一种双机制安全液位控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及车载环控装置领域，具体是一种双机制安全液位控制装置。


背景技术：

2.随着车载光学电子设备的大量运用，电子设备的热负荷也不断提高，而电子设备的工作环境温度也影响到其可靠性和寿命。所以车载电子设备对用于冷却系统的冷却液持续供液要求也非常严格。
3.目前液冷技术领域常用的液位控制方式有：一、机械式，主要通过人工观察液位，进行安全液位控制。机械式必须人工观察，无法及时反馈故障；二、光电式，在液位触发安全线时反馈警报信号，工作人员进行排故处理。光电式一旦出现警报信号，必须停机检修，会对其余设备造成严重影响，且光电式电子设备自身也可能出现故障情况，无法满足车载电子设备连续性工作的要求。所以，设计出一种能够以电子信号方式提供液位信息而不是仅仅在故障时进行报警，同时又可靠性高的液位控制装置就能够为车载电子设备工作的连续性提供有力保障，满足冷却系统的冷却液持续供液要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种双机制安全液位控制装置，以解决现有技术车载冷却系统中液位监控存在的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种双机制安全液位控制装置，其特征在于：包括溶液箱，溶液箱顶部设有加液口，溶液箱内安装有两个位于不同高度位置的液位开关，所述液位开关分别与外部控制器连接，溶液箱外壁还安装有机械式液位显示仪，机械式液位显示仪的显示范围至少包括两个液位开关之间区域。
7.所述的一种双机制安全液位控制装置，其特征在于：所述溶液箱顶部设有自动排气阀，溶液箱底部设有排水口。
8.所述的一种双机制安全液位控制装置，其特征在于：所述液位开关为电子式或光电式液位开关。
9.本实用新型的目的是利用电子式和机械式液位检测方式相结合，在电子式液位开关出现故障时启用备用的机械式液位显示仪，提高装置可靠性；同时采用二级液位开关实现液位控制，两级液位开关将溶液箱内分为三个液位范围，其中最上方为安全液位范围，两级液位开关之间为警示液位范围，最下方为危险液位范围，可以在发生故障前发现端倪，给维护、保障人员提供充足的时间进行排故，为车载电子设备工作的连续性提供有力保障。
10.本实用新型的有益效果体现在：
11.1）该液位控制装置采用二级液位控制，可以在发生故障前发现端倪，给维护、保障人员提供充足的时间进行排故。
12.2）该液位控制装置可以在车载电子设备不停机情况下对冷液设备进行检修，可以
有效提高装备战斗力。
13.3）该液位控制装置同时具有电子及机械两种装置，可以在光电式装置出现故障时，仍能在人工参与条件使用机械式装置下持续进行安全液位控制。
14.4）该液位控制装置除了在车载电子设备上可以广泛应用，还可以应用于其它需要液位控制的系统中。
附图说明
15.图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
17.如图1所示，本实用新型主体结构为溶液箱6，在溶液箱6顶部设有加液口1和自动排气阀2；在溶液箱6底部设有排水口4。
18.溶液箱6从上至下分为三个区域范围：安全液位范围8，警示液位范围9和危险液位10。其中，安全液位范围8和警示液位范围9交界处安装有一级液位开关7；警示液位范围9和危险液位范围10交界处安装有二级液位开关5。
19.溶液箱6的侧壁安装有可视的机械式液位显示仪3，机械式液位显示仪3的显示范围覆盖安全液位范围8和危险液位范围10范围。
20.一级液位开关7和二级液位开关5外接控制器芯片，控制器芯片可通过用户终端显示液位安全状态。
21.实际控制过程：
22.在一级液位开关7和二级液位开关5处于正常工作状态时，控制模式如下：
23.1、若溶液箱6液位位于安全液位范围8时，一级液位开关7和二级液位开关5均无异常信号反馈，控制器芯片通过用户终端显示液位为安全状态。
24.2、若溶液箱6液位位于警示液位范围9时，一级液位开关7反馈液位异常信号、二级液位开关5无异常信号反馈，控制器芯片通过用户终端显示液位为警示状态，此时工作人员可通过加液口1进行补液操作，直至液位上升到安全液位范围8，补液时自动排气阀2自动排出溶液箱6中空气，系统正常运行，此时控制芯片通过用户终端显示液位为安全状态。
25.3、若溶液箱6液位位于危险液位范围10时，一级液位开关7和二级液位开关5均反馈异常信号，控制器芯片通过用户终端显示液位为危险状态，设备自动停机或无法开机。此时，工作人员需对设备进行故障排查，确定无故障后进行补液操作，直至液位上升到安全液位范围8，控制芯片通过用户终端显示液位为安全状态。
26.在一级液位开关7和二级液位开关5处于故障状态时，控制模式如下：
27.工作人员需定时通过溶液箱6外侧的机械式液位显示仪3进行液位观察，当溶液箱6液位位于安全液位范围8时，机械式液位显示仪3内充满液体，液位为安全状态；当溶液箱6液位位于危险液位范围10时，机械式液位显示仪3内可以观测到显示器上端为空气，此时工作人员需通过加液口1进行补液操作，直至机械式液位显示仪3内充满液体，此时液位为安全状态；当溶液箱6液位位于危险液位范围10时，机械式液位显示仪3内充满空气，此时工作人员需对设备进行故障排查，确定无故障后进行补液操作，直至机械式液位显示仪3内充满
液体，此时液位为安全状态。在车载电子设备工作完成后，对一级液位开关7和二级液位开关5进行检修。
28.本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。


技术特征：
1.一种双机制安全液位控制装置，其特征在于：包括溶液箱，溶液箱顶部设有加液口，溶液箱内安装有两个位于不同高度位置的液位开关，所述液位开关分别与外部控制器连接，溶液箱外壁还安装有机械式液位显示仪，机械式液位显示仪的显示范围至少包括两个液位开关之间区域。2.根据权利要求1所述的一种双机制安全液位控制装置，其特征在于：所述溶液箱顶部设有自动排气阀，溶液箱底部设有排水口。3.根据权利要求1所述的一种双机制安全液位控制装置，其特征在于：所述液位开关为电子式或光电式液位开关。

技术总结
本实用新型公开了一种双机制安全液位控制装置，包括溶液箱，溶液箱内安装有两个位于不同高度位置的液位开关，液位开关分别与外部控制器连接，溶液箱外壁还安装有机械式液位显示仪。本实用新型结构新颖合理，能够方便快捷的进行液位控制，可以在发生故障前发现端倪，给维护、保障人员提供充足的时间进行排故，为车载电子设备工作的连续性提供有力保障。车载电子设备工作的连续性提供有力保障。车载电子设备工作的连续性提供有力保障。


技术研发人员：马超 王建 毛伟明 高翔
受保护的技术使用者：合肥天鹅制冷科技有限公司
技术研发日：2021.03.10
技术公布日：2021/10/8