专利名称：海关监控指挥系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种海关监控指挥系统，尤其涉及海关途中监管中的海关监控指挥系统。
背景技术：
随着经济的发展，进出口贸易日益繁荣，其关税收入给国家增加了大量财政收入的同时也成了众多不法分子眼中的肥肉。高效、严密的海关监管是杜绝进出口贸易中各种不法行为的有效手段。一种常见的进出口贸易方式是进口保税货物经过海关检验后从“保税物流中心”运送到“出口加工区”，交给加工企业进行深加工，然后直接出口。针对这种贸易方式，当前海关监管中存在一个薄弱环节“保税物流中心”和“出口加工区”通常不在一个封闭的管理区域内，客观上存在两个区域之间运输过程的监管缺失现象。为解决这个问题，并促进海关信息化管理，目前，已经设计了卡口管理系统，电子锁监管系统和视频监控系统。卡口管理系统负责在“保税物流中心”的出口和“出口加工区”的入口对被监控车辆的信息进行采集和校对。电子锁监管系统利用带GPS/GPRS定位装置的电子锁对被监控车辆所载货物加锁，并实时跟踪其地理位置。视频监控系统在被监控车辆的沿途设置摄像头， 对被监控车辆进行实时视频监控。如何整合卡口管理系统、电子锁监管系统和视频监控系统，并及时提供警报处理、应急指挥的功能是本发明要解决的问题。
发明内容
本发明提供了一种解决上述问题的方案，提供一种自动化程度高、高效的海关监控指挥系统。本发明的技术方案是提供海关监控指挥系统，其连接对被监控车辆在监控区域内的活动实施监控的各种监控系统，其特征在于其包括以下模块
接口管理模块管理所有硬件和软件接口 ；
地理信息系统模块建立监控区域的电子地图，并在电子地图上实时显示被监控车辆的位置信息；
预警管理模块对被监控车辆行进线路异常进行预警；
应急指挥管理模块对已经预警的被监控车辆实施实时监控，并负责指挥调度现场缉查人员；
大屏控制显示系统模块负责在大屏上显示所述视频监控系统采集的视频信息、电子地图和被监控车辆信息；
查询管理模块负责地理位置信息，车辆信息和所述视频监控系统采集的视频信息的检索；
系统管理模块负责系统信息、系统配置和系统日志的记录和更新。优选的，所述接口管理模块预留有用于外部视频监控设备接入的标准视频接口。优选的，被监控车辆上绑定有卫星定位系统，所述卫星定位系统发出的GPS信息定期传送给所述地理信息系统模块，所述地理信息系统模块根据该GPS信息，在所述电子地图上实时显示被监控车辆的位置。优选的，所述预警管理模块预先设置有偏离值，当被监控车辆偏离指定行进路线超过该偏离值时，所述预警管理模块开始报警。优选的，所述应急指挥管理模块可将被报警的被监控车辆的GPS位置信息发送到现场缉查人员手持接收终端，协助现场缉查人员迅速确定该被监控车辆。本发明的海关监控指挥系统整合对被监控车辆进行监控的视频监控系统和卫星定位系统等，可实时显示被监控车辆的位置及其视频监控画面，可以及时发现被监控车辆的异常情况，并提供相应的警报处理、应急指挥的功能。本发明具有自动化程度高、功能齐全、高效可靠等优点。
图1是本发明的海关监控指挥系统的功能示意图； 图2是本发明的海关监控指挥系统的结构示意图。
具体实施例方式
下面对本发明的具体实施方式
作进一步详细的描述。如图1和图2所示，本发明的海关监控指挥系统连接对被监控车辆在监控区域内的活动实施监控的各种监控系统，例如视频监控系统、卡口管理系统和电子锁监控系统。 其包括的功能模块为接口管理模块、地理信息系统模块、预警管理模块、应急指挥管理模块、大屏控制显示系统模块、查询管理模块、系统管理模块。接口管理模块对所有硬件、软件整合接口的统一管理，提供可视化配置界面；其功能包括
1实现对接入信息源的运行状态管理，非正常设备提醒。1外部接口维护管理，显示接口的相关信息，记录运维情况和联系人等信息； 1运行情况统计报表；
1视频捕捉，视频源设置；
1预留外部视频监控接口，基于接口标准可与其他视频监控源对接视频。地理信息系统模块电子锁监控系统通过无线数据采集和GPS+基站快速定位等多种采集手段，经无线网络及数据交换接口将所采集到的地理信息、GPS信息、车辆信息、货物信息等实时传送到海关监控指挥系统，这是整个海关监控指挥系统的正常运行的基础保障。建立区间流动货物监控的电子地图。电子地图上实时显示车辆流动信息、货物在途信息、电子锁完好情况。其包括
预警管理模块运输任务开始时，即开始监控并记录被监管车辆行走路线及状态。如被监管车辆未按预设行车路线(可设定偏离值)行车时，系统自动报警提示。1.预警设置
1).监控点之间车辆行驶路线管理；
2).被监管车辆在规定时间内超时报警；
3).电子锁信息异常或遭到破坏报警提示，可设置车辆报警颜色，报警提示声音，报警显示方式等。2.报警级别管理
