无人机遥感监视监测移动平台专用监视监测系统的制作方法
【专利摘要】无人机遥感监视监测移动平台专用监视监测系统，包括监测终端、接收装置和数据处理组件，所述监测终端设于无人机上；所述接收装置包括图传天线、数传天线、图传接收器和数传接收器，所述图传天线设于车顶架左侧，数传天线设于车顶架右侧；所述图传接收器和数传接收器均设于三联机柜内部，图传接收器与图传天线相接；所述数传接收器与数传天线相接；所述数据处理组件包括A工控机、B工控机和C工控机，所述A工控机、B工控机、C工控机和交换机均安装在三联机柜内部，所述B工控机与图传接收器和数传接收器相接；本实用新型具有机动性高、响应快速、使用成本低、图像分辨率高和监测数据精度高的优点。
【专利说明】无人机遥感监视监测移动平台专用监视监测系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无人机遥感监视监测移动平台领域，尤其是一种无人机遥感监视监测移动平台专用监视监测系统。
【背景技术】
[0002]无人机具有机动快速，使用成本低，维护操作简单等技术特点，得到了广泛的应用，尤其是进入二十一世纪后，我国大力开发无人机系统，其中利用无人机所开发的无人机遥感监视监测系统作为一种新型监视监测系统，适用于低空遥感数据的快速获取，为国土资源的调查和管理提供了新的技术手段，广泛应用于军事和民用各个领域。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在提供一种实用性强的无人机遥感监视监测移动平台专用监视监测系统。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:无人机遥感监视监测移动平台专用监视监测系统，包括监测终端、接收装置和数据处理组件，所述监测终端设于无人机上；所述接收装置包括图传天线、数传天线、图传接收器和数传接收器，所述图传天线设于车顶架左侧，数传天线设于车顶架右侧；所述图传接收器和数传接收器均设于三联机柜内部，图传接收器与图传天线相接；所述数传接收器与数传天线相接；所述数据处理组件包括A工控机、B工控机、C工控机、交换机、A显示器、B显示器、C显示器和D显示器，所述A工控机、B工控机、C工控机和交换机均安装在三联机柜内部，A显示器、B显示器、C显示器和D显示器均设于三联机柜上方，所述B工控机与图传接收器和数传接收器相接；所述A工控机、C工控机均与B工控机相接；所述A工控机、B工控机和C工控机均与交换机连接；所述A显示器和B显示器与A工控机相连，C显示器与C工控机连接，D显示器与B工控机相接。
[0005]优选的，所述车顶架上设有车载定位终端。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该无人机遥感监视监测移动平台专用监视监测系统，设于无人机上的监测终端能够快速高效的获得图像及监测信息，监测终端所获得的信息通过接收装置发送到信号处理组件，完成处理与显示；利用交换机可实现多个工控机共用一台显示器，切换显示不同的内容，便于后期增加工控机扩展系统功能时，完成工控机与显示器的控制；本实用新型具有机动性高、响应快速、使用成本低、图像分辨率高和监测数据精度高等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为三联机柜整体示意图；
[0008]图2为数据处理组件的内部连接示意图；
[0009]图3为车顶架整体示意图；
[0010]图4为本实用新型的工作流程图。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1-4，本实用新型实施例中，无人机遥感监视监测移动平台专用监视监测系统，包括监测终端1、接收装置、数据处理组件和车载定位终端14，所述监测终端1设于无人机上，监测终端1可进行拍摄监视和监测无人机飞行数据，并将测得的图像及数据信息发出，以供移动平台接收；所述接收装置包括图传天线2、数传天线3、图传接收器4和数传接收器5，所述图传天线2设于车顶架左侧，数传天线3设于车顶架右侧，图传天线2用于接收监测终端1发出的图像信号，数传天线3用于接收监测终端1发出的数据信号；所述图传接收器4和数传接收器5均设于三联机柜内部，图传接收器4与图传天线2相接，用于接收处理图传天线2所接收的图像信号；所述数传接收器5与数传天线3相接，用于接收处理数传天线3所接收的数据信号；所述数据处理组件包括A工控机6、B工控机7、C工控机8、交换机9、A显不器10、B显不器11、C显不器12和D显不器13,所述A工控机6、B工控机7、C工控机8和交换机9均安装在三联机柜内部，A显示器10、B显示器11、C显示器12和D显示器13均设于三联机柜上方，所述B工控机7与图传接收器4和数传接收器5相接，B工控机7用于记录快视、载荷监控、通讯转换，接收的信号经过B工控机7处理后发送到其他设备；所述A工控机6、C工控机8均与B工控机7相接，A工控机6用于飞行监控与三位航迹展示，C工控机8用于数据的处理和管理；所述A工控机6、B工控机7和C工控机8均与交换机9连接，利用交换机9可实现多个工控机共用一台显示器，切换显示不同的内容，便于工控机与显示器的控制；所述A显示器10和B显示器11与A工控机6相连，C显示器12与C工控机8连接，D显示器13与B工控机7相接；所述车顶架上设有车载定位终端14，车载定位终端14能够将车辆当前的经度、纬度、速度和行驶方向等定位状态信息，以最短每60秒1次的频度向监控中心进行上报。
[0013]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0014]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【权利要求】
1.无人机遥感监视监测移动平台专用监视监测系统，包括监测终端(I)、接收装置和数据处理组件，其特征在于，所述监测终端(I)设于无人机上；所述接收装置包括图传天线(2)、数传天线(3)、图传接收器(4)和数传接收器(5)，所述图传天线(2)设于车顶架左侧，数传天线(3)设于车顶架右侧；所述图传接收器(4)和数传接收器(5)均设于三联机柜内部，图传接收器(4)与图传天线(2)相接；所述数传接收器(5)与数传天线(3)相接；所述数据处理组件包括A工控机(6 )、B工控机(7 )、C工控机(8 )、交换机(9 )、A显示器(10 )、B显示器(11)工显示器(12)和0显示器(13)，所述八工控机(6)、8工控机(7)、(:工控机(8)和交换机(9)均安装在三联机柜内部，A显示器(10)、B显示器(11)、C显示器(12)和D显示器(13 )均设于三联机柜上方，所述B工控机(7 )与图传接收器(4)和数传接收器(5 )相接；所述A工控机(6 )、C工控机(8 )均与B工控机(7 )相接；所述A工控机(6 )、B工控机(7 )和C工控机(8)均与交换机(9)连接；所述A显示器(10)和B显示器(11)与A工控机(6)相连，C显示器(12)与C工控机(8)连接，D显示器(13)与B工控机(7)相接。
2.根据权利要求1所述的无人机遥感监视监测移动平台专用监视监测系统，其特征在于，所述车顶架上设有车载定位终端(14)。
【文档编号】G05B19/418GK204129512SQ201420542278
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月22日 优先权日:2014年9月22日
【发明者】纪发跃, 纪欢洲 申请人:南京海格专用车技术有限公司