一种焦化喷淋冲车控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及车辆洗涤技术领域，具体涉及一种焦化喷淋冲车控制系统。


背景技术：

2.焦炭出厂主要由汽车运输，在出厂过程中，汽车轮胎和底盘会携带部分焦粉。车辆携带的焦粉会造成浪费及污染路面、大气，为避免该情况发生，通过研发一种适合重载车辆通行的喷淋洗涤系统，使用冷焦水对车辆进行喷淋洗涤，冷焦水是水冲洗焦炭后经沉淀分离后的循环用水，从而达到冲洗效果好、回收多余焦粉且节能降耗的有益效果。为确保该系统正常稳定运转，减少对人工依赖，因此需要研发控制系统。


技术实现要素：

3.为克服现有技术中的上述不足，本实用新型提供一种控制效果好、较少依赖人工且有助于节能降耗的焦化喷淋冲车控制系统。
4.本实用新型的技术方案为：
5.一种焦化喷淋冲车控制系统，包括防护罩和控制单元，所述防护罩处设置有开关门，所述防护罩内设置有所述控制单元；
6.所述控制单元处分别设置有设置端接口区、感应探头接口区、显示端接口区、水泵接口区和升级端接口区；
7.第一感应探头、第二感应探头分别与所述控制单元电性连接，所述第一感应探头、第二感应探头分别用于检测车辆的驶入和驶出。
8.优选的是，所述防护罩处设置有显示单元，所述显示单元与所述控制单元电性连接。
9.在上述任一方案中优选的是，所述显示单元处设置有防水罩。
10.在上述任一方案中优选的是，所述控制单元的芯片为单片机或者plc可编程控制器。
11.在上述任一方案中优选的是，该焦化喷淋冲车控制系统还包括手动控制按钮，所述手动控制按钮与所述控制单元电性连接。
12.在上述任一方案中优选的是，所述防护罩处设置有升级接口，所述升级接口与所述控制单元电性连接。
13.在上述任一方案中优选的是，所述升级接口为usb接口或ttf接口。
14.在上述任一方案中优选的是，该焦化喷淋冲车控制系统还包括无线传输单元，所述控制单元经所述无线传输单元与后台连接。
15.在上述任一方案中优选的是，所述无线传输单元为蓝牙、wifi、zigbee、irda、transferjet、gprs、cdma中的任意一种。
16.本实用新型的焦化喷淋冲车控制系统，具有自动调节控制，节能高效的有益效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的焦化喷淋冲车控制系统的一实施例的示意图。
18.图2为本实用新型的焦化喷淋冲车控制系统的一优选实施例的电路连接示意图。
19.图中标号说明：
20.101-防护罩；102-开关门；103-手动控制按钮；104-防水罩；105-显示单元；106-升级接口。
具体实施方式
21.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.一种焦化喷淋冲车控制系统，如图1-2所示，包括防护罩101和控制单元，所述防护罩101处设置有开关门102，防护罩101内设置有所述控制单元；所述控制单元处分别设置有设置端接口区、感应探头接口区、显示端接口区、水泵接口区和升级端接口区；第一感应探头、第二感应探头分别与所述控制单元电性连接，所述第一感应探头、第二感应探头分别用于检测车辆的驶入和驶出。
24.防护罩101的设置，起到保护该焦化喷淋冲车控制系统的作用，当该控制系统设置在室外时，有效减少日晒雨淋的不利影响。防护罩101处设置有开关门102，方便工作人员进行查看、检修等操作。将所述控制单元设置于防护罩101内部，使所述控制单元不被暴露，从而起到良好的保护作用。
25.可以理解的是，所述控制单元的控制功能是依赖于所述控制单元硬件本身及安装于所述控制单元内的程序实现的，其中，所述控制单元的芯片可选用单片机或plc可编程控制器。单片机具有价格低廉、控制功能强、可靠性高的优势；可编程控制器价格较高，具有可靠性高、抗干扰能力强、适用性强、维护改造方便的特点。
