仿真航空时钟的制作方法

1.本技术涉及仿真航空技术领域，尤其是涉及一种仿真航空时钟。


背景技术：

2.航空时钟作为飞机上的时间观察设备,航空时钟是一种不可缺少的飞行仪表。航空时钟一般安装在航空仪表板上,主要用于指示现在时间、航行时间以及测量某一任意时段时间,给飞行员提供直观的时间信息。机械式航空时钟的构造原理和一般时钟相似，但在结构上要能适应航空的恶劣环境条件。
3.授权公告号为cn203038015u的中国专利公开了一种仿真航空时钟，用于在飞行模拟器中的飞行条件下显示现在时间、航行时间以及测量1小时之内任意时段的计时时间。主要由表头组件、机构组件、控制电路、外壳、操作手柄、照明玻璃组合等部分组成。面板采用两排四位数码管显示实时、航时时间，同时通过表盘指针系统来指示测时时间，其中时间采用24小时制式。本实用新型使用时钟芯片进行时间控制，微处理器采集按钮状态、控制数码显示，cpld控制步进电机带动指针。机构组件结构紧凑；控制电路采用模块化设计，集成度高，调试维修方便。仿真航空时钟在飞行模拟器中有广泛的实用价值。
4.在使用上述的仿真航空时钟时，将该仿真航空时钟的面板嵌入仿真模拟器的嵌槽中，嵌槽上具有供面板安装的凸台，再通过螺栓穿过面板并螺纹连接在凸台上，即可将面板安装在仿真模拟器中，当需要维修仿真航空时钟时，将螺栓拆卸，此时需要将面板进行从仿真模拟器中翘起，然后才能将仿真航空时钟从仿真模拟器中取出进行维修，拆卸不变，有待改进。


技术实现要素：

5.为了改善仿真航空时钟不变拆卸的问题，本技术提供一种仿真航空时钟。
6.本技术提供的一种仿真航空时钟采用如下的技术方案：
7.一种仿真航空时钟，包括用于设置在仿真模拟器中的仿真航空时钟面板，所述仿真模拟器上设有用于对所述仿真航空时钟面板进行定位的限位件，所述仿真航空时钟面板上设有用于推动仿真航空时钟面板移出嵌槽的弹力件，所述弹力件设置在凸台上。
8.通过采用上述技术方案，在进行安装仿真航空时钟时，将仿真航空时钟本体插入嵌槽中，将弹力件安装在凸台上，再利用限位件对仿真航空时钟面板进行限位，拆卸时，首先限位件松开仿真航空时钟面板，弹力件将仿真航空时钟面板向远离凸台一侧弹出，这样仿真航空时钟面板移出嵌槽，以此可以有利于方便工作人员将仿真航空时钟面板从仿真模拟器中取出。
9.在一个具体的可实施方案中，所述限位件包括设置在所述仿真模拟器中的动力电机，所述动力电机的电机轴同轴设有丝杠，所述丝杠上设有旋向相反的螺纹，所述丝杠上设有与所述螺纹螺纹连接的滑块，所述滑块与所述螺纹一一对应，所述滑块上设有限位块；
10.所述仿真航空时钟面板相背离两侧均设有安装板，所述安装板上设有供限位块插
入的限位槽。
11.通过采用上述技术方案，在安装时，动力电机驱动丝杠转动，从而可以带动滑块滑移，进而可以带动限位块移动，限位块插入限位槽中，即可将仿真航空时钟面板固定在嵌槽中。
12.在一个具体的可实施方案中，所述嵌槽的槽壁上设有导向斜面，所述嵌槽的槽宽由靠近所述嵌槽槽口的一侧向远离所述嵌槽槽口的一侧递减，所述限位块上设有挤压导向斜面的挤压斜面。
13.通过采用上述技术方案，利用挤压斜面挤压导向斜面，限位块插入限位槽中，限位块挤压安装板下移，这样可以代替手动按压仿真航空时钟面板的方式，提高安装仿真航空时钟面板的便利性。
14.在一个具体的可实施方案中，所述嵌槽的槽壁上设有滑移槽，所述滑移槽相对两个槽壁之间设有光杆，所述光杆的轴线与所述丝杠的轴线平行，所述限位块滑移设置在光杆上。
15.通过采用上述技术方案，利用光杆对限位块进行支撑，这样可以增加限位块移动的稳定性。
16.在一个具体的可实施方案中，所述安装板上设有螺栓，所述螺栓穿过安装板并与所述限位块螺纹连接。
17.通过采用上述技术方案，利用螺栓将安装板和限位块进行螺纹连接，这样可以增加仿真航空时钟的安装稳定性。
18.在一个具体的可实施方案中，所述弹力件包括用于安装在凸台上的移动板，所述移动板滑移设置在仿真航空时钟面板上，所述移动板和所述安装板之间设有支撑弹簧。
19.通过采用上述技术方案，在安装时，利用动力电机带动丝杠转动，丝杠带动限位块移动，限位块插入限位槽中，支撑弹簧受到压缩蓄力，以此可以将仿真航空时钟面板进行固定，当拆卸时，动力电机带动丝杠反转，丝杠带动限位块移出限位槽，此时支撑弹簧推动安装板向上移动，从而可以带动仿真航空时钟面板弹出凸台，这样可以代替将仿真航空时钟面板翘起的方式，提高拆卸仿真航空时钟的便利性。
20.在一个具体的可实施方案中，所述移动板上设有滑移杆，所述滑移杆远离所述移动板的一端插入所述安装板并与所述安装板滑移连接，所述支撑弹簧滑移套在所述滑移杆外。
21.通过采用上述技术方案，利用支撑弹簧套在滑移杆外，这样可以减少支撑弹簧发生变形的可能性。
22.在一个具体的可实施方案中，所述仿真航空时钟面板上设有凸楞，所述凸楞位于两个安装板之间，所述嵌槽的槽壁上设有供凸楞插入的插槽。
23.通过采用上述技术方案，安装时，通过凸楞插入插槽中，这样可以尽量避免仿真航空时钟面板与嵌槽之间发生偏斜的可能性，方便限位块插入限位槽中。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
25.1.安装时，首先将仿真航空时钟本体插入嵌槽中，将弹力件安装在凸台上，再利用限位件对仿真航空时钟面板进行限位，即可实现安装仿真航空时钟；拆卸时，先限位件松开仿真航空时钟面板，弹力件将仿真航空时钟面板向远离凸台一侧弹出，这样仿真航空时钟
面板移出嵌槽，有利于方便工作人员将仿真航空时钟面板从仿真模拟器中取出。
26.2.通过凸楞插入插槽中，这样可以尽量避免仿真航空时钟面板与嵌槽之间发生偏斜的可能性，方便限位块插入限位槽中；
27.3.通过挤压斜面挤压导向斜面，限位块插入限位槽中，限位块挤压安装板下移，这样可以代替手动按压仿真航空时钟面板的方式，提高安装仿真航空时钟面板的便利性。
附图说明
28.图1是本技术实施例仿真航空时钟的结构示意图。
