倒档开关通断检具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种倒档开关通断检具，属于机械技术领域。它解决了现有的人工对倒档开关进行通断检测，可探测度低、检测精度低的问题。本倒档开关通断检具，包括呈条状的底板，底板上设有支架，支架上具有沿底板长度方向延伸的定位槽一，倒档开关的螺帽部轴向定位于该定位槽一内，支架上具有位于倒档开关后部的通断器接口，底板上具有用于推动倒档开关的顶杆向后轴向运动的顶推结构，支架上设有挡块，挡块上具有定位槽二，倒档开关的螺帽部抵靠在该挡块上，档位开关的顶杆位于该定位槽二内，挡块的端面至支架的垂直距离小于顶杆端部至支架的垂直距离。本实用新型具有可探测度高、检测简单方便等优点。
【专利说明】
倒档开关通断检具
技术领域
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种检具，特别是一种倒档开关通断检具。
【背景技术】
[0002]变速器倒档开关是汽车上的重要部件，其作用是在汽车倒车时通过倒档开关开启倒车灯和倒车雷达，其失效状态表现为开启倒档开关倒车灯不亮或倒档开关未开启倒车灯常亮等最终客户感官敏感项目。变速器倒档开关的工作原理是靠倒档开关机械机构将开关压到触点行程至闭合电路，倒档灯亮，当脱开倒档时，开关触点被机械机构内弹簧弹起，倒档灯电路又成断开状态。但由于机械机构零部件轴向长度尺寸超差及触点虚焊、线路短路等问题导致成品组装后故障风险高。
[0003]为判断变速器倒档开关是否为合格品，需对变速器倒档开关进行检测。目前对这个参数的检查都是采用人工手动按压倒档开关至测量行程位置进行通断检测。在批量生产时，由于检测时需要克服倒档开关机械机构弹力进行检测，劳动强度大，作业者往往只关注按压后开关灯是否接通或断开，忽略了按压行程是否到位，导致触点行程位置超差件误判为合格件，而该项目为重要产品特性，现有检测方法可探测度低，存在误判风险。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可探测度高、检测简单方便的倒档开关通断检具。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0006]本倒档开关通断检具，包括呈条状的底板，所述的底板上设有支架，所述的支架上具有沿底板长度方向延伸的定位槽一，倒档开关的螺帽部轴向定位于该定位槽一内，其特征在于，所述的支架上具有位于倒档开关后部的通断器接口，所述的底板上具有用于推动倒档开关的顶杆向后轴向运动的顶推结构，所述的支架上设有挡块，所述的挡块上具有定位槽二，倒档开关的螺帽部抵靠在该挡块上，档位开关的顶杆位于该定位槽二内，所述挡块的端面至支架的垂直距离小于顶杆端部至支架的垂直距离。
[0007]倒档开关的顶杆伸出挡块部分的长度为在检测时倒档开关的顶杆所要被压缩的长度，即挡块限制了顶杆被压缩的距离。检测时，将倒档开关放入到定位槽一内，使倒档开关的螺帽部抵靠在挡块处并轴向定位，顶推结构推动倒档开关的顶杆向后轴向运动，直至顶推结构抵靠在挡块上，通过通断器来检测倒档开关的通断。不同型号的倒档开关在检测时其顶杆的伸缩长度不同，可改变挡块的长度实现不同型号的倒档开关的通断检测，也可通过改变挡块的长度来检测倒档开关断开极限位置。
[0008]设置挡块可保证倒档开关顶杆的压缩行程距离一致、准确。
[0009]在上述的倒档开关通断检具中，所述的顶推结构包括固连于底板上的沿底板长度方向延伸的气动元件一，所述气动元件一位于支架的一端具有可来回伸缩的气动头一，所述的气动头一与倒档开关的顶杆轴向相对设置。
[0010]在上述的倒档开关通断检具中，当检测倒档开关的接通位置时所述挡块的长度为26mm。检测时倒档开关接通则判定合格，反之为不合格。
[0011 ]在上述的倒档开关通断检具中，当检测倒档开关的断开极限位置时所述挡块的长度为27mm。当顶杆在气动头一的作用下被压入且气动头一抵靠在27mm的挡块上时，若倒档开关断开则表示合格，若倒档开关通则表示不合格。
