虚拟汽车引擎控制系统的制作方法

本实用新型涉及虚拟汽车技术领域，尤其涉及一种虚拟汽车引擎控制系统。

背景技术：

随着移动互联网时代的到来，智能移动设备的数量不断上升。随之而来的以赛车为场景的PC游戏、手机游戏、手机应用软件越发普及。

相关技术的虚拟汽车引擎控制系统包括处理器、虚拟汽车引擎、启动/熄火控制单元、刹车控制单元、加速控制单元、音频播放控制单元以及视频播放控制单元，所述虚拟汽车引擎包括虚拟汽车引擎界面；所述启动/熄火控制单元包括启动/熄火虚拟按钮以及用于感应所述熄火虚拟按钮的启动/熄火信号的启动/熄火虚拟按钮传感器；所述刹车控制单元包括刹车虚拟按钮以及用于感应所述刹车虚拟按钮的刹车信号的刹车虚拟按钮传感器；所述加速控制单元包括加速虚拟按钮以及用于感应所述加速虚拟按钮的加速度信息的加速虚拟按钮传感器；所述虚拟汽车引擎界面包括虚拟档位表，所述处理器与所述启动/熄火虚拟按钮传感器、所述刹车虚拟按钮传感器、所述加速虚拟按钮传感器通讯连接并分别控制所述音频播放控制单元在所述虚拟汽车引擎界面播放音频、控制所述视频播放控制单元在所述虚拟汽车引擎界面播放视频以及控制所述虚拟档位表的档位变化。

然而，相关技术的虚拟汽车引擎控制系统中，仅能通过所述音频播放控制单元和所述视频播放控制单元给用户带来听觉和视觉体验，并不能带来触觉体验，用户体验效果较差。

因此，有必要提供一种新的虚拟汽车引擎控制系统解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服上述技术问题，提供一种用户体验效果更好的虚拟汽车引擎控制系统。

本实用新型提供一种虚拟汽车引擎控制系统，包括处理器、虚拟汽车引擎、启动/熄火控制单元、刹车控制单元、加速控制单元、音频播放控制单元以及视频播放控制单元，所述虚拟汽车引擎包括虚拟汽车引擎界面；所述启动/熄火控制单元包括启动/熄火虚拟按钮以及用于感应所述熄火虚拟按钮的启动/熄火信号的启动/熄火虚拟按钮传感器；所述刹车控制单元包括刹车虚拟按钮以及用于感应所述刹车虚拟按钮的刹车信号的刹车虚拟按钮传感器；所述加速控制单元包括加速虚拟按钮以及用于感应所述加速虚拟按钮的加速度信息的加速虚拟按钮传感器；所述虚拟汽车引擎界面包括虚拟档位表，所述处理器与所述启动/熄火虚拟按钮传感器、所述刹车虚拟按钮传感器、所述加速虚拟按钮传感器通讯连接并分别控制所述音频播放控制单元在所述虚拟汽车引擎界面播放音频、控制所述视频播放控制单元在所述虚拟汽车引擎界面播放视频以及控制所述虚拟档位表的档位变化,所述虚拟汽车引擎控制系统还包括触觉反馈单元，所述触觉反馈单元与所述处理器电连接，所述处理器控制所述触觉反馈单元在所述虚拟挡车引擎界面产生振动反馈。

优选的，所述虚拟档位表包括多个虚拟档位，所述音频播放控制单元、所述视频播放控制单元以及所述触觉反馈单元分别设有与多个所述虚拟档位匹配的音频、视频以及振动反馈。

优选的，所述虚拟档位表包括六个虚拟档位，分别为一档、二档、三档、四档、五档以及六档，每个虚拟档位均匹配有不同的音频、视频以及振动反馈。

优选的，所述虚拟档位表还包括启动/熄火虚拟档位，所述启动/熄火虚拟档位匹配启动音频、启动视频、启动振动反馈以及熄火音频、熄火视频、熄火振动反馈。

与现有技术相比，本实用新型提供的虚拟汽车引擎控制系统通过所述触觉反馈单元，在所述虚拟汽车引擎处于启动、加速、减速、刹车、熄火状态等状态时，提供相对应的振动反馈，结合音频播放控制单元以及视频播放控制单元提供的对应音频以及视频，给用户带来视觉、听觉以及触觉的综合体验，用户体验效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1为本实用新型虚拟汽车引擎控制系统的部分结构组成框图；

图2为本实用新型虚拟汽车引擎控制系统的虚拟汽车引擎界面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1，本实用新型提供一种虚拟汽车引擎控制系统，包括处理器100、虚拟汽车引擎200、启动/熄火控制单元300、刹车控制单元500、加速控制单元400、音频播放控制单元(未图示)、视频播放控制单元(未图示)以及触觉反馈单元(未图示)。

参阅图2，所述虚拟汽车引擎200包括虚拟汽车引擎界面201，所述虚拟汽车引擎界面201包括启动/熄火虚拟按钮301、刹车虚拟按钮501、加速虚拟按钮401以及虚拟档位表601。

