基于CS/BS模式的船厂车间数据管理系统的制作方法

本发明涉及信息化车间技术领域，具体涉及一种基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统。

背景技术：

目前，船厂的管理主要以人工管理模式为主，数据难以归档形成数据库，虽然船厂已经配备有大量数控设备，但由于船厂设备各种数控系统不一致，操作复杂，没有实现统一的数据管理，各类数据信息没有建立统一的开放式数据库，其管理智能化、信息化发展进程相对缓慢，仍然处于管控困难，管控效率低下的阶段。

技术实现要素：

本发明是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统。

本发明提供的一种基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统，具有这样的特征，包括：数控设备层，由设置在船厂车间的多台数控设备的控制端组成；客户端控制层，采集数控设备的控制端的数据以及指令数控设备的控制端运行，包含分别设置在多台数控设备上的多个客户端，客户端通过浏览器访问数控设备的控制系统，客户端安装有控制数控设备运行的组态软件；以及服务器管理层，将采集到的数控设备的控制端的数据并发布成服务器数据、处理服务器数据并形成数据库，包含设置在船厂的中控室的服务器。

在本发明提供的基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，数控设备的控制端包含控制数控设备运行的可编程逻辑控制器以及上位机。

在本发明提供的基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，客户端通过以太网线与数控设备运行的可编程逻辑控制器和上位机相连接。

在本发明提供的基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，客户端控制层的采集的数据通过无线和光纤传输到服务器管理层，具体采用以下方式：多个客户端分别连接多个无线发射装置，船厂车间的数控设备运行轨道梁上设置有多个无线接收装置，船厂的多个地面服务站中设置有多个子站点交换机，无线接收装置经第一光电转换模块再通过光纤与子站点交换机连接，船厂的中控室内还设置有中央交换机，多个子站点交换机通过光纤均接入中央交换机，服务器经第二光电转换模块与中央交换机连接。

在本发明提供的基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，无线发射装置以及无线接收装置中均设置有双频全向天线。

在本发明提供的基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，多个无线接收装置与子站点交换机采用星型网络结构连接。

在本发明提供的基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，无线发射装置与无线接收装置之间的数据传输方式采用pcf传输方式以及i-ref传输方式，将传输数据划分优先等级，按照优先等级从高到低传输数据。

在本发明提供的基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，采集的数控设备的控制端的数据包括数控设备的相关代码、文档、生产数据、维修数据。

在本发明提供的基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，组态软件为wincc组态软件。

在本发明提供的基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，服务器管理层还设置有预留接口，预留接口用于基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统连接上层高级管理系统并根据上层高级管理系统的指令运行。

本发明的作用与效果：

本发明的基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统，通过客户端和服务器得到各个数控设备控制系统的实时数据，同时对数据归档存储到数据库中，提供历史数据支持。安装有组态软件的客户端与服务器构成cs模式，适用于系统中大量数据的输入、输出操作并具有良好的扩展性和易补充性，客户端及其功能的添加、删除和更新也不会对整个系统产生影响；客户端通过浏览器访问数控设备的控制系统，构成bs模式，可以通过浏览器进行查看，操作方便、简单。

本发明的基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统通过统一的信息化管理平台可实现数控设备的远程监控和可视化管理，让管理者随时获知生产动态，通过数据分析实现基于生产状态的预知性维护。

系统中通过预留接口可与上层高级管理系统的数据交互，协同上层高级管理，实现整个船厂更加科学的信息化管理。

附图说明

图1是本发明的实施例中基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统的三层网络架构示意图；

图2是本发明的实施例中客户端与服务器之间的连接示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本发明基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统作具体阐述。

如图1所示，基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统由三层三层网络架构组成：底层为数控设备层、中间层为客户端控制层、顶层为服务器管理层。

如图2所示，数控设备层由设置在船厂车间的多台数控设备10的控制端11组成，数控设备的控制端11包含控制数控设备运行的可编程逻辑控制器以及上位机。客户端控制层采集控制端11的数据以及指令其运行，采集的数控设备的控制端11的数据包括数控设备的相关代码、文档、生产数据、维修数据等数据。客户端控制层包含分别设置在多台数控设备上的多个客户端12，客户端12与控制端11通过以太网线连接，客户端12通过浏览器访问数控设备的控制系统，客户端安装有控制数控设备运行的组态软件，组态软件采用wincc组态软件，具有更为可靠的数据管理功能。每台数控设备10上还设置有无线发射装置13，客户端12通过以太网线与无线发射装置13连接，无线发射装置13将客户端采集的数据通过无线信号发射。

船厂车间的数控设备运行轨道梁20上设置有多个无线接收装置21，接收数控设备10上的无线发射装置13发送的无线信号。无线发射装置13以及无线接收装置14中均设置有双频全向天线，双频全向天线具有2.4ghz/5ghz两种频率，可使得无线传输信号可以两个不同制式间实现切换，避免同频干扰且具有无线扩展能力。无线发射装置12与无线接收装置13之间的数据传输方式采用基于协调机制pcf传输模式以及智能天线i-ref模式，将传输数据划分优先等级，按照优先等级从高到低传输数据。当网络拥塞时，确保控制数据优先等级最高，同时保证网络的高效运行。

船厂的多个地面服务站30中设置有多个子站点交换机31。无线接收装置21通过以太网线连接第一光电转换模块22，实现电信号、光信号的转换。第一光电转换模块22通过光纤与就近的子站点交换机31相连接，每个子站点交换机31可接入多个第一光电转换模块22。

服务器管理层用于对将采集到的数据并发布成服务器数据、处理数据并形成数据库，并提供处理、查询、记录、输出、二次发送信息等功能。服务器管理层包含设置在船厂的中控室40的服务器。船厂的中控室40内还设置有中央交换机41。所有子站点交换机31通过光纤采用星型网络结构与中央交换机41连接。中央交换机41通过第二光电转换模块42与服务器43连接。第二光电转换模块42在中央交换机41为光纤连接，在服务器43为以太网线连接。服务器设置有预留接口，预留接口用于连接上层高级管理系统，该上层高级管理系统为管理工厂系统的网络管理系统，比如可以管理各个分厂的船厂车间的总部管理系统等。通过与上层高级管理系统形成数据交互，使得基于cs/bs模式的船厂车间数据管理系统可根据上层高级管理系统的指令运行，对船厂形成统一有效的管理，从而可以提高船厂的生产管理能力。

上述实施方式为本发明的优选案例，并不用来限制本发明的保护范围。