专利名称：用于交通工具上的电脑的主机板与电源转换器的制作方法
用于交通工具上的电脑的主机板与电源转换器
技术领域：
本发明涉及电脑主机板及其电源控制方面的技术，尤其涉及如何利用汽 车蓄电池作为一电脑的电源，及利用汽车电门令该电脑自动开/关机。
背景技术：
台湾公告第455756号「电脑自动关机控制方法」发明专利案，揭露一 交通工具(如车辆、航空器、船舶等)的电源经由一关机控制器10连接至 一电脑20，如图2所示。
该关机控制器10可在该交通工具的电门打开(ON)时，使该交通工具的 电源经由该关机控制器10供应给该电脑20，并在该交通工具的电门关闭 (OFF)时，发出一关机模拟信号通知该电脑20进行关机。此外，该关机控制 器10也可在收到代表该电脑20关机完成的一回应信号时，或在一段等待时 间之后仍未收该回应信号时，中断该交通工具的电源与该电脑20之间的连 接。如此，可避免该电脑20因为该交通工具的电门的不当操作而发生非正 常关机的情形。
问题在于该关机控制器10在侦测到该交通工具的电门被打开后，必须 先经过初始化的过程，才能够开始正常运作。这表示该关机控制器10必须 有始初化的机制。再者，该关机控制器10也必须有侦测该电脑20的电源开 关29的状态的机制，发出该关机模拟信号给该电脑20的机制，及接收该回 应信号的机制，如此，才能在侦测到该电脑20的电源开关29被打开且维持 在开启状态(ON)下，使该交通工具的电源经由该关机控制器IO供应给该电 脑20，以及在侦测到该电脑20的电源开关29被关闭且维持在关闭状态(OFF)
下，中断该交通工具的电源与该电脑20之间的连接。因此，该关机控制器 IO相当复杂。
另一个问题是，该电脑20的开启或关闭，都必须借由其电源开关29来 决定的，且该电源开关29尚需连接一开关元件28才能发出一开机确认信号 或一关机确认信号给该关机控制器10，表示目前使用者是要开启或关闭该电 脑20。该关机控制器IO只是在收到该开机确认信号或关机确认信号之后， 负责接通或不接通该交通工具的电源与该电脑20。这意味着使用者无论是要 打开或关闭该电脑20，都必须透过该电源开关29，也就是该电脑20只能以 手动方式开启及关闭，不能在该交通工具的电门被打开时就跟着自动开启， 也不能在该交通工具的电门被关闭时就跟着自动关闭。
发明内容
本发明的目的，在于提供一种主机板与电源转换器，用以使一电脑不但 可安装于诸如车、船、飞机等交通用工具上，且可取用该交通工具的电源， 及避免因交通工具的电门所引起的不当关机问题，更重要的是本发明结构简 单，且具有借助于该电门驱使该电脑自动开、关机的功能。
本发明的主机板用于该电脑，其包括控制单元组、 一电源转换电路、一 电源开关电路、以及一电门侦测电路。该控制单元组可用于执行-一基本输入 输出系统及一操作系统，并包含有一南桥控制器。当该南桥控制器收到一开 机信号时该基本输入输出系统被启动，当该南桥控制器收到一关机信号时该 操作系统被关闭。该电源转换电路可将该交通工具的电源所传来的电转换成 该控制单元组所使用的电；该电源开关电路可控制接通或切断该交通工具的 电源与该电源转换电路。当该电门侦测电路侦测到该电门被打开时，即驱使 该电源开关电路接通该交通工具的电源与该电源转换电路，并送出该开机信 号给该南桥控制器。当该电门侦测电路侦测到该电门被关闭时，即驱使该电 源开关电路在一段等待时间之后切断该交通工具的电源与该电源转换电路。 该等待时间至少要大于正常关闭该操作系统所需要的时间。
较佳地，该主机板包括一手动开关连接于该南桥控制器，用于产生该开 机信号。
较佳地，该基本输入输出系统包括多个开机模式供选取其中一者，该多 个开机模式包括一恒开模式、 一恒关模式、及一记忆模式。当该恒开模式被 选取时，使该南桥控制器在收到来自该电门侦测电路的开机信号时，就启动 该基本输入输出系统。当该恒关模式被选取时，使该南桥控制器只有在收到
来自该手动开关的开机信号时，才启动该基本输入输出系统。当该记忆模式 被选取时，使该南桥控制器依照上次开机模式启动该基本输入输出系统。
较佳地，该电门侦测电路系在侦测到该电门被关闭时，送出该关机信号 给该南桥控制器。
较佳地，该电源转换电路在接通该交通工具的电源之后，发出一电源准 备好的信号给该南桥控制器。
本发明的电源转换器包括上述的电源转换电路、电门侦测电路、及电源 开关电路，用来连接该交通工具的电源及相配合的一电脑。
本发明的技术效果是不仅可以由电门来控制电脑的自动开关机，有多 种不同的操作模式可供选择使用，同时可以避免由于电门所引起的不当关机 的问题，结构简单。
图1是本发明的较佳实施例的方块图2是现有技术的控制方法实施例方块图。
