冷却润滑油液系统及其控制方法、装置、介质及电子设备与流程

1.本技术涉及混动电驱技术领域，特别地，涉及一种冷却润滑油液系统及其控制方法、装置、介质及电子设备。


背景技术：

2.目前，在用于对电驱动总成系统进行降温和润滑的冷却润滑油液系统中，在电驱动总成系统内部和外部的油液温度存在巨大差异，电驱动总成系统内部的油液温度不能真实表达电驱动总成系统进油口的油液温度。因该系统只有内部温度传感器，根据内部油温，极易给出高出实际需求的油泵转速指令，从而导致出现控制器的控制电流超限的问题，如果在电驱动总成系统的外部也设置温度传感器，又会带来冷却润滑油液系统的生产成本高的问题。基于此，如何既能解决控制电流超限的问题，又能降低冷却润滑油液系统的生产成本是亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

3.本技术的目的在于提供一种冷却润滑油液系统及其控制方法、装置、介质及电子设备，可以不用在电驱动总成系统外部设置油液温度传感器，也能解决控制电流超限的问题，从而能够降低冷却润滑油液系统的生产成本。
4.本技术的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本技术的实践而习得。
5.根据本技术实施例的第一方面，提供了一种冷却润滑油液系统，所述冷却润滑油液系统用于对电驱动总成系统进行降温和润滑，所述冷却润滑油液系统包括：油冷器，所述油冷器和所述电驱动总成系统通过入油液管路和出油液管路相连通，所述油冷器用于对油液进行降温；电子泵，所述电子泵用于驱动油液在所述油冷器和所述电驱动总成系统之间流动；温度传感器，所述温度传感器设于所述电驱动总成系统内，用于采集所述电驱动总成系统内的系统温度；控制器，所述控制器用于根据所述系统温度输出不超过控制上限电流的控制电流，以通过所述控制电流控制所述电子泵的转速。
6.在本技术的一个实施例中，基于前述方案，所述温度传感器包括驱动电机温度传感器，发电机温度传感器，以及油温传感器；所述系统温度包括驱动电机温度，发电机温度，以及油液温度；所述驱动电机温度传感器用于采集所述驱动电机温度，所述发电机温度传感器用于采集所述发电机温度，所述油温传感器用于采集所述油液温度。
7.根据本技术实施例的第二方面，提供了一种冷却润滑油液系统的控制方法，所述方法执行于如第一方面所述冷却润滑油液系统中的控制器，所述方法包括：获取所述电驱动总成系统内的系统温度，并根据所述系统温度确定针对所述电子泵的理论转速；获取所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流，以及获取所述控制器的上限控制电流；根据所述第一实际控制电流与所述上限控制电流，计算所述控制器的负载率，作为实际负载率，所述负载率用于表征所述控制器的负载程度；根据所述实际负载率，确定所述控制器
的第二实际控制电流，并按照所述第二实际控制电流控制所述电子泵转动，以驱动油液在所述油冷器和所述电驱动总成系统之间流动。
8.在本技术的一个实施例中，基于前述方案，所述根据所述第一实际控制电流与所述上限控制电流，计算所述控制器的实际负载率，包括：通过如下公式计算所述控制器的实际负载率：
[0009][0010]
其中，k表示所述控制器的实际负载率；i1表示所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流；i2表示所述控制器的上限控制电流。
[0011]
在本技术的一个实施例中，基于前述方案，所述根据所述实际负载率确定所述控制器的第二实际控制电流，包括：如果所述实际负载率小于1，则将所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流确定为所述第二控制电流。
[0012]
在本技术的一个实施例中，基于前述方案，所述根据所述实际负载率确定所述控制器的第二实际控制电流，包括：如果所述实际负载率大于或等于1，则获取预设负载率；计算所述控制器在所述预设负载率下的控制电流，作为所述第二实际控制电流。
[0013]
在本技术的一个实施例中，基于前述方案，所述根据所述实际负载率确定所述控制器的第二实际控制电流，包括：获取预设负载率，并计算所述控制器在所述预设负载率下的参考控制电流；确定所述电子泵在所述参考控制电流下的实际转速；如果所述理论转速小于所述实际转速，则将所述第一实际控制电流确定为所述第二控制电流；如果所述实际转速小于所述理论转速，则将所述参考控制电流确定为所述第二控制电流。
[0014]
根据本技术实施例的第三方面，提供了一种冷却润滑油液系统的控制装置，所述装置设置于如第一方面所述冷却润滑油液系统中的控制器，所述装置包括：第一获取单元，被用于获取所述电驱动总成系统内的系统温度，并根据所述系统温度确定针对所述电子泵的理论转速；第二获取单元，被用于获取所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流，以及获取所述控制器的上限控制电流；计算单元，被用于根据所述第一实际控制电流与所述上限控制电流，计算所述控制器的负载率，作为实际负载率，所述负载率用于表征所述控制器的负载程度；确定单元，被用于根据所述实际负载率，确定所述控制器的第二实际控制电流，并按照所述第二实际控制电流控制所述电子泵转动，以驱动油液在所述油冷器和所述电驱动总成系统之间流动。