26.所述控制单元上设置有设置端接口区、感应探头接口区、显示端接口区、水泵接口区和升级端接口区，通过若干i/o接口实现相应控制。具体来讲，设置端接口区用于设置端与控制单元连接，从而实现控制单元对冲车时长（即水泵的运行时长）、第一感应探头和第二感应探头的触发延时进行控制；感应探头接口区用于第一感应探头和第二感应探头与控制单元的连接；显示端接口区用于显示单元105与控制单元连接，显示单元105设置于防护罩101处，用于显示冲车时长、第一感应探头和第二感应探头的触发延迟时长等参数；水泵接口区用于将水泵通过水泵继电器与控制单元连接。
27.所述显示单元105处设置有防水罩104，防止显示单元105被日晒雨淋，不仅方便工作人员清晰查看显示参数，而且延长其使用寿命。
28.该焦化喷淋冲车控制系统的控制原理是：通过在喷淋装置的入口处设置第一感应探头，出口处设置有第二感应探头，第一感应探头和第二感应探头使用常开触点，用于感应是否有车经过。喷淋冲车的要求是车辆进厂时不冲车，出厂时冲车。该控制系统是通过两个感应探头被触发的先后顺序来区分车辆是进厂还是出厂，同时加入时间延时以保证喷淋冲车有良好的效果。
29.具体逻辑说明如下：
30.当第一感应探头先感应到车辆，表明车辆进厂，喷淋装置不会启动冲车，直到第二感应探头出现下降沿表明车辆进厂结束。如果第一感应探头先感应实物10秒内，第二感应探头未感应到车辆说明第一感应探头未误动作，暂停冲车指令会自动复位。
31.当第二感应探头先感应到车辆表明车辆出厂，延迟1秒后喷淋装置启动冲车，直到第一感应探头出现下降沿表明车辆出厂结束，停止喷淋装置。如果第二感应探头先感应到实物8秒内，第二感应探头未感应到车辆，说明第二感应探头无干扰动作，自动停止冲车指令。
32.第一感应探头和第二感应探头安装在喷淋装置的两侧，所以车辆出厂时车头到达喷淋装置开始喷水冲车，车尾离开喷淋装置后停止冲车。考虑到车辆出现问题停在喷淋装置上从而造成一直冲车的情况，可引入一个90秒的冲车时长，当控制单元检测到喷淋装置启动90秒后，则无论检测到车辆是否出厂都会停止冲车，以达到节约用水和用电的目的。
33.另外，在车辆进出厂的过程中分别加入进厂10秒和出厂20秒的延时，以防止车辆颠簸造成探头误动作造成程序无动作，进而影响冲车效果。上述时间延时是通过现场观察进出车的速度设定的，延迟时长可通过设置端进行相应设置。
34.在本实施例中，为防止程序出现问题从而导致无法冲车的情况，该焦化喷淋冲车控制系统还包括手动控制按钮103，所述手动控制按钮103与所述控制单元电性连接，从而达到手动运行喷淋装置进行冲车的目的。
35.在本实施例中，所述防护罩101处设置有升级接口106，所述升级接口106与所述控制单元电性连接。升级接口106的设置，有助于对控制单元中的程序进行升级。所述升级接口106为usb接口或ttf接口。
36.在本实施例中，该焦化喷淋冲车控制系统还包括无线传输单元，所述控制单元经所述无线传输单元与后台连接。无线传输单元的设置，有助于实现该控制系统的远程操控和车辆驾驶人员的自助冲车。具体过程如下：当车辆驾驶人员通过扫描支付二维码支付冲车费用，后台确认收款成功后，后台通过无线传输单元发出指令，所述控制单元通过第一感应探头和第二感应探头的触发情况来控制水泵的开启，使用冷焦水完成喷淋冲车的动作。其中，所述无线传输单元为蓝牙、wifi、zigbee、irda、transferjet、gprs、cdma中的任意一种，上述通讯芯片技术成熟、传输效率高且成本较低等众多优点。
37.以上所述实施例，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不仅限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围之内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或者改变，都应该覆盖在本实用新型的保护范围内。