内圆度误差检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及工件公差检测装置，公开了一种内圆度误差检测装置，包括气动检测探头和气动量仪，气动检测探头包括底座、定位座、检测杆、位置调节装置，检测杆外圆周面上设有至少一个出气口，底座侧面设有与出气孔对应的进气口，出气口和进气口之间通过通气孔相通，进气口与气动量仪连接；位置调节装置包括与底座转动连接的螺杆、螺母、连接杆，螺母套在螺杆外，连接杆与检测杆可拆卸连接。本实用新型通过气动检测探头和气动量仪配合进行检测，操作简单方便，人们只需读取数据即可，且其精度较高，人工劳动强度较低，检测效率较高；设置有位置调节装置，可方便调节气动口的位置，从而方便测量该高度的内圆度误差。
【专利说明】
内圆度误差检测装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及工件公差检测装置，尤其涉及了一种内圆度误差检测装置。
【背景技术】
[0002]目前现有的对工件的内圆度误差检测装置均是通过两根圆棒游标卡尺一个点一个点的测量，很难测出最大值的位置和最小值的位置，误差较大，精确度不高，且采用此种方式劳动强度较大，检测效率低;还很难移位针对工件的某一个高度的直径进行测量。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术中检测难度较大的缺点，提供了一种可方便使用的内圆度误差检测装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0005]内圆度误差检测装置，包括气动检测探头和与气动检测探头连接的气动量仪，气动检测探头包括底座、设置在底座上的定位座、与定位座密封卡接的检测杆、设置在底座上表面侧部的位置调节装置，检测杆外圆周面上设有至少一个出气口，底座侧面设有与出气孔对应的进气口，出气口和进气口之间通过通气孔相通，进气口与气动量仪连接;定位座中部设有与检测杆配合的安装孔，检测杆可沿着安装孔上下移动;位置调节装置包括与底座转动连接的螺杆、与螺杆螺纹连接的螺母、与螺母固定连接的连接杆，螺母套在螺杆外，连接杆与检测杆可拆卸连接。
[0006]作为优选，检测杆下部外圆周面上设有至少一个环形凸起，安装孔内圆周面上设有与环形凸起配合的环形凹槽，环形凸起卡入环形凹槽内进行密封卡接。
[0007]作为优选，连接杆上端与螺母固定连接，连接杆下部为与检测杆上部配合的连接套，检测杆上部插入连接套内且与连接套螺纹连接。
[0008]作为优选，通气孔包括均设置在检测杆内的第一通气孔、第二通气孔和均设置在底座内的第三通气孔、第四通气孔、第五通气孔，第三通气孔内固定设有螺纹管，螺纹管部分插入第二通气孔，第五通气孔内固定设有螺纹管，螺纹管穿出进气孔，进气孔上的螺纹管与气动量仪连接。
[0009]作为优选，检测杆外圆周面上设有三个出气口，三个出气口自上而下沿直线设置；进气口为三个，和出气口——对应。
[0010]作为优选，环形凸起外表面的横截面为弧形，环形凸起为橡胶环形凸起。
[0011]本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果:通过气动检测探头和气动量仪配合进行检测，操作简单方便，人们只需读取数据即可，且其精度较高，人工劳动强度较低，检测效率较高；设置有位置调节装置，可方便调节气动口的位置，从而方便调节某一高度的待测量件的高度，从而方便测量该高度的内圆度误差。整个结构简单，操作方便。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例结构图。
[0013]图2是气动检测探头的部分剖面图(主视)。
[0014]图3是图2的A部放大图。
[0015]图4是图2的B部放大图。
[0016]图5是气动检测探头的部分剖面图(右视)。
[0017]图6是图5的C部放大图，
[0018]图7是通气孔的简图。
[0019]附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中I一气动检测探头、2—气动量仪、3—底座、4 一定位座、5—检测杆、6—出气口、7—进气口、8—螺纹管、9一气绳、1—支脚、11一第一通气孔、12一第一■通气孔、13一第二通气孔、14一第四通气孔、15一第五通气孔、16—安装孔、17—限位孔、18—环形凸起、19 一环形凹槽、20—螺杆、21—螺母、22—连接杆、23—转柄、24—连接套。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例
[0021]内圆度误差检测装置，如图1至图7所示，包括气动检测探头I和与气动检测探头I连接的气动量仪2，气动检测探头I包括底座3、用于支撑底座3的支脚10、固定设置在底座3上的定位座4、与定位座4密封卡接的检测杆5、设置在底座3上表面侧部的位置调节装置。
[0022]检测杆5外圆周面上设有至少一个出气口 6，从出气口 6吹出气体，气体碰到工件的内径上，反馈回来的气压反馈到气动量仪2上，由气动量仪2进行显示。底座3侧面设有与出气孔对应的进气口 7，出气口 6和进气口 7之间通过通气孔相通，通气孔包括均设置在检测杆5内的第一通气孔11、第二通气孔12和均设置在底座3内的第三通气孔13、第四通气孔14、第五通气孔15，第一通气孔11、第二通气孔12、第三通气孔13、第四通气孔14、第五通气孔15均相通，第三通气孔13内固定设有螺纹管8，螺纹管8部分插入第二通气孔12，螺纹管8用于连接第二通气孔12和第三通气孔13，防止检测杆5上下位置移动时，通气孔被封不能对接。第五通气孔15内固定设有螺纹管8，螺纹管8穿出进气孔，进气孔上的螺纹管8通过气绳9与气动量仪2连接。
