一种可调节长度的nvh测试用撑套的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种可调节长度的NVH测试用撑套，属于汽车测试工具技术领域。它解决了现有汽车NVH测试中的撑套通用性差等技术问题。本撑套包括均呈柱状的套体一和套体二，套体一内沿套体一轴向开设有连接孔且套体一的内侧壁上具有内螺纹，套体二的外周面上具有外螺纹，套体二的一端插设在套体一的连接孔内且内螺纹与外螺纹相配合连接。本实用新型中通过设置相螺接的套体一和套体二来组成本撑套，使用时只需使用扳手旋转套体一或套体二就可以得到不同长度的撑套；同时套体一或套体二上的平面结构不但方便使用扳手，而且方便试验过程中力锤敲击和加速度计的粘贴。
【专利说明】
一种可调节长度的NVH测试用撑套
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车测试工具技术领域，涉及一种撑套，特别是一种可调节长度的NVH测试用撑套。
【背景技术】
[0002 ] NVH测试是指汽车的噪声、振动与声振粗糙度(No i se、Vi brat 1n、Harshnes s)的测试，它是衡量汽车制造质量的一个综合性标准。在汽车的NVH性能开发中，车身各个接附点的动刚度对车内振动和噪声有着很大的影响(所谓接附点是指控制臂、拖曳臂与副车架或车身连接点)，因而对接附点动刚度进行测试和分析具有十分重要的工程意义；由于车身接附点是一个车身系统的局部结构，其刚度的测试结果往往会受到接附点周边结构以及车身其他系统的影响，为了保证测试结果的准确性，需要根据接附点双吊耳之间不同距离设计加工不同长度的撑套来模拟安装状态。现有技术中开发一款车需要加工不同长度的撑套多达5?10种，费用高，周期长;一款车开发完之后，所加工的撑套也无法用于其它新车型的开发，造成浪费；同时由于传统的撑套是圆柱形结构，不利于力锤敲击及加速度计的粘贴，大大降低了试验效率。
[0003 ] 我国专利(公告号:104198197A;【公开日】:2014.12.10)公开了一种车身接附点动刚度测试方法和装置，该专利文献中测试装置为长方体，底面为正方形，其内部有上下贯穿的内圆孔，套筒的长度与零部件安装部位之间的距离一致；内圆孔的底面直径比固定套筒装置的螺栓外径大I?2mm，圆心位于长方体底面的正中心，正方形边长比内圆孔直径大6?8mm ο
[0004]上述专利公开的测试装置长度是不能够调整的，其通用性差，浪费严重且大大降低了测试效率。
【发明内容】
[0005]本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种可调节长度的NVH测试用撑套，本实用新型所要解决的技术问题是:如何提高NVH测试中撑套的应用效率。
[0006]本实用新型目的可通过下列技术方案来实现:
[0007]—种可调节长度的NVH测试用撑套，其特征在于，所述撑套包括均呈柱状的套体一和套体二，所述套体一内沿套体一轴向开设有连接孔且所述套体一的内侧壁上具有内螺纹，所述套体二的外周面上具有外螺纹，所述套体二的一端插设在所述套体一的连接孔内且所述内螺纹与所述外螺纹相配合连接。
[0008]其原理如下:本撑套在NVH测试试验中用于测试接附点的动刚度，将撑套安装在接附点双吊耳之间，模拟接附点的正常安装状态以保证测试结果的准确性和严谨性，避免测试时受到力锤击打点局部细微结构刚度的影响。本撑套采用相互螺接的套体一和套体二两部分组成，两者通过螺纹转动调整相对位置，从而调整整个撑套的长度，可以满足同一车型不同位置以及不同车型对不同长度撑套的需求，极大的减少了 NVH开发中对不同长度撑套的需求数量，减少不必要的研制和生产，提高了撑套的通用性和测验效率，降低了研发成本。
[0009]本技术方案中通过螺纹调节能够实现无级调节整个撑套的长度，进一步提高通用性。
[0010]在上述的可调节长度的NVH测试用撑套中，所述套体二另一端的外周面上或/和所述套体一的外周面上具有平面。该衬套的套体一或/和套体二的外周面上设有一个或多个平面，该平面作为着力点有利于使用扳手、套筒等工具来拧动和调节本撑套的长度，也可以方便试验过程中作为敲击面，使之受力准确稳定，该平面还可以用于加速度传感器的粘贴，以提尚试验效率。
[0011]在上述的可调节长度的NVH测试用撑套中，所述套体二位于所述连接孔内的一端为内端，另一端为外端，所述套体二的外端具有凸缘，所述凸缘的横截面呈正六边形。凸缘能够起到限位作用，防止旋转过度，提高使用时的精准性，也便于外力作用在凸缘上传递给套体二上，从而方便调整撑套的长度。
[0012]在上述的可调节长度的NVH测试用撑套中，所述连接孔为贯穿所述套体一两端的贯穿孔，所述套体二内具有沿套体二轴向的通孔。在轻量化撑套的同时便于套体一套设在套体二上，方便实现两者螺接以及更大范围的长度调整。
[0013]在上述的可调节长度的NVH测试用撑套中，所述连接孔的孔壁均具有所述内螺纹，所述外螺纹由所述套体二的内端延伸至所述凸缘处。这样相同长度的套体一和套体二能够延伸的更长或缩短的更小，使得整个撑套的调节范围更大，进一步提高其通用性。
[0014]在上述的可调节长度的NVH测试用撑套中，所述套体一沿径向的横截面呈正六边形，所述凸缘的外周面与所述套体一的外周面相平齐。套体一的外轮廓截面与套体二的凸缘外轮廓截面均为正六边形，常用的扳手和套筒等工具方便作用在套体一和套体二上，施加外力以调整整个撑套的长度，同时方便在六个不同角度及位置进行敲击测试或粘贴加速度传感器。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0016]1、本实用新型中通过设置相螺接的套体一和套体二来组成本撑套，使用时只需使用扳手旋转套体一或套体二就可以得到不同长度的撑套；同时套体一或套体二上的六边形平面结构不但方便使用扳手，而且方便试验过程中力锤敲击和加速度计粘贴。
