工程爆破信息化智能管控系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种管控系统，更具体地说，尤其涉及一种工程爆破信息化智能管控系统。
【背景技术】
[0002]现有的管控系统存在以下缺点:智能化、自动化程度不高，信息化空白；在信息管理方面，上级部门无法获取实时信息；行业标准在爆破过程中执行不到位，如存在爆破器材重复申请购买、挪用的现象；管理粗糙，管理手段欠缺，主要通过现场检查才能发现违章现象；合同评审、合同执行过程存在耽误工期等问题；方案设计流程执行过程出现问题，存在先签名，后填内容现象，设计审查失控；爆破器材购买存在先盖章，后购买的现象，领导层无法得知具体的购买物品；库房药量只有通过现场检查才得知是否有炸药、雷管丢失；实际爆破过程中无法得知是否按照设计要求进行爆破；爆破器材运输车司机存在违章驾驶、违规停车现象等。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种使用方便、效果良好的工程爆破信息化智能管控系统。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种工程爆破信息化智能管控系统，包括中心服务器、带有条码信息的雷管和带有RFID电子标签的工业炸药，其中所述中心服务器通过通信网络分别连接有仓库管控单元、运输车管控单元、工程车管控单元、测振仪、警戒移动单元和监控客户端；所述运输车管控单元包括设置在运输车上的第一车载终端，第一车载终端通过3G网络连接中心服务器；所述工程车管控单元包括设置在工程车上的第二车载终端和车载服务器，第二车载终端和车载服务器分别通过3G网络与中心服务器连接。
[0005]上述的工程爆破信息化智能管控系统中，所述运输车管控单元还包括设在运输车上的摄像头、第一拾音器、第一报警器、第一身份确认模块、防爆温湿度传感器、第一车载电话以及第一调度屏，摄像头、第一拾音器、第一报警器、第一身份确认模块、防爆温湿度传感器、第一车载电话以及第一调度屏均与第一车载终端连接。
[0006]上述的工程爆破信息化智能管控系统中，所述工程车管控单元还包括设在工程车上的摄像机、第二拾音器、第二报警器、第二身份确认模块、第二车载电话以及第二调度屏，摄像机、第二拾音器、第二报警器、第二身份确认模块、第二车载电话以及第二调度屏均与第二车载终端连接；所述工程车管控单元还包括与车载服务器连接的指纹识别仪、第三报警器、第一 RFID读写器、第一条码扫描仪、人脸识别仪以及红外对射报警器。
[0007]上述的工程爆破信息化智能管控系统中，所述仓库管控单元由仓库主机以及分别与仓库主机连接的第二 RFID读写器、指纹扫描仪以及第二条码扫描仪组成。
[0008]上述的工程爆破信息化智能管控系统中，监控客户端由中心电视墙终端、PC监控终端以及手机移动终端组成。
[0009]上述的工程爆破信息化智能管控系统中，所述测振仪数据加密禁止修改并通过3G网络与中心服务器相连；所述警戒移动单元包括对讲和带北斗定位功能的双向确认警戒人员位置模块并通过3G网络与中心服务器相连。
[0010]本实用新型采用上述结构后，通过利用通信网络，结合数字视音频压缩技术、GPS全球卫星定位技术、GIS电子地图技术、环境数据采集技术，将运输车辆信息、爆破作业现场信息传送到中心服务器。中心服务器通过视音频转发、存储、显示；GIS电子地图定位显示、轨迹回放、行车路线限定；爆破物品信息(含条码信息或电子标签信息)管理、环境信息管理等方式实现对爆破工程全方位、智能化、信息化的监控与管理。
【附图说明】
[0011]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:中心服务器1、仓库管控单元2、仓库主机2a、第二 RFID读写器2b、指纹扫描仪2c、运输车管控单元3、第一车载终端3a、摄像头3b、第一拾音器3c、第一报警器3d、第一身份确认模块3e、防爆温湿度传感器3f、第一车载电话3g、第一调度屏3h、工程车管控单元4、第二车载终端4a、车载服务器4b、摄像机4c、第二拾音器4d、第二报警器4e、第二身份确认模块4f、第二车载电话4g、第二调度屏4h、指纹识别仪41、第一 RFID读写器4j、第一条码扫描仪4k、红外对射报警器41、人脸识别仪4m、测振仪5、警戒移动单元6、监控客户端7、中心电视墙终端7a、PC监控终端7b、手机移动终端7c。
【具体实施方式】
[0014]参阅图1所示，本实用新型的一种工程爆破信息化智能管控系统，包括中心服务器1、带有条码信息的雷管和带有RFID电子标签的工业炸药，其中所述中心服务器I通过通信网络分别连接有仓库管控单元2、运输车管控单元3、工程车管控单元4、测振仪5、警戒移动单元6和监控客户端7 ;中心服务器I具备公网静态IP节点，是整套系统的核心，所有上传的数据在这里进行接收和处理，处理后的数据分发到各监控客户端7中。仓库管控单元2采集到的信息、运输车管控单元3采集到的信息、工程车管控单元4采集到的信息、测振仪5采集爆破工程对环境影响的信息、警戒移动单元6中用于警戒人员定位的GPS/北斗岗哨移动端地理位置信息、监控客户端7信息都直接与该中心服务器I进行信息交互。
[0015]同时，所述运输车管控单元3包括设置在运输车上的第一车载终端3a，第一车载终端3a通过3G网络连接中心服务器I ;在本实施例中，所述运输车管控单元3还包括设在运输车上的摄像头3b、第一拾音器3c、第一报警器3d、第一身份确认模块3e、防爆温湿度传感器3f、第一车载电话3g以及第一调度屏3h，摄像头3b、第一拾音器3c、第一报警器3d、第一身份确认模块3e、防爆温湿度传感器3f、第一车载电话3g以及第一调度屏3h均与第一车载终端3a连接。通过运输车管控单元3对运输车辆信息，如视频图像、音频数据、报警信息、油量、温度、GPS等信息进行采集，并通过第一车载终端3a发送到中心服务器I。
[0016]同时，所述工程车管控单元4包括设置在工程车上的第二车载终端4a和车载服务器4b，第二车载终端4a和车载服务器4b分别通过3G网络与中心服务器I连接。在本实施例中，所述工程车管控单元4还包括设在工程车上的摄像机4c、第二拾音器4d、第二报警器4e、第二身份确认模块4f、第二车载电话4g以及第二调度屏4h，摄像机4c、第二拾音器4d、第二报警器4e、第二身份确认模块4f、第二车载电话4g以及第二调度屏4h均与第二车载终端4a连接；所述工程车管控单元4还包括与车载服务器4b连接的指纹识别仪41、第三报警器、第一 RFID读写器4j、第一条码扫描仪4k、人脸识别仪4m以及红外对射报警器41。通过工程车管控单元4中的车载服务器4b，对现场爆破警戒区内的视音频、警戒区红外警戒、工业炸药电子标签、雷管条形码、现场操作人员人脸信息(上传至与后台比对)进行采集，并发送至中心服务器I ;车载服务器4b为现场管理监控、数据采集等关键部件。考虑到现场工业炸药和雷管