A电脑
1主机板 ioo非挥发性记忆器
110南桥控制器 120北桥控制器
130中央处理器
2电源转换电路 200电源输入端
210电源输出端
220输出端
3电门侦测电路
30第一控制端
31第二控制端 4电源开关电路
5电源
6电门
7手动电源开关
8电控系统
10关机控制器
20电脑
28开关元件
29电源开关
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式
对本发明做进一步描述。
如图1所示，是本发明的一较佳实施例的方块图，用以表示本发明的电 脑A安装于诸如车、船、飞机等交通工具上，并连接该交通工具的电源5 及电门6的情形。其中，该电门6桥接该交通工具的电源5与电控系统8， 可借由一钥匙操作该电门6来起动或关闭该交通工具。
该电脑A可在收到一开机信号时启动其基本输入输出系统(BIOS)，并在 收到一关机信号时关闭其操作系统(OS)。更详而言之，该电脑A包括一主机 板l及诸如光碟机、硬碟机、显示器等电脑周边设备(图中未示出)。
该主机板1包括控制单元组，例如用于储存该基本输入输出系统的非挥 发性记忆器100，用于构成控制及运算核心的一南桥控制器110、 一北桥控 制器120、 一中央处理器130、主记忆器(图中未示出)等等。其中，该南桥控 制器110负责接收该开机信号及关机信号。当该南桥控制器110收到该开机 信号时，会启动该基本输入输出系统进行一系列的开机程序，以完成该电脑 A的开机，例如开机自我测试(POST)及将该操作系统载入主记忆器等程序。 当该南桥控制器110收到该关机信号时，就会关闭该操作系统，也就是要求 该操作系统执行一系列的关机程序，以完成该电脑A的关机。
该主机板1也包括一电源转换电路2、 一电门侦测电路3、及一电源开关电路4。其中
该电源转换电路2经由该电源开关电路4连接至该交通工具的电源5，可将该交通工具的电源5所传来的电从其电源输入端200输入，并转换成适 合该些单元使用的电，例如转换成符合AXT规范下的电压值，并从其各电 源输出端210分别供应给该些单元。更进一步地，该电源转换电路2也可从 其输出端220发出一电源准备好的信号给该南桥控制器110，表示该电源转 换电路2目前已处于备妥状态。
该电源开关电路4桥接该交通工具的电源5与该电源转换电路2的输入 端200，并可控制接通或切断该交通工具的电源5与该电源转换电路2，例如使用固态电子开关或继电器就可达成此一目的。
该电门侦测电路3可侦测该交通工具的电门6，并在侦测到该电门6被 打开(ON)时，经其第一控制端30驱使该电源开关电路4接通该交通工具的 电源5与该电源转换电路2，及经其第二控制端31送出上述的开机信号给该 南桥控制器110。该电门侦测电路3也可在侦测到该电门6被关闭(OFF)时， 经其第一控制端30驱使该电源开关电路2在一段等待时间之后切断该交通 工具的电源5与该电源转换电路2，这可使用振荡计时器或定时继电器达成 此目的。更进一步地，该电门侦测电路3在侦测到该电门6被关闭时，经其 第二控制端31送出上述的关机信号给该南桥控制器110。
由于该电门侦测电路3在一侦测到该电门6被关闭(OFF)时，就会在该 等待时间之后经由该电源开关电路2切断该交通工具的电源5，且该等待时 间至少大于正常关闭该操作系统的时间，因此，无论该电脑A是经由使用者 操作进行关机，或是经由该电门侦测电路3关机，都能确保该操作系统正常 关闭之后，该电源开关电路4才切断该交通工具的电源5，用以避免该电脑 A发生不当关机情形。同时，即使该操作系统无法关闭，只要过了该等待时 间之后，该电源开关电路4也会切断该交通工具的电源5，避免继续消耗该 交通工具的电源5的电。
此外，该主机板1也包括一手动电源开关7连接于该南桥控制器110，
用以产生上述的开机信号。
在上述例子中，该电门侦测电路3及手动电源开关7都可以产生该开机信号，且该电门侦测电路3是根据该电门6的开启状态来产生该开机信号， 因此，该电脑A不但可借由该手动电源开关7以手动方式来开机，更可跟随 该电门6的开启而自动开机。此一借由该电门6令该电脑A自动开机的功能， 显为以前技术所不及。更进一步地，该电脑A也可随着该电门6的关闭而自 动关机及自动切断其与该交通工具的电源5的连接，此一借由该电门6令该 电脑A自动关机及自动隔离该交通工具的电源5的功能，也是以前技术所没 有的。
再者，该电门侦测电路3只需要侦测该电门6的状态，不需要去侦测该 手动电源开关7的状态，且最终也只是单纯地送出开机信号及关机信号，不 需要等待该电脑A的回应。因此，该电门侦测电路3及其相关部份的结构相 当简单，具有以前技术所没有的优点。
