集成式制动控制系统故障信息输出方法及装置与流程

本申请涉及车辆信息管理领域，具体而言，涉及一种集成式制动控制系统故障信息输出方法及装置。

背景技术：

1、随着汽车的智能化、电动化，每辆车上拥有成百上千控制器同时控制车辆的运转，每个控制器都有各自的策略来记录和报出车辆的故障。但是在一些车辆下线、检测、上电下电等特殊条件下，经常会出现电压不稳定，瞬时超出或低于各控制器的正常工作电压的情况，此时集成式制动控制总成(ibc)容易出现许多由低压或过压导致的网络故障并记录下来，这对于后续排查实际问题时容易产生误导的风险。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种集成式制动控制系统故障信息输出方法及装置，以至少解决由于输出的故障信息准确性低导致故障排查效率低的技术问题。

2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种集成式制动控制系统故障信息输出方法，包括：检测集成式制动控制系统的网络状态；在所述网络状态指示为网络故障的情况下，采集所述集成式制动控制系统的供电电压；从多个预设电压区间中确定所述供电电压所处的目标电压区间；至少根据所述目标电压区间确定是否输出所述网络故障对应的故障信息。

3、可选地，至少根据所述目标电压区间确定是否输出所述网络故障对应的故障信息，包括：在所述目标电压区间为所述多个预设电压区间中的正常预设电压区间的情况下，确定输出所述网络故障对应的故障信息，所述网络故障对应的故障信息为第一类诊断诊断故障代码；在所述目标电压区间为所述多个预设电压区间中除了所述正常预设电压区间之外的异常预设电压区间的情况下，确定不输出所述网络故障对应的故障信息。

4、可选地，在确定不输出所述网络故障对应的故障信息之后，所述方法还包括：输出所述供电电压故障对应的故障信息，所述供电电压故障对应的故障信息为第二类诊断故障代码。

5、可选地，所述目标电压区间是否为所述异常预设电压区间通过以下方式确定，包括：在所述目标电压区间为第一区间或第二区间的情况下，确定所述目标电压区间为所述异常预设电压区间，其中，所述第一区间的最小值大于第一预设电压值，所述，所述第二区间的最大值小于第二预设电压值，所述第一预设电压值大于所述第二预设电压值。

6、可选地，所述方法还包括：在所述目标电压区间从所述第一区间变换到第三区间的时长未超过第一时长的情况下，确定不输出所述网络故障对应的故障信息，其中，所述第三区间的最大值不大于第三预设电压值。

7、可选地，所述方法还包括：在所述目标电压区间从所述第二区间变换到第四区间的时长未超过第二时长的情况下，确定不输出所述网络故障对应的故障信息，所述第四区间的最小值不小于第四预设电压值，其中，所述第三预设电压值大于所述第四预设电压值。

8、可选地，在输出第二类诊断故障代码之后，所述方法还包括：在所述目标电压区间从第一区间变换到第三区间的时长超过第一时长的情况下，将已输出的所述第二类诊断诊断故障代码标记为已修复的历史诊断故障代码。

9、根据本申请实施例的又一方面，还提供了一种集成式制动控制系统故障信息输出装置，包括：检测模块，用于检测集成式制动控制系统的网络状态；采集模块，用于在所述网络状态指示为网络故障的情况下，采集所述集成式制动控制系统的供电电压；确定模块，用于从多个预设电压区间中确定所述供电电压所处的目标电压区间；输出模块，用于至少根据所述目标电压区间确定是否输出所述网络故障对应的故障信息。

10、根据本申请实施例的再一方面，还提供了一种车辆，包括：集成式制动控制系统，所述集成式制动控制系统用于执行上述的集成式制动控制系统故障信息输出方法。

11、根据本申请实施例的再一方面，还提供了一种非易失性存储介质，非易失性存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行上述集成式制动控制系统故障信息输出方法。

12、在本申请实施例中，采用检测集成式制动控制系统的网络状态；在所述网络状态指示为网络故障的情况下，采集所述集成式制动控制系统的供电电压；从多个预设电压区间中确定所述供电电压所处的目标电压区间；至少根据所述目标电压区间确定是否输出所述网络故障对应的故障信息的方式，通过在检测系统网络状态的同时检测系统的供电电压，根据供电电压所处的目标电压区间，确定准确的故障信息，达到了提高故障信息准确率目的，从而实现了提高故障排查效率的技术效果，进而解决了由于输出的故障信息准确性低导致故障排查效率低技术问题。

技术特征：

1.一种集成式制动控制系统故障信息输出方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，至少根据所述目标电压区间确定是否输出所述网络故障对应的故障信息，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在确定不输出所述网络故障对应的故障信息之后，所述方法还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标电压区间是否为所述异常预设电压区间通过以下方式确定，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在输出第二类诊断故障代码之后，所述方法还包括：

8.一种集成式制动控制系统故障信息输出装置，其特征在于，包括：

9.一种车辆，其特征在于，包括：集成式制动控制系统，所述集成式制动控制系统用于执行权利要求1至7中任意一项所述的集成式制动控制系统故障信息输出方法。

10.一种非易失性存储介质，其特征在于，所述非易失性存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述非易失性存储介质所在设备执行权利要求1至7中任意一项所述的集成式制动控制系统故障信息输出方法。

技术总结
本申请公开了一种集成式制动控制系统故障信息输出方法及装置。其中，该方法包括：检测集成式制动控制系统的网络状态；在网络状态指示为网络故障的情况下，采集集成式制动控制系统的供电电压；从多个预设电压区间中确定供电电压所处的目标电压区间；至少根据目标电压区间确定是否输出网络故障对应的故障信息。本申请至少解决了由于输出的故障信息准确性低导致故障排查效率低技术问题。

技术研发人员：牛佳林,官浩,隋清海,闫鲁平
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15