一种仪表指针拉力检测装置的制造方法
【专利摘要】一种仪表指针拉力检测装置，它涉及一种检测装置，具体涉及一种仪表指针拉力检测装置。本发明为了解决传统指针拉力检测装置检测效率低、自动化水平低，操作难度高影响产品合格率的问题。本发明的底座水平设置，两个滑轨并排设置在底座的上表面上，固定仪表底座安装在两个滑轨上，Y轴推动气缸安装在底座的上表面上，Y轴推动气缸的推杆与固定仪表底座连接，立柱竖直设置在底座的上表面上，气缸通过升降夹紧机构与立柱连接，指针把头与中心找正机构连接，中心找正机构通过拉力传感器与气缸下端的推杆连接，多个旋转气缸均布设置在固定仪表底座的上表面上。本发明属于仪表检测领域。
【专利说明】
一种仪表指针拉力检测装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种检测装置，具体涉及一种仪表指针拉力检测装置，属于仪表检测领域。
【背景技术】
[0002]仪表指针是指用于仪表上指示数据的零部件，指针的功能就是以比较客观直接的方法指示复杂的数据结构。指针的机构一般是狭长的，一端尖，便于指示和读数，因为精确度是仪器仪表的主要性能之一，指针的这种设计和构造有利于提高仪器仪表的精度，减小误差。仪表指针拉力检测是衡量仪表指针质量的重要手段之一。传统指针上拉方法是通过人工纯机械结构上拉，无法监控上拉拉力，上拉拉力没办法保证拉力均匀，每块仪表指针需要耗费工人3?5分钟时间，效率很低，总体耗费工时较长，自动化水平低。且在工人长期工作之后，极易疲劳，需要精力高度集中。只有长时间经验的工人，才能接受工作，可操作难度较高，稍有不慎，就会损伤汽车表本身，造成产品不合格，严重影响产品合格率，为公司企业带来不必要的经济损失。
【发明内容】
[0003]本发明为解决传统指针拉力检测装置检测效率低、自动化水平低，操作难度高影响产品合格率的问题，进而提出一种仪表指针拉力检测装置。
[0004]本发明为解决上述问题采取的技术方案是:本发明包括指针把头、中心找正机构、拉力传感器、气缸、升降夹紧机构、固定仪表底座、旋转气缸、两个滑轨、Y轴推动气缸、底座和立柱，底座水平设置，两个滑轨并排设置在底座的上表面上，固定仪表底座安装在两个滑轨上，Y轴推动气缸安装在底座的上表面上，Y轴推动气缸的推杆与固定仪表底座连接，立柱竖直设置在底座的上表面上，气缸通过升降夹紧机构与立柱连接，指针把头与中心找正机构连接，中心找正机构通过拉力传感器与气缸下端的推杆连接，多个旋转气缸均布设置在固定仪表底座的上表面上。
[0005]进一步的，本发明还包括升降微调机构，升降微调机构包括微调螺杆、微调螺母和微调机构夹紧件，微调机构夹紧件的一端与立柱连接，微调螺杆与微调机构夹紧件的另一端连接，微调螺杆的下端与升降夹紧机构连接，微调螺母套装在微调螺杆上。
[0006]进一步的，本发明还包括拉力数显，拉力数显的信号接收端与拉力传感器的信号发射端连接。
[0007]本发明的有益效果是:本发明采用半自动控制，结合气动与电控等现代工业控制方法，自动化程度较高，工人只需打开总开关，放上仪表，轻按启动开关，便可完成整个过程，极易上手，且对于工人经验要求很低，大大减轻工人的工作量和强度，在一分钟之内便可精确完成整个过程，节约工时，提高了生产效率。由于是机械控制，对于精度，准度都有明显提升，尤其是比较关心的指针压制高度，压制力度都是精确控制，提高了产品的合格率，保证了产品质量，为公司节省了不必要的损失，同时由于要适用于所有对于气压指针的压装，其可扩展性也在考虑范围之内，易于升级改造，对于今后的发展具有较强的适应能力和发展前景。同时对于装置安全性也有保证，通过对通入气压压力的控制，限制了气动压制过程中可达到的最大压力大小，且工作时需双手同时按启动开关，限制手臂等肢体的活动范围，提升了设备的安全性，保证生产安全。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的主视图，图2是图1的左视图，图3是图1的右视图，图4是图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0009]【具体实施方式】一:结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种仪表指针拉力检测装置包括指针把头1、中心找正机构2、拉力传感器3、气缸4、升降夹紧机构5、固定仪表底座8、旋转气缸9、两个滑轨10、Y轴推动气缸11、底座12和立柱13，底座12水平设置，两个滑轨10并排设置在底座12的上表面上，固定仪表底座8安装在两个滑轨10上，Y轴推动气缸11安装在底座12的上表面上，Y轴推动气缸11的推杆与固定仪表底座8连接，立柱13竖直设置在底座12的上表面上，气缸4通过升降夹紧机构5与立柱13连接，指针把头I与中心找正机构2连接，中心找正机构2通过拉力传感器3与气缸4下端的推杆连接，多个旋转气缸9均布设置在固定仪表底座8的上表面上。
