一种用于候车场所的自动化管理系统的制作方法
【专利摘要】一种候车场所的自动化管理系统包括PC(PC机中已安装以太网网卡和组态软件)、PLC(PLC中具备电源模块、CPU模块、以太网通讯模块、数字量输入模块、数字量输出模块、模拟量输出模块)、烟雾报警器、火焰探测器、检票闸机、候车照明灯、空调风机、音响输出。通过统一的管理系统中不同的人机界面操作,可以实现自助检票、通道指引、室温调节、灯光调节、寻人寻物、安全报警的监控功能，从而提高了管理系统日常使用的灵活性和管理的高效性，同时能够有效的帮助候车室工作人员实现人性化的待客服务，提高旅客满意度。
【专利说明】一种用于候车场所的自动化管理系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种候车场所的自动化管理系统，特别适用于火车、飞机、汽车等公共客运候车服务场所，属于自动化【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前国内旅客跨省市出行主要还是依靠公路、铁路和航空，尤其到了节假日，春运期间以及旅游高峰时段，此类公共交通在接待旅客方面的压力之大尤为明显。比如在汽车站或火车站，由于旅客数量庞大、车站工作人员分配有限，且他们的工作时间较长，劳动强度较高。在候车服务中难免会出现问题。比如检票疏漏，造成无票人员或不法分子进入候车室、不易察觉候车室里的旅客舒适度、缺乏对旅客的人性化关怀、对于一些紧急和突发事件的响应速度较慢等等。这些问题不但造成了候车旅客的不满，也影响了车站工作人员的工作热情和积极性。
[0003]虽然候车场所目前在检票、照明以及室温等方面都采取了改进优化措施，但是由于这些因素的控制主体不统一，这样分散的管理系统将大大影响了工作的实时性和高效性，降低了管理系统的灵活性和响应性。一个具备集成功能的自动化管理系统将能很好的解决上述问题。
【发明内容】
[0004]本发明的目的通过提出一种候车场所的自动化管理系统，将自助检票、通道指引、室温调节、灯光调节、寻人寻物、安全报警等必要功能都集成于统一的管理系统当中，提高了管理系统日常使用的灵活性和管理的高效性，同时能够有效的帮助候车室工作人员实现人性化的待客服务，提闻旅客满意度。
[0005]本发明是这样实现的:一种候车场所的自动化管理系统，其特征在于，包括:1PC (PC机中应已安装X以太网网卡和:f:组态软件)、2 PLC (PLC中应具备如下模块:X电源模块、? CPU模块、#以太网通讯模块、④数字量输入模块、'f数字量输出模块、?模拟量输出模块)、3烟雾报警器、4火焰探测器、5检票闸机、6候车照明灯、7空调风机、8音响输出。
[0006]所述的I PC中的S以太网网卡和2 PLC中的笈以太网通讯模块通过网线连接。
[0007]所述的I PC中的I:组态软件和2 PLC中的;1: CPU模块通过驱动建立连接，并通过过程数据库进行数据交换。
[0008]所述的3烟雾报警器和4火焰探测器都是数字量输出装置，它们分别通过双芯电缆与2 PLC中的S数字量输入模块进行连接。
[0009]所述的2 PLC中的:；！:数字量输出模块通过双芯电缆分别与5检票闸机开关和6候车照明灯开关以及7空调风机开关连接。
[0010]所述的2 PLC中的⑥模拟量输出模块分别通过双芯电缆与7空调风机的调温模拟端口和风量调节模拟端口连接。
[0011]所述的I PC的音频接口与8音响输出通过音频线相连。
[0012]本发明是按照上述构思使用上述主要部件构成的。其工作原理是:2 PLC是系统进行数据处理和逻辑运算的核心单元，它是根据程序的要求来实现运行。I PC是用来实现系统人机界面的重要装置，其内部的以太网网卡和2 PLC中的以太网通讯模块通过TCP/IP协议进行通讯。I PC中安装的组态软件可以实现系统的监控和操作，它通过相应的驱动与2 PLC实现数据传输。组态软件用来开发出人机监控界面，可以通过动画的形式显示出各监控点的状态，并作为操作人员给2 PLC下达指令的简单直观的媒介。2 PLC根据指令的要求，进行数据处理和逻辑运算，最终通过其内部的数字量输出模块和模拟量输出模块，控制外部执行机构的状态包括5检票闸机是否打开、6候车照明灯开关状态以及7空调风机的风量大小和温度高低。3烟雾报警器和4火焰探测器再检测到烟雾和火情时，将其输出的开关信号送入2 PLC内部的数字量输入模块进行处理，并最终在I PC上的人机界面上以动画和报警的形式警示人群。I PC上的人机界面中包括语音、音乐、报警等所有发声功能都是通过8音响输出实现，起到扩大音量的作用。
[0013]本发明的优点及效果:
(I)能够将管理候车场所需要的主要功能集成在统一的管理系统中，方便使用和管理。
[0014](2)管理系统通过设定用户权限，方便专业管理人员和普通操作人员共同使用，灵活性较高。
[0015](3)管理系统中各个功能的运行状态可以在统一的监控界面下显示，便于观察和监视。