被监管车辆由启运地至指运地间的历史资料收集并存入数据库中，对比预设信息，当经过分析判断后需要报警时，根据实际情况分为多个级别1级报警自动转入实施监控并由监控中心确认问题车辆的位置，并自动根据车辆调出轨迹回放，并通知现场缉查队进行处理；2级报警接受报警提示，可根据当时的情况选择是否转入实时监控，并采取相应措施；3级报警系统自动记录，为分析判断采集数据。当出现1级报警后，GIS平台能够自动转向离车辆位置最近的监控探头，启动被动实时监控，同时通过短信服务器，呼叫平台进行报警，方便海关组织缉查力量，迅速对异常车辆进行查处。应急指挥管理模块
U异常处理发生异常情况后，异常车辆颜色标注，并进行报警音提示。自动转入指挥中心主界面显示。系统自动实施监控并定位问题车辆的位置，根据车辆调出轨迹回放，及路线内监控视频信号源。U警力调度可以追踪稽查车辆方位，可以下发预警任务及进行互动式信息沟通， 可根据当时的情况选择是否转入实时监控，并对最近位置缉查警力进行调度，可将车辆GPS 信息发送至缉查人员手持设备以方便跟踪。U多媒体指挥指挥中心的视频、数据信息传输到缉查警力的设备上。实现双向视频、数据和文字、文件的交互。大屏控制显示系统模块结合视频监控探头、整合车辆信息、业务信息、利用大屏监控主要实现显示电子地图，进行车辆轨迹跟踪，车辆的定位。U多机显示控制管理，能够将主屏幕的信息在多机上分别显示、切换； 实现各类监控点的及时定位显示；
实现监控平台展示内容投放到大屏幕，显示监控平台页面。查询管理模块
U相关地理信息查询可按照不同比例尺的电子地图，进行坐标系的统一整合，为系统提供地理数据支持。U轨迹回放以及黑匣子信息查询被监管车辆在通关行驶过程中的信息将被纪录保存，方便事后查询。用户可选定过去一时间段，查询该时间段内指定车辆的历史数据，并为事后查询监管车辆行使路线提供可靠依据。U视频查询具有视频捕捉及回放功能，捕捉指定时间段的视频图像。U业务信息查询能够对运行过程中的，车辆、业务信息、货物信息进行全方面查询。系统管理模块对系统基础数据(字典、人员、机构、角色、权限等)、系统配置信息、 日志等信息的管理和维护。提供对系统配置的可视界面，使系统管理员和系统部署人员的工作变得简单且不易出错。提供日志的查询和浏览功能。以上实施例仅为本发明其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说， 在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求
1.海关监控指挥系统，其连接对被监控车辆在监控区域内的活动实施监控的各种监控系统，其特征在于其包括以下模块接口管理模块管理所有硬件和软件接口 ；地理信息系统模块建立监控区域的电子地图，并在电子地图上实时显示被监控车辆的位置信息；预警管理模块对被监控车辆行进线路异常进行预警；应急指挥管理模块对已经预警的被监控车辆实施实时监控，并负责指挥调度现场缉查人员；大屏控制显示系统模块负责在大屏上显示所述视频监控系统采集的视频信息、电子地图和被监控车辆信息；查询管理模块负责地理位置信息，车辆信息和所述视频监控系统采集的视频信息的检索；系统管理模块负责系统信息、系统配置和系统日志的记录和更新。
2.根据权利要求1所述的海关监控指挥系统，其特征在于所述接口管理模块预留有用于外部视频监控设备接入的标准视频接口。
3.根据权利要求1所述的海关监控指挥系统，其特征在于被监控车辆上绑定有卫星定位系统，所述卫星定位系统发出的GPS信息定期传送给所述地理信息系统模块，所述地理信息系统模块根据该GPS信息，在所述电子地图上实时显示被监控车辆的位置。
4.根据权利要求3所述的海关监控指挥系统，其特征在于所述预警管理模块预先设置有偏离值，当被监控车辆偏离指定行进路线超过该偏离值时，所述预警管理模块开始报Sfc目。
5.根据权利要求4所述的海关监控指挥系统，其特征在于所述应急指挥管理模块可将被报警的被监控车辆的GPS位置信息发送到现场缉查人员手持接收终端，协助现场缉查人员迅速确定该被监控车辆。
全文摘要
本发明公开了海关监控指挥系统，其连接对被监控车辆在监控区域内的活动实施监控的视频监控系统、卡口管理系统和电子锁监控系统，其特征在于其包括接口管理模块、地理信息系统模块、预警管理模块、应急指挥管理模块、大屏控制显示系统模块、查询管理模块、系统管理模块。本发明的海关监控指挥系统整合对被监控车辆进行监控的视频监控系统和卫星定位系统等，可实时显示被监控车辆的位置及其视频监控画面，可以及时发现被监控车辆的异常情况，并提供相应的警报处理、应急指挥的功能。本发明具有自动化程度高、功能齐全、高效可靠等优点。
文档编号G06Q50/26GK102393949SQ20111017956
公开日2012年3月28日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者卢文卿, 张爱忠, 朱晟, 袁金才, 高立刚 申请人:江苏欧索软件有限公司