[0017]2、本实用新型中通过螺纹调节能够实现无级调节整个撑套的长度，进一步提高通用性。
【附图说明】
[0018]图1是本撑套的剖视结构示意图。
[0019]图2是本撑套的右视结构示意图。
[0020]图中，1、套体一；11、连接孔;12、内螺纹;2、套体二; 21、外螺纹;22、内端;23、外端；24、凸缘;25、通孔;3、平面。
【具体实施方式】
[0021]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0022]本实施例中的撑套在NVH测试试验中用于测试接附点的动刚度，如图1和图2所示，撑套包括均呈柱状的套体一I和套体二2，套体一I内沿套体一I轴向开设有连接孔11，套体一I的内侧壁——即连接孔11的孔壁上具有内螺纹12，套体二2的外周面上具有外螺纹21，套体二2的一端插设在套体一 I的连接孔11内且内螺纹12与外螺纹21相配合连接，套体二2另一端的外周面上或/和套体一 I的外周面上具有平面3;具体来说，套体二 2位于连接孔11内的一端为内端22，另一端为外端23，套体二2的外端23具有凸缘24，凸缘24的横截面呈正六边形，套体一 I沿径向的横截面呈正六边形，凸缘24的外周面与套体一 I的外周面相平齐。使用时，将该撑套安装在汽车接附点双吊耳之间，模拟接附点的正常安装状态以保证测试结果的准确性和严谨性，避免测试时受到力锤击打点局部细微结构刚度的影响。通过调节相互螺接的套体一 I和套体二 2的相对位置，调整整个撑套的长度，从而满足同一车型不同位置以及不同车型对不同长度撑套的需求，极大的减少了 NVH开发中对不同长度撑套的需求数量，提高了撑套的通用性，降低了研发成本；同时，该衬套的套体一I和套体二2上设有平面3，该平面3有利于使用扳手、套筒等工具来拧动和调节本撑套的长度，也可以方便试验过程中作为敲击面，使之受力准确稳定，该平面3还可以用于加速度传感器的粘贴，以提高试验效率。
[0023]本实施例中凸缘24能够起到限位作用，防止旋转过度，提高使用时的精准性，也便于外力作用在凸缘24上传递给套体二 2上，从而方便调整撑套的长度;套体一 I的外轮廓截面与套体二2的凸缘24外轮廓截面均为正六边形，常用的扳手和套筒等工具方便作用在套体一 I和套体二 2上，施加外力以调整整个撑套的长度，同时方便在六个不同角度及位置进行敲击测试或粘贴加速度传感器。本实施例中通过螺纹调节能够实现无级调节整个撑套的长度，进一步提高通用性。
[0024]如图1所示，连接孔11为贯穿套体一I两端的贯穿孔，套体二 2内具有沿套体二 2轴向的通孔25 ；连接孔11的孔壁均具有内螺纹12，外螺纹21由套体二2的内端22延伸至凸缘24处。在轻量化撑套的同时便于套体一 I套设在套体二 2上，方便实现两者螺接，内螺纹12和外螺纹21均具有足够的长度使得整个撑套的调节范围更大，进一步提高其通用性。
[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0026]尽管本文较多地使用了1、套体一 ；11、连接孔；12、内螺纹;2、套体二; 21、外螺纹；22、内端;23、外端;24、凸缘;25、通孔;3、平面等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种可调节长度的NVH测试用撑套，其特征在于，所述撑套包括均呈柱状的套体一(I)和套体二(2)，所述套体一(I)内沿套体一(I)轴向开设有连接孔(II)且所述套体一(I)的内侧壁上具有内螺纹(12)，所述套体二 (2)的外周面上具有外螺纹(21)，所述套体二 (2)的一端插设在所述套体一(I)的连接孔(11)内且所述内螺纹(12)与所述外螺纹(21)相配合连接。2.根据权利要求1所述的可调节长度的NVH测试用撑套，其特征在于，所述套体二(2)另一端的外周面上或/和所述套体一(I)的外周面上具有平面(3)。3.根据权利要求2所述的可调节长度的NVH测试用撑套，其特征在于，所述套体二(2)位于所述连接孔(11)内的一端为内端(22)，另一端为外端(23)，所述套体二(2)的外端(23)具有凸缘(24)，所述凸缘(24)的横截面呈正六边形。4.根据权利要求3所述的可调节长度的NVH测试用撑套，其特征在于，所述连接孔(11)为贯穿所述套体一(I)两端的贯穿孔，所述套体二(2)内具有沿套体二(2)轴向的通孔(25)。5.根据权利要求4所述的可调节长度的NVH测试用撑套，其特征在于，所述连接孔(II)的孔壁均具有所述内螺纹(12)，所述外螺纹(21)由所述套体二(2)的内端(22)延伸至所述凸缘(24)处。6.根据权利要求3或4或5所述的可调节长度的NVH测试用撑套，其特征在于，所述套体一(I)沿径向的横截面呈正六边形，所述凸缘(24)的外周面与所述套体一(I)的外周面相平齐。
【文档编号】G01M17/007GK205580694SQ201620304949
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】柳建华, 张玉朋, 何铁平, 方朝胜, 赵海澜, 陈世荣
【申请人】浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司