送负载箱复原负载箱指令，负载箱通过485总线将收到的指令原封不动回传给操作者，操作者确认指令是否与发出的指令一致。
[0121]实施例8、
[0122]—种如实施例6所述负载箱的工作方法，其区别在于，所述控制单元收到设置工作电流指令后，根据电流大小作出调整如下:
[0123]当负载箱接收到的指令要求通过功率电阻的电流为0-30A时，控制单元控制两个所述控制继电器工作，其中一个控制继电器并联作为功率通路；
[ΟΙ24]当负载箱接收到的指令要求通过功率电阻的电流为30-50A时，控制单元控制三个所述控制继电器工作，其中两个控制继电器并联作为功率通路；
[0125]当负载箱接收到的指令要求通过功率电阻的电流为50A以上时，控制单元控制四个所述控制继电器工作，其中三个控制继电器并联作为功率通路。
[0126]每个控制继电器均有一路作为检测功率电阻接入状态的检测端。不管是控制交流接触器的还是控制功率电阻的。
[0127]如图4所示，为一个电源屏测试平台使用本自动可调式负载箱来进行电源屏电源模块测量时的接线图，电源屏测试平台通过485总线与该负载箱链接，并将电源屏电源输出接到负载箱。电源屏测试平台在设置负载箱输出电流时通过485总线，发送读状态指令，负载箱收到指令后会回传指令，电源屏测试平台在确认指令正确的情况下回复确认信息，这样负载箱就会回复状态信息；若状态信息为忙则测试平台先要将负载箱复位，发送复位信号，同样负载箱也需要进行确认后在执行复位功能；若状态为故障，就要对负载箱进行检修;若状态为空闲，测试平台给负载箱发送设置电流指令，在指令中附带要调整到的电流值，负载箱在确定指令正确后执行指令，根据调整策略调整负载箱以输出要求的电流。
【主权项】
1.一种交直流通用可变电压智能负载箱，其特征在于，所述负载箱包括控制单元、485总线、功率电阻单元、选通单元和保护电路;所述功率电阻单元包括多个与选通单元并联的功率电阻，所述控制单元通过选通单元控制功率电阻单元中的部分或全部功率电阻并联后接入外部电源模块； 所述选通单元中包括与所述功率电阻数量相同的控制继电器，控制继电器分别与所述功率电阻相连，所述单个控制继电器包括功率通路和检测该控制继电器闭合状态的检测端，所述闭合状态的检测端为控制单元提供功率电阻的接入状态;在所述功率通路上串接有交流接触器CNl和断路器。2.根据权利要求1所述的一种交直流通用可变电压智能负载箱，其特征在于，所述功率电阻单元包括13个功率电阻，所述功率电阻的阻值和功率分别为: 第一电阻:阻值4096欧姆，功率50瓦； 第二电阻:阻值2048欧姆，功率100瓦； 第三电阻:阻值512欧姆，功率150瓦； 第四电阻:阻值256欧姆，功率300瓦； 第五电阻:阻值128欧姆，功率1500瓦； 第六电阻:阻值64欧姆，功率50瓦； 第七电阻:阻值32欧姆，功率3000瓦； 第八电阻:阻值19欧姆，功率10000瓦； 第九电阻:阻值8欧姆，功率20000瓦； 第十电阻:阻值4欧姆，功率12000瓦； 第i^一电阻:阻值2欧姆，功率10000瓦； 第十二电阻:阻值I欧姆，功率10000瓦； 第十三电阻:阻值0.5欧姆，功率5000瓦。3.根据权利要求2所述的一种交直流通用可变电压智能负载箱，其特征在于，所述断路器的容量为60A。4.根据权利要求1所述的一种交直流通用可变电压智能负载箱，其特征在于，所述负载箱还包括散热系统，为所述负载箱进行散热。5.根据权利要求2所述的一种交直流通用可变电压智能负载箱，其特征在于，所述控制继电器为250VAC10A两路继电器。6.根据权利要求1所述的一种交直流通用可变电压智能负载箱，其特征在于，所述控制单元的型号为STC89C5A60S2。7.根据权利要求1所述的一种交直流通用可变电压智能负载箱，其特征在于，所述保护电路包括彼此并联的:12V电压比较单元、24V电压比较单元、90V电压比较单元、220V电压比较单元、304V电压比较单元;在所述保护电路和控制单元之间设置有优先级编码器，根据电压由高到低分配优先接入接入外部电源模块的功率电阻的数量。8.