分压传感器在轨维修方法
【技术领域】
[0001]本发明属于载人环境控制领域，具体涉及一种CO2分压传感器在轨维修方法。
【背景技术】
[0002]到目前为止，世界上已运行完成的空间站有苏/俄的“礼炮号”系列空间站、和平号(MIR)空间站。由美、俄、日、欧等16国参与的国际空间站(ISS)也已经完成了组装建造。
[0003]礼炮6号空间站在轨道上运行了 4年10个月，礼炮7号载人空间站预定载人飞行寿命4?5年，实际整个载人飞行任务期总共1583天。
[0004]和平号空间站是世界上第一个长久性空间站(设计成在轨多模块组装，站上长期有人工作，自发射后除3次短期无人外，站上一直有航天员生活和工作)，原设计寿命5年，在轨运行15年。
[0005]国际空间站是有史以来规模最大的国际航天合作计划，从1998年开始建立国际空间站的核心部分开始到现在，国际空间站已经在轨运行了 13年，原设计寿命约15年，经过大量的寿命摸底试验和充分的论证，NASA向国会提交的报告，论证国际空间站可以延长服役至2020年，寿命延长至22年。
[0006]同空间站的长寿命相比，空间站上使用的CO2分压传感器的寿命与标定周期却很短。目前一般传感器的使用和贮存寿命为5年，标定周期为3年；0)2分压传感器较为特殊，使用和贮存寿命也为5年，但是标定周期(标定周期一一传感器的精度等指标随着使用或贮存时间会发生变化，需要在标定期限内进行测量，以确定指标是否满足要求。)仅为I年。对于长期在轨飞行任务，如何在CO2分压传感器标定期较短的情况下仍要满足长期在轨飞行需求，是一项亟待解决的难题。
【发明内容】
[0007]本发明的目的是提供一种CO2分压传感器在轨维修方法，通过对CO2分压传感器的在轨维修，解决载人航天器长期在轨飞行期间，由于0)2分压传感器标定期较短、不满足使用精度要求的问题。
[0008]为了解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下:
[0009]一种CO2分压传感器在轨维修方法，包括以下步骤:待维修CO 2分压传感器与平台进行供电和信息隔离；所述待维修0)2分压传感器更换；新CO 2分压传感器系数更新；所述新0)2分压传感器与所述平台进行供电和信息接入；所述新CO 2分压传感器维修效果评估。
[0010]作为本发明上述CO2分压传感器在轨维修方法的改进，所述待维修CO2分压传感器与所述平台进行供电和信息隔离的步骤包括:地面通过遥控链路向数管中央处理单元发送“0)2分压传感器维修开始”指令，所述数管中央处理单元控制环控数据处理装置断开所述待维修CO2分压传感器的供电，同时所述环控数据处理装置停止对所述待维修0)2分压传感器参数信号的采集。
[0011 ] 作为本发明上述CO2分压传感器在轨维修方法的进一步改进，所述待维修CO2分压传感器更换的步骤包括:航天员手动断开所述待维修0)2分压传感器的供电电缆、信号采集电缆、接地线、气体采样管；航天员拆下固定所述待维修0)2分压传感器的尼龙扎带，将所述待维修0)2分压传感器置于飞船返回舱准备下行销毁；航天员采用尼龙扎带对新CO2分压传感器重新进行安装固定；航天员连接所述新0)2分压传感器的供电电缆、信号采集电缆、接地线、气体采样管，对电连接器连接处进行打保险绝缘保护。
[0012]作为本发明上述CO2分压传感器在轨维修方法的进一步改进，所述新032分压传感器系数更新的步骤包括:地面通过遥控链路上行注入所述新CO2分压传感器的系数，替换所述待维修CO2分压传感器的系数，为所述新CO 2分压传感器接入平台后的参数解算做好准备。
[0013]作为本发明上述CO2分压传感器在轨维修方法的进一步改进，所述新032分压传感器与所述平台进行供电和信息接入的步骤包括:航天员通过仪表分系统手控编码单元的手动按键发送“0)2分压传感器维修结束”指令，通过所述手控编码单元将所述指令送至数管中央处理单元，所述数管中央处理单元通过数据总线控制环控数据处理装置恢复对所述新CO2分压传感器的供电，同时所述环控数据处理装置开始对所述新CO2分压传感器进行参数?目号米集。
[0014]作为本发明上述CO2分压传感器在轨维修方法的进一步改进，所述新032分压传感器维修效果评估的步骤，包括:航天员通过仪表分系统的液晶显示器观测通过所述新0)2分压传感器测量的CO2分压值，通过下行话音通报地面；地面通过遥测参数监测CO 2分压值；地面飞控人员对航天员通报的所述CO2分压值与地面监测的所述0)2分压值进行比对，比对一致后，通过上行话音通报航天员0)2分压传感器维修完成。
[0015]本发明的有益效果是:对在轨飞行的载人航天器上的0)2分压传感器实现了在轨维修，能够满足载人航天器长期在轨飞行需求。
【附图说明】
[0016]图1是本发明0)2分压传感器在轨维修方法的流程图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明进行详细说明。
[0018]在轨飞行的载人航天器上的CO2分压传感器标定期将至前，利用载人飞船上行携带经地面标定合格的新CO2分压传感器，在载人飞船与在轨航天器对接后，由航天员进入在轨航天器，对待维修0)2分压传感器进行维修。
[0019]CO2分压传感器的维修需要载人航天器系统、航天员系统、测控通信系统的协同操作，通过平台设置、测控链路通信、航天员手动操作、地面飞控检测和判读共同实现。
[0020]如图1所示，本发明的CO2分压传感器在轨维修方法，具体实施步骤如下:
[0021](一 )待维修CO2分压传感器与平台进行供电和信息隔离
[0022]地面通过遥控链路向数管中央处理单元发送“ CO2分压传感器维修开始”指令，数管中央处理单元控制环控数据处理装置断开待维修CO2分压传感器的供电，同时环控数据处理装置停止对待维修0)2分压传感器参数信号的采集。
[0023]通过该步骤中止待维修0)2分压传感器工作，避免维修期间带电操作，避免维修过程对平台造成影响。
[0024]( 二 )待维修0)2分压传感器更换
[0025]具体包括以下内容:
[0026]1、航天员手动断开待维修0)2分压传感器的供电电缆、信号采集电缆、接地线、气体采样管；
[0027]2、航天员拆下固定待维修0)2分压传感器的尼龙扎带，将待维修CO2分压传感器置于飞船返回舱准备下行销毁；
[0028]3、航天员采用尼龙扎带对新0)2分压传感器重新进行安装固定；
[0029]4、航天员连接新0)2分压传感器的供电电缆、信号采集电缆、接地线、气体采样管，对电连接器连接处进行打保险绝缘保护；
[0030](三)新CO2分压传感器系数更新
[0031 ] 地面通过遥控链路上行注入新CO2分压传感器的系数，替换待维修CO2分压传感器的系数，为新CO2分压传感器接入平台后的参数解算做好准备。
[0032](四)新CO2