[0015]
根据本技术实施例的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序包括可执行指令，当该可执行指令被处理器执行时，实现如上述第二方面实施例中所述的冷却润滑油液系统的控制方法。
[0016]
根据本技术实施例的第五方面，提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储器，用于存储所述处理器的可执行指令，当所述可执行指令被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如上述第二方面实施例中所述的冷却润滑油液系统的控制方法。
[0017]
在本技术实施例的技术方案中，由于控制器可以根据系统温度输出不超过控制上限电流的控制电流，如此一来，通过限制控制电流不超过控制电流上限，使得即使在外界环境为低温环境的情况下，控制器输出的控制电流始终处于合理水平，进一步使得无需在电
驱动总成系统外部设置油液温度传感器，也能解决控制电流超限的问题，从而能够降低冷却润滑油液系统的生产成本。
[0018]
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
附图说明
[0019]
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0020]
图1为根据本技术实施例示出的冷却润滑油液系统的架构框图；
[0021]
图2为根据本技术实施例示出的冷却润滑油液系统的控制方法的流程图；
[0022]
图3为根据本技术实施例示出的冷却润滑油液系统的控制装置的框图；
[0023]
图4为根据本技术实施例示出的计算机可读存储介质的示意图；
[0024]
图5为根据本技术实施例示出的电子设备的系统结构的示意图。
具体实施方式
[0025]
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本技术将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
[0026]
此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本技术的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本技术的技术方案而没有特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知方法、装置、实现或者操作以避免模糊本技术的各方面。
[0027]
附图中所示的方框图仅仅是功能实体，不一定必须与物理上独立的实体相对应。即，可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
[0028]
附图中所示的流程图仅是示例性说明，不是必须包括所有的内容和操作/步骤，也不是必须按所描述的顺序执行。例如，有的操作/步骤还可以分解，而有的操作/步骤可以合并或部分合并，因此实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。
[0029]
需要说明的是：在本文中提及的“多个”是指两个或两个以上。“和/或”描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0030]
需要注意的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的对象在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0031]
在本技术中，所提出的冷却润滑油液系统及其控制方案可以应用于新能源车辆的
控制技术领域。具体的，新能源车辆中包括由驱动电机，发电机，以及轴齿系统组成的多模混动电驱动总成系统。一方面，多模混动电驱动总成系统在运转的过程中，由于会产生高温，因此需要对其进行降温。另一方面，由于多模混动电驱动总成系统中的零部件在运转过程中会相互摩擦，因此需要对其进行润滑。为了满足多模混动电驱动总成系统的降温需求和润滑需求，本技术提出冷却润滑油液系统及其控制技术方案。
[0032]
以下对本技术实施例的技术方案的实现细节进行详细阐述：
[0033]
根据本技术实施例的第一方面，请参阅图1，为根据本技术实施例示出的冷却润滑油液系统的架构框图。
[0034]
如图1所示，所述冷却润滑油液系统用于对电驱动总成系统进行降温和润滑，所述冷却润滑油液系统包括：油冷器101，油冷器101和电驱动总成系统105通过入油液管路106和出油液管路107相连通，油冷器101用于对油液进行降温；电子泵102，所述电子泵用于驱动油液在油冷器101和电驱动总成系统105之间流动；温度传感器103，温度传感器103设于电驱动总成系统105内，用于采集电驱动总成系统105内的系统温度；控制器104，控制器104用于根据系统温度输出不超过控制上限电流的控制电流，以通过所述控制电流控制电子泵102的转速。
