本发明涉及汽车obd检测设备,尤其涉及一种汽车诊断设备快速诊断方法。
背景技术:
1、汽车obd诊断设备通常用于维修厂或者车主个人进行车辆故障诊断,在当前主流的汽车obd诊断设备中,用户在检测车辆时,逐一选择自己想要检测的ecu(汽车电控单元)进行故障信息读取,然后通过设备反馈当前ecu的故障信息。当前市面上传统的汽车obd诊断设备诊断流程多样化,没有一套明确的标准化汽车诊断流程,诊断过程相对繁琐且低效,当用户需要了解整车状态时,需要逐个ecu进行检测并手动记录相关故障。在用户针对故障检修完成后,还要根据之前的记录逐一进行ecu故障码清除。
2、因此,现有技术存在缺陷,需要改进。
技术实现思路
1、本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种汽车诊断设备快速诊断方法及汽车诊断用户交互系统,定义一套标准化的快速诊断流程,并配合丰富的界面信息,提升了汽车全车故障诊断的效率,并且能够充分的反映车辆当前的故障状态,帮助用户快速高效的了解车辆故障并进行故障定位,在用户完成车辆故障检修后,能快速的完成故障信息清除,提升了车辆诊断维修的效率。
2、本发明的技术方案如下:提供一种汽车诊断设备快速诊断方法,包括如下步骤:
3、步骤1:车辆识别,通过读取车辆ecu信息进行车辆识别,或通过用户输入车辆信息进行车辆识别;
4、步骤2:通过车辆识别的信息分析车型特征信息,获取当前车辆的具体型号;
5、步骤3:通过步骤2中获取的车辆型号,映射车辆ecu配置列表;
6、步骤4:诊断设备根据步骤3中获取的ecu列表,对每个ecu进行诊断,记录ecu信息,并通过界面呈现结果。
7、进一步地,所述步骤1中的ecu信息包括车辆vin码以及ecu编码。
8、进一步地,所述步骤2中的特征信息包括车型、年款、发动机型号、发动机排量、波箱型号以及底盘号。
9、进一步地,所述步骤3中,ecu列表按照用户关注度、维修概率高低进行排序。
10、本发明还提供一种汽车诊断用户交互系统,包括四个区域,分别为:标题区、ecu名称区、ecu状态区以及按钮区,其中:
11、标题区:显示标题文本信息以及当前车辆蓄电池电压状况;
12、ecu名称区:在快速测试过程中,将已经完成检测或者正在进行检测的ecu名称加载至ecu名称区;
13、ecu状态区:在快速测试过程中,将已经完成检测或者正在进行检测的ecu状态加载至ecu状态区;
14、按钮区:包括report、quick erase、以及pause/continue,其中:
15、report用于显示车辆故障报告,quick erase用于进行整车快速清码,pause/continue用于切换快速测试暂停/继续状态。
16、进一步地,所述标题区的左侧区域配置一个返回按钮,用于退出车辆快速测试。
17、进一步地,所述ecu状态包括:
18、pass:系统无故障;
19、fault|(n):系统存在故障,且明确存在n个故障;
20、scanning:正在扫描当前系统。
21、进一步地,所述按键区的按钮设计了可用/禁用属性,且存在下述逻辑关系:
22、快速测试过程中:
23、report按钮不可用;
24、quick erase按钮不可用;
25、pause/continue为pause状态且可用;
26、快速测试暂停时:
27、report按钮可用;
28、quick erase按钮可用;
29、pause/continue为continue状态且可用;
30、快速测试完成后:
31、report按钮可用;
32、quick erase按钮可用;
33、pause/continue为pause状态且不可用。
34、采用上述方案,本发明定义一套标准化的快速诊断流程,并配合丰富的界面信息,提升了汽车全车故障诊断的效率,并且能够充分的反映车辆当前的故障状态,帮助用户快速高效的了解车辆故障并进行故障定位,在用户完成车辆故障检修后,能快速的完成故障信息清除,提升了车辆诊断维修的效率。
1.一种汽车诊断设备快速诊断方法,其特征在于,包括如下步骤:
2.根据权利要求1所述的汽车诊断设备快速诊断方法,其特征在于,所述步骤1中的ecu信息包括车辆vin码以及ecu编码。
3.根据权利要求1所述的汽车诊断设备快速诊断方法,其特征在于,所述步骤2中的特征信息包括车型、年款、发动机型号、发动机排量、波箱型号以及底盘号。
4.根据权利要求1所述的汽车诊断设备快速诊断方法,其特征在于,所述步骤3中,ecu列表按照用户关注度、维修概率高低进行排序。
5.一种汽车诊断用户交互系统,其特征在于,包括四个区域,分别为:标题区、ecu名称区、ecu状态区以及按钮区,其中:
6.根据权利要求5所述的汽车诊断用户交互系统,其特征在于,所述标题区的左侧区域配置一个返回按钮,用于退出车辆快速测试。
7.根据权利要求5所述的汽车诊断用户交互系统,其特征在于,所述ecu状态包括:
8.根据权利要求5所述的汽车诊断用户交互系统,其特征在于,所述按键区的按钮设计了可用/禁用属性,且存在下述逻辑关系: