专利名称：卡机中卡箱的齿轮齿条式抬升机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卡机中卡箱的升降装置，具体是指卡机中卡箱的齿轮齿条式抬升机构。
背景技术：
随着我国高速公路通车里程的不断增加，提高通行效率、降低运营成本已成为高速公路运营商关心的重点，而使用无人值守自动发卡机的入口车道由于无须人员干预且可M小时不间断运行，降低了收费单位的运营之处，目前已在多个省份得到应用。目前无人值守自动发卡机主要由固定的发卡机构、卷卡机构、卡箱支撑板、底座板、四根导柱、卡箱抬升机构等部分组成，其中卡箱支撑板、底座板、四根导柱、卡箱抬升机构的目的是为了便于更换卡箱——为方便卡箱的进出，卡箱抬升机构需要有15 30mm的可活动范围，而为了保证卡箱升降时的平衡，卡箱支撑板、底座板必须采用较厚的金属板，四根导柱也必须采用较粗的柱子，加工成本昂贵，再加上卡箱抬升机构中的感应开关和气弹簧出现问题时难以维护，现有工作模式需要做进一步的改进。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种卡机中卡箱的齿轮齿条式抬升机构，通过控制齿轮带动齿条再带动卡箱支撑板做上下运动，能够大大提高设备的可靠性和可维护性。本实用新型的上述目的是通过如下技术方案来实现的卡机中卡箱的齿轮齿条式抬升机构，其特征在于包括卡箱支撑板、框架、齿轮、齿轮驱动件和齿条，所述卡箱支撑板横向设置在框架内，并且能够在外力左右下上下移动，所述卡箱支撑板开有固定卡箱的固定槽，所述齿轮安装在框架内，与齿轮驱动单元连接，齿轮驱动单元动作时带动齿轮同步转动，所述齿条竖向设置，所述齿条安装在所述卡箱支撑板上，所述齿条与所述齿轮相啮合。本实用新型中，所述的齿轮驱动单元包括手柄和转臂，所述转臂的一端通过转臂铰接轴铰接在框架上，另一端与所述手柄连接，所述齿轮具有齿轮中心轴和齿轮定位轴，所述框架具有齿轮支架板，所述齿轮通过齿轮中心轴安装在所述框架的齿轮支架板上，所述齿轮的齿轮中心轴与所述转臂的转臂铰接轴同轴心，所述齿轮定位轴与转臂连接，所述手柄上下摆动时通过转臂和齿轮定位轴带动所述齿轮绕齿轮中心轴转动。本实用新型中，所述框架具有上架板和下架板，所述上架板和下架板之间竖向平行设置有四根导柱，所述卡箱支撑板穿插在导柱的上部，所述卡箱支撑板上表面安装有直线轴承，所述导柱在卡箱支撑板和下架板之间环套有弹簧。本实用新型中，所述齿条通过齿条固定销安装在所述卡箱支撑板上，所述框架上还安装有防止所述齿条左右摆动的齿条靠山轴，所述齿条靠山轴与所述齿条相接触。与现有技术中采用自动抬升或凸轮式的抬升机构达到升降相对的技术相比，本实用新型本的齿轮齿条式抬升机构，通过控制齿轮带动齿条再带动卡箱支撑板做上下运动，由于降低了设计的复杂性，新方案的加工成本、可靠性和可维护性均有较大的提高。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。
图1是装载本实用新型齿轮齿条式抬升机构的发卡设备的整体结构示意图；图2是本实用新型齿轮齿条式抬升机构的整体结构示意图；图3是本实用新型齿轮齿条式抬升机构另一角度的整体结构示意图。
具体实施方式
齿轮齿条式发卡设备的主要构成见图1，它包括发卡(或收卡)机构1、卷卡机构2、定位组件3、卡箱4、齿轮齿条式抬升机构5、抬升机构限位装置6、以及卡箱到位检测装置。其工作原理为将卡箱4放到齿轮齿条式抬升机构5的限位孔中，通过旋转齿轮齿条式抬升机构5的手柄达到升降要求，升卡箱4到位后，卡箱到位检测装置检测后通过发卡(或收卡)机构1及卷卡机构2达到收发卡的功能。齿轮齿条式抬升机构的主要目的是下定位准确，上升下降无明显偏差。如图2、图3所示的卡机中卡箱的齿轮齿条式抬升机构，包括卡箱支撑板11、框架、齿轮22、齿轮驱动件和齿条23，卡箱支撑板11横向设置在框架内，并且能够在外力左右下上下移动，卡箱支撑板11开有固定卡箱4的固定槽7，齿轮22安装在框架内，与齿轮驱动单元连接，齿轮驱动单元动作时带动齿轮22同步转动，齿条23竖向设置，齿条23通过齿条固定销19安装在卡箱支撑板11上，框架上还安装有防止齿条23左右摆动的齿条靠山轴24，齿条靠山轴M与齿条23相接触，齿条23与齿轮22相啮合，齿条靠山轴M含有滚动轴承，齿条靠山轴M保证齿条23始终与齿轮22相啮合。