一种可采集多种新能源汽车运行数据的系统的制作方法

本发明涉及汽车行驶数据采集技术领域，具体为一种可采集多种新能源汽车运行数据的系统。

背景技术：

新能源(ne)：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。按照动力源的不同，主要有三种：混合动力汽车(hev)、纯电动汽车(ev)和燃料电池电动汽车(fcev)，纯电动车是发展趋势，纯电动汽车的发展技术还不够全面，在纯电动汽车上路时需要对其进行全面的观测，为此，我们提出了一种可采集多种新能源汽车运行数据的系统。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可采集多种新能源汽车运行数据的系统，以解决上述背景技术中提出的纯电动车是发展趋势，纯电动汽车的发展技术还不够全面，在纯电动汽车上路时需要对其进行全面的观测的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可采集多种新能源汽车运行数据的系统，该可采集多种新能源汽车运行数据的系统包括定位系统、电量测量器、行驶测量器、水温检测器、存储器、cpu、通信模块、远程终端、开关设备、显示器和指示灯；

所述定位系统安装在汽车车身的顶端，用于与定位卫星的信号传输，所述定位系统对汽车位置定位，起到指向查找的作用，所述定位系统的输出端通过数据线与存储器的输入端耦合；

所述电量测量器包括电压测量设备、电流测量设备和电量剩余测量设备，所述电压测量设备、电流测量设备和电量剩余测量设备分别对应测量输出电压值、输出电流值和剩余电量，对于电路的稳定性和正常使用性进行监测，所述电量测量器的数据输出接口通过数据线与存储器的输入接口连接；

所述行驶测量器包括车轮转速测量器、风向测量设备，所述车轮转速测量器、风向测量设备对应测量车轮转速和风向、风力的参数，从而将测量数据作为风力、风向对汽车的速度影响的依据，所述形式测量器的输出端通过数据线与存储器的输入端连接；

所述水温检测器对汽车的电池水冷系统进行水温检测，从而作为控制冷却系统强弱的基础，所述水温检测器的输出端口通过数据线与存储器的输入端口耦合连接；

所述存储器接收数据并与cpu之间进行数据传输交流，所述存储器的传输端口通过数据线与cpu的传输端口连接；

所述cpu作为系统的数据接收、处理、转换的中心；

所述通信模块的传输端口通过数据线与cpu的传输端口连接，所述通信模块用于cpu与远程终端的数据传输、交流；

所述远程终端作为监控汽车信息的终端，通过远程终端对汽车的行驶信息实时监控；

所述开关设备作为指示灯的控制系统，所述cpu通过开关设备对指示灯进行开启、关闭控制，所述开关设备的输入端和显示器的输入端均通过数据线与cpu的输出端连接；

所述显示器用于对测量采集的数据信息进行采集展示；

所述指示灯对测量信息的相对应指示。

优选的，所述电量测量器、行驶测量器、水温检测器为周期性测量仪器，且电量测量器、行驶测量器、水温检测器的测量频率为3次/min。

优选的，所述通信模块满足4g协议、蓝牙协议和红外发射协议。

优选的，所述远程终端为手机app、电脑app或者独立接收移动设备。

优选的，所述显示器为车载触摸显示器。

优选的，所述指示灯设置有三组，且三组指示灯分别对应电量测量器、行驶测量器、水温检测器的测量数据。

优选的，所述指示灯为led指示灯。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可采集多种新能源汽车运行数据的系统，通过多方面的数据测量，对于行驶中的汽车的状态能够准确的掌控，以测量数据作为调控的依据，能够相对应的提高汽车的调控参数。

附图说明

图1为本发明系统框图；

图2为本发明开关设备的电路原理图。

图中：1定位系统、2电量测量器、3行驶测量器、4水温检测器、5存储器、6cpu、7通信模块、8远程终端、9开关设备、10显示器、11指示灯。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种可采集多种新能源汽车运行数据的系统，该可采集多种新能源汽车运行数据的系统包括定位系统1、电量测量器2、行驶测量器3、水温检测器4、存储器5、cpu6、通信模块7、远程终端8、开关设备9、显示器10和指示灯11；

所述定位系统1安装在汽车车身的顶端，用于与定位卫星的信号传输，所述定位系统1对汽车位置定位，起到指向查找的作用，所述定位系统1的输出端通过数据线与存储器5的输入端耦合；

所述电量测量器2包括电压测量设备、电流测量设备和电量剩余测量设备，所述电压测量设备、电流测量设备和电量剩余测量设备分别对应测量输出电压值、输出电流值和剩余电量，对于电路的稳定性和正常使用性进行监测，所述电量测量器2的数据输出接口通过数据线与存储器5的输入接口连接；

所述行驶测量器3包括车轮转速测量器、风向测量设备，所述车轮转速测量器、风向测量设备对应测量车轮转速和风向、风力的参数，从而将测量数据作为风力、风向对汽车的速度影响的依据，所述形式测量器3的输出端通过数据线与存储器5的输入端连接；

所述水温检测器4对汽车的电池水冷系统进行水温检测，从而作为控制冷却系统强弱的基础，所述水温检测器4的输出端口通过数据线与存储器5的输入端口耦合连接；

所述存储器5接收数据并与cpu6之间进行数据传输交流，所述存储器5的传输端口通过数据线与cpu6的传输端口连接；

所述cpu6作为系统的数据接收、处理、转换的中心，对cpu6进行编程，使得其满足数据的接收与运算，对cpu6进行电量、行驶和水温的安全值域预先设定，当电量测量器2、行驶测量器3或水温检测器4测量的数据超出预设的安全值域时，cpu6通过开关设备9的电磁铁将开关打开相对应的灯，从而提醒驾驶人员；

所述通信模块7的传输端口通过数据线与cpu6的传输端口连接，所述通信模块7用于cpu6与远程终端8的数据传输、交流；

所述远程终端8作为监控汽车信息的终端，通过远程终端8对汽车的行驶信息实时监控；

所述开关设备9作为指示灯11的控制系统，所述cpu6通过开关设备9对指示灯11进行开启、关闭控制，所述开关设备9的输入端和显示器10的输入端均通过数据线与cpu6的输出端连接；

所述显示器10用于对测量采集的数据信息进行采集展示；

所述指示灯11对测量信息的相对应指示。

其中，所述电量测量器2、行驶测量器3、水温检测器4为周期性测量仪器，且电量测量器2、行驶测量器3、水温检测器4的测量频率为3次/min，所述通信模块7满足4g协议、蓝牙协议和红外发射协议，所述远程终端8为手机app、电脑app或者独立接收移动设备，所述显示器10为车载触摸显示器，所述指示灯11设置有三组，且三组指示灯11分别对应电量测量器2、行驶测量器3、水温检测器4的测量数据，所述指示灯11为led指示灯。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。