电机气隙偏心的非侵入式多点振动检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电机气隙偏心的非侵入式多点振动检测装置，尤其涉及物流车辆用交流电机气隙偏心的检测装置，属于电机检测技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，以发动机为动力的内燃工业物流车辆使用汽油\天然汽\柴油作为动力源，因其功率强劲，使用范围广，占据国内市场的主导地位。但由于提高产品的节能效果和满足日益苛刻的环保要求，利用蓄电池作为动力源的工业电动车辆，因其低噪声，操作方便而灵巧，运行平稳，可靠性更高、更清洁，得到了越来越多的企业的青睐。
[0003]面向物流系统的工业电动车辆是以蓄电池作为动力源，通过电机将电能转换为机械能，驱动物流车辆的行走。但整体而言，此类车辆存在着电机本体与驱动器、电机本体与安装结构之间不能精确匹配的共性难题，同时在物流车辆的特殊工况环境下，对电机的偏心度提出了更高的要求。物流系统用交流电机转子在电磁激振力、旋转离心力复合作用下产生机械形变，进而引起气隙磁导的变化；交流电机由于气隙磁导的变化导致气隙磁密和电磁激振力的脉动，进而引起定子轭按不同模态振动。由于气隙偏心，将产生不平衡磁拉力和电机振动噪音等影响，加快轴承磨损，缩短了维修周期，严重时危及定转子铁心和绕组，乃至发生扫镗等故障。导致气隙偏心的原因很复杂，包括电机的制造和安装误差、轴承磨损、不平衡磁拉力、负载等因素。因此，生产实践中，需要对交流电机的气隙偏心情况进行检测。
[0004]目前广泛使用的基于电机电流信号分析的交流电机气隙偏心检测技术存在一定的局限性。只有当电机极对数和转子槽数满足一定的关系时，才能较为明显地观察到与偏心相关的特征频率分量，且频率值和幅值还无法从理论上精确给出。另外，基于磁场的气隙偏心检测方法可以从一定程度上克服电流信号分析法受极槽数干扰的缺点，但容易受其他故障信号干扰而误诊断。
[0005]中国专利CN201310730913.4公开了一种感应电机气隙偏心故障的检测系统及检测方法，但是对于物流车辆用交流电机来说，该交流电机需具备高起动转矩、大过载能力、闻效、低噪首等技术特点，必须满足在各种复杂环境(如:闻粉尘、闻湿度、超闻或超低环境温度等)下的使用要求。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种电机气隙偏心的非侵入式多点振动检测装置。
[0007]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0008]电机气隙偏心的非侵入式多点振动检测装置，对交流电机的气隙偏心进行检测，所述检测装置包括下位机、上位机及多个振动传感器，每个振动传感器的输出端接入下位机，下位机的输出端接入上位机，所述检测装置包括中心杆，在中心杆上等间距均匀分布有三个振动传感器，在中心杆的左右两侧分别平行设置有右检测杆、左检测杆，在右检测杆、左检测杆上分别等间距均匀分布有三个振动传感器，且左检测杆上的振动传感器与中心杆上的振动传感器分别对应由电缆连接在一起，右检测杆上的振动传感器与中心杆上的振动传感器分别对应由电缆连接在一起。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述右检测杆的三个振动传感器按交流电机的圆周等间距均匀分布，所述左检测杆的三个振动传感器按交流电机的圆周等间距均匀分布。
[0010]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0011]本实用新型所述多点振动检测装置，尤其是与CN201310730913.4中检测装置相比较，其专门针对物流车辆处于高粉尘、高湿度、超高或超低环境温度等复杂环境进行检测优化，可以识别最大偏心度，大大提高偏心诊断精度，为偏心故障做出最有效可靠的诊断。其检测效率高，检测接线减少，操作方便。交流电机工作效率普遍提高，振动减少，机械损耗低，工作噪音小，满足实际使用要求，实施效果显著。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所述电机检测装置工作示意图；
