设备状态监测系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种监测系统，特别提供了一种设备状态监测系统。
【背景技术】
[0002]当前很多设备的故障检测还处于人工排查分析状态，尤其是电子系统日趋复杂的车辆，这就对维修人员、维修检测设备的要求越来越高，对于驾驶人员来说更难了解自己汽车的性能状况。这样无法早期预防设备在运行过程中出现的故障，无法很好的保证用户的使用安全；另外，人工检测分析效率低，且运维成本高。
[0003]因此，研发一种设备状态监测系统，以提高设备运行安全性，降低运维成本，成为人们亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种设备状态监测系统，以至少解决以往设备还处于出现故障后，还需人工对设备进行检测分析，无法保证设备运行安全性，及运维成本高等问题。
[0005]本实用新型提供的技术方案为:一种设备状态监测系统，包括:
[0006]安装有应用程序(Applicat1n,简称为APP)的智能终端I ;
[0007]监测设备2，与所述智能终端I耦合连接，用于将监测到的用于指示被监测设备3的状态信息的指示信号发送给所述智能终端I。
[0008]优选，所述监测设备2包括微程序控制器21 (Micro Control Unit,简称为MCU )和无线通信模块22，还包括以下至少之一:发动机监测模块23、变速箱监测模块24、防滑刹车系统(ant1-skid braking system,简称为ABS )制动监测模块25、传感器监测模块26和仪表监测模块27 ；
[0009]所述发动机监测模块23、变速箱监测模块24、ABS制动监测模块25、传感器监测模块26和仪表监测模块27分别与所述MCU 21连接，所述无线通信模块22与所述MCU 21连接;
[0010]所述监测设备2通过无线通信模块22与所述智能终端I实现无线通信。
[0011]进一步优选，所述监测设备2还包括GPS模块28、用于监测车辆运行信息的MEMS传感器模块29，并均与所述MCU21连接。
[0012]进一步优选，所述MCU21为STM32芯片。
[0013]进一步优选，所述无线通信模块22为无线保真(Wireless Fidelity,简称为WIFI)模块。
[0014]进一步优选,所述监测设备2还包括车载诊断系统(On-Board Diagnostic ,简称为 0BD)接口 4。
[0015]进一步优选,所述监测设备2还包括通用串行总线(Universal Serial Bus ,简称为 USB)接口 5。
[0016]进一步优选，所述监测设备2还包括电源模块6。
[0017]进一步优选，所述设备状态监测系统还包括:用于接收所述智能终端I发送的所述指示信号企业运维中心服务器7，与所述智能终端I耦合连接。
[0018]进一步优选，所述智能终端I包括以下之一:智能手机、平板电脑。
[0019]本实用新型提供的设备状态监测系统，通过监测设备监测被监测设备的状态信息，并利用无线通信技术将被监测设备的状态以信号的形式发送给安装有应用程序APP的智能终端。使驾驶员或设备操作人员通过智能终端，实时监控设备运行信息，进而及时获得设备故障原因，降低设备运行的安全隐患。另外，还可以提高维修人员的工作效底，降低运维成本。具有结构简单，操作方便等优点。
【附图说明】
[0020]下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0021]图1为本实用新型实施例的结构框图。
【具体实施方式】
[0022]需要说明的是，本实用新型实施例中的耦合连接可以表现为有线连接或无线连接。
[0023]如图1所示为一种设备状态监测系统，包括安装有应用程序APP的智能终端1，还包括与智能终端I耦合连接的监测设备2，该监测设备2用于将监测到的用于指示被监测设备3的状态信息的指示信号发送给智能终端I。
[0024]本实用新型实施例提供的设备状态监测系统，通过监测设备监测被监测设备的状态信息，并利用无线通信技术将被监测设备的状态以信号的形式发送给智能终端。使驾驶员或设备操作人员通过智能终端，实时监控设备的运行信息，进而及时获得设备故障原因，降低设备安全隐患。
[0025]其中，监测设备2包括MCU 21和无线通信模块22，还包括以下至少之一:发动机监测模块23、变速箱监测模块24、ABS制动监测模块25、传感器监测模块26和仪表监测模块27，上述各个监测模块分别与MCU 21连接，无线通信模块22与MCU 21连接，监测设备2通过无线通信模块22与智能终端I实现无线通信。监测设备2通过发动机监测模块23监测车辆发动机转数，通过变速箱监测模块24监测变速箱工作状况，通过ABS制动监测模块25监测车轮的转速信息，还可通过传感器监测模块26及仪表监测模块27监测复杂设备的线路电压、信号情况、模块损坏等情况。
