用于情境界面的使用预测的制作方法
【专利说明】用于情境界面的使用预测
[0001]本申请要求于2014年4月10日在美国专利商标局提交的第14/249，931号美国专利申请的优先权，该申请的整个公开通过引用包含于此。
技术领域
[0002]本公开涉及用于情境界面的使用预测。
【背景技术】
[0003]传统的车辆包括允许车辆使用者与车辆进行交互的许多系统。尤其是，传统的车辆提供各种控制和监控车辆各种子系统和功能的装置和技术。随着技术的进步，越来越多的特征被引入以控制车辆内的各种子系统。这些特征中的一些可以通过用户界面展示给用户。然而，这些特征可能是以固定方式被展示给用户的。因此，需要有加强的和灵活的系统将车辆的特征展示给用户。
【发明内容】
[0004]一种车辆界面系统可包括:界面，被配置为展示代表可选车辆特征的图标；控制器，被配置为:基于情境变量产生针对每个特征的分数，其中，情境变量包括车辆位置、车辆速度和针对车辆的预测的终点位置中的一个或全部；基于产生的分数显示所述图标中的特定图标并隐藏所述图标中的其它图标。
[0005]根据本发明的一个实施例，至少一个情境变量包括终点位置数据，所述终点位置数据包括表明车辆特征的历史使用的使用指示符，并且控制器被配置为至少部分地基于车辆特征的使用指示符来产生分数。
[0006]根据本发明的一个实施例，特征包括被配置为便于平行停靠车辆的停车辅助特征。
[0007]根据本发明的一个实施例，分数代表每个图标将经由界面被选择的可能性。
[0008]一种车辆控制器可包括:至少一个情境模块，被配置为产生代表驾驶情境的至少一个情境变量，所述至少一个情境变量包括车辆位置或车辆速度；处理器，被配置为:基于由所述至少一个情境变量定义的车辆位置和车辆速度之一或两者产生特征分数，其中，特征分数代表车辆特征将基于驾驶情境被选择的可能性；基于特征分数显示所述图标中的特定图标并且隐藏所述图标的其它图标。
[0009]根据本发明的一个实施例，图标与车辆特征相关联并经由界面装置被展示，以与和所述车辆特征相关联的系统交互，车辆特征包括被配置为便于平行停靠车辆的停车辅助特征的至少一个。
[0010]一种方法可包括:从情境模块接收至少一个情境变量；基于所述至少一个情境变量产生特征分数；基于特征分数将与车辆特征相关联的图标显示到界面装置，所述图标被配置为与和相应的车辆特征相关联的系统交互。
[0011]根据本发明的一个实施例，基于将特征分数与其它图标的其它特征分数进行比较以及基于与图标相关联的每个特征分数对图标进行排序，来显示图标，其中，对图标的排序导致将所述图标中的特定图标显示在用户界面上并隐藏所述图标中的其它图标。
[0012]根据本发明的一个实施例，接收额外的情境变量，并且当接收到所述额外的情境变量时持续更新特征分数并对图标进行排序。
[0013]根据本发明的一个实施例，所述至少一个情境变量包括当前位置和终点位置，特征分数基于当前位置和终点位置之间的距离而被产生。
[0014]根据本发明的一个实施例，终点位置被用户定义，或者基于先前驾驶行为被识别，或者基于停车位置数据被识别。
[0015]根据本发明的一个实施例，所述至少一个情境变量包括至少一个终点位置数据，所述至少一个终点位置数据包括表明图标的历史使用的使用指示符，并且特征分数基于图标的使用指示符被产生。
【附图说明】
[0016]图1A示出了用户界面系统的示例性组件；
[0017]图1B是图1A的用户界面系统中的示例性组件的框图；
[0018]图2示出了可以由用户界面系统所实施的示例性处理的流程图；
[0019]图3示出了图1A的用户界面系统的可能的实施方式的框图；
[0020]图4示出了可以由图3的用户界面系统所执行的可能的实施方式的流程图；以及
[0021]图5示出了可能被图3的用户界面系统执行的替代实施方式的流程图；
[0022]图6示出了可以由图1A的用户界面系统所利用的示例性位置数据库；
[0023]图7A示出了图1A的用户界面系统的示例性组件输出的、表明停靠的可能性的示例性分数的图表；
[0024]图7B示出了图1A的用户界面系统的示例性组件输出的、表明停靠的可能性的示例性分数的图表；
[0025]图8示出了用于产生特征分数的示例性框图；
[0026]图9A至图9C是表明用于产生特征分数的情境变量的示例性数据图表；
[0027]图10示出了用于产生特征分数据的示例性流程图。
【具体实施方式】
[0028]根据需要，在此公开本发明的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，本发明可以以各种替代形式实现。附图无需按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种形式实施本发明的代表性基础。