所述启动/熄火控制单元300包括设置于所述虚拟汽车引擎界面201的启动/熄火虚拟按钮301以及用于感应所述熄火虚拟按钮301的启动/熄火信号的启动/熄火虚拟按钮传感器(未图示)。

所述刹车控制单元500包括设置于所述虚拟汽车引擎界面201的刹车虚拟按钮501以及用于感应所述刹车虚拟按钮501的刹车信号的刹车虚拟按钮传感器(未图示)。

所述加速控制单元400包括设置于所述虚拟汽车引擎界面201的加速虚拟按钮401以及用于感应所述加速虚拟按钮401的加速度信息的加速虚拟按钮传感器。

所述处理器100与所述启动/熄火虚拟按钮传感器、所述刹车虚拟按钮传感器、所述加速虚拟按钮传感器通讯连接，并分别控制所述音频播放控制单元在所述虚拟汽车引擎界面201播放音频；控制所述视频播放控制单元在所述虚拟汽车引擎界面201播放视频以及控制所述虚拟档位表601的档位变化；控制所述触觉反馈单元在所述虚拟汽车引擎界面201产生振动反馈，以向用户进行振动反馈。

本实施方式中，所述虚拟档位表601包括多个虚拟档位，所述所述音频播放控制单元、所述视频播放控制单元以及所述触觉反馈单元分别设有与多个所述虚拟档位匹配的音频、视频以及振动反馈。由此，在不同的虚拟档位下，可以给用户带来不同的使用体验，有效提升体验舒适度。

具体的，所述虚拟档位表601包括六个虚拟档位，分别为一档、二档、三档、四档、五档以及六档，每个虚拟档位均匹配有不同的音频、视频以及振动反馈。由此，更为贴合现实汽车的档位设计，用户使用体验更为趋近真实体验，体验效果更好。

更为具体的，所述虚拟档位表601还包括启动/熄火虚拟档位，所述启动/熄火虚拟档位匹配启动音频、启动视频、启动振动反馈以及熄火音频、熄火视频、熄火振动反馈。由此，在使用初始和结束均给用户带来视频、听觉以及触觉体验，使用体验更好。

虚拟汽车引擎启动：点击所述虚拟汽车引擎界面201的启动/熄火虚拟按钮301，启动/熄火虚拟按钮传感器感应并向所述处理器100发送启动信号，所述处理器100启动所述虚拟汽车引擎200，并控制所述音频播放控制单元、视频播放控制单元播放相应的启动音频、启动视频，以及控制所述触觉反馈单元提供启动振动反馈。所述虚拟汽车引擎启动后，再次点击所述启动/熄火虚拟按钮301，可以进行熄火操作。

所述虚拟汽车引擎启动后，所述虚拟汽车引擎进入怠速状态，所述虚拟档位表601指针指向一档，所述处理器控制所述音频播放控制单元、视频播放控制单元播放相应的一档音频、一档视频，以及控制所述触觉反馈单元提供一档振动反馈。

虚拟汽车引擎加速：怠速状态下，按压加速虚拟按钮401，加速虚拟按钮传感器感应并将检测到的按压时长信号反馈给所述处理器100，所述处理器100根据预设的升档时长与按压时长进行比对，按压时长达到预设的升档时长触发升档条件，持续按压持续升档，所述虚拟档位表601指针指向对应的升档档位，所述处理器控制所述音频播放控制单元、视频播放控制单元播放相应的档位音频、档位视频，以及控制所述触觉反馈单元提供相应的档位振动反馈。

虚拟汽车引擎减速：当不再按压所述加速虚拟按钮401，不再加速，进入自然减速的过程，档位也逐级降低，同时匹配不同视频，声音和振动效果，直至降至一档怠速档。

虚拟汽车引擎刹车：非加速状态下，按压所述刹车虚拟按钮501，刹车虚拟按钮传感器感应并向所述处理器100发送信号，所述处理器控制所述虚拟汽车引擎200的档位迅速降低至一档怠速档，在刹车的同时，触发刹车条件，播放音频、视频和反馈振动效果。

虚拟汽车引擎停车：当处于怠速状态时，此时可以点击启动/熄火虚拟按钮301，进行熄火操作，所述启动/熄火虚拟按钮传感器感应并向所述处理器100发送熄火信号，所述处理器100关闭所述虚拟汽车引擎200，同时控制所述音频播放控制单元、视频播放控制单元播放相应的熄火音频、熄火视频，以及控制所述触觉反馈单元提供熄火振动反馈。

与现有技术相比，本实用新型提供的虚拟汽车引擎控制系统，通过所述触觉反馈单元，在所述虚拟汽车引擎处于启动、加速、减速、刹车、熄火状态等状态时，提供相对应的振动反馈，结合音频播放控制单元以及视频播放控制单元提供的对应音频以及视频，给用户带来视觉、听觉以及触觉的综合体验，用户体验效果更好。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。