本发明涉及汽轮机电调，特别涉及一种deh诊断方法、系统、装置、设备及存储介质。
背景技术：
1、汽轮机数字电液控制系统是电站汽轮发电机组重要的组成部分，是汽轮机起动、停止、正常运行和事故工况下的调节控制器。deh(digital electric hydraulic，即汽轮机电液调节)控制系统与eh(electric hydraulic，即汽轮机调速油)系统组成的电液控制系统，通过控制汽轮机主汽门和调门的开度，实现对汽轮发电机组的转速、负荷、压力等的控制。现有技术中对deh的诊断全部依靠人工判断，没有系统可以自动化完成deh诊断工作，如此如何实现对deh的智能诊断是需要解决的。
技术实现思路
1、有鉴于此，本发明的目的在于提供一种deh诊断方法、系统、装置、设备及存储介质，能够实现对deh的智能诊断。其具体方案如下：
2、第一方面，本技术公开了一种deh诊断方法，应用于可编程控制器，所述可编程控制器包括deh控制器和dcs控制器，所述方法包括：
3、获取人机交互设备下发的检测操作指令，然后利用模拟量和数字量输入设备获取目标测试汽轮机对应的现场运行数据；
4、若所述现场运行数据符合预设故障条件，则通过预制准则算法确定所述目标测试汽轮机相应的故障诊断结果；所述预制准则算法基于预设故障诊断逻辑生成；
5、将所述故障诊断结果和相关告警信息发送至所述人机交互设备，并通过模拟量和数字量输出设备控制告警设备进行故障告警。
6、可选的，当所述检测操作指令为系统自检指令时，所述利用模拟量和数字量输入设备获取目标测试汽轮机对应的现场运行数据，包括：
7、利用模拟量和数字量输入设备获取目标测试汽轮机对应的起机条件数据；
8、相应的，所述若所述现场运行数据符合预设故障条件，则通过预制准则算法确定所述目标测试汽轮机相应的故障诊断结果；将所述故障诊断结果和相关告警信息发送至所述人机交互设备，包括：
9、若所述起机条件数据符合预设起机条件，则根据预制准则算法确定所述目标测试汽轮机具备起机条件；
10、将所述目标测试汽轮机自检完成信息发送至所述人机交互设备。
11、可选的，当所述检测操作指令为挂闸指令时，所述利用模拟量和数字量输入设备获取目标测试汽轮机对应的现场运行数据，包括：
12、利用模拟量和数字量输入设备获取目标测试汽轮机对应的油压数据；
13、相应的，所述若所述现场运行数据符合预设故障条件，则通过预制准则算法确定所述目标测试汽轮机相应的故障诊断结果；将所述故障诊断结果和相关告警信息发送至所述人机交互设备，包括：
14、若所述油压数据符合预设油压故障条件，则利用预制准则算法确定所述目标测试汽轮机处于电磁阀故障状态；
15、将所述电磁阀故障状态对应的电磁阀故障信息发送至所述人机交互设备。
16、可选的，当所述检测操作指令为挂闸成功指令时，所述利用模拟量和数字量输入设备获取目标测试汽轮机对应的现场运行数据，包括：
17、利用模拟量和数字量输入设备获取目标测试汽轮机对应的主汽门数据；
18、相应的，所述若所述现场运行数据符合预设故障条件，则通过预制准则算法确定所述目标测试汽轮机相应的故障诊断结果；将所述故障诊断结果和相关告警信息发送至所述人机交互设备，包括：
19、若所述主汽门数据表征主汽门未打开，则利用预制准则算法判断主汽门活动实验电磁阀是否带电；
20、将所述主汽门活动实验电磁阀对应的带电信息发送至所述人机交互设备。
21、可选的，所述利用模拟量和数字量输入设备获取目标测试汽轮机对应的现场运行数据，包括：
22、通过模拟量和数字量输入设备获取目标测试汽轮机对应的转速pid信息；
23、相应的，所述若所述现场运行数据符合预设故障条件，则通过预制准则算法确定所述目标测试汽轮机相应的故障诊断结果，包括：
24、若所述转速pid信息表征未进入跟踪模式且调门开方向运行，则利用预制准则算法确定未接收到对应的打闸指令。
25、可选的，所述通过模拟量和数字量输出设备控制告警装置进行故障告警，包括：
26、利用预设控制系统的输出卡件将所述相关告警信息发送至声光报警系统和光字牌系统；所述声光报警系统和光字牌系统包括声光报警灯、光字牌、音箱。
27、第二方面，本技术公开了一种deh诊断系统，包括：
28、模拟量和数字量输入设备，包括plc系统或dcs系统的输入卡件；
29、可编程控制器，所述可编程控制器包括deh控制器和dcs控制器；通过profibus总线协议与所述模拟量和数字量输入设备相联接；用于获取所述模拟量和数字量输入设备发送的目标测试汽轮机对应的现场运行数据；
30、人机交互设备，通过通信协议与所述可编程控制器相联接；用于获取所述可编程控制器发送的故障诊断结果和相关告警信息，或，向所述可编程控制器发送相应的检测操作指令；
31、告警装置以及模拟量和数字量输出设备，所述模拟量和数字量输出设备包括plc系统或dcs系统的输出卡件，通过profibus总线协议与可编程控制器相联接；用于向所述告警装置传递所述可编程控制器发送的告警控制信息。
32、第三方面，本技术公开了一种deh诊断装置，应用于可编程控制器，所述可编程控制器包括deh控制器和dcs控制器，所述装置包括：
33、运行数据获取模块，用于获取人机交互设备下发的检测操作指令，然后利用模拟量和数字量输入设备获取目标测试汽轮机对应的现场运行数据；
34、故障诊断模块，用于若所述现场运行数据符合预设故障条件，则通过预制准则算法确定所述目标测试汽轮机相应的故障诊断结果；所述预制准则算法基于预设故障诊断逻辑生成；
35、告警模块，用于将所述故障诊断结果和相关告警信息发送至所述人机交互设备，并通过模拟量和数字量输出设备控制告警设备进行故障告警。
36、第四方面，本技术公开了一种电子设备，包括：
37、存储器，用于保存计算机程序；
38、处理器，用于执行所述计算机程序以实现前述的deh诊断方法。
39、第五方面，本技术公开了一种计算机可读存储介质，用于保存计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现前述的deh诊断方法。
40、可见，本技术中，通过获取人机交互设备下发的检测操作指令，然后利用模拟量和数字量输入设备获取目标测试汽轮机对应的现场运行数据；若所述现场运行数据符合预设故障条件，则通过预制准则算法确定所述目标测试汽轮机相应的故障诊断结果；所述预制准则算法基于预设故障诊断逻辑生成；将所述故障诊断结果和相关告警信息发送至所述人机交互设备，并通过模拟量和数字量输出设备控制告警设备进行故障告警。这样一来，通在原deh或者dcs系统测点的基础上，将预制算法写入deh或者dcs控制器中实现对deh系统进行故障诊断，不需要增加电调系统测点，并且对原dcs或者deh系统的功能没有干扰或者资源挤占。不会影响当前的deh和ets系统工作。通过将预制算法写入deh或者dcs控制器中实现对deh系统进行故障诊断，将以往需要人工监盘才能发现的运行异常和需要协调大量高水平技术人员才能分析出的设备故障原因，都用算法的形式给出，降低了人工操作成本的同时，提高了诊断效率。