专利名称：机动车营销网络应用系统的制作方法
技术领域：
本发明属网络信息技术应用领域，特别涉及一种机动车营销网络 应用系统。
背景技术：
20世纪90年代以来，互联网逐步成为新的网络计算机平台。J2EE 平台依靠其规范的开放性、支持异构性、可移植性、支持的广泛性、 分布式的支持等方面优势，逐步得到广泛使用。随着计算机软件技术 的发展和企业信息化的不断发展，企业使用的软件，如ERP、 PDM和 CRM等应用和管理系统越来越多。2004年，国内的汽车行业仅小轿车 一项就产生了 50万辆的库存，汽车行业面临的从未有过的产能过剩 危局，让汽车企业感到压力重重，罗兰贝格管理咨询公司高级顾问沈 军这样一笔账"包括人员、零部件损耗、管理费用等在内，保管一 辆积压的库存车每个月的费用就在2000 3000元，50万辆意味着一 个月就要花费汽车业10 15亿元资金，这还不算库存车所占用的现 金流。"轿车库存实际上是由厂家库存和经销商库存两部分组成，经 销商都面临着比整车厂商更为严重的库存积压问题。产生库存的根本 原因，在于汽车厂商一直坚持的"生产后销售/预测模式"，这种模 式造成了三大严重后果一忽视了市场需求的变化；同零配件供应商形成了僵硬的关系；自身生产能力的过剩。这些后果导致了厂商只能 不停地给市场提供源源不断的过剩产品。商业科技驱动企业业务模式 的转型，首先体现在实现对市场信息的准确把握上。对于整车企业， 当务之急是把握两类市场信息用户和汽车。这就要求企业必须对产 业链的前端一经销商进行全面的整合。 一个整车厂，通常具有300 个经销商，400个服务站，和几百家配件供应商。如何有效的将这几 百家不同的企业进行有效的信息交流,必须进行应用internet技术， 来支持企业的信息化技术的发展，传统的C/S不能有效的支持企业的 信息交流。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能减少重复开发工作量、縮短开发时 间、降低开发成本、稳定性强、升级、维护方便的机动车营销网络应 用系统。
本发明的技术解决方案可依如下方式实现机动车营销网络应 用系统，其特征在于采用主流数据库、持久化层、业务逻辑层、控 制层、UI层WEB层平台架构；所述控制层根据客户端传来的事件， 分派给所述业务逻辑层来处理，同时负责把业务逻辑层生成的数据返 回给客户端，同时要处理负载平衡、权限验证、日志处理；从控制层 传递过来的数据转化成客户端可以显示的内容;所述业务对象层被业 务逻辑层调用进行事件处理;所述持久化层将业务逻辑层的数据库操 作命令转化成数据库语言，然后操作数据库，得到结果集，转化成 xml对象返回给业务逻辑层。本发明可如下子系统订单子系统、库存子系统、物流子系统、 区域管理子系统、市场子系统、客服务子系统、三包索赔子系统、质 量子系统、配件子系统和采购子系统。
本发明能减少重复开发工作量、縮短开发时间、降低开发成本、 稳定性强、升级、维护十分方便。 具体效果对比如下
1) 客户资料全方位跟踪
从整车档案流程图中，从销售环节开始，客户资料开始进入系统， 系统会记录相关的所有服务信息以及再次购买信息。
2) 实现数据流程的优化，避免重复录入数据，提高工作效率， 降低数据错误率，提高数据准确性。
3) 为合作伙伴(经销商、服务站、供应商)提供及时的支持和 服务，帮助建立内部外部的信息互动平台，縮短信息反馈时间。
4) 实现信息共享，使信息变成价值。例如经销商录入客户购车 档案，市场人员审核，随即进入服务站回访模块，让客户感到完善的 售后服务，提升品牌的价值。
5) 数据统一维护，避免作假，保证客户的经济利益。因为数据 统一性，所以避免的假车、重复索赔、过保索赔、恶意索赔、外购配 件为客户带来的经济损失。
6) 实现资源的有效配合。主要外部资源，经销商、服务站和供 应商，内部资源，区域人员因为信息沟通不畅和总部是脱离的，通过 系统，可以实现虚拟"企业"，实现跨地域的虚拟办公。
具体实施例方式
机动车营销网络应用系统采用主流数据库、OP层持久化数据对 象、业务逻辑层、控制层、UI层WEB层平台架构；所述控制层采用 servlet，进行任务调度等核心平台功能；所述控制层根据客户端传 来的事件，分派给所述业务逻辑层来处理，同时负责把业务逻辑层生 成的数据返回给客户端，同时要处理负载平衡、权限验证、日志处理； 从控制层传递过来的数据转化成客户端可以显示的内容;所述业务对 象层被业务逻辑层调用进行事件处理;所述持久化层将业务逻辑层的 数据库操作命令转化成数据库语言，然后操作数据库，得到结果集， 转化成xml对象返回给业务逻辑层。上述系统含有订单子系统、库 存子系统、物流子系统、区域管理子系统、市场子系统、客服务子系 统、三包索赔子系统、质量子系统、配件子系统和采购子系统。企业 信息中心作为企业内部、外部信息交换的基础平台。
