专利名称：自行车电子表感应器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车电子表感应器，尤其涉及一种可束设于自行车前、后叉，藉车轮钢丝所设对应之一感应元件感应而驱动一电子表以测量自行车车轮转速及里程之感应器者。
自行车由于其制作材料、设定用途之不同，其前叉所须之粗细规格也有所不同而呈多样化，于是关于自行车附加品之电子表感应器，则无法适当装设于任何规格之自行车前、后叉上；而须依据各种不同规格之自行车前、后叉而制作之电子表感应器，则显然实用性不足，故其于设计上必须要求以一电子表感应器即可适设于任何规格之自行车前、后叉上。但是此项实用性之设计要求却足以使自行车电子表感应器之设计产生其他之缺点，例如目前较优之常用自行车电子表感应器(如附图1－3者)即受前述实用性要求之限制，使其无论模具数量、制造成本、物品寿命、结合之牢靠性均不甚理想。兹就附图1－3所示之常用自行车电子表感应器之材质、组件及其缺点进一步说明如后如附图1所示者，其系由一以塑料材质成形之磁簧开关设置槽11及一以橡胶材质制成之束带12所组成。
如附图2所示者，其系由一以塑料材质成形之磁簧开关设置管21、一扣件23以及一以橡胶材质制成具有前述磁簧开关设置管21插设孔之束带22所组成。
如附图3所示者，其系由一以塑料材质成形之磁簧开关设置管31及其管盖311、一束套32、一螺丝以及螺帽组33所组成。
前述三种常用自行车电子表感应器与自行车前、后叉结合之形态包含有以橡胶材质制成之束带12、22来结合以及以塑料材质成形之束套32来结合两种。以橡胶材质制成之束带12借助橡胶材质具有之伸缩性和配合其多个带孔及一扣件而可使其适设于任何规格之自行车前、后叉上，这点并无疑问。而以塑料材质成形之束套32虽不具伸缩性，但借助其系与磁簧开关设置31之可分离或螺合，能以一磁簧开关设置管31搭配多种不同规格之束套32，故仍能应用于各种不同规格之自行车前、后叉上。
上面同时也说明了常用自行车电子表感应器为要求能适设于任何规格之自行车前、后叉，却也使其带来了如后所述的各自的及共同的缺点。其各自的缺点在于束带12、22以橡胶材质制成者，虽因其具有伸缩性而可适设于任何规格之自行车前、后叉上，但由于其具有伸缩性却相对地使其易受外力作用而位移，降低了束设之牢靠性，且其伸缩性尤属有限(约二年内)，更限制了感应器之寿命；而束套32以塑料材质制成者，虽借助其束套32与磁簧开关设置管31之可分离或螺合，能以一磁簧开关设置管31搭配多种规格之束套32出售，以便与任何规格之自行车前、后叉使用，但如此将为制作多种规格之束套32而负担庞大之大模具成本，实不符经济效益。其共同缺点则在于三者之组件均嫌过多，致所须模具费过高，尤须负担甚多组装之人力成本。因此，前面所列举之常用自行车电子表感应器，虽已属目前市售中之蛟蛟者，却仍具有显著之缺点。
本实用新型的目的在于提供一种自行车电子表感应器，这种自行车电子表感应器既可适设于任何规格之自行车前、后叉上，尤可降低制造成本及提高其束设之牢靠性。
根据本实用新型的自行车电子表感应器，包含一具有磁簧开关设置槽、束带、结合端之本体及一磁簧开关，其特征在于包含磁簧开关设置槽、束带、结合端之本体是以不具伸缩性之塑性材质一体成形者；其中束带结合于磁簧开关设置槽槽口之一侧缘，其一侧带面具有横向并向一方倾斜之凸齿；而结合端结合于磁簧开关设置槽槽口之另一侧缘，其尾部具有一框形扣合部，框形扣合部之框体一侧顶缘向框内弯折一侧视略呈三角形之啮合舌片，啮合舌片之三角形顶点线并向下设一倾斜之挡止部，其尾端则伸出框体之另一侧；束带一侧带面具有之横向倾斜凸齿与扣合部具有之啮合舌片之倾斜挡止部于装配时互相对应，两者之倾斜方向呈相反方向。
