一种高铁站智能地标提示系统的制作方法

本发明涉及智能提示技术领域，特别涉及一种高铁站智能地标提示系统。

背景技术：

在高铁站月台的地上，通常有很多车厢的地标提示牌。由于每一列高铁的长短不同、车厢数量不同，导致在同一个位置可能是不同的车厢数，没法准确的提示乘客具体等候的位置。

目前，在高铁站月台上，同一个地标位置会有多种不同颜色的车厢提示牌，同时用人工的方式提示乘客本车次适用哪种颜色的提示牌，乘客非常不方便，经常出错。

因此，急需设计一种能够方便、准确的进行提示的技术。

技术实现要素：

本发明实施例提供一种高铁站智能地标提示系统。

本发明实施例提供一种高铁站智能地标提示系统，包括云服务器和智能地标提示牌终端设备，其中：

所述云服务器，用于获取并存储高铁的车辆信息；

所述智能地标提示牌终端设备，设置于高铁站月台的地面上，用于从所述云服务器获取目标高铁的车辆信息，并根据所述车辆信息输出预设信息；其中，所述目标高铁包括当前停靠在所述高铁站月台的第一高铁、或者即将停靠在所述高铁站月台的第二高铁。

在一个实施例中，所述车辆信息包括高铁的车次、高铁的总车箱数、高铁的列车长度、高铁的开车时间、高铁的途径车站中的任一项或多项；

所述预设信息包括所述车辆信息中的任一项或多项、和/或所述目标高铁上与所述智能地标提示牌终端设备距离最近的车厢号。

在一个实施例中，所述智能地标提示牌终端设备包括控制模块、显示器、语音播放器件、第一通讯模块和供电模块，其中：

所述控制模块，用于通过所述第一通讯模块从所述云服务器获取目标高铁的车辆信息；并根据所述车辆信息，控制所述显示器输出所述预设信息；以及根据所述车辆信息，控制所述语音播放器件播放所述预设信息；

所述供电模块，用于为所述控制模块、显示器、语音播放器件、通讯模块提供电能。

在一个实施例中，当所述目标高铁为第一高铁时，在所述第一高铁的每节车厢的首尾处分别设置有处理器和与所述处理器连接的第二通讯模块，所述处理器中存储有所述第一高铁的车次和其所在车厢的车厢号；所述第二通讯模块与所述智能地标提示牌终端设备之间通讯连接；

所述智能地标提示牌终端设备从所述云服务器获取目标高铁的车辆信息，包括：

所述智能地标提示牌终端设备通过每个第二通讯模块从其所连接的处理器中，获取所述第一高铁的车次和每个第二通讯模块所连接的处理器各自所在车厢的车厢号；

所述智能地标提示牌终端设备比对其与每个第二通讯模块之间的通讯信号强度，将通讯信号强度最强的、并且该最强的通讯信号强度等于或大于预设强度阈值的第二通讯模块所连接的处理器所在车厢的车厢号，确定为所述第一高铁上与所述智能地标提示牌终端设备距离最近的车厢号；

所述智能地标提示牌终端设备向所述云服务器发送所述第一高铁的车次，并接收所述云服务器根据所述第一高铁的车次所返回的所述第一高铁的车辆信息。

在一个实施例中，当所述智能地标提示牌终端设备比对其与每个第二通讯模块之间的通讯信号强度之后，当最强的通讯信号强度小于预设强度阈值时，所述智能地标提示牌终端设备确定所述智能地标提示牌终端设备超出高铁车辆长度，此时，所述智能地标提示牌终端设备输出预设提醒信息。

在一个实施例中，所述预设提醒信息包括禁止吸烟的提示信息、注意安全的提示信息中的任一提示信息或多个提示信息。

在一个实施例中，当所述目标高铁为第二高铁时，所述智能地标提示牌终端设备从所述云服务器获取目标高铁的车辆信息，包括：

所述智能地标提示牌终端设备向所述云服务器发送车辆信息获取请求，该请求中携带所述高铁站月台的唯一编码和当前时间；

所述云服务器存储的高铁的车辆信息中还包括高铁停靠的高铁站月台唯一编码和停靠时间，所述云服务器在接收到所述车辆信息获取请求之后，从存储的高铁的车辆信息中查找到在当前时间，上述请求中携带的所述唯一编码对应的高铁的车辆信息，将查找到的高铁的车辆信息发送给所述智能地标提示牌终端设备。

在一个实施例中，所述预设信息的输出方式包括：

通过显示屏显示所述预设信息；和/或

通过语音播放器件播放所述预设信息。

在一个实施例中，所述的系统，还包括中间通讯模块，用于实现所述云服务器与所述智能地标提示牌终端设备之间的数据通信。

在一个实施例中，所述云服务器获取并存储高铁的车辆信息，包括：

按照预设时间间隔从高铁调度系统获取所述高铁的车辆信息，并在每获取到一次高铁的车辆信息时，用新获取到的高铁的车辆信息覆盖之前存储的高铁的车辆信息。

上述技术方案的有益效果为：通过智能化的手段，利用云服务器来存储高铁的车辆信息，利用智能地标提示牌终端设备在高铁站月台上进行智能自动化的信息提示，整个过程中，不需要人工参与，提高了便捷性。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明实施例中一种高铁站智能地标提示牌系统的结构示意图；

图2为本发明实施例中智能地标提示牌终端设备的结构示意图；

图3为本发明实施例中智能地标提示牌终端设备的提示显示效果图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供一种高铁站智能地标提示牌系统，如图1所示，包括云服务器和智能地标提示牌终端设备，其中：