上述平台可实现如下功能日志管理、配置管理、数据库连接池 管理、基于角色的安全管理、JNDI管理、异常管理，这些功能作为 框架的基本类库来使用，如同使用JDK—样方便，提高了代码复用度 和开发效率。 平台框架包括
(A)显示层通过采用xml+xslt把从控制层传递过来的数据转 化成客户端可以显示的内容，通过http协议把客户端客户触发的事 件传递给控制层；控制层根据客户端传来的事件分派给业务逻辑层 来处理，同时负责把业务逻辑层生成的数据返回给客户端；同时要处理负载平衡、权限验证、日志处理等基本功能。业务对象(B0)层被 业务逻辑层调用，处理某个特定的事件。
(B) 业务逻辑(BL)层被控制层调用完成一个业务功能。
(C) 持久化层:把业务逻辑层的数据库操作命令转化成数据库语 言，然后操作数据库，得到结果集，转化成xml对象返回给业务逻辑 层。
目前市场上应用服务器只为开发web应用程序提供了基本的平 台，开发人员还要做大量的设计和编码工作，很难快速发布自己的应 用程序， 一旦开发出来，稳定性还需要很长时间的考验。 一些应用服 务器,商业的如bea的weblogic、 ibm的websphere,开源的如jboss 等功能虽然强大，但是使用具有这些服务器特性的功能会造成应用软 件移植困难。
订单子系统实现经销商网上订车，计划员审核开票功能。包 括经销商管理、优惠额度管理、整车管理、构型管理、网上订单、网 上订制车、订单开票/冲票、账款管理、统计设置、报表査询11个功 能模块。
包括的接口
物流子系统接口，实现整车库存查询ERP接口，进行排产
1、渠道(库存)子系统实现经销商网上填报库存，计划员 审核结帐，对经销商进货、销量、和库存进行统计分析功能。包括基 础设置、经销商管理、车型管理、库存填报、库存平帐、统计分析模 块。包括的接口订单子系统进货从订单数据导入
2、 市场子系统企业建立完整的客户档案，市场销量预测和 市场分析。包括客户、市场预测、网上调査和市场分析等模块。
3、 物流子系统企业根据订单情况和全国各个区域的中心库 存和总库存之间、中心库之间的调拨、发运、运输管理。包括库存 査询、调拨管理、出库、入库、盘点、库存分析、发运、乘运商管理 等模块
4、 区域子系统
5、 客服子系统客户服务申请到派工解决问题这一过程的控 制，包括服务站管理、函电管理、服务申请、服务派工、维修记录 等模块。
6、 三包子系统
7、 质量子系统从服务站反馈的质量缺陷内容。包括质量 事故、质量统计和分析
8、 配件子系统配件的库存、销售、采购、配件调拨、发运、 退货等管理内容。
9、 采购子系统包括供应商管理、采购计划、采购订单、价 格等模块。
10、 信息中心。为企业内部、外部之间提供信息交流的平台，
包括信息速递、网上调查、FAQ、文档中心、新闻中心和BBS模块。 结合知识库管理，把各个子系统连接起来，丰富了信息的内容和发布 的简单性。
权利要求
1、机动车营销网络应用系统，其特征在于采用主流数据库、持久化层、业务逻辑层、控制层、UI层WEB。平台架构；所述控制层根据客户端传来的事件，分派给所述业务逻辑层来处理，同时负责把业务逻辑层生成的数据返回给客户端，同时要处理负载平衡、权限验证、日志处理；从控制层传递过来的数据转化成客户端可以显示的内容；所述业务对象层被业务逻辑层调用进行事件处理。所述持久化层将业务逻辑层的数据库操作命令转化成数据库语言。然后操作数据库，得到结果集。转化成xml对象返回给业务逻辑层。
2、根据权利要求l所述的主流数据库，其特征在于，含有订 单子系统、库存子系统、物流子系统、区域管理子系统、市场子系统、 客服务子系统、三包索赔子系统、质量子系统、配件子系统和采购子 系统。
全文摘要
本发明属网络信息技术应用领域，特别涉及一种机动车营销网络应用系统，其特征在于采用主流数据库、持久化层、业务逻辑层、控制层、UI层WEB 5层平台架构；所述控制层根据客户端传来的事件，分派给所述业务逻辑层来处理，同时负责把业务逻辑层生成的数据返回给客户端，同时要处理负载平衡、权限验证、日志处理；从控制层传递过来的数据转化成客户端可以显示的内容；所述业务对象层被业务逻辑层调用进行事件处理；所述持久化层将业务逻辑层的数据库操作命令转化成数据库语言，然后操作数据库，得到结果集，转化成xml对象返回给业务逻辑层。
文档编号G06Q30/00GK101436281SQ20071015814
公开日2009年5月20日 申请日期2007年11月15日 优先权日2007年11月15日
发明者石凌霞 申请人:石凌霞