专利名称：物流配送车辆能耗信息管理控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种物流配送车辆能耗信息管理控制系统。
背景技术：
目前车辆的油耗管理相对分散，依靠人工进行管理，车辆的加油及里程数也为人工统计，一般是每车每月进行登记一次，加油数量及里程数参考汽车本身的里程表及加油的票据等，特别是无法判断油耗的超标是由于车辆本身油耗高、配送路线的合理变更、道路里程的合理偏差，还是因为人为偷油、开公车干私活、有意变更配送线路等引起的，出现了上述现象也没有合理的证明材料及基础数据。有部分公司已经安装了 GPS导航监控及油耗监控，但统计的数据差异很大，精确度不够等，没有采集单独的车辆里程表数据及货柜开关门管理功能，货柜内管理直接影响车辆所载货物的安全，所有管理好货柜门能保证货物的安全等。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种能自动显示车辆的油耗、行驶里程及车门开关状态的控制系统，对车辆进行实时精确管理。本实用新型提供的这种物流配送车辆能耗信息管理控制系统，它包括无线采集终端箱、油位传感器、里程传感器、里程及油耗显示屏和RFID门锁控制器；车辆发动机的用油先经无线采集终端箱再经油泵，油位传感器通过车辆油箱的放空孔伸入油箱内，里程传感器与车辆的变速箱连接；RFID门锁控制器安装在车门上；所述无线采集终端箱的箱体内有油耗瞬时流量计和控制器，所述油耗瞬时流量计、油位传感器、里程传感器、里程及油耗显示屏和RFID门锁控制器均与控制器连接。所述油耗瞬时流量计连接在油箱出油管上的油泵之前，车辆发动机的回油管连接到油耗瞬时流量计。所述无线采集终端箱的箱体侧面有所述油位传感器、里程传感器、里程及油耗显示屏和RFID门锁控制器数据线的连接孔，有油箱出油管、发动机回油管的连接孔。本实用新型通过油位传感器、里程传感器、油耗瞬时流量计分别采集油位、里程和瞬时油耗数据，它们分别将采集数据传递给无线采集终端箱内的控制器进行数据处理，然后将里程、时速、油耗量、百公里油耗及时间等信息传给里程及油耗显示屏来显示，并将数据传送至服务器，通过控制器的数据还可以判断偷油事件及加油事件的发生时间及发生量的数据，并将数据记录传送至服务器，通过服务器发送报警及警告信号，柜门锁控制是车辆在规定的地点范围内可通过司机及相关工作人员正常开关锁，并记录开关锁时间、次数及地点等信息，将信息反馈给服务器做归档，如遇紧急情况需开锁，通过服务器工作人员发送开锁信号，将接收到的开锁信号输出信号至门锁控制器，通过控制器对门锁进行控制，并实时反馈门锁的状态信号，对车辆的实时状态进行监控，避免人为偷盗事件的发生。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供的这种物流配送车辆能耗信息管理控制系统，包括无线采集终端箱1、油位传感器2、里程传感器3、里程及油耗显示屏4和RFID门锁控制器5 ;无线采集终端箱I连接于油箱出油管8的油泵9之前，油位传感器2通过油箱6的放空孔61伸入油箱6内，里程传感器3与发动机7的变速箱71连接，RFID门锁控制器5安装在车门上；无线采集终端箱I包括箱体11，箱体11的侧面有油位传感器2、里程传感器3、里程及油耗显示屏4和RFID门锁控制器5数据线的连接孔，有油箱出油管8、发动机回油管10的连接孔；箱体11内连接有油耗瞬时流量计12和控制器13，油耗瞬时流量计12连接在油箱6的出油管8上，发动机的回油管10连接到油耗瞬时流量计12，控制器13与油位传感器2、里程传感器3、里程及油耗显示屏4和RFID门锁控制器5、油耗瞬时流量计12的数据线连接，控制器13将接收并处理油位传感器2、里程传感器3、油耗瞬时流量计12的数据并将数据传给里程及油耗显示屏4或服务器，将接受到的开锁信号传给RFID门锁控制器5，控制车辆门锁的开关动作。本实用新型的工作原理如下:无线采集终端I接受并处理里程传感器3感应的里程信号，通过里程及油耗显示屏4将车辆行驶的实际里程进行显示，并将里程信号发送至服务器进行数据采集；接受油耗瞬时流量计12的计量数据计算瞬时油耗数据及累计油耗数据，通过油耗数据及里程数据计算百公里油耗量及日油耗量等，并将数据通过本地的油耗显示屏进行显示及将数据发送至服务器进行数据采集；接受油位传感器2感应的油位信号，采用多点检测油位信号，计量数据计算油箱6的剩余油量及油量变化的时间快慢，并判断有无油箱6偷油事件及加油事件的发生，将偷油事件及加油事件的发生时间及发生量的数据传送至服务器，通过服务器进行发送报警及警告信号；货柜门锁的的控制，货柜门锁只能在规定的地点区域内工作人员才能正常的开关锁控制，并记录开关锁时间、次数及地点等信息，将信息反馈给服务器做归档，如遇紧急情况需开锁，通过服务器工作人员发送开锁信号，将接收到的开锁信号输出至RFID门锁控制器5，通过RFID门锁控制器5对门锁进行控制，并实时反馈门锁的状态信号。
权利要求1.一种物流配送车辆能耗信息管理控制系统，其特征在于:它包括无线采集终端箱、油位传感器、里程传感器、里程及油耗显示屏和RFID门锁控制器；车辆发动机的用油先经无线采集终端箱再经油泵，油位传感器通过车辆油箱的放空孔伸入油箱内，里程传感器与车辆的变速箱连接；RFID门锁控制器安装在车门上；所述无线采集终端箱的箱体内有油耗瞬时流量计和控制器，所述油耗瞬时流量计、油位传感器、里程传感器、里程及油耗显示屏和RFID门锁控制器均与控制器连接。
2.按权利要求1所述的物流配送车辆能耗信息管理控制系统，其特征在于:所述油耗瞬时流量计连接在油箱出油管上的油泵之前，车辆发动机的回油管连接到油耗瞬时流量计。
3.按权利要求1所述的物流配送车辆能耗信息管理控制系统，其特征在于:所述无线采集终端箱的箱体侧面有所述油位传感器、里程传感器、里程及油耗显示屏和RFID门锁控制器数据线的连接孔，有油箱出油管、发动机回油管的连接孔。
专利摘要本实用新型公开了一种物流配送车辆能耗信息管理控制系统，包括无线采集终端箱、油位传感器、里程传感器、里程及油耗显示屏和RFID门锁控制器；车辆发动机的用油先经无线采集终端箱再经油泵，油位传感器通过车辆油箱的放空孔伸入油箱内，里程传感器与车辆的变速箱连接；RFID门锁控制器安装在车门上；所述无线采集终端箱的箱体内有油耗瞬时流量计和控制器，所述油耗瞬时流量计、油位传感器、里程传感器、里程及油耗显示屏和RFID门锁控制器均与控制器连接。通过无线采集终端箱处理数据并将处理数据传送给里程及油耗显示屏显示，或者传送服务器、RFID门锁控制器来对车辆进行实时监控管理，实现对车辆的精确管理。
文档编号G05B19/418GK202929461SQ201220637170
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者蒋开国, 罗伟, 姜泽林 申请人:长沙赛普尔自动化工程设备有限公司, 湖南省烟草公司株洲市公司