。本例中，连接杆6与连有连接绳的围杆相平行。
[0024]为了使支架更加牢固，在相邻立柱4之间、围杆5与连接杆6之间分别设有斜撑杆15ο
[0025]立柱4包括下立柱10及沿下立柱10的长度方向滑动地设置在下立柱10上的上立柱11，下立柱10和上立柱11之间设有用于将下立柱10和上立柱11相互固定的第一锁定装置。通过解锁第一锁定装置，调整下立柱10和上立柱11之间的滑动以调整冲击锤2的冲击速度。
[0026]提升机构包括设置在立柱4上的提升电机7、一端与提升电机相连的绳索(图中未画出)及连接在绳索的另一端与冲击锤2相分离连接的释放装置8。提升电机7设置在上端与连接杆6相连的立柱4上。
[0027]标定设备还包括用于控制提升电机7工作的控制系统9，控制系统9还用于控制释放装置8与冲击锤2相分离或连接。释放装置8具有与冲击锤2相分离或连接的电磁铁卡勾，控制系统包括用于控制释放装置8通断电的开关，当释放装置8通电时，电磁铁卡勾与冲击锤2分离；当释放装置8断电时，电磁铁卡勾与冲击锤2连接。采用通电释放冲击锤2的方式，安全性更高，可靠性更好。
[0028]本例中，试验台I包括设置在框架3下方的试验平台12、设置在试验平台12下方的用于支撑试验平台12的支撑架13及设置在支撑架13下方的底座14。支撑架13包括相互交叉的第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆在交叉处通过枢轴相转动连接，试验平台12的底面和底座14的上表面分别设有滑槽，第一连杆的上端部、第二连杆的上端部分别设置在试验平台12的底面的滑槽内并在滑槽内滑动，第一连杆的下端部、第二连杆的下端部分别设置在底座14的上表面的滑槽内并在滑槽内滑动，第一连杆和第二连杆之间设有用于将第一连杆和第二连杆相互固定的第二锁定装置。通过解锁第二锁定装置，调整支撑架13的第一连杆和第二连杆的转动可以调整试验平台12的高度。
[0029]以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车碰撞试验假人胸部标定设备，包括支架、通过连接绳连接在所述支架上的冲击锤及用于将所述冲击锤提升至所需高度的且与所述冲击锤相分离连接的提升机构，所述标定设备还包括用于安装假人的试验台，其特征在于:所述标定设备还包括用于实时显示所述冲击锤的高度的显示装置。2.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于:所述提升机构包括设置在所述支架上的提升电机、一端与所述提升电机相连的绳索及连接在所述绳索的另一端与所述冲击锤相分离连接的释放装置。3.根据权利要求2所述的汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于:所述标定设备还包括用于控制所述提升电机工作的控制系统，所述控制系统还用于控制所述释放装置与所述冲击锤相分离或连接。4.根据权利要求3所述的汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于:所述释放装置具有与所述冲击锤相分离或连接的电磁铁卡勾，所述控制系统包括用于控制所述释放装置通断电的开关，当所述释放装置通电时，所述电磁铁卡勾与所述冲击锤分离；当所述释放装置断电时，所述电磁铁卡勾与所述冲击锤连接。5.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于:所述支架包括框架、竖直设置在所述框架下方的多个立柱，所述框架包括多个围杆，多个所述围杆中至少有2个围杆相平行，所述连接绳包括一端分别与相平行的2个所述围杆相连的第一连接绳和第二连接绳，所述第一连接绳的另一端、所述第二连接绳的另一端分别与所述冲击锤相连。6.根据权利要求5所述的汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于:所述第一连接绳为2个，2个所述第一连接绳的所述一端分别沿与其相连的所述围杆的长度方向依次设置且2个所述第一连接绳相平行，所述第二连接绳为2个，2个所述第二连接绳的所述一端分别沿与其相连的所述围杆的长度方向依次设置且2个所述第二连接绳相平行。7.根据权利要求5所述的汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于:所述围杆为4个，相邻两个所述围杆的端部相连且4个所述围杆形成平行四边形结构，所述第一连接绳的所述一端、所述第二连接绳的所述一端分别连接在相平行的其中2个所述围杆上。8.根据权利要求5所述的汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于:所述立柱包括下立柱及沿所述下立柱的长度方向滑动地设置在所述下立柱上的上立柱，所述下立柱和所述上立柱之间设有用于将所述下立柱和所述上立柱相互固定的第一锁定装置。9.根据权利要求5所述的汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于:所述试验台包括设置在所述框架下方的试验平台、设置在所述试验平台下方的用于支撑所述试验平台的支撑架及设置在所述支撑架下方的底座。10.根据权利要求9所述的汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于:所述支撑架包括相互交叉的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆在交叉处通过枢轴相转动连接，所述试验平台的底面和所述底座的上表面分别设有滑槽，所述第一连杆的上端部、第二连杆的上端部分别设置在所述试验平台的底面的所述滑槽内并在所述滑槽内滑动，所述第一连杆的下端部、第二连杆的下端部分别设置在所述底座的上表面的所述滑槽内并在所述滑槽内滑动，所述第一连杆和第二连杆之间设有用于将所述第一连杆和第二连杆相互固定的第二锁定装置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车碰撞试验假人胸部标定设备，包括支架、通过连接绳连接在所述支架上的冲击锤及用于将所述冲击锤提升至所需高度的且与所述冲击锤相分离连接的提升机构，所述标定设备还包括用于安装假人的试验台，所述标定设备还包括用于实时显示所述冲击锤的高度的显示装置。本实用新型的标定设备能够实时显示冲击锤的高度，相比现有的操作人员用量尺量冲击锤的高度，操作更加简单，准确性更高，标定试验更加精准。
【IPC分类】G01M17/007, G01M7/08
【公开号】CN204649377
【申请号】CN201520287298
【发明人】许述财, 洪伟, 许杨杨, 陈卫静, 李淑磊, 黄彬兵, 安剑英
【申请人】清华大学苏州汽车研究院（相城）
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月6日