[0029]车辆界面可提供用于让用户访问车辆系统并与车辆系统进行交互的各种选项。这些系统可包括气候控制系统、导航系统、停车系统等。每个系统可启用多个车辆特征，诸如巡航控制、驾驶方向、停车辅助等。在车辆使用期间的特定时间，这些特征中的某些特征可能比其他特征更可能地与当前驾驶状况相关。例如，当车辆正在高速行驶时，驾驶员更可能使用巡航控制特征，而更不可能使用停车特征。作为另一示例，当车辆以低于每小时20英里的速度行驶时，会不太可能启用巡航控制特征。在这种情况下，使用巡航控制特征的不可能性可使得该特征对于驾驶员而言隐藏。基于驾驶情境，车辆界面系统可使用该推断的可能性来提升特定特征被显示在车辆内的用户界面上。也就是说，与车辆特征相关联的特定图标可基于它们被用户选择使用的可能性而被显示或隐藏。因此，用户可容易地观看和选择相关特征。可以不显示不可能或不太可能被使用的特征，从而不在驾驶员驾驶期间使用不必要的选项而给驾驶员造成负担。在停车特征(例如，停车辅助、后视相机)的示例中，可使用特定变量来产生特征分数。例如，可使用当前位置和目的地之间的距离来确定驾驶员使用停车特征的可能性。额外地，还可使用驾驶员先前在目的地选择特征的次数以及车辆的当前速度来确定特征分数，并相应地在用户界面提升停车特征。此外，可以观察特征的当前状态。如果特征已经在使用中，则不需要提升该特征。
[0030]车辆可能具有配置为接收传感器输入的控制器。控制器可以至少部分地基于传感器输入和数据库内的位置数据产生特征分数。控制器可以将特征分数与可选选项相关联。控制器可以指示用户界面装置响应于特征分数显示可选选项，因此，使得用户能够基于若干属性(诸如传感器输入和位置数据)来查看其可能感兴趣的选项。在一个示例中，可选选项可以包括停车辅助选项和/或泊车选项。停车辅助选项(当被选择时)可以自动地辅助驾驶员停靠他们的车辆。即，车辆可以自行转向进入停靠位，无论是平行还是垂直停靠，用户几乎不需要甚至不需要输入。在另一个示例中，泊车选项可以是可用的。泊车模式可在接近具有泊车服务的特定位置(诸如酒店、餐馆、酒吧等)处被激活。因此，当车辆在接近用户可能想要利用停车辅助或者是泊车选项的设施时，示例性系统可能会检测出来。这些选项可以获得优于诸如巡航控制这样的其它车辆特征的选择权，并且通过用户界面装置展示给用户。泊车模式可使车辆内的显示屏黑屏或变暗，从而执行泊车服务的驾驶员不能获得个人信息和偏好。泊车模式特征通常配备在具有导航系统和信息娱乐系统的系统中。诸如车主的家庭住址的这种信息不会被未授权的驾驶员获得。
[0031]图1A示出了示例性用户界面系统。该系统可以采取许多不同的形式，并且包括多个和/或替代的组件和设备。虽然在图中示出了示例性系统，但是，图中示出的示例性组件并非意在限制。实际上，可以使用额外的或者替代的组件和/或实施方式。
[0032]图1A示出了用户界面系统100的图示。虽然本实施例可以被用于汽车中，但是用户界面系统100还可以被用于任何其它车辆，包括，但是不限于，摩托车、船、飞机、直升飞机、越野车、运货卡车等。
[0033]参见图1A和1B，系统100包括用户界面装置105。用户界面装置105可以包括单独的界面，例如，单个接触屏、或者多个界面。用户界面系统100还可以包括单一类型的界面或者多个界面类型(例如音频和视频)，其被配置为用于进行人机交互。界面装置105可包括诸如触摸屏的显示器。界面装置105还可包括由各种硬件控制元件控制的显示器。界面装置105还可包括抬头显示器(HUD)单元，其中，图像被投影到车辆的挡风玻璃上。用户界面装置105可以被配置为接收来自于车辆乘员的用户输入。用户界面装置例如可以包括控制按钮和/或显示在触屏显示器上的控制按钮(例如，硬按钮和/或软按钮)，该按钮使得用户可以输入供用户界面系统100使用的命令和信息。提供给用户界面装置105的输入可以传递给控制器110以控制车辆的各种方面。例如，提供给用户界面装置105的输入可以被控制器110用于监控车辆内的气候、与导航系统交互、控制媒体的重放、使用停车辅助等等。用户界面装置105还可以包括使得用户可以口头输入命令或者其它信息的麦克风。
[0034]与用户界面装置105通信的是控制器110。控制器110可以包括任何计算装置，该计算装置被配置为执行控制如本发明所讨论的用户界面装置105的计算机可读指令。例如，控制器110可以包括处理器115、情境模块120和外部数据存储器130。外部数据存储器130可以包括闪存、RAM(随机存取存储器)、EPROM(可擦可编程只读存储器)、EEPROM(电可擦可编程只读存储器)、硬盘驱动器，或者任何其它存储器类型或者其组合。可选择地，情境模块120以及外部数据存储器130可以被并入处理器。在另外一个实施例中，可能会有多个彼此通信的控制单元，每一个均包含处理器115、情境模块120以及外部数据存储器130。控制器110可以与用户界面装置105集成或者与其分离。
[0035]总之，计算系统和/或装置(诸如控制器110及用户界面装置105)可以采用许多计算机操作系统中的任何一个，这些计算机操作系统包括(但是绝不限于)MicrosoftWindows操作系统、Unix操作系统(例如，加利福尼亚州红木城(Redwood Shores)的甲骨文公司(Oracle Corporat1n)所发行的Solaris操作系统)，纽约阿蒙克市(Armonk)的国际商业机器公司(Internat1nal Business Machines)发行的 AIX UNIX 操作系统、Linux操作系统、加利福尼亚州库比蒂诺(Cupert