一种电驱动轴段长专用测量设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及新能源客车领域，具体地说是一种电驱动轴段长专用测量设备。
【背景技术】
[0002]电驱动轴的段长测量一般需要采用三座标测量仪，而三座标仪需在专门的场所使用，且测量效率低、成本较高，从而直接影响了其在生产现场的使用。
【发明内容】
[0003]本发明针对上述问题，提供了一种电驱动轴段长专用测量设备，该电驱动轴段长专用测量设备结构简单、成本低，能够满足生产现场的快速测量。
[0004]按照本发明的技术方案:一种电驱动轴段长专用测量设备，其特征在于:其包括定位平板，安装在定位平板上的夹持部和测量部；所述夹持部包括位于同一安装轴线上的轴向靠山、第一等高块及固定件，所述第一等高块用于对待测电驱动轴进行等高定位，所述轴向靠山和所述固定件用于夹持待测电驱动轴；所述测量部包括移动装置和标尺，所述移动装置包括直线导轨、滑块、测杆、转轴、连接板及读数头，所述直线导轨与所述夹持部的安装轴线平行，所述标尺与所述直线导轨平行，所述滑块贯穿在所述直线导轨上，所述测杆的一端与所述滑块活动连接，另一端指向所述夹持部，所述转轴与所述测杆连接，并能控制所述测杆做径向摆动，所述连接板固定安装在所述滑块上，并延伸至所述标尺的上方，所述读数头安装在所述连接板上。
[0005]作为本发明的进一步改进，所述直线导轨与所述标尺之间设有等距块。
[0006]作为本发明的进一步改进，所述标尺的两端设有第二等高块。
[0007]作为本发明的进一步改进，所述滑块上设有平衡块。
[0008]作为本发明的进一步改进，所述第一等高块为带有V形槽的V形等高块，其数量为两个。
[0009]作为本发明的进一步改进，所述固定件为压紧螺丝。
[0010]作为本发明的进一步改进，所述标尺为光栅标尺，所述读数头为光栅读数头。
[0011]本发明的技术效果在于:结构简单、成本低，能够满足生产现场的快速测量，为新能源客车电驱动轴批量生产后的段长测量提供了一种精度高、大量程、经济适用的专用测量方法和装备。
【附图说明】
[0012]图1为本发明的结构示意图；
[0013]图1中，包括定位平板1、轴向靠山2、第一等高块3、压紧螺丝4、光栅标尺5、直线导轨6、滑块7、测杆8、转轴9、连接板10、光栅读数头11、平衡块12、等距块13及第二等高块14。
【具体实施方式】
[0014]为使本发明的上述目的、特征和优点、能够更加明显易懂，下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0015]图1为本发明的结构示意图，所述电驱动轴段长专用测量设备包括定位平板1，安装在定位平板1上的夹持部和测量部；所述夹持部包括位于同一安装轴线上的轴向靠山2、第一等高块3及固定件，其中所述第一高块3用于对待测电驱动轴进行等高定位，以保证待测电驱动轴的轴线与所述定位平板的表面平行；所述轴向靠山2和所述固定件用于夹持待测电驱动轴，防止其在测量过程中产生晃动，影响测量精度，其中，所述轴向靠山2用于抵住待测电驱动轴的一个端面，所述固定件用于固定住待测电驱动轴的另一个端面。如图1所示，本实施例中，所述第一等高块3为带有V形槽的V形等高块，数量为两个，在其他实施例中，可根据实际情况来选择所述第一等高块3的数量及形状。本实施例中，所述固定件为压紧螺丝4，在其他实施例中，也可以选择其他种类的固定件。
[0016]所述测量部包括移动装置和标尺，所述移动装置包括直线导轨6、滑块7、测杆8、转轴9、连接板10及读数头11。如图1所示，本实施例中的所述标尺为光栅标尺5，读数头为光栅读数头11，其他实施例中，也可以选择使用其他类型的标尺及对应的读数头。
[0017]所述直线导轨6与所属夹持部的安装轴线平行，所述光栅标尺5与所述直线导轨6平行；所述滑块7贯穿在所述直线导轨6上，所述测杆8的一端与所述滑块7活动连接，另一端指向所述夹持部；所述述转轴9与所述测杆8连接，并能控制所述测杆8做径行摆动，所述连接板10固定安装在所述滑块7上，并延伸至所述光栅标尺5的上方，所述光栅读数头11安装在所述连接板10上。