29.图2是体现本技术实施例中限位件和弹力件的结构示意图。
30.图3是沿图1中a-a线的剖视。
31.图4是体现本技术实施例中光杆和凸楞的结构示意图。
32.附图标记说明：1、仿真模拟器；10、嵌槽；11、凸台；12、滑移槽；13、光杆；14、插槽；15、安装槽；2、仿真航空时钟面板；20、安装板；21、限位槽；22、导向斜面；23、螺栓；24、凸楞；3、限位件；30、动力电机；31、丝杠；32、螺纹；33、滑块；34、限位块；35、挤压斜面；36、滑移块；4、弹力件；40、移动板；41、支撑弹簧；42、滑移杆。
具体实施方式
33.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种仿真航空时钟。
35.参照图1和图2，一种仿真航空时钟，包括用于设置在仿真模拟器1中的仿真航空时钟面板2以及设置在仿真航空时钟面板2上的时钟本体，嵌槽10的槽壁上设有安装槽15，安装槽15上设有用于对仿真航空时钟面板2进行定位的限位件3，仿真航空时钟面板2上设有用于推动仿真航空时钟面板2移出嵌槽10的弹力件4，弹力件4用于设置在凸台11上；在进行安装时，首先将弹力件4安装在凸台11上，再利用限位件3将仿真航空时钟面板2进行固定，即可对仿真航空时钟进行固定，当需要拆卸时，首先利用限位件3松开仿真航空时钟面板2，弹力件4将仿真航空时钟面板2弹出嵌槽10，这样可以尽量避免操作人员手动翘开面板的拆卸方式，提高拆卸仿真航空时钟的便利性。
36.参照图2，仿真航空时钟面板2相背离两侧均设有安装板20；
37.弹力件4包括滑移设置在仿真航空时钟面板2上的移动板40，移动板40上设有若干个滑移杆42，滑移杆42的轴线与丝杠31的轴线垂直，滑移杆42远离移动板40的一端插入安装板20并与安装板20滑移连接，滑移杆42外滑移套设有支撑弹簧41，支撑弹簧41一端与移动板40连接，支撑弹簧41另一端与安装板20连接。
38.参照图2，安装板20远离仿真航空时钟面板2的一侧设有限位槽21，限位槽21远离嵌槽10槽口的一侧设有导向斜面22，嵌槽10的槽宽由靠近嵌槽10槽口的一侧向远离嵌槽10槽口的一侧递减；
39.参考图2和图3，限位件3包括设置在安装槽15中的动力电机30，动力电机30的电机轴同轴设有丝杠31，丝杠31上设有旋向相反的螺纹32，丝杠31上设有与螺纹32螺纹连接的滑块33，滑块33与螺纹32一一对应，滑块33上设有插入限位槽21的限位块34，限位块34上设有用于挤压导向斜面22的挤压斜面35。
40.参照图4，嵌槽10的槽壁上设有滑移槽12，滑移槽12与安装槽15相对设置，滑移槽12相对两个槽壁之间设有光杆13，光杆13的轴线与丝杠31的轴线平行，限位块34远离丝杠31的一侧设有滑移块36，滑移块36滑移设置在光杆13上。
41.安装板20上设有螺栓23，在本实施例中螺栓23为四个，四个螺栓23均穿过安装板20并与限位块34螺纹连接。
42.参照图4，仿真航空时钟面板2上设有若干个凸楞24，若干个凸楞24均位于两个安装板20之间，嵌槽10的槽壁上设有供凸楞24插入的插槽14。
43.本技术实施例一种仿真航空时钟的实施原理为：在安装时，首先将仿真航空时钟本体插入嵌槽10中，并将仿真航空时钟本体面板插入嵌槽10，此时，将凸楞24对齐插槽14，向下移动仿真航空时钟面板2直至移动板40抵触在凸台11上，启动动力电机30，动力电机30驱动丝杠31转动，带动滑块33和限位块34移动，两个限位块34相对运动，滑移块36同时在光杆13上移动，这样可以增加限位块34移动的稳定性，当限位块34移动时，限位块34的尖端先插入限位槽21中，挤压斜面35挤压导向斜面22，从而可以将安装板20向下推移，支撑弹簧41受到挤压向下进行蓄力，滑移杆42在安装板20内移动，这样可以尽量避免支撑弹簧41发生歪斜，导致变形；直至限位块34完全插入限位槽21中，最后将螺栓23穿过安装板20和限位块34螺纹连接，以此可以方便快捷的将仿真航空时钟安装在仿真模拟器1上；
44.在需要进行拆卸时，将螺栓23进行拆卸，动力电机30反转，带动丝杠31反转，带动限位块34退出限位槽21，支撑弹簧41推动安装板20上移，这样可以将仿真航空时钟面板2推出嵌槽10，这样可以方便将仿真航空时钟取出，提高拆卸的便利性。
45.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。