在本实用新型中，藉助其束带与结合端分别结合于磁簧开关设置槽槽口之两侧缘，而可将束带尾端穿越结合端尾部框形扣合部达速捷束绑之功能。另外，藉助其整体之特殊设计而能以塑料材质一体成形，于束设于自行车前、后叉之后，不致轻易受外力而位移，可增加其束设之牢靠性，及因整体能以一付模具即可一体成形，致可降低模具费及组装之人力成本以提高经济效益及销售竞争力。再者，藉助束带带面具有之横向凸齿及框形扣合部具有之啮合舌片有相互啮合之能力且非经压迫啮合舌片无法使束带松脱，可于束带尾端穿越框形扣合部形成套环后，拉动束带尾端使套环渐次缩小而速捷束紧任何规格之自行车前、后叉。
为更深入了解本实用新型之构造和特征，兹配合
如下图1是常用自行车电子表感应器之一之分解立体图；图2是常用自行车电子表感应器之二之分解立体图；图3是常用自行车电子表感应器之三之分解立体图；图4A和4B是本实用新型自行车电子表感应器之立体图；图5是本实用新型自行车电子表感应器之剖视图；图6是本实用新型自行车电子表感应器之实施立体图。
图4A和4B是本实用新型之立体图，图中显示自行车电子表感应器包含一具有磁簧开关设置槽41、束带42和结合端43之本体以及一磁簧开关44。前述包含磁簧开关设置槽41、束带42和结合端43之本体系以塑性材质一体成形；其中束带42之一侧带面具有横向之凸齿421；其中结合端43尾部则具有一框形扣合部431。
图5是本实用新型之剖视图，该图显示束带42一侧带面具有之横向凸齿421是向一方倾斜的；结合端尾部具有之框形扣合部431自框体之一侧顶缘向框中弯折一啮合舌片4311，该啮合舌片4311侧视略呈三角形，于三角形之顶点并向下设一倾斜挡止部，其尾端则伸出框体之另一侧。
图6系本实用新型之实施立体图，该图则说明本实用新型于实施时系以束带42之尾端穿越框形扣合部431之框体，藉束带42一侧带面之倾斜凸齿421与扣合部431框体弯折之啮合舌片4311具有之倾斜挡止部两者之倾斜方向呈相反并相对应，致使束带42在未施外力压迫框形扣合部431之啮合舌片4311尾端时仅能进入无法退出而能牢靠的束绑于任何不同规格之自行车前、后叉上，亦可对框形扣合部431之啮合舌片4311尾端施压使束带42松脱而退出框形扣合部431之框中。
综上所述，本实用新型之构造确属一首创能实施于任何规格之自行车前、后叉者，其设计虽属简单，却能产生降低自行车电子表感应器制造之模具费用及组装之人工成本并具高度之牢靠性，为一具进步功效之实用新型产品。
权利要求1.一种自行车电子表感应器，包含一具有磁簧开关设置槽、束带、结合端之本体及一磁簧开关，其特征在于包含磁簧开关设置槽、束带、结合端之本体是以不具伸缩性之塑性材质一体成形者；其中束带结合于磁簧开关设置槽槽口之一侧缘，其一侧带面具有横向并向一方倾斜之凸齿；而结合端结合于磁簧开关设置槽槽口之另一侧缘，其尾部具有一框形扣合部，框形扣合部之框体一侧顶缘向框内弯折一侧视略呈三角形之啮合舌片，啮合舌片之三角形顶点线并向下设一倾斜之挡止部，其尾端则伸出框体之另一侧；束带一侧带面具有之横向倾斜凸齿与扣合部具有之啮合舌片之倾斜挡止部于装配时互相对应，两者之倾斜方向呈相反方向。
专利摘要一种自行车电子表感应器，尤其是一种可束设于任何规格自行车前后叉，藉车轮钢丝所设一感应元件感应而驱动电子表以测量自行车车轮转速及里程之感应器，其系由一以塑性材质一体成型且包含磁簧开关设置槽、束带、结合端之本体及一磁簧开关所构成。束带一侧带面具有横向凸齿，结合端尾部具有一框形扣合部，其中具有可与束带一侧带面上之凸齿啮合之啮合舌片，而束带与结合端分别结合于磁簧开关设置槽口之两侧缘。因此结合迅速牢靠模具及人工组装费用低。
文档编号G01C23/00GK2139264SQ9223007
公开日1993年7月28日 申请日期1992年8月6日 优先权日1992年8月6日
发明者黄椿木 申请人:黄椿木