[0016](4)管理系统中集成的一些自助功能可以完全替代人工服务，节约劳动力资源和成本。
[0017](5)管理系统中有专门的安全报警功能和界面，可以较大的提高安全防护的实时性及针对突发事件的响应快速性。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]下面结合附图和具体实施对本发明进一步说明。
[0019]附图1是本发明的控制系统原理图，附图2是本发明的人机功能界面。
【具体实施方式】
[0020]参看附图可知，管理系统共具备6个功能界面:自助检票、通道指引、温度调节、灯光调节、寻人寻物、安全报警。管理系统中设置了管理员权限和操作员权限，其中管理员权限供候车工作人员使用，可以操作和监控所有的功能界面。操作员权限供普通候车人员使用，只能使用诸如自助检票、通道指引、寻人寻物等全部或部分功能界面。
[0021]自助检票:首先工作人员要预先将允许进人候车室的车票信息录入管理系统当中，即通过功能界面将车票信息数据输入2 PLC当中。候车人员在通过闸机前，必须先要在管理系统中录入自己的车票信息，该车票信息数据随即进入2 PLC当中，与工作人员输入的车票信息进行比对。根据比对的结果，在人机界面上通过动画提示旅客是否被允许进入，同时7检票闸机也根据2 PLC数字量输出的结果打开或关闭。[0022]通道指引:系统在该人机界面设置了常用通道的指引功能，诸如问讯处、逃生通道以及洗手间等。旅客可以使用系统自助查询这些常用通道的所在位置。当旅客选择功能界面上不同的通道指引按钮，界面中将通过不同的动画形式显示出路线轨迹。
[0023]室温调节:工作人员首先在该界面选中需要控制的7空调风机，然后在界面中输入需要的温度和风量，此时输入的信息将传送给2 PLC,经过数据处理后，通过2 PLC中的模拟量输出模块将模拟控制信号分别传送给7空调风机的调温模拟端口和风量调节模拟端口。同时工作人员也可以在界面中选择启动或停止风机运行，该信号通过2 PLC经过数字量输出模块控制7空调风机开关的打开与关断。
[0024]灯光调节:工作人员首先在该界面中选中需要调节灯光的区域，然后在该区域中选择不同的照明模式，诸如节能、舒适或明亮等模式，此时界面中的选择状态通过数据传输进入到2 PLC中进行逻辑运算，最终将控制结果通过2 PLC中的数字量输出模块来控制某个区域的多少个6候车照明灯开启或关闭，以实现不同照明模式的运行。
[0025]自助找寻:工作人员和旅客可以在该界面中启动找寻语音功能和紧急报警功能，可以实时的播报寻人寻物信息，同时一旦发现紧急状况，双方都可以第一时间启动报警程序，以警示人群。除此之外工作人员还可以启动背景音乐和音量管理程序，根据环境要求进行调整。界面中的所有功能都是通过编写脚本程序启动第三方应用来实现的。
[0026]安全报警:功能界面中具有烟雾报警、火焰报警及报警一览表等三种报警功能，其中当3烟雾报警器检测到烟雾或者4火焰探测器检测到火情时，其将开关量信号输出给2PLC的数字量输入模块，经过2 PLC内部逻辑运算后，将输出结果通过功能界面中的报警动画显示，以警示人群。报警一览表不但可以记录系统在运行中由于过程变量引起的错误，同时还能记录系统运行中的内部程序和数据错误，大大的提高了管理系统运行的安全性和可靠性。
[0027]上述的6种功能界面基本上涵盖了候车场所中绝大部分的管理和服务工作，集成了这些功能界面的自动化管理系统将能很好的为公共候车场所服务，同时也可以通过功能的适当调整，将其应用到更加广泛的公共场所管理与服务当中。
【权利要求】
1.一种用于候车场所的自动化管理系统，其特征在于，I PC(PC机中应已安装?以太网网卡和2:组态软件)、2 PLC (PLC中应具备如下模块:t电源模块、f CPU模块、f以太网通讯模块、?:数字量输入模块、甚数字量输出模块、S模拟量输出模块)、3烟雾报警器、4火焰探测器、5检票闸机、6候车照明灯、7空调风机、8音响输出； 其中:1 PC中的X以太网网卡和2 PLC中的基以太网通讯模块通过网线连接； 1PC中的S:组态软件和2 PLC中的:S CPU模块通过驱动建立连接，并通过过程数据库进行数据交换； 3烟雾报警器和4火焰探测器都是数字量输出装置，它们分别通过双芯电缆与2 PLC中的:?数字量输入模块进行连接； 2PLC中的S数字量输出模块通过双芯电缆分别与5检票闸机开关和6候车照明灯开关以及7空调风机开关连接； 2 PLC中的墓模拟量输出模块分别通过双芯电缆与7空调风机的调温模拟端口和风量调节模拟端口连接； I PC的音频接口与8音响输出通过音频线相连。
2.根据权利要求1所述的IPC机中f组态软件共有6种功能界面包括自助检票、通道指引、室温调节、灯光调节、寻人`寻物、安全报警。
【文档编号】G05B19/418GK103676897SQ201310715975
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日
【发明者】胡凯, 徐有军, 涂金龙 申请人:南京交通职业技术学院