一种便携式控制器离线诊断辅助装置的制作方法

本技术涉及车辆耐久试验，具体涉及一种便携式控制器离线诊断辅助装置。

背景技术：

1、新车型在上市之前需要对车门机械系统、座椅机械系统及后盖机械系统等进行耐久试验，目的是为了保障机械系统中各个部件在整车生命周期内功能的可靠性。各个机械系统耐久试验需要搭载与之相关联的控制器，例如：车门控制器、座椅控制器及后盖控制器等，而且耐久试验结果与控制器的版本状态包括：软件版本，硬件版本，参数版本密切相关，错误的控制器版本状态会导致耐久试验结果不可靠，轻则影响耐久试验返工及拖期，重则造成问题件误流入到终端市场，对车辆安全产生重大影响。因此，需要确保每轮耐久试验前控制器的版本状态是正确的。

2、目前，耐久试验室对上述控制器的版本状态验证更新工作只能通过拆件，换到整车上或者大型台架上，再对接诊断信息系统进行，极大地降低了耐久试验效率。

3、鉴于上述问题，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便携式控制器离线诊断辅助装置。

2、本实用新型采用的技术方案在于：

3、提供一种便携式控制器离线诊断辅助装置，包括网关控制器、车身控制器、工作电源和多个待诊控制器专用插头；

4、所述网关控制器的舒适can总线上连接所述车身控制器的舒适can引脚及多个待诊控制器专用插头，所述的多个待诊控制器专用插头用于对应连接各待诊控制器；所述网关控制器的诊断can引脚连接到诊断插头，所述诊断插头用于连接诊断信息系统；

5、所述车身控制器通过所述舒适can总线给所述的各待诊控制器提供整车15号电状态；所述网关控制器、车身控制器及各待诊控制器的供电引脚、地线引脚分别连接工作电源、接地源。

6、优选的，所述的待诊控制器包括座椅控制器、天窗控制器、后盖控制器、车门控制器；所述的待诊控制器专用插头包括座椅控制器插头、天窗控制器插头、后盖控制器插头、车门控制器插头。

7、优选的，所述网关控制器的舒适can总线为双绞线，分别为舒适can高线和舒适can低线；所述舒适can高线和所述舒适can低线之间连接有一个120欧姆电阻。

8、优选的，所述工作电源采用12v微型直流电源。

9、优选的，诊断辅助装置还包括箱体，所述网关控制器和所述车身控制器设置于所述箱体内部。

10、与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：

11、本实用新型的控制器离线诊断辅助装置整体体积小，便于携带，相比较与整车及庞大的台架系统在可移动性方面更有优势，可以极大的提升耐久试验整备效率。

技术特征：

1.一种便携式控制器离线诊断辅助装置，其特征在于，包括网关控制器(gtw)、车身控制器(bcm)、工作电源(kl30)和多个待诊控制器专用插头；

2.如权利要求1所述的一种便携式控制器离线诊断辅助装置，其特征在于，所述的待诊控制器包括座椅控制器、天窗控制器、后盖控制器、车门控制器；所述的待诊控制器专用插头包括座椅控制器插头、天窗控制器插头、后盖控制器插头、车门控制器插头。

3.如权利要求1所述的一种便携式控制器离线诊断辅助装置，其特征在于，所述网关控制器(gtw)的舒适can总线为双绞线，分别为舒适can高线和舒适can低线；所述舒适can高线和所述舒适can低线之间连接有一个120欧姆电阻。

4.如权利要求1所述的一种便携式控制器离线诊断辅助装置，其特征在于，所述工作电源(kl30)采用12v微型直流电源。

5.如权利要求1所述的一种便携式控制器离线诊断辅助装置，其特征在于，还包括箱体，所述网关控制器(gtw)和所述车身控制器(bcm)设置于所述箱体内部。

技术总结
本技术涉及车辆耐久试验技术领域，具体涉及一种便携式控制器离线诊断辅助装置，由网关控制器和车身控制器组建一个最小化CAN网络系统，该系统可以实现最基本的CAN网络通信功能。网关控制器负责诊断CAN到舒适CAN数据的转换及路由，车身控制器负责整车15号电状态的提供。将待诊控制器直接连接到对应的待诊控制器专用插头，网关控制器通过诊断插头连接诊断信息系统后，即可实现控制器的离线诊断功能。基于该最小化CAN网络系统，整合微型直流电源及控制器线束插头，封装成一个箱体，箱体尺寸为43cm x 33cm x 15.5cm。工作电源采用12V微型直流电源，它负责给网关控制器、车身控制器以及外接的待诊断控制器提供工作电源。

技术研发人员：王刚,郭勇,康伟宁
受保护的技术使用者：一汽-大众汽车有限公司
技术研发日：20230113
技术公布日：2024/1/12