所述接收线圈23、24的位置信息。
[0042]如果目标14出现在传感器的检测区域中，位于邻近于目标14的接收线圈23、24比如果目标14不存在时经受磁场通量的更弱的量。例如，在接收线圈23、24由具有相反方向的两个网孔构成的情况下，随着目标14面向一个网孔移动以及然后面向这些网孔中的另一个网孔移动，此接收线圈23、24相对于零平均值的将经受穿过接收线圈的磁场通量的量上的相对增加，后面是相对减少。
[0043]参考图5，正弦SIN信号和余弦COS信号使得识别与第二方向Y上的位置Yl相对应的-180°到-60°的第一部分23A、24A，与第二方向Y上的位置Y2相对应的-60°到+60°的第二部分23B、24B，以及与第二方向Y上的位置Y3相对应的+60°到+180°的第三部分23C、24C。
[0044]电子模块25因此根据来自两个接收线圈组件的正弦信号和余弦信号通过计算这两个正弦SIN信号和余弦COS信号的切弧Arctan来确定目标在检测区域中的位置，以便获得线段，如图6中所图示的，每个段与分别与第二方向Y上的三个位置Y1、Y2、Y3相关联的接收线圈23、24的三个部分23A、23B、23C、24A、24B、24C中的一个相对应。
[0045]所有部分23A、23B、23C、24A、24B、24C具有被包括在相同的值区间{Xmin; Xmax}内的它们的横坐标，其与目标14在第一方向X上的位置相对应。所获得的曲线使得根据正弦SIN信号和余弦COS信号在两个方向X和Y上确定目标14的位置成为可能。根据本发明的这种对目标位置的确定在第一方向X上是连续的以及在第二方向Y上是离散的。
[0046]在根据本发明的传感器的另一个实施例(这里未图示出)中，可以在接收线圈的两个部分之间提供空间。结果，因为该目标在这个空间中未被检测到但在所述空间的任一侧被检测到，后者可以作为独立于第一方向X的补充位置来利用，例如用于变速杆的空挡位置。
[0047]由于本发明，利用生成信号输出变量的单个传感器来在两个方向X、Y上确定轴的位置是可能的。接收线圈在多个部分中的布置也是易于制造和实现的。
[0048]最后，应该注意的是，本发明并不限于上文描述的示例以及具有针对本领域技术人员已经熟悉的许多变体的可能性。
【主权项】
1.一种用于在第一方向(X)上和垂直于第一方向(X)的第二方向(Y)上根据安装在车辆的驱动轴(11)上的目标(14)来测量所述轴(11)的位置的感应式传感器，所述传感器(20)包括印制电路板(21)，所述印制电路板(21)包括至少一个第一接收线圈(23)、至少一个第二接收线圈(24)和至少一个传输线圈(22)，所述至少一个传输线圈(22)围绕所述第一接收线圈(23)和所述第二接收线圈(24)并且以使得生成电压的这种方式来配置，所述第一接收线圈(23)和所述第二接收线圈(24)以下述方式来布置:该方式使得由所述传输线圈(22)生成的电压在检测所述目标(14)期间在所述第一接收线圈(23)中生成正弦信号(SIN)以及在检测所述目标(14)期间在所述第二接收线圈(24)中生成余弦信号(COS)，所述传感器(20)特征在于所述第一接收线圈(23)和所述第二接收线圈(24)均包括多个N个部分(23A，23B，23C，24A，24B，24C)，所述多个N个部分(23A，23B，23C，24A，24B，24C)彼此电连接并且在第二方向(Y)上并排设置在印制电路(21)上，每个部分(23A，23B，23C，24A，24B，24C)在印制电路(21)上在第一方向(X)上以下述方式延伸:该方式使得在第一方向(X)和第二方向(Y)两者上确定所述目标(14)的位置。2.根据权利要求1所述的传感器，其特征在于所述第一接收线圈(23)包括多个M个第一网孔(26)以及在于所述第二接收线圈(24)包括多个M个第二网孔(27)。3.根据前述权利要求所述的传感器，其特征在于接收线圈(23，24)的每个部分(23A，238，23(:，244，248，240包括至少一个具有长度1^的完整网孔(26&，273)和网孔(263，273)的至少一部分。4.根据权利要求2或3所述的传感器，其特征在于所述多个M个第一网孔(26)和所述多个M个第二网孔(27)被偏移了等于L/2的长度。5.根据前述权利要求中的任意一项所述的传感器，其特征在于其包括电子控制模块(25)，所述电子控制模块(25)被配置以便通过识别与所述接收线圈(23，24)的给定部分(23A，23B，23C，24A，24B，24C)相对应的正弦信号(SIN)和/或余弦信号(COS)的区间来在第二方向Y上确定目标(14)的位置，在所述区间中由正弦信号(SIN)和/或余弦信号(COS)的相位值给出目标(14)在方向X上的位置。6.—种车辆，尤其是机动车辆，包括如前述权利要求中的任意一项所述的传感器(20)、驱动轴(11)和至少部分地由导电材料制成的目标(14)，所述目标(14)被安装在所述驱动轴(11)上以便允许所述传感器(20)确定所述轴(11)的位置。7.—种制造用于感应式传感器的印制电路板(21)的方法，所述感应式传感器用于在第一方向(X)和垂直于第一方向(X)的第二方向(Y)上根据安装在车辆的轴(11)上的目标(14)来测量所述轴(11)的位置，所述印制电路(21)包括至少一个第一接收线圈(23)、至少一个第二接收线圈(24)和至少一个传输线圈(22)，所述至少一个传输线圈(22)围绕所述第一接收线圈(23)和所述第二接收线圈(24)并且以使得生成电压的这种方式来配置，所述第一接收线圈(23)和所述第二接收线圈(24)以下述方式来布置:该方式使得由所述传输线圈(22)生成的电压在检测所述目标(14)期间在所述第一接收线圈(23)中生成正弦信号以及在检测所述目标(14)期间在所述第二接收线圈(24)中生成余弦信号，所述方法特征在于其包括下述阶段:将所述第一接收线圈(23)和所述第二接收线圈(24)以整数N个部分(23A，23B，23C，24A，24B，24C)来设置，所述整数 N 个部分(23A，23B，23C，24A，24B，24C)在第二方向(Y)上并排设置在印制电路(21)上，每个部分(23A，23B，23C，24A，24B，24C)在印制电路(21)上在第一方向(X)上以下述方式延伸:该方式使得在第一方向(X)和第二方向(Y)两者上确定所述目标(14)的位置。
【专利摘要】本发明目的是一种用于在第一方向X上和第二方向Y上根据安装在车辆的驱动轴上的目标来测量轴的位置的感应式传感器。传感器（20）包括印制电路板（21），印制电路板（21）包括至少一个第一接收线圈（23）、至少一个第二接收线圈（24）和围绕第一接收线圈（23）和第二接收线圈（24）的至少一个传输线圈（22）。第一接收线圈（23）和第二接收线圈（24）特征在于均包括彼此电连接并且在第二方向（Y）上并排设置在印制电路（21）上的多个N个部分（23A，23B，23C，24A，24B，24C），每个部分（23A，23B，23C，24A，24B，24C）在印制电路（21）上在第一方向（X）上以下述方式延伸：该方式使得在第一方向（X）和第二方向（Y）两者上确定目标（14）的位置。
【IPC分类】F16H63/42, G01D5/12
【公开号】CN105628059
【申请号】CN201510831770
【发明人】O.热拉尔迪埃, A.丰坦
【申请人】法国大陆汽车公司, 大陆汽车有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月25日
【公告号】US20160146637