一种车载冰箱联动控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种车载冰箱联动控制系统。


背景技术：

2.目前，车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。车载冰箱多装备在豪华车上，一般位于后排座椅中央扶手后方，部分车型的车载冰箱位于前排中央扶手下方。市场上现有的车载冰箱，大多只有基础的冷藏功能，乘客需要自己打开冰箱将冰箱内的物品取出，使用不够方便，用户体验差。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提高一种车载冰箱联动控制系统，可以实现冰箱门盖和冰箱内部储物箱的联动打开，减少乘客的等待时间，提升用户使用的体验感。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
5.一种车载冰箱联动控制系统，它包括微处理器、电机霍尔采集模块、adc电流采集模块、电机驱动模块、门盖电机和储物箱电机；
6.所述电机驱动模块的输入端与微处理器相连，所述电机驱动模块的输出端分别与门盖电机和储物箱电机相连；
7.所述微处理器通过adc电流采集模块与电机驱动模块相连；
8.所述电机霍尔采集模块与微处理器相连，所述电机霍尔采集模块用于采集门盖电机的转数。
9.进一步，还包括acc采集模块，所述acc采集模块的输入端接收车辆打火后的电池电压信号，所述acc采集模块的输出端与微处理器相连。
10.进一步，还包括lin通信模块，所述lin通信模块的输入端接收车身控制信号，所述lin通信模块的输出端与微处理器相连。
11.进一步，还包括冰箱照明驱动模块，所述冰箱照明驱动模块的输入端与微处理器相连，所述冰箱照明驱动模块的输出端与冰箱照明相连。
12.进一步，还包括上电复位开关，所述上电复位开关与微处理器相连。
13.进一步，还包括dcdc电源转换模块，所述dcdc电源转换模块用于为微处理器和冰箱照明驱动模块供电。
14.采用了上述技术方案，本实用新型通过门盖电机和储物箱电机自动打开冰箱门盖，由电机霍尔采集模块采集门盖电机的转数从而得到冰箱门盖的打开角度，在冰箱门盖打开到一定角度后同时将储物箱伸出，实现在冰箱门盖打开的过程中同时伸出储物箱，以减少乘客的取物时间，提高乘客的体验感。另外，本实用新型的冰箱门盖和储物箱在打开的过程中如果遇到外力阻挡或卡住的情况，通过adc电流采集模块采集电机电流，从而关断电机。
附图说明
15.图1为本实用新型的车载冰箱联动控制系统的原理框图；
16.图2为本实用新型的微处理器的电路原理图；
17.图3为本实用新型的acc采集模块的电路原理图；
18.图4为本实用新型的lin通信模块的电路原理图；
19.图5为本实用新型的电机驱动模块和电机霍尔采集模块的电路原理图；
20.图6为本实用新型的adc电流采集模块的电路原理图；
21.图7为本实用新型的冰箱照明驱动模块的电路原理图；
22.图8为本实用新型的上电复位开关的电路原理图；
23.图9为本实用新型的dcdc电源转换模块的电路原理图；
24.图10为本实用新型的车载冰箱的结构示意图。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
26.如图1所示，本实施例提供一种车载冰箱联动控制系统，它包括微处理器、电机霍尔采集模块、adc电流采集模块、电机驱动模块、门盖电机和储物箱电机。本实施例的车载冰箱联动控制系统是用在如图10所示的车载冰箱中，用于控制冰箱门盖1和储物箱2自动打开，该车载冰箱的冰箱门盖1由门盖电机3通过齿轮传动打开，冰箱内设置有一个储物箱2，储物箱2内可放置物品，在冰箱门盖1的打开过程中，同时储物箱电机4可以驱动储物箱2向外伸出，方便乘客取物，减少乘客取物的等待时间。