[0012]在上述的倒档开关通断检具中，所述的底板上还设有沿底板长度方向延伸的气动元件二，所述的气动元件二位于支架设有挡块的相反侧，所述的气动元件位于支架的一端具有可来回伸缩的气动头二，所述的气动头二与倒档开关同轴设置。在该气动头二和挡块的作用下，将倒档开关进行轴向定位。
[0013]在上述的倒档开关通断检具中，所述的气动头二包括设于气动元件二输出轴上的挡板一和与挡板一平行设置的挡板二，所述的挡板二通过两连接杆与挡板一固连。
[0014]在上述的倒档开关通断检具中，所述支架的下部设有底座一，所述的底座一通过螺栓固定在底板上。
[0015]在上述的倒档开关通断检具中，所述气动元件一的下部设有底座二，所述的底座二通过螺栓固定在底板上。
[0016]在上述的倒档开关通断检具中，所述气动元件二的下部设有底座三，所述的底座三通过螺栓固定在底板上。
[0017]本倒档开关通断检具的工作过程如下:
[0018]清洁定位槽一与定位槽二内的异物;将倒档开关根据定位槽一与定位槽二的形状放入到定位槽一内；打开气动元件二，气动头二伸出顶住档位开关，同时使档位开关的螺帽部抵靠到挡块上;打开气动元件一，使气动头一伸出顶到挡块上，将倒档开关的顶杆压缩至触点行程位置，通过通断器检测倒档开关的通断;检测完毕依次松开气动元件二和气动元件一，将档位开关取下。
[0019]与现有技术相比，本倒档开关通断检具具有以下优点:
[0020]采用模拟被测倒档开关的装配方式，检测、定位方式科学、合理，测量结果可靠性高；安装倒档开关方便，测量速度快，工序简单；该检具可对多种型号的倒档开关进行检测，降低了检具的重复制作成本。
【附图说明】
[0021 ]图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的正视图。
[0022]图2是本实用新型提供的松开状态的俯视图。
[0023]图3是本实用新型提供的检测状态的俯视图。
[0024]图中，1、底板;2、支架;21、定位槽一;31、螺帽部;32、顶杆;4、通断器接口；5、挡块；51、定位槽二; 61、气动元件一;62、气动头一;71、气动元件二; 72、挡板一;73、挡板二; 74、连接杆。
【具体实施方式】
[0025]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0026]如图1所示的倒档开关通断检具，包括呈条状的底板I，底板I上设有支架2，如图2和图3所示，支架2上具有沿底板I长度方向延伸的定位槽一 21，倒档开关的螺帽部31轴向定位于该定位槽一21内，支架2上具有位于倒档开关后部的通断器接口4，底板I上具有用于推动倒档开关的顶杆32向后轴向运动的顶推结构，支架2上设有挡块5，挡块5上具有定位槽二51，倒档开关的螺帽部31抵靠在该挡块5上，档位开关的顶杆32位于该定位槽二51内，挡块5的端面至支架2的垂直距离小于顶杆32端部至支架2的垂直距离。倒档开关的顶杆32伸出挡块5部分的长度为在检测时倒档开关的顶杆32所要被压缩的长度，即挡块5限制了顶杆32被压缩的距离，且该挡块5可保证倒档开关顶杆32的压缩行程距离一致、准确。
[0027]如图1、图2和图3所示，顶推结构包括固连于底板I上的沿底板I长度方向延伸的气动元件一 61，气动元件一 61位于支架2的一端具有可来回伸缩的气动头一 62，气动头一 62与倒档开关的顶杆32轴向相对设置。
[0028]本实施例中，当检测倒档开关的接通位置时所述挡块5的长度为26mm，检测时倒档开关接通则判定合格，反之为不合格。当检测倒档开关的断开极限位置时所述挡块5的长度为27mm，当顶杆32在气动头一62的作用下被压入且气动头一62抵靠在27mm的挡块5上时，若倒档开关断开则表示合格，若倒档开关通则表示不合格。