[0018]作为一个优选实施例，本实施例在所述滑块7上设有平衡块12，所述平衡块12用于增强所述滑块7在移动过程中的平衡性，进一步提高测量精度，
[0019]作为一个优选实施例，本实施例在所述直线导轨6与所述光栅标尺5之间设置等距块13，用于提高所述直线导轨6与所述光栅标尺5之间的平行程度，进一步提高测量精度。
[0020]作为一个优选实施例，本实施例在所述光栅标尺5的两端设置有第二等高块14，用于提高所述标尺5与所述定位平板1表面的平行程度，进一步提高测量精度。
[0021]本实施例中的电驱动轴段长专用测量设备的使用流程如下:
[0022]首先将待测电驱动轴按轴向方向放置到所述第一等高块的V形槽内进行等高定位，然后轴向移动待测电驱动轴，使得待测电驱动轴的一个端面抵住所述轴向靠山2，最后通过所述压紧螺丝4固定住待测电驱动轴的另一个端面，完成待测电驱动轴的等高定位及轴向夹紧。
[0023]所述滑块7沿着所述直线导轨6滑动，带动所述测杆8沿着待测驱动轴的轴向移动；同时，固定在所述连接板10上的所述光栅读数头11沿着所述光栅尺5的一并移动。当所述滑块7带动所述测杆8移动到待测驱动轴的某个轴向台阶附近时，旋转所述转轴9，使得所述测杆8做径向摆动并靠触该轴向台阶，所述光栅读数头11读取所述光栅尺5上的标尺光栅，从而获得该轴向台阶的相对位置坐标值，并将位置坐标值发送给外接电控系统(未图示)；随后所述滑块7反方向滑动，按上述过程获得另一个轴向台阶的相对位置坐标值，并将位置坐标值发送给所述外接电控系统(未图示)。所述外接电控系统通过计算两个位置坐标值之差的绝对值即可获得两个轴向台阶之间的段长。
[0024]上文对本发明进行了足够详细的具有一定特殊性的描述。所属领域内的普通技术人员应该理解，实施例中的描述仅仅是示例性的，在不偏离本发明的真实精神和范围的前提下做出所有改变都应该属于本发明的保护范围。本发明所要求保护的范围是由所述的权利要求书进行限定的，而不是由实施例中的上述描述来限定的。
【主权项】
1.一种电驱动轴段长专用测量设备，其特征在于:其包括定位平板，安装在定位平板上的夹持部和测量部；所述夹持部包括位于同一安装轴线上的轴向靠山、第一等高块及固定件，所述第一等高块用于对待测电驱动轴进行等高定位，所述轴向靠山和所述固定件用于夹持待测电驱动轴；所述测量部包括移动装置和标尺，所述移动装置包括直线导轨、滑块、测杆、转轴、连接板及读数头，所述直线导轨与所述夹持部的安装轴线平行，所述标尺与所述直线导轨平行，所述滑块贯穿在所述直线导轨上，所述测杆的一端与所述滑块活动连接，另一端指向所述夹持部，所述转轴与所述测杆连接，并能控制所述测杆做径向摆动，所述连接板固定安装在所述滑块上，并延伸至所述标尺的上方，所述读数头安装在所述连接板上。2.如权利要求1所述的电驱动轴段长专用测量设备，其特征在于，所述直线导轨与所述标尺之间设有等距块。3.如权利要求1所述的电驱动轴段长专用测量设备，其特征在于，所述标尺的两端设有第二等高块。4.如权利要求1所述的电驱动轴段长专用测量设备，其特征在于，所述滑块上设有平衡块。5.如权利要求1至4任一项所述的电驱动轴段长专用测量设备，其特征在于，所述第一等高块为带有V形槽的V形等高块，其数量为两个。6.如权利要求1至4任一项所述的电驱动轴段长专用测量设备，其特征在于，所述固定件为压紧螺丝。7.如权利要求1至4任一项所述的电驱动轴段长专用测量设备，其特征在于，所述标尺为光栅标尺，所述读数头为光栅读数头。
【专利摘要】本发明公开了一种电驱动轴段长专用测量设备，其包括定位平板，安装在定位平板上的夹持部和测量部；所述夹持部包括位于同一安装轴线上的轴向靠山、第一等高块及固定件；所述测量部包括移动装置和标尺，所述移动装置包括直线导轨、滑块、测杆、转轴、连接板及读数头。本发明为新能源客车电驱动轴批量生产后的段长测量提供了一种精度高、大量程、经济适用的专用测量方法和装备。
【IPC分类】G01B11/02
【公开号】CN105371768
【申请号】CN201510686311
【发明人】杨进, 朱维东, 杨煜, 朱婷
【申请人】江苏森威集团飞达股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月20日