[0023]在本实施例中，检测杆5外圆周面上设有三个出气口6，三个出气口6自上而下沿直线设置，进气口 7为三个，和出气口 6——对应。
[0024]定位座4中部设有与检测杆5配合的安装孔16，底座3上部与定位座4相应位置设有与检测杆5配合的限位孔17。检测杆5下部先后插入安装孔16、限位孔17，检测杆5可沿着安装孔16上下移动，进行调节检测杆5露出定位座4的长度。
[0025]检测杆5下部外圆周面上设有至少一个环形凸起18，环形凸起18外表面的横截面为弧形，环形凸起18为橡胶环形凸起，安装孔16内圆周面上设有与环形凸起18配合的环形凹槽19，环形凸起18卡入环形凹槽19内进行密封卡接。在本实施例中，环形凸起18为两个，环形凹槽19为五个，可根据需要调节检测杆5露出定位座4的长度，从而进行测量不同高度、不同位置的皮带轮内圆度误差检测。
[0026]位置调节装置包括与底座3转动连接的螺杆20、与螺杆20螺纹连接的螺母21、与螺母21固定连接的连接杆22、与螺杆20固定连接的转柄23，螺杆20—端通过轴承与底座3连接，螺杆20另一端与转柄23连接，螺母21套在螺杆20外。连接杆22上端与螺母21固定连接，连接杆22下部为与检测杆5上部配合的连接套24，检测杆5上部插入连接套24内且与连接套24螺纹连接。连接杆22在螺杆20和螺母21的作用下上下移动时，连接杆22能够带动检测杆5上下移动，从而实现自动调节露出定位座4上方的检测杆5长度的目的。
[0027]使用时，先拆离连接杆22和检测杆5，往检测杆5套上标准皮带轮，连接好连接杆22和检测杆5，将出气口 6对准标准皮带轮的内直径处，连接好气绳9，结合气动量仪2，将测量的公差在气动量仪2上读出来，校准好测量精度;后将标准皮带轮取下，放入待测量件，连接好需要的气绳9，待测量件在定位座4上旋转，在气动量仪2上读出测量值，即可计算出待测量件的内圆度误差，该操作简单方便，可大幅度提升检测效率和检测精度。在需要检测待测量件某一高度的内圆度误差时，可手动转动手柄，调节检测杆5的位置，来调节出气口 6与带检测件之间的位置，从而使出气口 6对准需要检测的高度的内圆度误差，操作简单方便，降低劳动强度，且调节较为容易。设置三个出气孔，在要求在皮带轮的某一高度检测时，根据要求将气绳9连接相应的进气口 7进行测量，更方便调节，无需人工定位皮带轮的高度，节省人工成本和劳动强度，实用性较好。
[0028]气动探头检测原理:检测的时候，一个出气孔测到的待测量件的内直径比较大，气压就比较小，气压强度反馈到气动量仪2上就小，测到的待测量件的内直径小，气压就大，气压强度反馈到气动量仪2上就大。气压这个的产生是从出气口 6出气吹到待测量件的圆壁上反馈出来的压力。
[0029]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【主权项】
1.内圆度误差检测装置，其特征在于:包括气动检测探头(I)和与气动检测探头(I)连接的气动量仪(2)，气动检测探头(I)包括底座(3)、设置在底座(3)上的定位座(4)、与定位座(4)密封卡接的检测杆(5)、设置在底座(3)上表面侧部的位置调节装置，检测杆(5)外圆周面上设有至少一个出气口(6)，底座(3)侧面设有与出气孔对应的进气口(7)，出气口(6)和进气口(7)之间通过通气孔相通，进气口(7)与气动量仪(2)连接;定位座(4)中部设有与检测杆(5)配合的安装孔(16)，检测杆(5)可沿着安装孔(16)上下移动;位置调节装置包括与底座(3)转动连接的螺杆(20)、与螺杆(20)螺纹连接的螺母(21)、与螺母(21)固定连接的连接杆(22)，螺母(21)套在螺杆(20)外，连接杆(22)与检测杆(5)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的内圆度误差检测装置，其特征在于:检测杆(5)下部外圆周面上设有至少一个环形凸起(18)，安装孔(16)内圆周面上设有与环形凸起(18)配合的环形凹槽(19 )，环形凸起(18 )卡入环形凹槽(19 )内进行密封卡接。3.根据权利要求1所述的内圆度误差检测装置，其特征在于:连接杆(22)上端与螺母(21)固定连接，连接杆(22)下部为与检测杆(5)上部配合的连接套(24)，检测杆(5)上部插入连接套(24)内且与连接套(24)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的内圆度误差检测装置，其特征在于:通气孔包括均设置在检测杆(5)内的第一通气孔(11)、第二通气孔(12)和均设置在底座(3)内的第三通气孔(13)、第四通气孔(14)、第五通气孔(15)，第三通气孔(13)内固定设有螺纹管(8)，螺纹管(8)部分插入第二通气孔(12)，第五通气孔(15)内固定设有螺纹管(8)，螺纹管(8)穿出进气孔，进气孔上的螺纹管(8)与气动量仪(2)连接。5.根据权利要求1所述的内圆度误差检测装置，其特征在于:检测杆(5)外圆周面上设有三个出气口(6)，三个出气口(6)自上而下沿直线设置;进气口(7)为三个，和出气口(6) —一对应。6.根据权利要求1所述的内圆度误差检测装置，其特征在于:环形凸起(18)外表面的横截面为弧形，环形凸起(18)为橡胶环形凸起。
【文档编号】G01B13/16GK205642318SQ201620414671
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】解琳, 周瑛, 罗云峰
【申请人】龙岩阿赛特汽车零部件制造有限公司