一种具有功能安全与信息安全的增程器控制器的制作方法

1.本实用新型涉及增程器控制器领域，尤其涉及一种具有功能安全与信息安全的增程器控制器。


背景技术：

2.电能作为未来潜在车用能源之一，已经在目前得到了世界各国的重视和应用。纯电动汽车作为对电能最直接的应用，近年来引发了国内外一系列的研究热潮。高效和零污染纯电动汽车成为国际公认解决问题的最佳途径，电动汽车所具有的环保特性代表着汽车产业未来的发展方向。增程式电动汽车以其低成本、节油率好、低排放、续驶里程长、基础设施投入少等诸多优点成为目前国际认可的发展方向和开发热点。
3.为了能准确地控制电动汽车的运行状态，需要保证对信号采集、处理和传输的正确性。所以对增程器控制器的功能安全和信息安全有着一定的要求，因此需要一种具有功能安全与信息安全的增程器控制器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有功能安全与信息安全的增程器控制器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有功能安全与信息安全的增程器控制器，包括增程器控制器本体，所述增程器控制器本体的内部设置有信号输入模块、主控芯片和can通信模块，所述信号输入模块和can通信模块均与主控芯片连接，所述信号输入模块上连接有启动信号模块、熄火信号模块、反电动势信号模块、温度检测模块、转速检测模块和电流电压检测模块，所述主控芯片上设置有tc模块、通讯模块、温检模块和信号处理模块。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述can通信模块对应无线连接上位机和整车控制器。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述tc模块用于对信号处理模块处理数据的可信度检测，所述信号处理模块用于对信号输入模块输入的信号进行处理。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述通讯模块用于对信号处理模块处理数据以及温检模块的检测数据进行远程输送。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述温检模块用于实时监测主控芯片的温度。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述启动信号模块和熄火信号模块用于接收车体的启动熄火信号，所述温度检测模块用于接收车体各位置温度信号。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述反电动势信号模块、转速检测模块和电流电压检测模块用于监测电机信号以及用电信号。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型具有功能安全与信息安全的增程器控制器中，主控芯片上设置有tc模块、温检模块以及通讯模块，tc模块(是一项由可信计算组推动和开发的技术。可信计算是在计算和通信系统中广泛使用基于硬件安全模块支持下的可信计算平台，以提高系统整体的安全性)可以确保信息输入的安全性，温检模块可以实时监测芯片温度，便于及时作出应对，通讯模块可以远程输送主控芯片状态，功能安全以及信息安全高。
20.2、本实用新型具有功能安全与信息安全的增程器控制器中，信号输入模块可接收车身多种检测信号，并将检测到的信号输送至主控芯片做整体控制，自身功能性以及实用性较高。
附图说明
21.图1为一种具有功能安全与信息安全的增程器控制器的系统详图；
22.图2为一种具有功能安全与信息安全的增程器控制器的系统标示图；
23.图3为一种具有功能安全与信息安全的增程器控制器的主框架示意图；
24.图4为一种具有功能安全与信息安全的增程器控制器的can通信连接示意图。
25.图例说明：
26.1、信号输入模块；2、主控芯片；3、can通信模块；4、tc模块；5、通讯模块；6、温检模块；7、信号处理模块；8、启动信号模块；9、熄火信号模块；10、反电动势信号模块；11、温度检测模块；12、转速检测模块；13、电流电压检测模块。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参照图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有功能安全与信息安全的增程器控制器，包括增程器控制器本体，增程器控制器本体的内部设置有信号输入模块1、主控
芯片2和can通信模块3，提供信号接入、信号处理以及信号输出，信号输入模块1和can通信模块3均与主控芯片2连接，实现对应的联接，信号输入模块1上连接有启动信号模块8、熄火信号模块9、反电动势信号模块10、温度检测模块11、转速检测模块12和电流电压检测模块13，实现启动检测、熄火检测、反电动势检测、温度检测、转速检测以及电流电压检测，主控芯片2上设置有tc模块4、通讯模块5、温检模块6和信号处理模块7，tc是一项由可信计算组(可信计算集群，前称为tcpa)推动和开发的技术。可信计算是在计算和通信系统中广泛使用基于硬件安全模块支持下的可信计算平台，以提高系统整体的安全性，实现提高安全性、远程通讯、温度检测和信号处理。
30.can通信模块3对应无线连接上位机和整车控制器，上传至上位机便于驾驶员了解整车状态，上传至整车控制器实现整车控制，tc模块4用于对信号处理模块7处理数据的可信度检测，实现输入信号安全性增加，信号处理模块7用于对信号输入模块1输入的信号进行处理，实现对应的输入信号处理作业，通讯模块5用于对信号处理模块7处理数据以及温检模块6的检测数据进行远程输送，实现远程报告芯片状态，温检模块6用于实时监测主控芯片2的温度，便于及时发现芯片的过温问题，启动信号模块8和熄火信号模块9用于接收车体的启动熄火信号，温度检测模块11用于接收车体各位置温度信号，反电动势信号模块10、转速检测模块12和电流电压检测模块13用于监测电机信号以及用电信号。
31.工作原理：在具有功能安全与信息安全的增程器控制器中，主控芯片2上设置有tc模块4、温检模块6以及通讯模块5，tc模块4可以确保信息输入的安全性，温检模块6可以实时监测芯片温度，便于及时作出应对，通讯模块5可以远程输送主控芯片2状态，功能安全以及信息安全高，信号输入模块1可接收车身多种检测信号，并将检测到的信号输送至主控芯片2做整体控制，自身功能性以及实用性较高。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。