[0010]检测装置由控制系统操控，所述控制系统由执行单元和电控单元组成，执行单元主要包括单行程气缸、电磁比例阀、电磁阀开关组成，电控单元包括CHJ单元、电源转换模块、继电器组、拉力传感器3、电位器组组成，气缸4、气缸9、Y轴推动气缸11均由气源提供动力，气缸执行基本运动过程，完成指针拉出的运动过程，由于不同仪表指针高度，形状，长度不同，所以气缸伸出长度需要可调节并且伴随感性传感器以及硬限位对下移深度严格控制;拉力传感器3可以在指针上拉过程中实时监控拉力值并做记录，同时可以通过单片机记录最大最小压力值；电磁比例阀为上拉过程中拉力值控制的主要执行机构，可对上拉的实际拉力大小进行调节。电磁比例阀还可以现实上拉时的气压值，通过P = FXS可以近似算出拉力值，其调节由电控单元输入电压值的高低变化来控制;磁阀为实际运动过程中的指令源头，即单行程气缸的实际动作流程，为气动执行机构的接受单元；
[0011]CPU单元采用富士通单片机，通过电脑对单片机进行编程。可根据实际生产过程改变控制流程，并可进行控制量扩展。硬件主控板可扩展输入点为2个，输出点为3个；电源转换模块为整个电控单元提供24V与5V的直流电源;继电器组为电控单元与执行机构之间的纽带，受控于CPU单元；电位器组对24V直流电进行分压，通过改变阻值来改变电磁比例阀输入电压的值，从而控制汽缸通气量的大小，进而对压力值进行控制。
[0012]【具体实施方式】二:结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种仪表指针拉力检测装置还包括升降微调机构6，升降微调机构6包括微调螺杆6-1、微调螺母6-2和微调机构夹紧件6-3，微调机构夹紧件6-3的一端与立柱13连接，微调螺杆6-1与微调机构夹紧件6-3的另一端连接，微调螺杆6-1的下端与升降夹紧机构5连接，微调螺母6-2套装在微调螺杆6-1上。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一相同。
[0013]【具体实施方式】三:结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种仪表指针拉力检测装置还包括拉力数显7，拉力数显7的信号接收端与拉力传感器3的信号发射端连接。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一相同。
[0014]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质，在本发明的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种仪表指针拉力检测装置，其特征在于:所述一种仪表指针拉力检测装置包括指针把头(I)、中心找正机构(2)、拉力传感器(3)、气缸(4)、升降夹紧机构(5)、固定仪表底座(8)、旋转气缸(9)、两个滑轨(10)、Y轴推动气缸(11)、底座(12)和立柱(13)，底座(12)水平设置，两个滑轨(10)并排设置在底座(12)的上表面上，固定仪表底座(8)安装在两个滑轨(10)上，Y轴推动气缸(11)安装在底座(12)的上表面上，Y轴推动气缸(I I)的推杆与固定仪表底座(8)连接，立柱(13)竖直设置在底座(12)的上表面上，气缸(4)通过升降夹紧机构(5)与立柱(13)连接，指针把头(I)与中心找正机构(2)连接，中心找正机构(2)通过拉力传感器(3)与气缸(4)下端的推杆连接，多个旋转气缸(9)均布设置在固定仪表底座(8)的上表面上。2.根据权利要求1所述一种仪表指针拉力检测装置，其特征在于:所述一种仪表指针拉力检测装置还包括升降微调机构(6)，升降微调机构(6)包括微调螺杆(6-1)、微调螺母(6-2)和微调机构夹紧件(6-3)，微调机构夹紧件(6-3)的一端与立柱(13)连接，微调螺杆(6-1)与微调机构夹紧件(6-3)的另一端连接，微调螺杆(6-1)的下端与升降夹紧机构(5)连接，微调螺母(6-2)套装在微调螺杆(6-1)上。3.根据权利要求1所述一种仪表指针拉力检测装置，其特征在于:所述一种仪表指针拉力检测装置还包括拉力数显(7)，拉力数显(7)的信号接收端与拉力传感器(3)的信号发射端连接。
【文档编号】G01L1/00GK105865663SQ201610178301
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】何琳, 胡伟, 张志波, 刘志龙, 高伟, 孙敬武, 金 畅, 韩浩
【申请人】航天科技控股集团股份有限公司