[0035]
在本技术的一个实施例中，温度传感器103包括驱动电机温度传感器，发电机温度传感器，以及油温传感器；所述系统温度包括驱动电机温度，发电机温度，以及油液温度；所述驱动电机温度传感器用于采集所述驱动电机温度，所述发电机温度传感器用于采集所述发电机温度，所述油温传感器用于采集所述油液温度。
[0036]
如图1所示，整个冷却润滑油液系统包括内置部分和外置部分，其中，油冷器101设置于外置部分(即系统外部环境)，当油液从电驱动总成系统105内通过出油液管路107流入油冷器101之后，温度较低的油冷器101会吸收油液内的热量，从而实现对油液的降温。
[0037]
在本技术中，电子泵的运转可以通过控制器来控制，具体的，控制器通过向电子泵输出控制电流来控制电子泵的运转。可以理解的是，控制电流越大，电子泵的运转功率越大，电子泵的转速越快，进一步使得油液流动速度越快。
[0038]
需要说明的是，在针对电驱动总成系统的降温需求方面，当电驱动总成系统的系统温度(即驱动电机温度，发电机温度，以及油液温度)较高时，说明电驱动总成系统具有较高的降温需求，如果外界的温度较高，那么通过入油管道流入电驱动总成系统的油液温度也会较高，此时单位体积的油液并不能吸收电驱动总成系统中较多的热量，因此需要油液具有较高的流动速度，以加快对电驱动总成系统中热量的吸收速度。如果外界的温度较低，那么通过入油管道流入电驱动总成系统的油液温度也会较低，此时单位体积的油液能吸收电驱动总成系统中较多的热量，因此不需要油液具有较高的流动速度。
[0039]
而在针对电驱动总成系统的润滑需求方面，并没有对油液流动速度有其它要求，即只要油液处于流动状态，就能满足电驱动总成系统的润滑需求。
[0040]
还需要说明的是，油液在不同温度下，具备不同粘度，即油液温度越低，油液的粘度越大，比如，在常温和高温下，油液粘度影响小，但在低温-10℃以下，油液粘度出现急剧变化。这就使得油液在相同流动速度下的阻力越大，进一步可以理解的是，电子泵在相同转速下，如果油液温度越低，电子泵的负载越大，控制器输出给电子泵的控制电流越大。
[0041]
在本技术中，控制器根据电驱动总成系统的系统温度确定电子泵所需的转速，如
果系统温度越高，则电子泵所需的转速也就越高，从而驱动油液具有较高的流速，加快对电驱动总成系统的系统温度的吸收。
[0042]
然而，本技术发明人发现，根据电驱动总成系统的系统温度确定与系统温度相对应的控制电流，仅仅适用于外界环境为高温环境的情况，而不适用外界环境为低温环境的情况。
[0043]
如果外界环境为高温环境，那么通过入油管道流入电驱动总成系统的油液温度也会较高，此时控制器根据较高的系统温度确定电子泵较高的转速，由于油液温度较高，油液的粘度较小，即使电子泵所需的转速较高，电子泵的负载也会较小，从而使得控制器无需输出高出于自身控制电流上限的控制电流。
[0044]
如果外界环境为低温环境，那么通过入油管道流入电驱动总成系统的油液温度也会较低，此时控制器根据较高的系统温度确定电子泵较高的转速，由于油液温度较低，油液的粘度较大，在电子泵所需的转速较高的情况下，会导致电子泵的负载较大，从而可能使得控制器输出高出于自身控制电流上限的控制电流，在控制器输出的控制电流高出于自身控制电流上限的情况下，极易造成电流超限触发控制器断电保护，使冷却润滑油液系统停止工作，造成电驱动总成系统损伤，进而触发车辆报警使车辆停止工作。
[0045]
本技术发明人基于这一发现，提出控制器可以根据系统温度输出不超过控制上限电流的控制电流，如此一来，通过限制控制电流不超过控制电流上限，使得即使在外界环境为低温环境的情况下，控制器输出的控制电流始终处于合理水平，进一步使得无需在电驱动总成系统外部设置油液温度传感器，也能解决控制电流超限的问题，从而能够降低冷却润滑油液系统的生产成本。
[0046]
根据本技术实施例的第二方面，还提出了一种冷却润滑油液系统的控制方法，其中，冷却润滑油液系统的控制方法可以执行于如第一方面所述冷却润滑油液系统中的控制器。
[0047]
图2为根据本技术实施例示出的冷却润滑油液系统的控制方法的流程图，该冷却润滑油液系统的控制方法至少包括步骤210至步骤270，详细介绍如下：
[0048]
在步骤210中，获取所述电驱动总成系统内的系统温度，并根据所述系统温度确定针对所述电子泵的理论转速。
[0049]
在本技术中，电驱动总成系统内的系统温度可以包括驱动电机温度，发电机温度，以及油液温度，进一步的，根据所述系统温度确定针对所述电子泵的理论转速，可以是根据驱动电机温度，发电机温度，以及油液温度来确定针对所述电子泵的理论转速。
[0050]
需要说明的是，所述系统温度与电子泵理论转速之间存在着相关性，即系统温度越高，对应的理论转速就越高，而理论转速又与油液在电驱动总成系统中的流动速度相对应，在外界环境为高温环境的情况下，系统温度越高，电子泵较高的理论转速可以使得油液在电驱动总成系统中的流动速度较高，进而能够加快油液对电驱动总成系统中热量的吸收速度。