—种如权利要求1-7任意一项所述负载箱的工作方法，其特征在于，该方法包括步骤如下: 其中所述负载箱的状态包括工作状态、故障状态和空闲状态: I)控制单元每次控制负载箱时先读取负载箱状态:工作状态、故障状态或空闲状态； 2)当控制单元读到故障状态时，则进行报错； 当控制单元读到空闲状态时，则操作者通过485总线向负载箱发送设置工作电流指令；当控制单元读到工作状态时，则所述控制单元在不加电的情况下控制负载箱执行一次复原操作，然后操作者通过485总线向负载箱发送设置工作电流指令； 所述故障状态:指负载箱存在故障，无法使用;所述负载箱只应答控制单元发出的读状态指令； 所述空闲状态:指复原后的状态，所有控制继电器和交流接触器CNl断开； 所述工作状态:指根据控制单元控制部分或全部控制继电器和交流接触器CNl闭合；负载箱启动后，首先执行复原负载箱操作:如果正确执行复原负载箱操作，则负载箱进入空闲状态，否则负载箱进入故障状态； 所述负载箱复原包括:断开交流接触器CN1、断开所有控制继电器、通过485总线回传负载箱空闲状态指令。9.一种如权利要求8所述负载箱的工作方法，其特征在于，所述负载箱受到控制单元的控制，包括: 读取负载箱状态指令，读取负载箱的实时状态，故障状态、空闲状态和所述工作状态三种状态之一； 设置工作电流指令，操作者通过485总线向复杂箱发送设置工作电流指令； 复原负载箱指令，控制单元复原负载箱，并通过485总线回传空闲状态。10.如权利要求9所述负载箱的工作方法，其特征在于，所述读取负载箱状态指令的执行过程包括: 操作者通过485总线发送读负载箱状态指令，负载箱通过485总线回传当前状态； 所述设置工作电流指令的执行过程包括:操作者通过485总线发送设置工作电流指令，负载箱通过485总线将收到的指令原封不动回传给操作者，操作者确认指令是否与发出的指令一致: 若一致，则通过485总线发送执行指令，负载箱收到执行指令后，设置工作电流； 若不一致，重复操作者通过485总线发送设置工作电流指令，负载箱通过485总线将收到的指令原封不动回传给操作者，操作者确认指令是否与发出的指令一致； 所述复原负载箱指令的执行过程包括:操作者通过485总线发送负载箱复原负载箱指令，负载箱通过485总线将收到的指令原封不动回传给操作者，操作者确认指令是否与发出的指令一致: 若一致，则通过485总线发送执行指令，负载箱收到执行指令后，复原负载箱，然后通过485总线回传至操作者负载箱的当前状态为空闲状态； 若不一致，重复操作者通过485总线发送负载箱复原负载箱指令，负载箱通过485总线将收到的指令原封不动回传给操作者，操作者确认指令是否与发出的指令一致； 所述控制单元收到设置工作电流指令后，根据电流大小作出调整如下: 当负载箱接收到的指令要求通过功率电阻的电流为0-30A时，控制单元控制两个所述控制继电器工作，其中一个控制继电器并联作为功率通路； 当负载箱接收到的指令要求通过功率电阻的电流为30-50A时，控制单元控制三个所述控制继电器工作，其中两个控制继电器并联作为功率通路； 当负载箱接收到的指令要求通过功率电阻的电流为50A以上时，控制单元控制四个所述控制继电器工作，其中三个控制继电器并联作为功率通路。
【专利摘要】一种交直流通用可变电压智能负载箱，包括控制单元、485总线、功率电阻单元、选通单元和保护电路；所述功率电阻单元包括多个与选通单元并联的功率电阻，所述控制单元通过选通单元控制功率电阻单元中的部分或全部功率电阻并联后接入外部电源模块；所述选通单元中包括与所述功率电阻数量相同的控制继电器，控制继电器分别与所述功率电阻相连，所述单个控制继电器包括功率通路和检测该控制继电器闭合状态的检测端，所述闭合状态的检测端为控制单元提供功率电阻的接入状态；在所述功率通路上串接有交流接触器CN1和断路器。本发明可以在带电的情况下使用，由控制模块控制，瞬时切换到需要的电流。
【IPC分类】G01R1/28, G01R31/40, G01R1/20
【公开号】CN105588960
【申请号】CN201610144438
【发明人】郑来波, 张瑞夏, 蔡丹琳, 丁程, 曹琦
【申请人】山东大学
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2016年3月14日