[0026]该监测设备2还包括GPS模块和MEMS传感器模块，并均与所述MCU 21连接。其中，驾驶员可通过GPS模块的定位功能，获取车辆位置信息，记录行车路线，防止车辆防盗，通过MEMS传感器模块监测车辆的三维运行信息，综合计算出车辆的运行速度，运行时车辆的震动情况，车辆的倾斜度，再通过这些数据来判断车辆是否超速行驶、是否被拖车、点火状态等信息。
[0027]由于STM32芯片的性价比高、配置丰富灵活，且功耗低，所以本系统中M⑶21优选用STM32芯片。
[0028]本系统中的无线通信模块22可通过多种实现形式实现，例如可以通过蓝牙通信模块实现，在本实施例的一个优选实施例中，可以采用WIFI模块。
[0029]在监测设备2中还设置有OBD接口与USB接口，分别适用于支持USB接口或者支持OBD接口的被监测设备。以实现更加方便快捷的实现监测设备2与被监测设备之间的信息交互。
[0030]监测设备2中还包括用于为监测装置2提供电源的电源模块5。其中，电源模块5由两块电源转换芯片组成，可进行电平转换，以支持监测设备2正常工作。
[0031]该设备状态监测系统还包括企业运维中心服务器7。智能终端I通过APP软件将接收到的数据解析显示给设备操作人员或者驾驶员，设备操作人员或者驾驶员可根据提示自行解决简单的设备故障，也可将检查结果通过网络提交企业运维中心服务器7，提示运维人员设备的故障情况，以便给运维人员提供准确、高效的检查结果。
[0032]上述所提到的智能终端I可以为智能手机或者平板电脑。
[0033]上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种设备状态监测系统，其特征在于，包括: 安装有应用程序APP的智能终端(I)； 监测设备(2)，与所述智能终端(I)耦合连接，用于将监测到的用于指示被监测设备(3)的状态信息的指示信号发送给所述智能终端(I)。
2.按照权利要求1所述的设备状态监测系统，其特征在于:所述监测设备(2)包括微程序控制器MCU (21)和无线通信模块(22)，还包括以下至少之一:发动机监测模块(23)、变速箱监测模块(24)、防滑刹车系统ABS制动监测模块(25)、传感器监测模块(26)和仪表监测模块(27)； 所述发动机监测模块(23 )、变速箱监测模块(24 )、ABS制动监测模块(25 )、传感器监测模块(26)和仪表监测模块(27)分别与所述MCU (21)连接，所述无线通信模块(22)与所述MCU (21)连接； 所述监测设备(2)通过无线通信模块(22)与所述智能终端(I)实现无线通信。
3.按照权利要求2所述的设备状态监测系统，其特征在于:所述监测设备(2)还包括全球定位系统GPS模块(28)、用于监测车辆运行信息的微机电系统MEMS传感器模块(29),并均与所述MCU (21)连接。
4.按照权利要求2所述的设备状态监测系统，其特征在于:所述MCU(21)为STM32芯片。
5.按照权利要求2所述的设备状态监测系统，其特征在于:所述无线通信模块(22)为无线保真WIFI模块。
6.按照权利要求1所述的设备状态监测系统，其特征在于:所述监测设备(2)还包括车载诊断系统OBD接口(4)。
7.按照权利要求1所述的设备状态监测系统，其特征在于:所述监测设备(2)还包括通用串行总线USB接口(5)。
8.按照权利要求1所述的设备状态监测系统，其特征在于:所述监测设备(2)还包括电源模块(6)。
9.按照权利要求1所述的设备状态监测系统，其特征在于:还包括:用于接收所述智能终端(I)发送的所述指示信号的企业运维中心服务器(7)，与所述智能终端(I)耦合连接。
10.按照权利要求1至9中任一所述的设备状态监测系统，其特征在于:所述智能终端(I)包括以下之一:智能手机、平板电脑。
【专利摘要】本实用新型公开了一种设备状态监测系统，包括安装有应用程序APP的智能终端（1），还包括与智能终端（1）耦合连接的监测设备（2），该监测设备（2）用于将监测到的用于指示被监测设备（3）的状态信息的指示信号发送给智能终端（1）。本实用新型可以实时监控设备运行信息，进而及时获得设备故障原因，降低涉笔安全隐患 。另外，还可以提高维修人员的工作效底，降低运维成本。具有结构简单，操作方便等优点。
【IPC分类】G05B19-418
【公开号】CN204557181
【申请号】CN201420770363
【发明人】田雨农, 戈崇, 段挺东, 杨波
【申请人】大连楼兰科技股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2014年12月9日