的可靠性。
[0032] 作为一种较佳的实施方式，对用于现场（待校准）的振动加速度传感器的校准按 照《振动加速度传感器检定规程》进行，如CA135加速度传感器的典型输出特性（即灵敏 度）20pc/g，通过实验室的校准得到实际的输出特性。根据公式Q=UC
[0033] 其中：Q--电量，单位pc;
[0034] U--电压，单位mV;
[0035] C--电容，单位nf。
[0036] 模拟加速度的输出特性，只要有交流电压信号发生器和一个标准电容就可以实 现，对应关系如下表：
[0037]
[0038] 注：上表中，Ng为燃气祸轮转速r/min;
[0039] NTL为自由涡轮转速r/min。
[0040] 模拟振动信号的频率值，由燃气涡轮转速（或自由涡轮转速）的1阶（基频）频 率确定。
[0041] 本实施例中，转子转速模拟信号由频率信号发生器（即第二电压信号发生器）产 生。燃气涡轮转速传感器对应燃气涡轮转速的输出特性是：146. 27Hz对应51800r/min;自 由涡轮转速传感器对应自由涡轮转速的输出特性是：70Hz对应43522r/min。
[0042] 作为一种较佳的实施方式，本实施例现场校准方法包括：
[0043] 根据振动模拟信号对现场测振系统的FFT频谱图进行校准，并根据振动信号阶次 跟踪分析原理，加入转子转速模拟信号，转子转速模拟信号的转速值除以60正好与振动模 拟信号的频率一致，根据阶次跟踪谱图上观察到的一阶振动幅值，调节振动模拟信号电压 大小，根据用于现场的振动加速度传感器的响应特性来校准阶次跟踪谱图上的一阶振幅 值，当调到振动极限值时，数采系统报警。优选地，本实施例中，自由涡轮转速1阶振动不超 过16mm/s(rms);燃气涡轮转速1阶振动不超过30mm/s(rms)。
[0044] 优选地，本发明现场校准方法包括：
[0045] 动态信号分析仪经电荷放大器接收振动模拟信号并数采通道接收转子转速模拟 信号，且振动模拟信号的频率与转子转速模拟信号的频率产生的转速除以60的值一致，观 察阶次跟踪的一阶振动幅值是否与FFT分析的振动幅值一致，即是否满足以下计算公式：
[0046] a= 2JTfV
[0047] 其中，a为振动加速度幅值（m/s2) ;f为振动频率（Hz) ;V为振动速度幅值（m/s)。 根据上述计算公式，可以将振动加速度传感器的振动幅值转换成速度振动幅值，从而实现 对阶次跟踪软件的检查，并通过阶次跟踪分析的振动分量实现振动保护值的检查。
[0048] 从以上的描述可以得知，本实施例通过生成用于测振系统现场校准的振动模拟信 号及转子转速模拟信号，且振动模拟信号与用于现场的振动加速度传感器的响应特性匹 配，转子转速模拟信号与振动模拟信号的振动频率匹配，可以完全按照现场测振系统的测 试线的连接方式、测试线长短、现场测试环境来进行校准，提高了校准的准确度，从而提高 了振动超限保护的可靠性。
[0049] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技 术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修 改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种用于振动信号阶次跟踪的现场校准方法，其特征在于，包括： 设置第一电压信号发生器和标准电容生成用于现场校准的振动模拟信号，其中，所述 第一电压信号发生器输出的电压信号经所述标准电容转换为所述振动模拟信号； 设置第二电压信号发生器作为频率信号发生器，生成用于现场校准的转子转速模拟信 号； 所述振动模拟信号及所述转子转速模拟信号均接入现场测振系统以进行现场校准，其 中，所述振动模拟信号与用于现场的振动加速度传感器的响应特性匹配，所述转子转速模 拟信号与所述振动模拟信号的振动频率匹配。2. 根据权利要求1所述的用于振动信号阶次跟踪的现场校准方法，其特征在于， 所述第一电压信号发生器和所述标准电容生成所述振动模拟信号步骤中，根据经实验 室校准后的振动加速度传感器的响应特性，匹配设置所述第一电压信号发生器和所述标准 电容。3. 根据权利要求2所述的用于振动信号阶次跟踪的现场校准方法，其特征在于， 所述第一电压信号发生器的频率值根据发动机的涡轮转速的基频确定。4. 根据权利要求1所述的用于振动信号阶次跟踪的现场校准方法，其特征在于，所述 现场校准方法包括： 根据所述振动模拟信号对现场测振系统的FFT频谱图进行校准，并根据振动信号阶次 跟踪分析原理，加入所述转子转速模拟信号，所述转子转速模拟信号的转速值除以60正好 与所述振动模拟信号的频率一致，根据阶次跟踪谱图上观察到的一阶振动幅值，调节所述 振动模拟信号电压大小，根据标准的振动加速度传感器的响应特性来校准所述阶次跟踪谱 图上的一阶振幅值，当调到振动极限值时，数采系统报警。5. 根据权利要求4所述的用于振动信号阶次跟踪的现场校准方法，其特征在于，所述 现场校准方法包括： 动态信号分析仪经电荷放大器接收所述振动模拟信号并经数采通道接收所述转子转 速模拟信号，且所述振动模拟信号的频率与所述转子转速模拟信号的频率产生的转速除以 60的值一致，观察阶次跟踪的一阶振动幅值是否与FFT分析的振动幅值一致，即是否满足 以下计算公式： a= 2JTfV 其中，a为振动加速度幅值（m/s2) ;f为振动频率（Hz) ;V为振动速度幅值（m/s)。
【专利摘要】本发明公开了一种用于振动信号阶次跟踪的现场校准方法，包括：设置第一电压信号发生器和标准电容生成用于现场校准的振动模拟信号，其中，第一电压信号发生器输出的电压信号经标准电容转换为振动模拟信号；设置第二电压信号发生器作为频率信号发生器，生成用于现场校准的转子转速模拟信号；振动模拟信号及转子转速模拟信号均接入现场测振系统以进行现场校准，其中，振动模拟信号与用于现场的振动加速度传感器的响应特性匹配，转子转速模拟信号与振动模拟信号的振动频率匹配。本发明校准方法可以完全按照现场测振系统的测试线的连接方式、测试线长短、现场测试环境来进行校准，提高了校准的准确度，从而提高了振动超限保护的可靠性。
【IPC分类】G01M7/02
【公开号】CN105222973
【申请号】CN201510705109
【发明人】陈芃
【申请人】中国南方航空工业(集团)有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年10月27日