27.如图2所示，本实施例的微处理器u6采用型号为stm32f103cbt6的arm微控制器芯片，采用3.3v供电。
28.如图1、3所示，本实施例的车载冰箱联动控制系统还包括acc采集模块，所述acc采集模块的输入端接收车辆打火后的电池电压信号，所述acc采集模块的输出端与微处理器u6相连，acc采集模块用于检测是否有车钥匙打火，车钥匙打火后，车载电池会提供12v电源。
29.如图1所示，本实施例的车载冰箱联动控制系统还包括lin通信模块，所述lin通信模块的输入端接收车身控制信号，所述lin通信模块的输出端与微处理器u6相连。lin通信模块接收车身控制系统发送的打开冰箱控制命令，将打开冰箱控制命令发送至微处理器u6。如图4所示，本实施例的lin通信模块采用通信芯片u2，型号为tja1020t。
30.如图1所示，本实施例的所述电机驱动模块的输入端与微处理器u6相连，所述电机驱动模块的输出端分别与门盖电机和储物箱电机相连。本实施例的所述电机霍尔采集模块与微处理器u6相连，所述电机霍尔采集模块用于采集门盖电机的转数。如图5所示，电机驱动模块采用驱动芯片u7，型号为uln2003g，驱动芯片u7的10脚～13脚为多路驱动引脚，用于驱动各个电机。驱动芯片u7的1脚～3脚为多路霍尔采集引脚，连接霍尔采集模块。微处理器u6接收到打开冰箱控制命令后，先通过电机驱动模块驱动门盖电机转动，门盖电机将冰箱门盖打开，同时电机霍尔采集模块采集门盖电机的转数，当门盖电机转动到指定圈数后，此时冰箱门盖也打开到了指定角度，该指定角度可以根据实物尺寸大小进行设定。然后，驱动
储物箱电机转动，在冰箱门盖打开的过程中，将储物箱伸出，即可实现在打开冰箱门盖的过程中，同时将储物箱推出，方便乘客取物，减少乘客的等待时间。
31.如图1所示，本实施例的所述微处理器u6通过adc电流采集模块与电机驱动模块相连。如图6所示，adc电流采集模块包含两路电流采集电路，一路采用运放芯片u5，型号为lm321。另一路采用运放芯片u10，型号为lm358。运放芯片u5用于采集门盖电机的电流，运放芯片u10用于采集储物箱电机的电流。当门盖和储物箱在打开的过程中受到外力阻挡或者被异物卡住时，此时门盖电机和储物箱电机的电流就会突然变大，此时微处理器u6控制关闭电机。
32.如图1所示，本实施例的车载冰箱联动控制系统还包括冰箱照明驱动模块，所述冰箱照明驱动模块的输入端与微处理器u6相连，所述冰箱照明驱动模块的输出端与冰箱照明相连。在冰箱内安装有用于照明的rgb七彩灯珠，微处理器u6接收到打开冰箱控制命令后，冰箱照明驱动模块打开rgb七彩灯珠。如图7所示，冰箱照明驱动模块采用rgb驱动芯片u4，rgb驱动芯片u4采用5v供电，具备三组rgb七彩灯珠驱动电路。
33.如图1所示，本实施例的车载冰箱联动控制系统还包括上电复位开关，所述上电复位开关与微处理器u6相连。如图8所示，微处理器u6是低电平复位，由电阻r11和电容c10串联组成复位网络，由于电容两端电压不能突变，因此在电路板上电瞬间，复位引脚nrst会维持一段时间的低电平，起到低电平复位信号的作用，随着3.3v电压通过电阻r11向电容c10充电，电容两端电压逐渐升高变为高电平，上电复位信号结束，微处理器u6正常工作。
34.如图1所示，本实施例的还包括dcdc电源转换模块，所述dcdc电源转换模块用于为微处理器u6和冰箱照明驱动模块供电。如图9所示，车身电池的12v电源经过电源芯片u1转换为3.3v电源，为微处理器u6供电。车身电池的12v电源经过电源芯片u8转换为5v电源，为冰箱照明驱动模块供电。
35.以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。