[0051]
还需要说明的是，在本技术中，步骤210中所确定的理论转速并不是电子泵运转的最终转速，还需要通过下述步骤判断外界的实际温度环境(即高温环境和低温环境)，并根据外界的实际温度环境来确定控制器输出给电子泵的最终控制电流，以及对应的电子泵运转的最终转速。
[0052]
继续参照图2，在步骤230中，获取所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流，以及获取所述控制器的上限控制电流。
[0053]
在本技术中，控制器输出给电子泵的控制电流除了跟电子泵自身的转速有关，还跟油液的温度(即油液粘度)有关，即电子泵在相同转速下，如果油液温度越低，油液粘度就越高，油液在相同流动速度下的阻力越大，电子泵的负载越大，控制器输出给电子泵的控制电流越大。如果油液温度越高，油液粘度就越低，油液在相同流动速度下的阻力越小，电子泵的负载越小，控制器输出给电子泵的控制电流越小。
[0054]
在本技术中，控制器的上限控制电流是指控制器自身所能够承受的最大电流，可以理解的是，如果控制器输出的控制电流超过控制器的上限控制电流，可能会造成电流超限触发控制器断电保护，使冷却润滑油液系统停止工作，造成电驱动总成系统损伤，进而触发车辆报警使车辆停止工作。
[0055]
通过获取所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流，以及获取所述控制器的上限控制电流，可以在后续步骤中反推外界的温度环境，进而确定油液的温度和粘度程度。
[0056]
在步骤250中，根据所述第一实际控制电流与所述上限控制电流，计算所述控制器的负载率，作为实际负载率，所述负载率用于表征所述控制器的负载程度。
[0057]
在步骤250的一个实施例中，所述根据所述第一实际控制电流与所述上限控制电流，计算所述控制器的实际负载率，包括：通过如下公式(1)计算所述控制器的实际负载率：
[0058][0059]
其中，k表示所述控制器的实际负载率；i1表示所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流；i2表示所述控制器的上限控制电流。
[0060]
需要说明的是，在本实施中，所述负载率k实质上可以表征所述控制器的热负荷程度。
[0061]
在步骤250的另一个实施例中，所述根据所述第一实际控制电流与所述上限控制电流，计算所述控制器的实际负载率，包括：通过如下公式(2)计算所述控制器的实际负载率：
[0062][0063]
其中，k表示所述控制器的实际负载率；i1表示所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流；i2表示所述控制器的上限控制电流。
[0064]
在步骤270中，根据所述实际负载率，确定所述控制器的第二实际控制电流，并按照所述第二实际控制电流控制所述电子泵转动，以驱动油液在所述油冷器和所述电驱动总成系统之间流动。
[0065]
在步骤270的一个实施例中，所述根据所述实际负载率确定所述控制器的第二实际控制电流，可以按照如下步骤执行：
[0066]
如果所述实际负载率小于1，则将所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流确定为所述第二控制电流。
[0067]
可以理解的是，当所述实际负载率小于1时，则间接说明了外界环境温度较高，油
液温度较高，油液粘度较低，电子泵的负载较小，控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流没有超过控制器的上限控制电流，因此可以直接将所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流确定为所述第二控制电流，并按照所述第二实际控制电流控制所述电子泵转动，以驱动油液在所述油冷器和所述电驱动总成系统之间流动。
[0068]
进一步的，在本实施例中，所述根据所述实际负载率确定所述控制器的第二实际控制电流，还可以执行如下步骤271至步骤272：
[0069]
步骤271，如果所述实际负载率大于或等于1，则获取预设负载率。
[0070]
步骤272，计算所述控制器在所述预设负载率下的控制电流，作为所述第二实际控制电流。
[0071]
可以理解的是，当所述实际负载率大于或等于1时，则间接说明了外界环境温度较低，油液温度较低，油液粘度较低，电子泵的负载较大，控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流超过了控制器的上限控制电流，因此不能直接将所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流确定为所述第二控制电流。
[0072]
