图上；在专属平面图上突出显示乘客的当前位置到下一个流程节点的路线段，并依据当前时间点、该流程节点对应的最晚时间点以及该路线段的长度确定乘客的行进速度，并显示该行进速度；识别该路线段所经过的预设的特征点，并依据行进速度确定到达各特征点的时间点，并将每一特征点的时间点标注在相应的特征点，以供乘客在经过任一特征点时，确定是否超过相应的时间点，进而调整步速；重复执行上述步骤，直至乘客到达登机口；在本实施例中，实现了对乘客从进入机场至到达登机口的全流程的耗时提醒，能够让乘客对于登记时间以及中间的各个手续环节的用时进行准确把控，可最大程度的避免乘客出现误机的问题。
1.一种机场智能标识方法，应用于控制中台，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，依据各预估等待时长确定乘客到达各流程节点的最晚时间点包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在步骤s49之后还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将盈余时长拆分成若干子时长，并将每一子时长添加至一个间隔时长，以延长各间隔时长包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若有多个乘客同时看向同一个电子显示屏，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，专属平面图中的引导路线为有设定宽度的长条，对任一重合区段进行颜色分隔处理包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，依据当前时间点、该流程节点对应的最晚时间点以及该路线段的长度确定乘客的行进速度包括：
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤s7之后还包括：
9.一种机场智能标识装置，其特征在于，所述机场智能标识装置中的模块用于执行权利要求1所述的机场智能标识方法，包括：
10.一种机场智能标识系统，其特征在于，所述系统包括：