[0013]图2为本实用新型所述电机检测装置安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0015]如图1所示，为本实用新型所述电机检测装置工作示意图，图2为本实用新型所述电机检测装置安装结构示意图。本实用新型所述检测装置，对交流电机10的气隙偏心情况进行检测，所述检测装置包括下位机20、上位机30及多个振动传感器40，振动传感器40的输出端接入下位机20，下位机20的输出端接入上位机30。振动传感器40检测交流电机10所在位置的电磁场时域信号，并将其传输至下位机20,下位机20将交流电机10的磁场时域信号转换为电机磁场频谱信号，并将其传输至上位机30，上位机30将交流电机10的磁场频谱信号及其所对应的位置进行显示。
[0016]如图2所示，本实用新型所述检测装置，包括中心杆50，在中心杆50上等间距均匀分布有三个振动传感器41、42、43，在中心杆50的左右两侧分别平行设置有右检测杆60、左检测杆70，在右检测杆60、左检测杆70上分别等间距均匀分布有三个振动传感器41、42、43,且左检测杆70上的振动传感器与中心杆50上的振动传感器分别对应由电缆80连接在一起，右检测杆60上的振动传感器与中心杆50上的振动传感器分别对应由电缆80连接在一起。
[0017]为了检测交流电机10的不同位置的气隙偏心情况，在交流电机10的外圆周上任意选取三个检测点，且三个检测点在同一个圆周上并按圆周均匀分布，每个检测点上安装振动传感器40，这样同时对三个检测点进行检测，并获得一组数据。同样地，在交流电机10的外圆周上至少选取三次进行检测，获取三组数据并进行分析。这样大大提高检测精度。
[0018]本实用新型所述检测装置，中心杆50首先贴在交流电机10的顶部，让中心杆50上的三个振动传感器41、42、43分别与交流电机10接触，再让右检测杆60、左检测杆70上均匀分布的三个振动传感器41、42、43分别与交流电机10接触，这样检测时获取三组数据并进行分析，大大提高检测精度。
【主权项】
1.电机气隙偏心的非侵入式多点振动检测装置，对交流电机(10)的气隙偏心进行检测，所述检测装置包括下位机(20)、上位机(30)及多个振动传感器(40)，每个振动传感器(40)的输出端接入下位机(20)，下位机(20)的输出端接入上位机(30)，其特征在于，所述检测装置包括中心杆(50)，在中心杆(50)上等间距均匀分布有三个振动传感器(41、42、43)，在中心杆(50)的左右两侧分别平行设置有右检测杆(60)、左检测杆(70)，在右检测杆(60)、左检测杆(70)上分别等间距均匀分布有三个振动传感器(41、42、43)，且左检测杆(70)上的振动传感器与中心杆(50)上的振动传感器分别 对应由电缆(80)连接在一起，右检测杆(60)上的振动传感器与中心杆(50)上的振动传感器分别 对应由电缆(80)连接在一起。
2.如权利要求1所述的电机气隙偏心的非侵入式多点振动检测装置，其特征在于，所述右检测杆(60)的三个振动传感器(41、42、43)按交流电机(10)的圆周等间距均匀分布，所述左检测杆(70)的三个振动传感器(41、42、43)按交流电机(10)的圆周等间距均匀分布。
【专利摘要】本实用新型涉及电机气隙偏心的非侵入式多点振动检测装置，对交流电机的气隙偏心进行检测，所述检测装置包括下位机、上位机及多个振动传感器，每个振动传感器的输出端接入下位机，下位机的输出端接入上位机，所述检测装置包括中心杆，在中心杆上等间距均匀分布有三个振动传感器，在中心杆的左右两侧分别平行设置有右检测杆、左检测杆，在右检测杆、左检测杆上分别等间距均匀分布有三个振动传感器，且左检测杆上的振动传感器与中心杆上的振动传感器分别一一对应由电缆连接在一起，右检测杆上的振动传感器与中心杆上的振动传感器分别一一对应由电缆连接在一起。该装置检测效率高，检测接线减少，操作方便，满足实际使用要求，实施效果显著。
【IPC分类】G01H17-00
【公开号】CN204359429
【申请号】CN201520062608
【发明人】潘维新, 李向前, 潘晋, 黄劲东
【申请人】安徽皖新电机有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月29日