在这种情况下，由于外界的温度较低，那么通过入油管道流入电驱动总成系统的油液温度也会较低，此时单位体积的油液能吸收电驱动总成系统中较多的热量，因此不需要油液具有较高的流动速度。因此，可以获取预设负载率，将所述控制器在所述预设负载率下的控制电流作为所述第二实际控制电流，并按照所述第二实际控制电流控制所述电子泵转动，以驱动油液在所述油冷器和所述电驱动总成系统之间流动。
[0073]
在本实施例中，可以选择0.8的预设负载率，也可以选择0.85的预设负载率，需要说明的是，本技术不对预设负载率的具体数值进行限定。
[0074]
在本实施例中，计算控制器在所述预设负载率下的控制电流，可以根据上述公式(1)或公式(2)进行计算。
[0075]
在步骤270的另一个实施例中，所述根据所述实际负载率确定所述控制器的第二实际控制电流，还可以按照如下步骤273至步骤276执行：
[0076]
步骤273，获取预设负载率，并计算所述控制器在所述预设负载率下的参考控制电流。
[0077]
步骤274，确定所述电子泵在所述参考控制电流下的实际转速。
[0078]
步骤275，如果所述理论转速小于所述实际转速，则将所述第一实际控制电流确定为所述第二控制电流。
[0079]
步骤276，如果所述实际转速小于所述理论转速，则将所述参考控制电流确定为所述第二控制电流。
[0080]
可以理解的是，如果所述理论转速小于所述实际转速，则间接说明了外界环境温度较高，油液温度较高，油液粘度较低，电子泵的负载较小，控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流没有超过控制器的上限控制电流，因此可以直接将所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流确定为所述第二控制电流。
[0081]
如果所述实际转速小于所述理论转速，则间接说明了外界环境温度较低，油液温度较低，油液粘度较低，电子泵的负载较大，控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流超过了控制器的上限控制电流，因此不能直接将所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流确定为所述第二控制电流，而需要所述控制器在所述预设负载率下的参考控制电
流作为所述第二实际控制电流。
[0082]
综上所述，在本技术实施例的技术方案中，由于控制器可以根据系统温度，以及控制其自身的负载率输出不超过控制上限电流的控制电流，如此一来，通过限制控制电流不超过控制电流上限，使得即使在外界环境为低温环境的情况下，控制器输出的控制电流始终处于合理水平，进一步使得无需在电驱动总成系统外部设置油液温度传感器，也能解决控制电流超限的问题，从而能够降低冷却润滑油液系统的生产成本。
[0083]
以下介绍本技术的装置实施例，可以用于执行本技术上述实施例中的冷却润滑油液系统的控制方法。对于本技术装置实施例中未披露的细节，请参照本技术上述的冷却润滑油液系统的控制方法的实施例。
[0084]
图3为根据本技术实施例示出的冷却润滑油液系统的控制装置的框图。
[0085]
参照图3所示，根据本技术的一个实施例的冷却润滑油液系统的控制装置300，装置300设置于如第一方面所述冷却润滑油液系统中的控制器，所述装置包括：第一获取单元301、第二获取单元302、计算单元303和确定单元304。
[0086]
其中，第一获取单元301，被用于获取所述电驱动总成系统内的系统温度，并根据所述系统温度确定针对所述电子泵的理论转速；第二获取单元302，被用于获取所述控制器在所述理论转速下的第一实际控制电流，以及获取所述控制器的上限控制电流；计算单元303，被用于根据所述第一实际控制电流与所述上限控制电流，计算所述控制器的负载率，作为实际负载率，所述负载率用于表征所述控制器的负载程度；确定单元304，被用于根据所述实际负载率，确定所述控制器的第二实际控制电流，并按照所述第二实际控制电流控制所述电子泵转动，以驱动油液在所述油冷器和所述电驱动总成系统之间流动。
[0087]
作为另一方面，本技术还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有能够实现本说明书上述冷却润滑油液系统的控制方法的程序产品。在一些可能的实施方式中，本技术的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当所述程序产品在终端设备上运行时，所述程序代码用于使所述终端设备执行本说明书上述“示例性方法”部分中描述的根据本技术各种示例性实施方式的步骤。
[0088]
参考图4所示，描述了根据本技术的实施方式的用于实现上述方法的程序产品400，其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(cd-rom)并包括程序代码，并可以在终端设备，例如个人电脑上运行。然而，本技术的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
[0089]