云服务器，用于获取并存储高铁的车辆信息；

智能地标提示牌终端设备，设置于高铁站月台的地面上，用于从云服务器获取目标高铁的车辆信息，并根据车辆信息输出预设信息；其中，目标高铁包括当前停靠在高铁站月台的第一高铁、或者即将停靠在高铁站月台的第二高铁。

上述技术方案的有益效果为：通过智能化的手段，利用云服务器来存储高铁的车辆信息，利用智能地标提示牌终端设备在高铁站月台上进行智能自动化的信息提示，整个过程中，不需要人工参与，提高了便捷性。

在一个实施例中，上述车辆信息包括高铁的车次、高铁的总车箱数、高铁的列车长度、高铁的开车时间、高铁的途径车站中的任一项或多项；

预设信息包括车辆信息中的任一项或多项、和/或目标高铁上与智能地标提示牌终端设备距离最近的车厢号。

在一个实施例中，如图2所示，智能地标提示牌终端设备包括控制模块、显示器、语音播放器件、第一通讯模块和供电模块，其中：

控制模块，用于通过第一通讯模块从云服务器获取目标高铁的车辆信息；并根据车辆信息，控制显示器输出预设信息；以及根据车辆信息，控制语音播放器件播放预设信息；

供电模块，用于为控制模块、显示器、语音播放器件、通讯模块提供电能。

在一个实施例中，当目标高铁为第一高铁时，在第一高铁的每节车厢的首尾处分别设置有处理器和与处理器连接的第二通讯模块，处理器中存储有第一高铁的车次和其所在车厢的车厢号；第二通讯模块与智能地标提示牌终端设备之间通讯连接；

智能地标提示牌终端设备从云服务器获取目标高铁的车辆信息，包括：

智能地标提示牌终端设备通过每个第二通讯模块从其所连接的处理器中，获取第一高铁的车次和每个第二通讯模块所连接的处理器各自所在车厢的车厢号；

智能地标提示牌终端设备比对其与每个第二通讯模块之间的通讯信号强度，将通讯信号强度最强的、并且该最强的通讯信号强度等于或大于预设强度阈值的第二通讯模块所连接的处理器所在车厢的车厢号，确定为第一高铁上与智能地标提示牌终端设备距离最近的车厢号；

智能地标提示牌终端设备向云服务器发送第一高铁的车次，并接收云服务器根据第一高铁的车次所返回的第一高铁的车辆信息。

上述技术方案的有益效果为：利用上述技术方案能够准确的确定出智能地标提示牌终端设备当前所正对的车厢号，进而智能地标提示牌终端设备可以准确的显示出其当前所正对的车厢号，便于乘客能够较为准确的找到自己应该等候的位置，提高乘客的乘车便利性。提醒效果图如图3所示，标号10所指为智能地标提示牌终端设备的显示器，从效果图上可以看出，“当前车厢”为6号车厢，当前车厢为智能地标提示牌终端设备当前所正对的车厢号。

在一个实施例中，当智能地标提示牌终端设备比对其与每个第二通讯模块之间的通讯信号强度之后，当最强的通讯信号强度小于预设强度阈值时，说明智能地标提示牌终端设备的设置位置已经超出高铁车辆长度，此时，智能地标提示牌终端设备输出预设提醒信息。

上述技术方案的有益效果为：通过上述技术手段，可以较为准确的识别出智能地标提示牌终端设备是否已经距离高铁车辆较远，从而识别出智能地标提示牌终端设备已经没有正对任何一节车厢，此时，通过输出预设提醒信息，对乘客进行合理的提示。其中，预设提醒信息可以是禁止吸烟的提示信息、注意安全的提示信息中的任一提示信息或多个提示信息。

在一个实施例中，当目标高铁为第二高铁时，智能地标提示牌终端设备从云服务器获取目标高铁的车辆信息，包括：

智能地标提示牌终端设备向云服务器发送车辆信息获取请求，该请求中携带高铁站月台的唯一编码和当前时间；

云服务器存储的高铁的车辆信息中还包括高铁停靠的高铁站月台唯一编码和停靠时间，云服务器在接收到车辆信息获取请求之后，从存储的高铁的车辆信息中查找到在当前时间，上述请求中携带的唯一编码对应的高铁的车辆信息，将查找到的高铁的车辆信息发送给智能地标提示牌终端设备。

上述技术方案的有益效果为：通过上述技术手段，可以较为准确的确定出即将达到高铁站月台的高铁的车辆信息，进而通过智能地标提示牌终端设备显示出来，能够较好的提醒乘客，提高提醒的智能化。

在一个实施例中，预设信息的输出方式包括：

通过显示屏显示预设信息；和/或

通过语音播放器件播放预设信息。

上述技术方案的有益效果为：通过智能地标提示牌终端设备上的显示屏显示预设信息，可以让乘客较为直观的看到预设信息；通过智能地标提示牌终端设备上的语音播放器件播放预设信息，可以让乘客通过声音的方式获得预设信息，提高乘客接收到预设信息的成功率。

在一个实施例中，上述系统还包括中间通讯模块，用于实现云服务器与智能地标提示牌终端设备之间的数据通信。

在一个实施例中，云服务器获取并存储高铁的车辆信息，包括：

按照预设时间间隔从高铁调度系统获取高铁的车辆信息，并在每获取到一次高铁的车辆信息时，用新获取到的高铁的车辆信息覆盖之前存储的高铁的车辆信息。

上述技术方案的有益效果为：通过上述技术方案，云服务器可以定期更新高铁的车辆信息，从而保证信息的准确性，提高整个系统提示效果的准确性。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。