一种高速公路全程监控节点检测电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于网络监控技术领域，特别涉及一种高速公路全程监控节点检测电路。
【背景技术】
[0002]高速公路道路监控系统是通过沿线的外场设施(摄像机等)及时、准确、完整地收集并预告道路的各类信息，如交通量、事故、路况等，道路管理者通过监控中心的监视(显示)设备直观地了解交通运行状况。在发生交通异常时，能及时确定事故或受阻区域，并实时发布相应的诱导和救援信息。
[0003]高速公路全程监控是一种提高路网交通安全水平、改善通行能力和提高交通服务品质的有效技术手段，但由于数量庞大，战线绵长，根据电气产品的特性，在一定时期范围，难免出现一些故障，由于监控设备分散安装在灯杆顶端(存在登高作业之险)，分布较广(路途长，空间耽误时间)维修、维护难度大，周期长，尤其超过质保期以后，维修量加大，故障频发，传统工作模式下，人力、物力、财力成本随之增大。
[0004]因此，现在亟需一种高速公路全程监控节点检测电路，能够实时监测现场设备及其运行状况，及时地发现问题解决问题，并在管理服务器终端全面地、系统地统计整理故障原因、故障点、故障现象、维修数据，最大限度地减轻维护工作量、降低备品配件数量、减少维护费用等特点。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提出一种高速公路全程监控节点检测电路，解决了现有技术中的问题。
[0006]本实用新型的技术方案是这样实现的:提供一种高速公路全程监控节点检测电路，包括模数转换电路，所述模数转换电路连接有第一电源转换电路及第二电源转换电路，所述第一电源转换电路连接电流采样电路，所述第二电源转换电路连接有电压采样电路，所述电流采样电路另一端连接有第一整流运放电路，所述电压采样电路另一端连接有第二整流运放电路，所述第一整流运放电路及所述第二整流运放电路连接待检测设备
[0007]作为一种优选的实施方式，所述模数转换电路连接有指示电路及滤波电路，所述指示电路包括第五二极管和第三电阻，所述第五二极管为发光二极管，首先红光二极管，所述第五二极管的正极连接输入的电源电压，所述第五二极管的负极通过所述第三电阻接地；所述滤波电路包括第一电解电容，所述第一电解电容的一端连接电流电压，另一端接地。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述电流采样电路包括两路，第一路包括第一互感器，所述第一互感器的第一输入端通过第一电阻连接所述第一电源转换电路，所述第一互感器的第二输入端接地，所述第一互感器端连接有第一运算放大器，所述第一运算放大器的反相输入端与所述第一运算放大器的输出端之间连接有并联的第一电容和第二电阻，所述第一运算放大器的输出端连接有第一二极管的正极，所述第一二极管的负极通过第二电容接地；第二路包括第二互感器，所述第二互感器的两个输入端之间连接有第十二电阻，所述第二互感器的第一输入端连接所述第一电源转换电路，所述第二互感器的第二输入端连接有第一继电器，所述第一继电器的两端之间并联有第八二极管，所述第二互感器连接有第二运算放大器，所述第二运算放大器的反相输入端与所述第二运算放大器的输出端之间连接有并联的第三电容和第四电阻，所述第一运算放大器的输出端连接有第二二极管的正极，所述第二二极管的负极通过第四电容接地。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述电压采样电路包括两路，第一路包括第三互感器，所述第三互感器的第一端通过第六电阻连接所述第二电源转换电路，所述第三互感器的第二输入端接地，所述第三互感器端连接有第三运算放大器，所述第三运算放大器的反相输入端与所述第三运算放大器的输出端之间连接有并联的第五电容和第七电阻，所述第三运算放大器的输出端连接有第三二极管的正极，所述第三二极管的负极通过第六电容接地；第二路包括第四互感器，所述第四互感器的两个输入端之间连接有第九电阻，所述第四互感器的第一输入端连接所述第二电源转换电路，所述第四互感器的第二输入端连接有第二继电器，所述第二继电器的两端之间并联有第九二极管，所述第二互感器端连接有第四运算放大器，所述第四运算放大器的输入端与所述第四运算放大器的输出端之间连接有并联的第七电容和第十电阻，所述第四运算放大器的输出端连接有第四二极管的正极，所述第四二极管的负极通过第八电容接地。