所述程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。
[0090]
计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读信号介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介
质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
[0091]
可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。
[0092]
可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本技术操作的程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、c++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“c”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(lan)或广域网(wan)，连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
[0093]
作为另一方面，本技术还提供了一种能够实现上述冷却润滑油液系统的控制方法的电子设备。
[0094]
所属技术领域的技术人员能够理解，本技术的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本技术的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。
[0095]
下面参照图5来描述根据本技术的这种实施方式的电子设备500。图5显示的电子设备500仅仅是一个示例，不应对本技术实施例的功能和使用范围带来任何限制。
[0096]
如图5所示，电子设备500以通用计算设备的形式表现。电子设备500的组件可以包括但不限于：上述至少一个处理单元510、上述至少一个存储单元520、连接不同系统组件(包括存储单元520和处理单元510)的总线530。
[0097]
其中，所述存储单元存储有程序代码，所述程序代码可以被所述处理单元510执行，使得所述处理单元510执行本说明书上述“实施例方法”部分中描述的根据本技术各种示例性实施方式的步骤。
[0098]
存储单元520可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(ram)521和/或高速缓存存储单元522，还可以进一步包括只读存储单元(rom)523。
[0099]
存储单元520还可以包括具有一组(至少一个)程序模块525的程序/实用工具524，这样的程序模块525包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
[0100]
总线530可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
[0101]
电子设备500也可以与一个或多个外部设备1200(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备500交互的设备通信，和/或与使得该电子设备500能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(i/o)接口550进行。并且，电子设备500还可以通过网络适配器560与一个或者多个网络(例如局域网(lan)，广域网(wan)和/或公共网络，
例如因特网)通信。如图所示，网络适配器560通过总线530与电子设备500的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备500使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
[0102]
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，根据本技术实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是cd-rom，u盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、终端装置、或者网络设备等)执行根据本技术实施方式的方法。
[0103]
此外，上述附图仅是根据本技术示例性实施例的方法所包括的处理的示意性说明，而不是限制目的。易于理解，上述附图所示的处理并不表明或限制这些处理的时间顺序。另外，也易于理解，这些处理可以是例如在多个模块中同步或异步执行的。
[0104]
应当理解的是，本技术并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围执行各种修改和改变。本技术的范围仅由所附的权利要求来限制。