一种液压抗偏载称重传感器的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及称重传感器技术领域，尤其涉及一种液压抗偏载称重传感器。
【背景技术】
[0002]在现代工业生产尤其是自动化生产过程中，要用各种称重传感器来检测生产过程中的各个参数，使设备工作在正常状态或最佳状态，并使产品达到最好的质量。
[0003]在称重传感器的工作过程中，常常由于被测物放置的位置偏离衡器的中心(即偏载时)而导致的检测不准确或者称重时间过长等问题。其主要原因在于，偏载时，由于传感器中的弹性体由于受力不均匀，不同位置上的沿重力方向的形变量不同，从而导致应变片产生的信号不准确。
【发明内容】
[0004]基于【背景技术】存在的技术问题，本发明提出了一种液压抗偏载称重传感器。
[0005]本发明提出的一种液压抗偏载称重传感器，包括第一液压缸体、第一塞体、第二塞体、弹性体、变送器、第二液压缸体、保护壳和多个应变体；
[0006]第一塞体可滑动安装在第一液压缸体内，且与第一液压缸体内壁密封连接，形成第一液压腔;第二塞体可滑动安装在第二液压缸体内，并与第二液压缸体内壁密封配合形成第二液压腔;弹性体一端连接第一塞体，另一端连接第二塞体；
[0007]第一塞体的中心线、弹性体的轴线与第二塞体的中心线均位于同一条直线上；
[0008]保护壳包括内层壳体和外层壳体，外层壳体一端与第一塞体连接，另一端套装在内层壳体上；内层壳体远离第一塞体的一端安装在第二塞体上，内层壳体与外层壳体之间可滑动连接；内层壳体套装在弹性体的外周，多个应变体均安装在弹性体的外周上；
[0009]外层壳体上设有通孔，变送器安装在该通孔处;多个应变体均与变送器电连接。
[0010]优选的，还包括第一连接体和第二连接体，第一连接体安装在第一液压缸体上，第二连接体安装在第二液压缸体上。
[0011 ]优选的，第一连接体和第二连接体上均设有螺纹。
[0012]优选的，多个应变体沿垂直于弹性体中心线的圆周均匀分布。
[0013]优选的，每个应变体的中点均位于弹性体垂直于其轴线的对称面上。
[0014]优选的，保护壳上的通孔为长腰形孔，且其长度方向与保护壳中心线方向平行。
[0015]优选的，内层壳体与外层壳体均为圆筒形。
[0016]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:
[0017]本发明所公开的一种液压抗偏载称重传感器，通过第一液压缸体与第一塞体配合，第二液压缸体与第二塞体配合分别形成第一液压腔和第二液压腔，第一液压腔和第二液压腔内均盛放有液压油，并将弹性体设置在第一塞体和第二塞体之间。第一塞体受到的液压油的压力均匀分布在第一塞体与液压油的接触面上，第二塞体受到的液压油的压力均匀分布在第二塞体与液压油的接触面上，从而保证了弹性体两端受到压力均匀分布，使弹性体沿其轴线方向上的变形量均相等，提高其抗偏载能力。
【附图说明】
[0018]图1为本发明提供的一种液压抗偏载称重传感器的结构示意图；
[0019]图2为本发明提供的一种液压抗偏载称重传感器的保护壳与应变体安装位置示意图。
【具体实施方式】
[0020]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。
[0021]如图1和图2所示，图1为本发明提供的一种液压抗偏载称重传感器的结构示意图，图2为本发明提供的一种液压抗偏载称重传感器的保护壳与应变体安装位置示意图。包括第一液压缸体1、第一塞体2、第二塞体3、弹性体4、变送器5、第二液压缸体6、保护壳7、应变体8、第一连接体9和第二连接体10。
[0022]第一塞体2可滑动安装第一液压缸体1内，且与第一液压缸体1内壁密封连接，形成第一液压腔。弹性体4安装在第一塞体2远离第一液压腔的一侧。
[0023]第二塞体3可滑动安装在第二液压缸体6内，并与第二液压缸体6内壁密封配合形成第二液压腔。弹性体4远离第一塞体2的一端与第二塞体3连接，且弹性体4位于第二塞体3远离第二液压腔的一侧。第一塞体2的中心线、弹性体4的轴线与第二塞体3的中心线均位于同一条直线上。如此，第一液压腔对于第一塞体2的压力垂直且均匀分布于第一塞体2与液压油的接触面，使压力沿第一塞体2的中心线方向。第二液压腔对于第二塞体3的压力垂直且均匀分布于第二塞体2与液压油的接触面上，使压力沿第一塞体2的中心线方向。从而保证了两弹性体4在同一截面上的受力均匀性，从而保证弹性体4在其外周上的弹性形变量处处相等。此外，第一液压缸体1、第二液压缸体2通过液压油对弹性体产生作用力，由于液压油具有一定的吸振作用，因此能够对在称重过程中的振动进行缓冲，提高称重传感器的抗振动能力。