另外，上述的基本输入输出系统可进一步包括多个开机模式供该电脑A 的使用者选取其中之一，该多个开机模式包括一恒开模式、 一恒关模式、及 一记忆模式，当该恒开模式被选取时，使该南桥控制器110在收到来自该电 门侦测电路3的开机信号时，就启动该基本输入输出系统，当该恒关模式被 选取时，使该南桥控制器110只有在收到来自该手动电源开关7的开机信号 时，才启动该基本输入输出系统，以及当该记忆模式被选取时，使该南桥控 制器110依照上次开机模式启动该基本输入输出系统。像这种软、硬体搭配 的开机方式，也是本发明优于以前技术的重点之一。
此外，上述的电源转换电路2、电门侦测电路3、及电源开关电路4可 整合成一电源转换器，用于连接该交通工具的电源5及相配合的一电脑。
权利要求
1. 一种主机板，其特征在于，该主机板包括控制单元组，可用于执行一基本输入输出系统及一操作系统，其中，该控制单元组包括一南桥控制器，可在该南桥控制器收到一开机信号时启动该基本输入输出系统，及在该南桥控制器收到一关机信号时关闭该操作系统；一电源转换电路，用以将一交通工具的电源所传来的电，转换成该控制单元组使用的电；一电源开关电路，桥接该交通工具的电源与该电源转换电路，并可被控制接通或切断该交通工具的电源与该电源转换电路；以及一电门侦测电路，用以侦测该交通工具的电门，并在侦测到该电门被打开时，驱使该电源开关电路接通该交通工具的电源与该电源转换电路，并送出该开机信号给该南桥控制器，以及在侦测到该电门被关闭时，驱使该电源开关电路在一段等待时间后切断该交通工具的电源与该电源转换电路，该等待时间至少要大于正常关闭该操作系统所需要的时间。
2. 如权利要求1所述的主机板，其特征在于该主机板包括连接于该南桥 控制器并可以产生该开机信号的手动开关。
3. 如权利要求2所述的主机板，其特征在于，该基本输入输出系统包括 多个开机模式供选取其中之一，该多个开机模式包括一恒开模式、 一恒关模 式、及一记忆模式，当该恒开模式被选取时，使该南桥控制器在收到来自该 电门侦测电路的开机信号时，就启动该基本输出输入系统，当该恒关模式被 选取时，使该南桥控制器只在收到来自该手动开关的开机信号时，才启动该 基本输入输出系统，以及当该记忆模式被选取时，使该南桥控制器依照上次 开机模式启动该基本输入输出系统。
4. 如权利要求1、 2或3所述的主机板，其特征在于，该电门侦测电路在侦测到该电门被关闭时，送出该关机信号给该南桥控制器。
5. 如权利要求4所述的主机板，其特征在于，该电源转换电路在接通该 交通工具的电源之后，发出一 电源准备好的信号给该南桥控制器。
6. —种电源转换器，其特征在于，该电源转换器用来连接一交通工具的 电源及一电脑，该电脑可在收到一开机信号时启动其基本输入输出系统，并 在收到一关机信号时关闭其操作系统，该电源转换器包括一电源转换电路，用以将该交通工具的电源所传来的电，转换成该电脑 使用的电；一电源开关电路，桥接该交通工具的电源与该电源转换电路，并可被控制接通或切断该交通工具的电源与该电源转换电路；以及一电门侦测电路，用以侦测该交通工具的电门，并在侦测到该电门被打 开时，驱使该电源开关电路接通该交通工具的电源与该电源转换电路，并送 出开机信号，以及在侦测到该电门被关闭时，驱使该电源开关电路在一段等 待时间之后切断该交通工具的电源与该电源转换电路，该等待时间至少要大 于正常关闭该操作系统所需要的时间。
7. 如权利要求6所述的电源转换器，其特征在于，该电门侦测电路在侦 测到该电门被关闭时，送出该关机信号。
8. 如权利要求7所述的电源转换器，其特征在于，该电源转换电路在接 通该交通工具的电源之后，发出一电源准备好的信号给该南桥控制器。
全文摘要
本发明涉及一种主机板，用于连接一交通工具的电源及电门。该主机板包括控制单元组、一电源开关电路、一电源转换电路、以及一电门侦测电路。该控制单元组中包含一南桥控制器，该电源转换电路用于将电源的电转换成该控制单元组所使用的电。当该电门侦测电路侦测到电门被开启时，即驱使该电源开关电路接通电源与该电源转换电路，并产生一开机信号给该南桥控制器。当该电门侦测电路侦测到该电门被关闭时，即在一段等待时间之后驱使该电源开关电路切断电源。本发明的电源转换器可用于桥接一电脑及其交通上具的电门与电源，该电源转换器包括前述的电源开关电路、电源转换电路、及电门侦测电路。
文档编号G06F1/26GK101206518SQ20061017204
公开日2008年6月25日 申请日期2006年12月21日 优先权日2006年12月21日
发明者蔡申发 申请人:技嘉科技股份有限公司