所述框架具有横向设置的上架板81、下架板82以及竖向设置的位于侧边的齿轮支架板17，上架板81和下架板82之间竖向平行设置有四根导柱9，卡箱支撑板11穿插在导柱9的上部，卡箱支撑板11上表面安装有四个直线轴承10，每根导柱9在卡箱支撑板11和下架板82之间均环套有弹簧15，共计四根弹簧15。所述的齿轮驱动单元包括手柄12和转臂16，手柄12上还安装有手柄弹簧13，转臂16的一端通过转臂铰接轴16a铰接在框架上，另一端与手柄12连接，齿轮22具有齿轮中心轴25和齿轮定位轴18，齿轮22通过齿轮中心轴25安装在框架的齿轮支架板17上，齿轮中心轴25和框架之间还设置有齿轮轴承21和齿轮轴承封板20，齿轮22的齿轮中心轴25与转臂16的转臂铰接轴16a同轴心，齿轮定位轴18与转臂16连接，手柄12上下摆动时通过转16臂和齿轮定位轴18带动齿轮22绕齿轮中心轴25转动，齿轮中心轴25与转臂铰接轴16a同轴心设置保证转臂16转动时带动齿轮22同步转动。本实施例齿轮齿条式抬升机构的下降原理当需要将卡箱支撑板下降时，下压手柄12，因为把手处比齿轮齿条力作为点比例约为6 1(见图2)，所以可以无需很大劲就可以压下手柄12。压下手柄12时，转臂16压着齿轮定位轴18带动齿轮22沿着齿轮轴心旋转，并带动齿条23做下降运动，带动含四个直线轴承的卡箱支撑板11做垂直向下运动，卡箱4降下。下降到位时手柄12可插到抬升机构限位装置6。本实施例齿轮齿条式抬升机构的上升原理将卡箱4放到卡箱支撑板11相应限位槽后，将手柄12限位拨开，含直线轴承的卡箱支撑板11沿着四根导柱上，弹簧15即往上顶，卡箱支撑板11顶到最顶部时，卡箱7到位检测装置滑动顶板上顶，检测到卡箱到位信号。 本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.卡机中卡箱的齿轮齿条式抬升机构，其特征在于包括卡箱支撑板、框架、齿轮、齿轮驱动件和齿条，所述卡箱支撑板横向设置在框架内，所述卡箱支撑板开有固定卡箱的固定槽，所述齿轮安装在框架内，与齿轮驱动单元连接，所述齿条竖向设置，所述齿条安装在所述卡箱支撑板上，所述齿条与所述齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的卡机中卡箱的齿轮齿条式抬升机构，其特征在于所述的齿轮驱动单元包括手柄和转臂，所述转臂的一端通过转臂铰接轴铰接在框架上，另一端与所述手柄连接，所述齿轮具有齿轮中心轴和齿轮定位轴，所述框架具有齿轮支架板，所述齿轮通过齿轮中心轴安装在所述框架的齿轮支架板上，所述齿轮的齿轮中心轴与所述转臂的转臂铰接轴同轴心，所述齿轮定位轴与转臂连接。
3.根据权利要求1所述的卡机中卡箱的齿轮齿条式抬升机构，其特征在于所述框架具有上架板和下架板，所述上架板和下架板之间竖向平行设置有四根导柱，所述卡箱支撑板穿插在导柱的上部，所述卡箱支撑板上表面安装有直线轴承，所述导柱在卡箱支撑板和下架板之间环套有弹簧。
4.根据权利要求1所述的卡机中卡箱的齿轮齿条式抬升机构，其特征在于所述齿条通过齿条固定销安装在所述卡箱支撑板上，所述框架上还安装有齿条靠山轴，所述齿条靠山轴与所述齿条相接触。
专利摘要本实用新型公开了一种卡机中卡箱的齿轮齿条式抬升机构，包括卡箱支撑板、框架、齿轮、齿轮驱动件和齿条，所述卡箱支撑板横向设置在框架内，并且能够在外力左右下上下移动，所述卡箱支撑板开有固定卡箱的固定槽，所述齿轮安装在框架内，与齿轮驱动单元连接，齿轮驱动单元动作时带动齿轮同步转动，所述齿条竖向设置，齿条安装在所述卡箱支撑板上，所述齿条与所述齿轮相啮合。该齿轮齿条式抬升机构，通过控制齿轮带动齿条再带动卡箱支撑板做上下运动，能够大大提高设备的可靠性和可维护性。
文档编号G06K13/05GK202167039SQ20112027781
公开日2012年3月14日 申请日期2011年8月2日 优先权日2011年8月2日
发明者于晓丽, 傅江成, 周文灵, 徐晓帆, 林小薇, 王德浩, 赖雄周, 陈丽珍 申请人:广东省电子技术研究所