[0029]如图1、图2和图3所示，底板I上还设有沿底板I长度方向延伸的气动元件二71，气动元件二 71位于支架2设有挡块5的相反侧，气动元件位于支架2的一端具有可来回伸缩的气动头二，气动头二与倒档开关同轴设置，在该气动头二和挡块5的作用下，将倒档开关进行轴向定位。
[0030]具体的，如图2和图3所示，气动头二包括设于气动元件二71输出轴上的挡板一72和与挡板一 72平行设置的挡板二 73，挡板二 73通过两连接杆74与挡板一 72固连。
[0031 ]本实施例中，在支架2的下部设有底座一，底座一通过螺栓固定在底板I上;在气动元件一 61的下部设有底座二，底座二通过螺栓固定在底板I上;在气动元件二 71的下部设有底座三，底座三通过螺栓固定在底板I上。
[0032]本倒档开关通断检具的工作过程如下:
[0033]清洁定位槽一21与定位槽二 51内的异物;将倒档开关根据定位槽一 21与定位槽二51的形状放入到定位槽一21内；打开气动元件二71，气动头二伸出顶住档位开关，同时使档位开关的螺帽部31抵靠到挡块5上;打开气动元件一61，使气动头一62伸出顶到挡块5上，将倒档开关的顶杆32压缩至触点行程位置，通过通断器检测倒档开关的通断;检测完毕依次松开气动元件二 71和气动元件一 61，将档位开关取下。
[0034]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种倒档开关通断检具，包括呈条状的底板(I)，所述的底板(I)上设有支架(2)，所述的支架(2)上具有沿底板(I)长度方向延伸的定位槽一 (21)，倒档开关的螺帽部(31)轴向定位于该定位槽一(21)内，其特征在于，所述的支架(2)上具有位于倒档开关后部的通断器接口(4)，所述的底板(I)上具有用于推动倒档开关的顶杆(32)向后轴向运动的顶推结构，所述的支架(2)上设有挡块(5)，所述的挡块(5)上具有定位槽二(51)，倒档开关的螺帽部(31)抵靠在该挡块(5)上，档位开关的顶杆(32)位于该定位槽二(51)内，所述挡块(5)的端面至支架(2)的垂直距离小于顶杆(32)端部至支架(2)的垂直距离。2.根据权利要求1所述的倒档开关通断检具，其特征在于，所述的顶推结构包括固连于底板(I)上的沿底板(I)长度方向延伸的气动元件一(61)，所述气动元件一 (61)位于支架(2)的一端具有可来回伸缩的气动头一 (62)，所述的气动头一 (62)与倒档开关的顶杆(32)轴向相对设置。3.根据权利要求1或2所述的倒档开关通断检具，其特征在于，当检测倒档开关的接通位置时所述挡块(5)的长度为26mm;当检测倒档开关的断开极限位置时所述挡块(5)的长度为27mm。4.根据权利要求1所述的倒档开关通断检具，其特征在于，所述的底板(I)上还设有沿底板(I)长度方向延伸的气动元件二(71)，所述的气动元件二 (71)位于支架(2)设有挡块(5)的相反侧，所述的气动元件位于支架(2)的一端具有可来回伸缩的气动头二，所述的气动头二与倒档开关同轴设置。5.根据权利要求4所述的倒档开关通断检具，其特征在于，所述的气动头二包括设于气动元件二 (71)输出轴上的挡板一 (72)和与挡板一 (72)平行设置的挡板二 (73)，所述的挡板二 (73)通过两连接杆(74)与挡板一 (72)固连。6.根据权利要求1所述的倒档开关通断检具，其特征在于，所述支架(2)的下部设有底座一，所述的底座一通过螺栓固定在底板(I)上。7.根据权利要求2所述的倒档开关通断检具，其特征在于，所述气动元件一(61)的下部设有底座二，所述的底座二通过螺栓固定在底板(I)上。8.根据权利要求4所述的倒档开关通断检具，其特征在于，所述气动元件二(71)的下部设有底座三，所述的底座三通过螺栓固定在底板(I)上。
【文档编号】G01R31/327GK205665377SQ201520897200
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2015年11月12日
【发明人】李立平, 陈洪刚, 郑小伟, 李丽平
【申请人】浙江中马传动股份有限公司