[0024]本实施方式中，第一连接体9和第二连接体10，第一连接体9安装在第一液压缸体1上，第二连接体10安装在第二液压缸体6上。第一连接体9和第二连接体10上均设有螺纹。具体实施时，第一连接体9上的螺纹位于其远离第一液压缸体1的一端。第二连接体10上的螺纹位于其远离第二液压缸体6的一端。
[0025]多个应变体8均安装在弹性体4的外周上。多个应变体8沿垂直于弹性体4中心线的圆周均匀分布。每个应变体8的中点均位于弹性体4垂直于其轴线的对称面上。保护壳7包括内层壳体701和外层壳体702，外层壳体702—端与第一塞体2连接，另一端套装在内层壳体上。内层壳体701远离第一塞体2的一端安装在第二塞体3上。内层壳体701套装在弹性体4的外周，且弹性体4位于内层壳体701内，内层壳体701与外层壳体702之间可滑动连接。内层壳体701与外层壳体702均为圆筒形。通过在第一塞体2和第二塞体3之间设置保护壳7，能够对其中的弹性体4和应变体8进行保护，延长其寿命。保护壳7为双层设置且可相对滑动，能够防止在弹性体4在产生形变的过程中因保护壳7也承受压力而产生的误差。
[0026]外层壳体702上设有通孔，变送器5安装在该通孔处。多个应变体8均与变送器5电连接。外层壳体702上的通孔为长腰形孔，且该长腰形孔的长度方向与保护壳7中心线方向平行。如此，应变体8能够在弹性体4受到压力时，与之一同发生形变，进而产生压力信号，并通过变送器5将该信号转化为外部设备可识别的信号。
[0027]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种液压抗偏载称重传感器，其特征在于，包括第一液压缸体(1)、第一塞体(2)、第二塞体(3)、弹性体(4)、变送器(5)、第二液压缸体(6)、保护壳(7)和多个应变体(8); 第一塞体(2)可滑动安装在第一液压缸体(1)内，且与第一液压缸体(1)内壁密封连接，形成第一液压腔;第二塞体(3)可滑动安装在第二液压缸体(6)内，并与第二液压缸体(6)内壁密封配合形成第二液压腔;弹性体(4) 一端连接第一塞体(2)，另一端连接第二塞体(3); 第一塞体(2)的中心线、弹性体(4)的轴线与第二塞体(3)的中心线均位于同一条直线上； 保护壳(7)包括内层壳体(701)和外层壳体(702)，外层壳体(702) —端与第一塞体(2)连接，另一端套装在内层壳体上；内层壳体(701)远离第一塞体(2)的一端安装在第二塞体(3)上，内层壳体(701)与外层壳体(702)之间可滑动连接；内层壳体(701)套装在弹性体(4)的外周，多个应变体(8)均安装在弹性体(4)的外周上； 外层壳体(702)上设有通孔，变送器(5)安装在该通孔处；多个应变体(8)均与变送器(5)电连接。2.根据权利要求1所述的液压抗偏载称重传感器，其特征在于:还包括第一连接体(9)和第二连接体(10)，第一连接体(9)安装在第一液压缸体(1)上，第二连接体(10)安装在第二液压缸体(6)上。3.根据权利要求2所述的液压抗偏载称重传感器，其特征在于:第一连接体(9)和第二连接体(10)上均设有螺纹。4.根据权利要求1所述的液压抗偏载称重传感器，其特征在于:多个应变体(8)沿垂直于弹性体(4)中心线的圆周均匀分布。5.根据权利要求4所述的液压抗偏载称重传感器，其特征在于:每个应变体(8)的中点均位于弹性体(4)垂直于其轴线的对称面上。6.根据权利要求1所述的液压抗偏载称重传感器，其特征在于:保护壳(7)上的通孔为长腰形孔，且其长度方向与保护壳(7)中心线方向平行。7.根据权利要求1所述的液压抗偏载称重传感器，其特征在于:内层壳体(701)与外层壳体(702)均为圆筒形。
【专利摘要】本发明公开了一种液压抗偏载称重传感器，包括第一液压缸体、第一塞体、第二塞体、弹性体、变送器、第二液压缸体、保护壳和应变体。第一塞体可滑动安装在第一液压缸体内，且与第一液压缸体内壁密封连接，形成第一液压腔。弹性体安装在第一塞体远离第一液压腔的一侧。第二塞体安装在弹性体远离第一塞体的一端，且第二塞体的中心线位于弹性体中心线的延长线上。第二塞体可滑动安装在第二液压缸体内，并与第二液压缸体内壁密封配合形成第二液压腔，且第二液压腔位于第二塞体远离弹性体的一侧。应变体安装在弹性体的外周上，保护壳套装在弹性体上，变送器安装保护壳上，多个应变体均与变送器电连接。本发明能够提高称重传感器的抗偏载能力。
【IPC分类】G01G23/08, G01G3/12, G01G23/00
【公开号】CN105466530
【申请号】CN201510874938
【发明人】闫游洋
【申请人】蚌埠大洋传感系统工程有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月30日