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述第一整流运放电路包括两路，第一路包括第一整流电路，所述第一整流电路连接有第五运算放大器，所述第一整流电路与所述第五运算放大器之间分别接有第二十五电阻和第二十九电阻，所述第五运算放大器的反相输入端与输出端之间接有第四十电阻；第二路包括第二整流电路，所述第二整流电路连接有第六运算放大器，所述第二整流电路与所述第六运算放大器之间分别接有第二十六电阻和第三十电阻，所述第六运算放大器的反相输入端与输出端之间接有第四十一电阻。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述第二整流运放电路包括两路，第一路包括第三整流电路，所述第三整流电路连接有第七运算放大器，所述第三整流电路与所述第七运算放大器之间分别接有第二十七电阻和第三十一电阻，所述第七运算放大器的反相输入端与输出端之间连接有第四十一电阻；第二路包括第四整流电路，所述第四整流电路连接有第八运算放大器，所述第四整流电路与所述第八运算放大器之间分别接有第二十八电阻和第三十二电阻，所述第八运算放大器的输入端与输出端之间接有第三十八电阻。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述第八运算放大器的输出端还分别通过第二十七电容和第二十八电容接地，所述第八运算放大器的输出端还分别接有电源电压。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述电流采样电路的第一路连接第一分压电路，所述第一分压电路包括第二十一电阻和第二十二电阻，所述电流采样电路的第一路连接所述第二 i^一电阻和所述第二十二电阻之间的结点，所述第二 i^一电阻的另一端接入电源电压，所述第二十二电阻的另一端接地；所述电流采样电路的第二路连接有第一开关电路，所述第一开关电路包括第三继电器，所述第三继电器的两端并联有第十二极管。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述电压采样电路的第一路连接第二分压电路，所述第二分压电路包括第二十三电阻和第二十四电阻，所述电压采样电路的第一路连接所述第二十三电阻和所述第二十四电阻之间的结点，所述第二十三电阻的另一端接入电源电压，所述第二十四电阻的另一端接地；所述电压采样电路的第二路连接有第二开关电路，所述第二开关电路包括第四继电器，所述第四继电器的两端并联有第十一二极管作为一种优选的实施方式，所述电流采样电路及所述电压采样电路的输入端还连接有功率放大电路。
[0015]作为一种优选的实施方式，所述功率放大电路连接所述模数转换电路，用于对输入的模数转换电路进行功率放大。
[0016]采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是:通过模数转换电路将输入的模拟信号转换为数字信号，转换后的数字信号一路转换为采样信号，另一路转换隔离信号，电流采样电路及电压采样电路分别对电流及电压信号进行采样，并对采样结果进行对比，当电路中某个节点或者某个设备发生故障时，可以及时得知采样的电流信号及电压信号是否异常，并确认异常节点或者异常设备，而第一整流运放电路和第二整流运放电路一采用半波整流的形式，可以滤除不必要的干扰，保证对设备的供电满足平稳工作的要求。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本实用新型高速公路全程监控节点检测电路的方框图；
[0019]图2为本实用新型高速公路全程监控节点检测电路的指示电路的电路图；
[0020]图3为本实用新型高速公路全程监控节点检测电路的滤波电路的电路图；
[0021]图4为本实用新型高速公路全程监控节点检测电路的第一电源转换电路的电路图；
[0022]图5为本实用新型高速公路全程监控节点检测电路的第二电源转换电路的电路图；
[0023]图6为本实用新型高速公路全程监控节点检测电路的电流采样电路的电路图；
[0024]图7为本实用新型高速公路全程监控节点检测电路的电压采样电路的电路图；
[0025]图8为本实用新型高速公路全程监控节点检测电路的第一整流运放电路的电路图；
[0026]图9为本实用新型高速公路全程监控节点检测电路的第二整流运放电路的